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ワイパー/
ウォッシャースイッチ
電源ポジションがONのとき作動します。
¢寒冷時にウォッシャー液を噴射す
るときは、ガラスをあたためてか
ら行なってください。
ウォッシャー液がガラス面で凍結し、視界
不良などで思わぬ事故につながるおそれが
あります。
l凍結時や長時間ワイパーを使用しな
かったときは、ワイパーゴムがガラスに
貼り付いていることがあります。ガラ
スに貼り付いたまま作動させると、ワイ
パーゴムの損傷、ワイパーモーターの故
障につながるおそれがあります。
lガラスがかわいているままでワイパー
を作動させると、ガラスに傷がついたり
ワイパーゴムを損傷するおそれがあり
ます。ガラスがかわいているときは、
ウォッシャー液を噴射してください。
lウォッシャー液が十分に出ないときは、
ウォッシャースイッチを使用しないで
ください。ウォッシャー液が出ないま
まで、ウォッシャースイッチを操作し続
けると、ポンプの故障につながるおそれ
があります。
lウォッシャー液を補給しても液が出な
いときは、ノズルに異物がつまってい
ることがあります。針などでつまりを
取ってください。
l降雪時にワイパーを作動させている
と、ガラスに雪が積もってワイパーが
停止することがあります。積雪などで
ワイパーが停止したときは、安全な場
所に停車してワイパースイッチをOFF
の位置にした後、積もった雪を取り除
いてください。
フロントワイパー/ウォッシャー
ワイパーの操作
レバー位置作動状態
MISTレバーを上に押し上げてい
る間作動
OFF停止
INT間欠作動
1低速作動
2高速作動
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2012年4月25日09:29 AM
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間欠作動時間の調節
間欠作動のとき、ツマミをまわすと、間欠作
動時間が調節できます。
ウォッシャーの操作
レバーを手前に引いている間、ウォッシャー
液が噴射し、ワイパーが数回作動します。
リヤワイパー/ウォッシャー
スイッチ位置作動状態
リヤウォッシャー作動
ON連続作動
OFF停止
リヤウォッシャー作動
スイッチを
の位置にまわしている間、
ウォッシャー液が噴射します。
ワイパーの作動中にウォッシャー液を噴射
させるときは、スイッチをONの位置から上
側にまわします。
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スイッチの使いかた
3.操作と取り扱い
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リヤウインドーデフォッ
ガー(曇り取り)スイッチ
リヤウインドーを熱線であたため、曇りを取
ります。
電源ポジションがONのとき使用できます。
スイッチを押すと約15分間作動します。
作動中はスイッチ内の表示灯が点灯しま
す。
作動を停止したいときは、もう一度スイッチ
を押します。
リヤウインドーの内側には熱線が取り付け
てあります。清掃するときは熱線を傷つけ
ないようにしてください。
→228ページ「ガラス、ミラーの手入れ」
エンジン回転中に使用してください。ま
た、連続して長時間使用しないでくださ
い。バッテリーがあがるおそれがありま
す。
ホーン
ハンドルのマーク周辺部を押すとホーン
が鳴ります。
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非常点滅灯スイッチ
故障などでやむをえず路上駐車するときや、
非常時に使用します。
スイッチを押すとすべての方向指示灯が点
滅します。同時にメーター内にある非常点
滅表示灯も点滅します。
もう一度押すと消灯します。
方向指示器を操作するときは、非常点滅灯
スイッチをOFFの位置にしてください。
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スイッチの使いかた
3.操作と取り扱い
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電源ポジション
(エンジンスイッチ)
各位置の働き
※印字(刻印)は実際の車両と異なる場合が
あります。
電源
ポジション
(エンジン
スイッチ)働き
OFF/LOCK電源OFFの状態
キーを抜き差しできる位置
ACCエンジン停止時に、オーディ
オ、シガーライターなどが使
用できる位置
ONエンジン回転中の位置
STARTエンジンを始動する位置
lエンジンを止めたままで、オーディオ
などを長時間使用したり、電源ポジ
ションをONまたはACCのまま放置し
ないでください。バッテリーがあがる
おそれがあります。
lハンドルがロックされているときは、
キー(エンジンスイッチ)をまわしにく
いことがあります。ハンドルを左右に
動かしながらキー(エンジンスイッチ)
をまわしてください。
lオートマチック車はセレクトレバーの
位置がP以外のときは、エンジンスイッ
チをまわして、電源ポジションをACC
からOFFにすることができません。
キー抜き忘れ防止チャイム
キーを差し込んだまま、電源ポジションを
OFFまたはACCにしてフロントドアを開け
ると、チャイムが鳴りキーの抜き忘れを知ら
せます。
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運転装置の使いかた
3.操作と取り扱い
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エンジンの始動
エンジンをかける前に
パーキングブレーキがかかっていること
を確認します。
マニュアル車はチェンジレバーがニュー
トラル位置、オートマチック車はセレク
トレバーがPの位置にあることを確認し
ます。
正しい運転姿勢をとり、右足でアクセル
ペダルとブレーキペダルが確実に踏める
か確認します。
ペダルの踏み間違いのないように、ペダ
ルの位置を確認しておいてください。
→38ページ「正しい運転姿勢」
クラッチスタートシステム
(マニュアル車)
クラッチスタートシステムは、ギヤが入って
いる状態でクラッチペダルを踏まずにス
ターターをまわしたとき、車が動き出すのを
防止する装置です。
エンジンをかけるとき、クラッチペダルを
いっぱいに踏み込まないとスターターがま
わらないため、エンジンがかかりません。
クラッチスタートシステム装備車は、ギヤ
を入れたまま電源ポジションをSTARTに
し続けて車を緊急避難させることができ
ません。
→181ページ「エンストで動けなくなっ
たとき」
エンジンをかけるとき
ブレーキペダルをしっかりと踏みます。
マニュアル車は、クラッチペダルをいっ
ぱいに踏み込みます。
クラッチペダルをいっぱいに踏み込まな
いとエンジンがかからないようになって
います。
→110ページ「クラッチスタートシステ
ム(マニュアル車)」
アクセルペダルを踏まずにエンジンス
イッチをまわして、電源ポジションを
STARTにし、エンジンをかけます。
連続して10秒以上エンジンスイッチをま
わして、電源ポジションをSTARTにしない
でください。スターターの故障やバッテ
リーあがりの原因になります。エンジンが
かからないときは、エンジンスイッチをま
わして、電源ポジションをOFFにもどし、
10秒以上待ってからエンジンをかけなお
してください。
エンジンがかかったら暖機を行ないま
す。暖機運転中はエンジン回転数が高く
なりますが、暖機が終わると自動的に下
がります。
暖機運転は水温計の針が動き出す程度で
十分です。長時間の暖機運転は燃料のム
ダ使いになります。
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運転装置の使いかた
3.操作と取り扱い
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エンジンの停止
マニュアル車はチェンジレバーをニュー
トラルの位置、オートマチック車はセレ
クトレバーをPの位置にします。
電源ポジションをOFFにします。
車から離れるときは、電源ポジションが
OFFになっていることを確認してくださ
い。
ブレーキ
パーキングブレーキ
¢パーキングブレーキをかけたまま
走行しないでください。
ブレーキ部品が早く摩耗したり、ブレーキ
が過熱するためブレーキの効きが悪くな
り、思わぬ事故につながるおそれがありま
す。
かけるとき
解除するとき
レバーを少し引き上げ、先端のボタンを押し
てもどします。
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ブレーキ警告灯
電源ポジションがONにあり、次のようなと
き点灯します。
lパーキングブレーキをかけているとき。
lブレーキ液が不足しているとき。
処置方法
パーキングブレーキを解除してください。
解除しても点灯したままのときは、ブレーキ
液の不足が考えられます。ただちに安全な
場所に停車し、マツダ販売店に連絡してくだ
さい。
¢ブレーキ警告灯が点灯したまま走
行しないでください。
ブレーキが効かなくなり思わぬ事故につな
がるおそれがあります。また停車するとき
は、ブレーキの効きが悪くなっているおそ
れがあるため、ブレーキペダルを通常より
強く踏んでください。
マニュアルトランス
ミッション
チェンジレバーを操作するときは、クラッチ
ペダルをいっぱいに踏み込んでください。
Rにいれるときは、チェンジレバーをニュー
トラル位置にして、R方向へ操作してくださ
い。
lRにいれるときは、車が完全に止まって
から行なってください。トランスミッ
ションの故障につながるおそれがあり
ます。
l5速から4速に変速するときは、チェンジ
レバーを横方向に押し過ぎないでくだ
さい。思いがけず2速に入りトランス
ミッションの故障につながるおそれが
あります。
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2012年4月25日09:29 AM
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運転装置の使いかた
3.操作と取り扱い