2012 Lancia Ypsilon Návod k použití a údržbě (in Czech)

MANUÁLNÍ KLIMATIZACE(pro příslušné verze vozidla)
OVLÁDAČE
A Otočný ovládač teploty vzduchu (červená-teplo /
modrá-chlad)
B Otočný ovládač recirkulace vzduchu
recirkulace vzduchu v kabiněpřívod vzduchu zvenkuUPOZORNĚNÍ Doporučujeme zapnout recirkulaci
vzduchu v kabině při stání v koloně nebo v tunelu,
aby se zabránilo přívodu znečištěného vzduchu
zvenku. Nenechávejte recirkulaci dlouho v provozu,
zvlášť pokud ve vozidle cestuje více osob, aby se okna
nezamžila zevnitř.
obr. 32
L0F0101
39SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

na tělo a boční sklana tělo, na boční skla a na nohyjen na nohyna nohy a na čelní sklojen na čelní sklo.
D Tlačítko pro zapnutí / vypnutí vyhřívání zadního
okna
Zapnutím se rozsvítí kontrolka v tomto tlačítku.
Pro zachování účinnosti baterie je funkce časově
omezena - samočinně se vypne za asi 20 minut.
E Ovládač nastavení rychlosti ventilátoru
Pozn.Nastavením ovládače na 0 nebude z vývodů
proudit vzduch.
F tlačítko zapnutí/vypnutí kompresoru klimatizace;
Klimatizace se zapne stiskem ovládače, současně se
rozsvítí kontrolka LED v ovládači (tím se zvýší
chladicí výkon klimatizace).
40
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
C Otočný ovládač rozvodu vzduchu
Rychlé odstranění zamlžení a námrazy z čelního
okna předních bočních oken (MAX-DEF)
Postupujte takto:
❒otočte ovládač A do červeného pole;
❒Přestavte ovládač B do polohy
.
❒otočte ovládač C na
;
❒otočte ovládač E na 4 (nejvyšší rychlost
ventilátoru).
UPOZORNĚNÍ Klimatizace je velmi užitečná pro
rychlé odmlžení skel, protože vysušuje vzduch.
Nastavte ovládače, jak je uvedeno výše, a zapněte
klimatizaci stiskem tlačítka
(rozsvítí se kontrolka v
tlačítku).

PŘÍDAVNÉ TOPENÍ
(u příslušné verze vozidla)
Umožňuje rychleji vyhřát kabinu v chladném
podnebí. Topení se vypne samočinně při dosažení
tepelného komfortu.
Topení se zapne automaticky otočením ovládače A na
poslední červený sektor a zapnutím ventilátoru
(ovládač E alespoň na 1. rychlost.)
Topení funguje pouze při nízké venkovní teplotě a
nízké teplotě chladicí kapaliny. Jestliže není baterie
dostatečně nabita, topení se nezapne.ÚDRŽBA KLIMATIZACE
Během zimního období je nutno zapnout klimatizaci
alespoň jednou za měsíc asi na 10 minut. Před letním
obdobím nechejte klimatizaci zkontrolovat u
autorizovaného servisu Lancia.
41SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE(u příslušné verze vozidla)
OVLÁDAČE
Tlačítka A - Manuální volba rozvodu vzduchu
Stiskem tlačítek lze nastavit jeden z pěti rozvodů
proudu vzduchu:
do vývodů na čelní okno a přední boční okna pro
odmlžení nebo rozmrazení skel;
do prostředních a postranních vývodů vzduchu v
palubní desce na hruť a obličeje v teplých
ročních obdobích;do prostoru nohou u předních míst. Přirozená
tendence tepla k šíření vzhůru umožňuje
nejrychlejší zahřátí interiéru a vytvoření pocitu
tepla.
obr. 33
L0F0129
42
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

+
rozdělení mezi vývody na nohy (teplejší
vzduch) a v palubní desce (chladnější
vzduch).
+
rozdělení mezi vývody na nohy, na čelní
sklo a na boční okna; Tento rozvod
vzduchu také umožňuje vyhřátím kabiny
předejít zamlžení skel.
Tlačítko B MAX
- Aktivace funkce MAX-DEF
Stiskem tlačítkaMAX
systém aktivuje všechny
funkce nutné k rychlému odstranění zamlžení/
námrazy:
❒zapnutí kompresoru (pokud to klima umožňuje);
❒vypne recirkulaci vzduchu;
❒nastavení maximální teploty vzduchu (HI);
❒zapnutí ventilátoru rychlostí v závislosti na teplotě
chladicí kapaliny;
❒směrování proudu vzduchu na čelní okno a přední
boční okna;
❒Tlačítko C
- Zapnutí/vypnutí kompresoru
klimatizace
Pokud je na displeji zobrazen symbol
, stiskem
tlačítka C kompresor vypnete.
Když je kompresor vypnutý:
❒systém vypne recirkulaci vzduchu, aby se zabránilo
případnému zamlžení oken;❒do kabině nelze přivádět vzduch o teplotě nižší, než
je vnější teplota (jakmile systém nedokáže zajistit
požadovaný komfort, teplota na displeji bliká);
❒je možno manuálně vynulovat rychlost ventilátoru
(při zapnutém kompresoru nelze nastavit nižší
rychlost ventilátoru, než je jedna čárka zobrazená
na displeji).
Tlačítko D
- Zapnutí/vypnutí recirkulace
vzduchu v kabině
Doporučuje se recirkulaci zapnout při stání v koloně
nebo v tunelu, aby se do kabiny nepřiváděl znečistěný
vzduch.
Při nízké teplotě nebo při vypnutém kompresoru je
recirkulace nuceně vypnuta, aby nedocházelo k
zamlžování.
UPOZORNĚNÍ Není vhodné používat recirkulaci
vzduchu při nízké vnější teplotě, protože by se mohla
rychle zamlžit okna.
Tlačítko E (AUTO) - Zapnutí funkce AUTO
(automatické fungování klimatizace)
Stiskem tlačítka AUTO a nastavením požadované
teploty bude systém regulovat teplotu, množství
a rozvod vzduchu přiváděného do kabiny a
také zapínání kompresoru.
Tlačítko F
- Zapnutí/vypnutí vyhřívání zadního
okna
Stiskem tlačítka
se rozsvítí kontrolka v tlačítku.
43SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

Tlačítka G
- Nastavení rychlosti ventilátoru
Tlačítko H (OFF) - Zapnutí/vypnutí klimatizace
Stiskem tlačítka OFF se systém vypne.
Po vypnutí se klimatizace nachází v tomto stavu:
❒nesvítí žádná kontrolka;
❒nesvítí displej nastavené teploty;
❒recirkulace vzduchu je vypnutá;
❒kompresor je vypnutý;
❒ventilátor je vypnutý.
Tlačítko I - Zvýšení teploty vzduchu
Stiskem tlačítka se zvýší teploty vzduchu v kabině.
TlačítkoL-Sníženíteploty vzduchu
Stiskem tlačítka se sníží teplota vzduchu v kabině.POPIS
Automaticky jsou řízeny následující parametry a
funkce:
❒teplotu vzduchu do vývodů;
❒rozvod vzduchu k vývodům;
❒rychlost ventilátoru (průběžná úprava proudu
vzduchu);
❒zapnutí kompresoru (pro chlazení/vysoušení
vzduchu);
❒recirkulace vzduchu.
Všechny tyto funkce lze nastavit ručně, tzn. zvolit
jednu funkci nebo více funkcí a nastavit příslušné
parametry systému dle vlastních požadavků. Tímto
způsobem se však deaktivuje automatické řízení
funkcí ruční změnou, přičemž do nich systém
zasahuje pouze z bezpečnostních důvodů (nebezpečí
zamlžení).
Manuální volby mají vždy přednost před
automatickým ovládáním; jsou uloženy do paměti do
okamžiku, kdy uživatel neobnoví automatické řízení
soustavy - vyjma případů, kdy systém zaúčinkuje z
bezpečnostních důvodů. Ručním nastavením jedné
funkce se nezruší automatické řízení ostatních funkcí.
Množství vzduchu přiváděného do kabiny nezávisí
na rychlosti vozidla, protože je regulováno
elektronicky řízeným ventilátorem.
44
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

Teplota vzduchu přiváděného do kabiny je řízena
automaticky podle hodnot teploty nastavených na
displeji řidiče a spolujezdce (vyjma případu, kdy
je soustava vypnutá nebo za určitých stavů, kdy je
vypnutý kompresor).
Systém umožňuje ručně nastavit nebo změnit:
❒teploty vzduchu;
❒rychlost ventilátoru (plynulé nastavování);
❒rozvod vzduchu - pět poloh;
❒povolení činnosti kompresoru;
❒priorita rozvodu do jedné zóny / do dvou zón;
❒funkci rychlého odmrazování/odmlžování;
❒recirkulace vzduchu;
❒vyhřívané zadní okno;
❒vypnutí systému.
ZAPNUTÍ KLIMATIZACE
Systém lze zapnout několika způsoby: nicméně se
doporučuje stisknout tlačítko AUTO a nastavit
na displeji požadovanou teplotu.
Klimatizace umožňuje individualizovat hodnotu
teploty.
Kompresor klimatizace funguje pouze při běžícím
motoru a při venkovní teplotě nad 0 °C.AUTOMATICKÉ FUNGOVÁNÍ
KLIMATIZACE
Stiskněte tlačítko AUTO: systém nastaví
automaticky:
❒množství vzduchu přiváděného do interiéru;
❒distribuce vzduchu v kabině;
tím zruší všechna předchozí manuálně provedená
nastavení.
Během automatického fungování klimatizace se na
displeji zobrazí nápis AUTO.
Během automatického provozu je nicméně možné
kdykoli změnit nastavení teploty a ručně provést
některou z následujících akcí:
❒nastavování rychlosti ventilátoru;
❒volba rozvodu vzduchu;
❒Tlačítko zapnutí/vypnutí recirkulace vzduchu v
kabině;
❒zapnutí kompresoru klimatizace.
POZOR
Při nízké venkovní teplotě nepoužívejte
funkci recirkulace vzduchu, protože by se
skla mohla rychle zamlžit.
45SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

NASTAVENÍ RYCHLOSTI VENTILÁTORU
Stiskem tlačítka
se rychlost ventilátoru zvyšuje/
snižuje.
Rychlost se nastavuje podle rozsvícených čárek na
displeji:
❒nejvyšší rychlost ventilátoru = jsou prosvícené
všechny čárky;
❒nejnižší rychlost ventilátoru = je prosvícená jedna
čárka.
Ventilátor lze vypnout (nebude svítit žádná čárka)
pouze po vypnutí kompresoru klimatizace stiskem
tlačítka
.
Automatické řízení rychlosti ventilátoru po ručním
nastavení se obnoví stiskem tlačítka AUTO.
RYCHLÉ ODMLŽOVÁNÍ/ODMRAZOVÁNÍ
PŘEDNÍCH SKEL(funkce MAX-DEF)
Stiskem tlačítkaMAX
se automaticky dočasně
zapnou všechny funkce pro rychlé odstranění
zamlžení/námrazy z čelního okna a předních bočních
oken.
Jsou to tyto funkce:
❒zapnutí kompresoru klimatizace (při venkovní
teplotě nad 0 °C);
❒vypnutí recirkulace vzduchu v kabině (byla-li
zapnuta);
❒zapnutí vyhřívání zadního okna (kontrolka v
tlačítkuMAX
svítí) a vnějších zpětných
zrcátek;❒nastavení maximální teploty vzduchu;
❒nastavení intenzity proudu vzduchu.
ODMLŽENÍ/ODMRAZENÍ ZADNÍHO
VYHŘÍVANÉHO SKLA A VNĚJŠÍCH
ZPĚTNÝCH ZRCÁTEK
Tato funkce se aktivuje stiskem tlačítka
: zapnutí je
signalizováno rozsvícením kontrolky v tlačítku.
Funkce je časově omezena: automaticky se vypne za
20 minut. Funkci lze před tím vypnou opětným
stiskem tlačítka
.
UPOZORNĚNÍ Nepolepujte vyhřívací odpory na
vnitřní straně zadního okna nálepkami: odpory by se
mohly poškodit.
UPOZORNĚNÍ Pro přívod venkovního vzduchu
stiskněte tlačítko
.
ZAPNUTÍ RECIRKULACE VZDUCHU V
KABINĚ
Stiskněte tlačítko.
Existují dva režimy fungování recirkulace vzduchu v
interiéru:
❒nucené vypnutí (recirkulace vzduchu je trvale
vypnuta, vzduch je přiváděn zvenku);
❒vynucené zapnutí (recirkulace vzduchu v kabině je
trvale zapnuta).
46
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK