2012 Lancia Ypsilon Návod k použití a údržbě (in Czech)

INSTALACE ELEKTRICKÝCH/
ELEKTRONICKÝCH ZAŘÍZENÍINSTALACE ELEKTRICKÝCH/
ELEKTRONICKÝCH ZAŘÍZENÍ
Elektrické/elektronické přístroje nainstalované po
zakoupení vozidlaavrámci poprodejního servisu
musejí být opatřeny značkou (viz obr. 78).
Fiat Auto S.p.A. povoluje montáž radiostanic za
podmínky, že bude provedena řádně podle pokynů
výrobce ve specializovaném servisním středisku.
UPOZORNĚNÍ Po namontování zařízení, jimiž se
pozmění charakteristiky vozidla, se může stát, že
příslušné orgány odejmou vozidlu technický průkaz a
případě přestane platit i záruka na závady způsobené
touto úpravou nebo z ní přímo či nepřímo
dovoditelné.
FIAT Auto S.p.A. nenese žádnou odpovědnost za
škody způsobené instalací doplňků a příslušenství
nedodaných nebo nedoporučených společností FIAT
S.p.A. a nenainstalovaných podle příslušných
předpisů.RADIOSTANICE A MOBILNÍ TELEFONY
Přijímací a vysílací přístroje (telefonní přístroje do
motorových vozidel, CB a podobná zařízení) se
nesmějí používat ve vozidle, pokud nejsou vybaveny
samostatnou venkovní anténou.
UPOZORNĚNÍ Používáním těchto zařízení v
kabině (bez vnější antény) můžete způsobit jednak
případnou újmu na zdraví cestujících ve vozidle,
jednak poruchy elektronických systémů vozidla a
ohrozit tak bezpečnost vozidla jako takového.
Síla přenosu a příjmu těmito přístroji se navíc může
snížit stínicím účinkem karosérie vozidla. Co se
týče používání mobilních telefonů (GSM, GPRS,
UMTS) s homologací EU doporučujeme postupovat
přesně podle pokynů výrobce daného přístroje.
obr. 78
DISPOSITIVI-ELETTRONICI
95SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

PARKOVACÍ SENZORY(u příslušné verze vozidla)
Jsou nainstalované v zadním nárazníku vozidla obr.
79. Při parkování upozorňují přerušovanou zvukovou
výstrahou řidiče na případné překážky za vozidlem.
ZAPNUTÍ/VYPNUTÍ
Senzory se zapnou automaticky při zařazení zpátečky.
Se snižující se vzdáleností od překážky za vozidlem
se zvyšuje kmitočet zvukové výstrahy.ZVUKOVÁ VÝSTRAHA
Zařazením zpátečního rychlostního stupně nebo při
překážce za vozidlem se aktivuje zvuková signalizace,
která se mění podle změny vzdálenosti překážky od
zadního nárazníku.
Frekvence zvukové signalizace:
❒zvyšuje se úměrně zkracování vzdálenosti mezi
vozidlem a překážkou;
❒zní bez přerušování, jakmile se vzdálenost mezi
vozidlem a překážkou zkrátí na asi 30 cm. Při
zvětšení vzdálenosti zvuková výstraha ustane;
❒zní trvale, jestliže se vzdálenost vozidla od překážky
nemění.
Jestliže senzory detekují více překážek, signalizuje
systém pouze tu, která je nejblíže u vozidla.
SIGNALIZACE ZÁVAD
Případné závady parkovacích senzorů jsou při
zařazení zpátečky signalizovány rozsvícením
kontrolky
na přístrojové desce spolu s hlášením na
multifunkčním displeji (u příslušné verze vozidla)
(viz “Kontrolky a hlášení”).
FUNGOVÁNÍ S PŘÍPOJNÝM VOZIDLEM
Zasunutím vidlice elektrického kabelu přípojného
vozidla do tažného zařízení se senzory automaticky
vyřadí z funkce.
Snímače se automaticky aktivují vytažením vidlice
kabelu přípojného vozidla.
LANCIA
obr. 79
L0F0027
96
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

Pro řádnou funkci systému je nezbytné, aby
byly senzory vždy zbavené bláta, nečistot,
sněhu nebo ledu. Během čištění senzorů
dávejte pozor, abyste je nepoškrábali či jinak
nepoškodili; nepoužívejte suché, drsné nebo tvrdé
látky. Parkovací senzory umývejte čistou vodou,
případně s příměsí autošamponu. V myčkách, kde se
používají parní nebo vysokotlaké trysky, očistěte
snímače rychlým pohybem trysky ze vzdálenosti asi
10 cm.
OBECNÁ UPOZORNĚNÍ
❒Při parkování dávejte vždy velký pozor na překážky,
které by se mohly nacházet nad či pod senzorem.
❒Za určitých okolností nemusí totiž systém
detekovat předměty, které se nacházejí velmi blízko
u vozidla. Tyto předměty pak mohou poškodit
vozidlo nebo být poškozeny.
Na výkony parkovacího systému mohou mít vliv
následující stavy:
❒Snížená citlivost senzoru a tím celého parkovacího
asistenta může být způsobena tím, že se na povrchu
senzoru nachází led, sníh, bláto, vícevrstvý lak.
❒Senzor detekuje neexistující předmět (“rušení
odezvy”) z důvodu rušení mechanického původu,
např. při mytí vozidla, déšť (s prudkým větrem),
krupobití.❒Signály vysílané senzorem mohou být rušeny i
případnými blízkými ultrazvukovými systémy
(např. tlakovzdušnými brzdami nákladních vozů
nebo pneumatickými kladivy).
❒Na funkci parkovacího asistenta může mít vliv i
umístění senzorů např. změnou geometrie vozidla
(opotřebením tlumičů či zavěšení) či po výměně
pneumatik, při nadměrném zatížení vozidla či
použitím speciální geometrie, jíž se vozidlo sníží.
POZOR
Odpovědnost za parkování a ostatní
rizikové manévry nese vždy a jedině řidič.
Při parkování se nezapomínejte ujistit, zda se v
daném prostoru nenacházejí osoby (zejména děti)
ani zvířata. Parkovací senzory představují pomoc
řidiči, který ale nikdy nesmí snížit pozornost
při provádění takových manévrů, protože mohou
být nebezpečné i přes nízkou rychlost.
97SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

MAGIC PARKING(U příslušné verze vozidla)
Magic Parking informuje řidiče o volném parkovacím
prostoru, který má podél vhodný rozměr pro délku
vozidla. Během manévrování řidiči pomáhá
automatickým točením volantem.
Během parkování jsou řidiči poskytovány i informace
od parkovacích senzorů (čtyři zadní senzory a čtyři
přední senzory), které řidiče informují o vzdálenosti
překážek za a před vozidlem.
Při vyhledávání parkovacího prostoru nejsou přední
ani zadní parkovací senzory aktivní (jsou aktivní
pouze boční senzory); přední a zadní senzory se při
parkování automaticky zapnou zařazením zpátečky.
POZOR
Za parkovací manévr vždy zodpovídá
řidič. Během parkování je nutné vždy
zajistit, aby v manévrovacím prostoru nebyly
osoby nebo zvířata.
POZOR
Parkovací senzory představují pomoc
řidiči, který ale nikdy nesmí snížit
pozornost při provádění takových manévrů,
protože mohou být nebezpečné i přes nízkou
rychlost. Systém Magic Parking NIJAK nijak
neovládá rychlost vozidla během parkování:
akceleraci a brzdění může nadále ovládat jedině
řidiče.
SENZORY
Při hledání prostoru pro zaparkování používá
parkovací systém boční senzory obr. 80, které se
aktivují automaticky při rychlosti do 30 km/h.
Jestliže během této fáze řidič zjistí, že se nachází u
prostoru vhodného pro zaparkování, může funkci
zapnout stiskem tlačítka
na přístrojové desce obr.
81: na displeji přístrojové desky se začnou zobrazovat
pokyny pro zaparkování. Jestliže řidič funkci nezapne
(stiskem tlačítka), na displeji se nezobrazí žádná
informace.
ČINNOST
Asistovaný parkovací manévr lze aktivovat pouze se
zapnutou přístrojovou deskou a při rychlosti do asi 30
km/h: manévr sestává z následujících fází:
98
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

❒Aktivace:stiskem tlačítka
začne hledací fáze.
❒Hledání:systém pomocí bočních senzorů průběžně
vyhledává volné místo pro zaparkování odpovídající
rozměrům vozidla. Řidič prostřednictvím
ukazatelů směru určí stranu, na které má v úmyslu
parkovat (bez informací od ukazatelů směru nebo
při zapnutých výstražných světlech bude systémhledat místo pro zaparkování na straně
spolucestujícího).
UPOZORNĚNÍ Fáze HLEDÁVÁNÍ se deaktivuje
po 10 minutách, pokud nebyl nalezen vhodný
parkovací prostor
❒Nalezení:Pokud systém lokalizuje volný a
rozměrům vozu přiměřený parkovací prostor,
signalizuje jeho přítomnost a předepisuje činnosti,
které je třeba provádět při manévru.
❒Manévr:Od řidiče se vyžaduje zařazení zpátečky,
uvolnění volantu, ovládání pedálu akcelerace,
brzdy a spojky (v případě mechanické převodovky)
nebo pedálu akcelerace a brzdy (v případě
automatické převodovky) (u příslušné verze
vozidla). Při couvání do parkovacího prostoru
systém automaticky točí volantem. Podle rozměru
parkovacího prostoru lze parkování dokončit
zacouváním nebo bude nutno popojíždět dopředu i
dozadu. V takovém případě po prvním manévru
bude řidič nepřerušovanou zvukovou výstrahou
požádán, aby vyřadil zpátečku a zařadil dopředný
rychlostní stupeň. Jestliže to nebude stačit, bude
řidič nepřerušovanou zvukovou výstrahou požádán,
aby opět zařadil zpátečku. Poloautomatické
parkování skončí, jakmile se na displeji zobrazí
výzva "dokončit manuálně".
❒Ukončení:Po zaparkování vrátí systém ovládání
řidiči, který v případě potřeby bude muset dokončit
manévr manuálně.
obr. 80
L0F0036
obr. 81
L0F0037
99SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ Jestliže nebude parkování
dokončeno asi do tří minut, fáze PARKOVÁNÍ se
vypne.
UPOZORNĚNÍ Jakmile skončí parkování couváním,
po vyřazení zpátečky se řízení srovná: je úkolem
řidiče dokončit manévr ručně.
Systém Magic Parking využívá při
parkování různé komponenty vozidla:
přední, zadní a boční parkovací senzory,
kola a brzdový systém a přístrojovou desku. Je nutné
mít na paměti, že při selhání jednoho z těchto
komponentů může být narušena funkce systému
Magic Parking.
POPIS PARKOVACÍCH FÁZÍ
Zapnutí
Systém se zapne stiskem tlačítka
: tím se systém
přepne do fáze hledání (svítící kontrolka v tlačítku
indikuje, že je systém aktivní).
Protože systém ohledává parkovací prostor i v
deaktivovaném stavu, lze jej zapnout i bezprostředně
po projetí okolo vhodného parkovacího prostoru.
V případě, že řidič již našel vhodný prostor pro
zaparkování (neaktivuje fázi hledání), systém bude na
displeji přístrojové desky signalizovat řidiči manévry
pro správné zaparkování.Hledání parkovacího místa
Během fáze hledání obr. 82 musí vozidlo jet rychlostí
nižší než 30 km/h ve vzdálenosti asi 50 - 130 cm
od zaparkovaných vozidel. Parkovací prostor je
považován za přiměřený, pokud je asi o 80 cm delší
než vozidlo.
Volba strany pro hledání a provedení manévru
Stranu pro hledání parkovacího místa lze vybrat a
vlastní zaparkování lze provést takto:
1)
Nastavení pro hledání prostoru a zaparkování
stranou spolucestujícího:
❒ukazatel směru ve středové poloze;
❒zapnutá výstražná světla;
❒zapnutá výstražná světla a zapnutý ukazatel směru
na straně spolucestujícího;
❒zapnutý ukazatel na straně spolucestujícího.obr. 82
L0F1001
100SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

2)
Nastavení pro hledání prostoru a zaparkování
stranou řidiče:
❒zapnutý ukazatel směru na straně řidiče;
❒zapnutá výstražná světla a zapnutý ukazatel směru
na straně řidiče.
Systém informuje řidiče o straně, kde bude hledat
parkovací místo a parkovat, pokyny na displeji a
svícením kontrolek
nebo
na přístrojové desce.
Vyhledávání v každém případě probíhá po obou
stranách: tzn. že pomocí ukazatelů směru je možné
stranu stanovit okamžitě po průjezdu okolo místa,
které se jeví jako vhodné pro zaparkování.
UPOZORNĚNÍ Během fáze vyhledávání musí být
jízdní rychlost nižší než cca 30 km/h. Po klesnutí
rychlosti asi na 25 km/h systém řidiče vyzve k jejímu
snížení; při překročení asi 30 km/h se systém vypne (v
takovém případě je třeba jej znovu zapnout tlačítkem
).
UPOZORNĚNÍ V případě aktivace funkce "Lane
Change" (změna jízdního pruhu) (viz "Vnější světla"
v této kapitole) bude systém hledat místo pro
zaparkování vždy na straně spolucestujícího.UPOZORNĚNÍ Během hledání místa pro
zaparkování se aktivací parkovacích senzorů (viz
"Přední a zadní parkovací senzory") systém vypne.
POZOR
Při hledání parkovacího místa a vlastní
zaparkování místo je nutno v každé
případě dodržet Pravidla silničního provozu v
platném znění.
Nalezení místa pro zaparkování
Pokud systém lokalizuje přiměřený parkovací prostor
mezi dvěma stojícími vozidly nebo mezi jinými
případnými překážkami (např. předměty s velkou
boční plochou, jako jsou vozidla, kontejnery na
odpadky, atd.), signalizuje nalezení parkovacího
prostoru a je možno zařadit obr. 83.
obr. 83
L0F1002
101SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

V případě, že se vozidlo již nachází v poloze vhodné
pro zahájení manévru, systém řidiče vyzve, aby zařadil
zpátečku; v opačném případě si vyžádá ještě popojetí
dopředu.
Při žádosti o zařazení zpátečky musí řidič zastavit
vozidlo a zařadit zpáteční rychlostní stupeň: tím
potvrdí, že chce zahájit parkovací manévr. Jestliže
bude řidič pokračovat v jízdě, systém po ujetí asi
deseti metrů přestane sledovat původně vybraný
prostor pro zaparkování a začne hledat nové místo.
Manévr
Řidič ovládá pohyb vozu prostřednictvím pedálu
akcelerace, brzdy a spojky (pouze u verzí s
mechanickou převodovkou) a systém automaticky
ovládá řízení tak, aby byl nejlepším možným
způsobem proveden manévr zajetí do lokalizovaného
parkovacího místa.
Během manévru je možno postupovat podle indikací
od parkovacích senzorů (při couvání doporučujeme
zajet tak, aby od zadních senzorů zněla nepřetržitá
výstraha), ale doporučuje se mít okolí trvale pod
vizuální kontrolou.
Během manévru je možno vozidlo zastavit a při
stojícím voze dočasně vyřadit zpátečku (aby např.
mohl chodec projít manévrovacím prostorem).
Během parkování musí být rychlost nižší než asi 7
km/h; jinak se parkovací manévr přeruší.Pokud řidič během parkovacího manévru provede
úmyslný nebo neúmyslný zásah do řízení (uchopením
volantu, znemožněním pohybu volantu), manévr se
přeruší.
Pokud nerovnosti terénu nebo překážky pod koly
ovlivňují vozidlo tak, že se nemůže pohybovat po
správné dráze, parkování se může přerušit.
Zakončení manévru
Pokud to místo vybrané pro zaparkování dovolí,
vozidlo bude zaparkováno jedním manévrem.
Vyřazením zpáteční rychlosti budou kola narovnána:
tím bude parkování dokončeno (parkovací systém
se vypne).
Pokud je parkovací prostor menší, parkovací manévr
proběhne na několikrát: řidič je na displeji přístrojové
desky vyzván, aby dokončil parkovací manévr
manuálně.
POZOR
Pokud si přejete během manévru volant
zablokovat, je vhodné jej pevně uchopit za
věnec. Nesnažte se postrčit ruce skrz volant;
nedržte volant za paprsky.
102SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK