2012 Lancia Delta Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

SEGURANÇA175
2
Com a chave de arranque introduzida na po-
sição MAR, ou seja, com o motor desligado, os
airbags podem ser activados mesmo com o veí-
culo imobilizado, quando atingido por outro veículo.
Também com o veículo parado, não devem ser colo-
cadas crianças no banco dianteiro. Por outro lado, re-
corda-se que sempre que a chave esteja introduzida
na posição STOP nenhum dispositivo de segurança
(airbag ou pré-tensores) se activa em consequência
de uma colisão; assim, a ausência de activação des-
tes dispositivos nestes casos não pode considerar-se
falha do sistema.
Rodando a chave de arranque para a posição
MAR, a luz avisadora
“acende-se e fica in-
termitente por alguns segundos, para recordar
que o airbag do passageiro se activará em caso de co-
lisão, devendo apagar-se de seguida.
Não lavar os bancos com água ou vapor sob
pressão (à mão ou em estações de lavagem au-
tomática para bancos).
A activação do airbag frontal ocorre para co-
lisões de potência superior à dos pré-tensores.
Para colisões abrangidas pelo intervalo entre
os dois limites de activação é normal que entrem em
funcionamento os pré-tensores.
Não engatar objectos sólidos nos ganchos e nos
punhos de suporte.
O airbag não substitui os cintos de segurança,
mas complementa a sua protecção. Além dis-
so, uma vez que os airbags frontais não são
activados em caso de colisões frontais a baixa velo-
cidade, colisões laterais, colisões traseiras ou capota-
mentos, nestes casos os ocupantes apenas estão pro-
tegidos pelos cintos de segurança que devem estar
sempre apertados.

176SEGURANÇA
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3
ARRANQUE E CONDUÇÃO177
Arranque do motor .................................................................. 178
Travão de mão ......................................................................... 181
Utilização da caixa manual ...................................................... 182
Economia de combustível........................................................ 183
Reboque de atrelados .............................................................. 185
Pneus de neve ......................................................................... 186
Correntes de neve .................................................................... 187
Inactividade prolongada do veículo .......................................... 187

178ARRANQUE E CONDUÇÃO
ARRANQUE DO MOTOR
O veículo está equipado com um dispositivo electrónico de
bloqueio do motor: em caso de falha no arranque, ver quan-
to descrito no parágrafo «Sistema Lancia CODE» no capí-
tulo «1».
Nos primeiros segundos de funcionamento, sobretudo após
uma longa inactividade, é possível sentir um nível mais ele-
vado de ruído do motor. Este fenómeno, que não prejudica
a funcionalidade e a fiabilidade, é característico das touches
hidráulicas: o sistema de distribuição escolhido para os mo-
tores a gasolina do seu veículo para contribuir para a dimi-
nuição das intervenções de manutenção.
Recomenda-se, aquando do período de roda-
gem, não exigir as máximas prestações do veí-
culo (por exemplo, acelerações excessivas, dis-
tâncias demasiado prolongadas nos regimes máximos,
travagens excessivamente bruscas, etc.).
Com o motor desligado, não deixar a chave de ar-
ranque na posição MAR para evitar que uma ab-
sorção inútil de corrente descarregue a bateria.
É perigoso fazer funcionar o motor em locais
fechados. O motor consome oxigénio e liberta
dióxido de carbono, óxido de carbono e outros
gases tóxicos.
Enquanto o motor não for ligado o servofreio
e a direcção assistida não são activados, assim,
é necessário exercer um esforço tanto no pedal
do travão, como no volante, muito superior ao usual.
PROCEDIMENTO PARA VERSÕES A GASOLINA
Proceder como a seguir:
❍accionar o travão de mão;
❍posicionar a alavanca da caixa de velocidades no ponto-
morto;
❍carregar a fundo no pedal da embraiagem, sem carregar
no acelerador;
❍rodar a chave de ignição para a posição AVV e largá-la
assim que o motor se tiver ligado.

ARRANQUE E CONDUÇÃO179
3
Se o motor não ligar na primeira tentativa, é necessário re-
por a chave na posição STOP antes de repetir a manobra de
arranque. Se, com a chave na posição MAR, a luz avisadora
Yno quadro de instrumentos permanecer acesa juntamente
com a luz avisadora Ué aconselhável repor a chave na po-
sição STOP e depois de novo em MAR; se a luz avisadora per-
manecer acesa, tentar de novo com as outras chaves forne-
cidas.
Se, mesmo assim, não for possível accionar o motor, contac-
tar a Rede de Assistência Lancia.
PROCEDIMENTO PARA VERSÕES DIESEL
Proceder como a seguir:
❍accionar o travão de mão;
❍posicionar a alavanca da caixa de velocidades no ponto-
morto;
❍rodar a chave de ignição para a posição MAR: no qua-
dro de instrumentos acendem-se as luzes avisadoras
meY;
❍esperar a desligação das luzes avisadoras
Yem, que,
quanto mais quente estiver o motor, mais depressa acon-
tecerá;
❍carregar a fundo no pedal da embraiagem, sem carregar
no acelerador;
❍rodar a chave de ignição para a posição AVV logo a se-
guir ao desligamento da luz avisadora
m. Aguardar
demasiado tempo significa tornar inútil o trabalho de
aquecimento das velas.
Largar a chave logo que o motor se tenha ligado.AVISO Com o motor frio, rodando a chave de arranque pa-
ra a posição AVV, é necessário que o pedal do acelerador se
encontre completamente liberto.
Se o motor não ligar na primeira tentativa, é necessário repor
a chave na posição STOP antes de repetir a manobra de
arranque. Se, com a chave na posição MAR a luz avisadora
Yno painel de instrumentos permanecer acesa, aconselha-
se repor a chave na posição STOP e depois de novo em MAR;
se a luz avisadora permanecer acesa, tentar com as outras cha-
ves fornecidas. Se, mesmo assim, não for possível accionar
o motor, contactar a Rede de Assistência Lancia.
O acendimento da luz avisadora mde forma
intermitente durante 60 segundos após o ar-
ranque ou durante um arrastamento prolonga-
do, assinala uma anomalia no sistema de pré-aque-
cimento das velas. Se o motor arrancar, é possível
utilizar regularmente o veículo, mas deve dirigir-se
o mais rapidamente possível à Rede de Assistência
Lancia.

180ARRANQUE E CONDUÇÃO
Evitar de todo o arranque por empurrão ou ti-
rando partido das descidas. Estas manobras
podem provocar o afluxo de combustível no ca-
talisador e danificá-lo irremediavelmente.
AQUECIMENTO DO MOTOR LOGO APÓS
O ARRANQUE
Proceder como a seguir:
❍pôr o veículo em movimento lentamente, fazendo o mo-
tor rodar a regime médio, sem acelerações bruscas;
❍evitar exigir durante os primeiros quilómetros o máximo
das prestações. Recomenda-se aguardar até que o indi-
cador do termómetro do líquido de arrefecimento do mo-
tor comece a mexer-se.
DESLIGAÇÃO DO MOTOR
Com o motor ao ralenti, rodar a chave de arranque para
a posição de STOP.
AVISO Depois de um percurso cansativo, é aconselhável dei-
xar «tomar fôlego» ao motor antes de o desligar, fazendo-o
rodar ao ralenti, para permitir que a temperatura no interior
do vão do motor possa baixar.
A «aceleradela» antes de desligar o motor não
serve de nada, provoca um consumo inútil de
combustível e, especialmente para os motores
com turbocompressor, é prejudicial.

ARRANQUE E CONDUÇÃO181
3
TRAVÃO DE MÃO
A alavanca do travão de mão está posicionada entre os ban-
cos anteriores.
Para accionar o travão de mão, puxar a alavanca para ci-
ma, até que o veículo fique travado.
O veículo deve ficar bloqueado após alguns im-
pulsos da alavanca, caso contrário, contactar
a Rede de Assistência Lancia para efectuar
a sua regulação.
Com o travão de mão engatado e a chave de arranque na po-
sição MAR, no painel de instrumentos acende-se a luz avi-
sadora
x.
Para desengatar o travão de mão, proceder como indicado
a seguir:
❍levantar ligeiramente a alavanca e premir o botão de des-
bloqueio A-fig. 1;
❍manter premido o botão A e baixar a alavanca. A luz
avisadora
xno quadro de instrumentos apaga-se.
Para evitar movimentos acidentais do veículo, realizar a ma-
nobra com o pedal do travão premido.
AO ESTACIONAR
Proceder como a seguir:
❍desligar o motor e engatar o travão de mão;
❍engatar a velocidade (a 1ª em subida ou a marcha-atrás
em descida) e deixar as rodas viradas.
Se o veículo for estacionado em inclinações acentuadas, re-
comenda-se igualmente bloquear as rodas com uma cunha
ou uma pedra.
Não deixar a chave de arranque na posição MAR para evi-
tar descarregar a bateria e, quando sair do veículo, retirar
sempre a chave.
Nunca deixar crianças sozinhas no veículo; ao afastar-se do
veículo extrair sempre a chave do dispositivo de arranque
e levá-la consigo.
fig. 1L0E0072m

182ARRANQUE E CONDUÇÃO
USO DA CAIXA MANUAL
Para engatar as marchas, pisar a fundo no pedal da em-
braiagem e pôr a alavanca da caixa de velocidades na posi-
ção desejada (o esquema para o engate das marchas é ilus-
trado consoante as versões, na etiqueta costurada debaixo da
alavanca ou no punho fig. 2).
Para engatar a 6ª velocidade, accionar a alavanca exercitan-
do uma pressão para a direita para evitar engatar erronea-
mente a 4ª velocidade. Acção análoga para a passagem da 6ª
à 5ª velocidade.
AVISO A marcha-atrás apenas pode ser engrenada com o veí-
culo totalmente parado. Com o motor ligado, antes de en-
gatar a marcha-atrás, aguardar no mínimo 2 segundos com
o pedal da embraiagem premido a fundo, para evitar dani-
ficar as engrenagens e arranhar.
fig. 2L0E0073m
Para engatar a marcha-atrás R a partir da posição de pon-
to-morto, deve levantar o colar deslizante A colocado de-
baixo do botão e ao mesmo tempo deslocar a alavanca para
a esquerda e depois para a frente.
Na versão 1.6 Multijet: para engatar a marcha-atrás R da po-
sição de ponto-morto, elevar o colar deslizante A situado sob
o botão e, ao mesmo tempo, deslocar a alavanca para a di-
reita e depois para trás.
AVISO A utilização do pedal da embraiagem deve estar li-
mitada exclusivamente às mudanças de velocidades. Não con-
duzir com o pé apoiado no pedal da embraiagem mesmo que
ligeiramente. Para versões/mercados se previsto, a electróni-
ca de controlo do pedal da embraiagem pode intervir inter-
pretando o estilo errado de condução como uma avaria.
Para mudar correctamente as velocidades, é ne-
cessário carregar até ao fundo no pedal da em-
braiagem. Portanto, o pavimento sob a peda-
leira não deve apresentar obstáculos: certificar-se de
que eventuais tapetes se encontrem bem esticados e não
interfiram com os pedais.
Não conduzir com a mão apoiada na alavanca
da caixa de velocidades, uma vez que o esfor-
ço exercido, mesmo que reduzido, a longo pra-
zo pode causar o desgaste dos elementos internos da
caixa de velocidades.