2012 CITROEN C3 PICASSO ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

8
103
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Τα συστήματα ASR/ESP προ-
σφέρουν αυξημένη ασφάλεια σε
κανονική οδήγηση, ωστόσο δεν
πρέπει να παρακινούν τον οδηγό
να οδηγεί ριψοκίνδυνα ή να κινεί-
ται με πολύ μεγάλη ταχύτητα.
Η λειτουργία αυτών των συστη-
μάτων διασφαλίζεται υπό τον
όρο ότι τηρούνται οι συστάσεις
του κατασκευαστή σχετικά με
τους τροχούς (ελαστικά και ζά
-
ντες), τα εξαρτήματα του συστή-
ματος πέδησης, τα ηλεκτρονικά
στοιχεία και τις διαδικασίες συ-
ναρμολόγησης και επισκευής.
Μετά από σύγκρουση, απευθυν-
θείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN για να ελέγξουν
τα συστήματα.


Απενεργοποίηση
Σε πολύ ιδιαίτερες συνθήκες (ξεκίνημα
αυτοκινήτου κολλημένου στη λάσπη,
ακινητοποιημένου στο χιόνι, σε κινούμε-
νη άμμο
κλπ.), μπορεί να είναι χρήσιμη η
απενεργοποίηση των συστημάτων ASR
και ESP ώστε να σπινάρουν οι τροχοί και
να ξαναβρούν την πρόσφυσή τους.

)
Πιέζετε το μπουτόν "ESP OFF"
, που
βρίσκεται στο μέσο του ταμπλό.

Όταν ανάβει η λυχνία αυτή στον
πίνακα οργάνων και η λυχνία
του κουμπιού, αυτό δείχνει ότι
έχουν
απενεργοποιηθεί τα συ-
στήματα ASR και ESP.

Εκ νέου ενεργοποίηση
Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται
ξανά αυτόματα μετά από κάθε κλείσι-
μο του διακόπτη της μηχανής ή όταν η
ταχύτητα του αυτοκινήτου ξεπερνά τα
50 χλμ/ώρα.


)
Πιέζετε ξανά το μπουτόν "ESP OFF"

για να τα ενεργοποιήσετε πάλι επι-
λεκτικά.

Ανωμαλία λειτουργίας
Όταν ανάβει αυτή η λυχνία, ταυ-
τόχρονα ακούγεται ένα ηχητικό
σήμα και στην οθόνη πολλα-
πλών ενδείξεων εμφανίζεται
ένα μήνυμα, αυτό δείχνει ότι υπάρχει
δυσλειτουργία αυτών των συστημάτων.
Ελέγξτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN. ΠΟΡΕΊΑΣ


Το σύστημα αντιολίσθησης τροχών βελτιστοποιεί
την κίνηση του αυτοκινήτου, ώστε να αποφευχθεί
η ολίσθηση των τροχών, παρεμβαίνοντας στα
φρένα των κινητήριων τροχών και στον κινητήρα.
Το σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας
παρεμβαίνει στα φρένα ενός ή περισσότερων
τροχών και στον κινητήρα προκειμένου να διατη-
ρήσει το αυτοκίνητο στην πορεία που επιθυμεί
ο
οδηγός, μέσα στα όρια των νόμων της Φυσικής.


Σύστημα αντιολίσθησης τροχών (ASR) και σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας (ESP)

Αυτό δηλώνεται από αυτή τη
λυχνία που αναβοσβήνει στον
πίνακα οργάνων.

Ενεργοποίηση
Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται αυ-
τόματα κάθε φορά που βάζετε μπροστά τη
μηχανή του αυτοκινήτου.
Αν υπάρξει πρόβλημα πρόσφυσης των
τροχών ή παρέκκλισης από την πορεία, τα
συστήματα αυτά τίθενται σε λειτουργία.

8
104
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Ρύθμιση καθ΄ ύψος

Προειδοποιητική λυχνία για μη
κουμπωμένη/λυμένη ζώνη ασφαλείας









Ασφάλιση


)
Τραβάτε τον ιμάντα και βάζετε την
πόρπη στην υποδοχή ασφάλισης.

)
Ελέγχετε αν ασφάλισε η ζώνη δοκι-
μάζοντας να τραβήξετε τον ιμάντα.



)
Για να κατεβάσετε το σημείο ανάρτησης
της ζώνης, πιάνετε με τα δύο σας δάχτυλα
το μοχλό A
και τον σύρετε προς τα κάτω.

)
Για να ανεβάσετε το σημείο ανάρτησης
της ζώνης, σύρετε το μοχλό A
προς τα
πάνω.


Με το άνοιγμα του διακόπτη
μηχανής, ανάβει αυτή η λυχνία,
είτε στον πίνακα οργάνων, είτε
στην οθόνη των λυχνιών ζώνης
ασφαλείας και εμπρόσθιου αερόσακου
συνοδηγού, εάν ο οδηγός ή/και ο συνο-
δηγός δεν έχει δέσει τη ζώνη του.
Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου υπερ-
βεί τα 20 χλμ/ώρα περίπου
και για δύο
λεπτά, αναβοσβήνει αυτή η λυχνία συνο-
δευόμενη από ένα ηχητικό σήμα. Όταν
παρέλθουν τα δύο αυτά λεπτά, η λυχνία
παραμένει αναμμένη μέχρι ο οδηγός
ή/και ο συνοδηγός να δέσει τη ζώνη του.
Απασφάλιση


)
Πιέζετε το κόκκινο κουμπί της υπο-
δοχής ασφάλισης.

)
Συνοδεύετε τη
ζώνη καθώς τυλίγεται.


ΖΏΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΊΑΣ

Ζώνε
ς ασφαλείας εμπρός


Οι ζώνες ασφαλείας των εμπρόσθιων
καθισμάτων διαθέτουν σύστημα πυρο-
τεχνικών προεντατήρων και διάταξη πε-
ριορισμού της πίεσης της ζώνης.
Το σύστημα αυτό αυξάνει την ασφάλεια
στις μπροστινές θέσεις, κατά τις με-
τωπικές και πλευρικές προσκρούσεις.
Ανάλογα με τη σφοδρότητα της πρό-
σκρουσης, το σύστημα πυροτεχνικών
προεντατήρων τεντώνει ακαριαία τις
ζώνες
και τις εφαρμόζει πάνω στο σώμα
των επιβατών.
Οι ζώνες με πυροτεχνικούς προεντατή-
ρες είναι ενεργές, όταν είναι ανοιχτός ο
διακόπτης μηχανής.
Η διάταξη περιορισμού της πίεσης της
ζώνης μετριάζει την πίεση που ασκεί η
ζώνη στον θώρακα του επιβάτη, αυξά-
νοντας έτσι την προστασία του.

8
105
ΑΣΦΑΛΕΙΑ


1.
Λυχνία για μη κουμπωμένη/
λυμένη εμπρός ή/και πίσω ζώνη
ασφαλείας.

2.
Λυχνία εμπρός αριστερής ζώνης.

3.
Λυχνία εμπρός δεξιάς ζώνης.

4.
Λυχνία πίσω δεξιάς ζώνης.

5.
Λυχνία πίσω μεσαίας ζώνης.

6.
Λυχνία πίσω αριστερής ζώνης.


Οθόνη προειδοποιητικών λυχνιών για
μη κουμπωμένη/λυμένη ζώνη ασφαλείας

Πίσω ζώνες ασφαλείας
Οι πίσω θέσεις διαθέτουν η καθεμία από
μία ζώνη, με τρία σημεία αγκύρωσης και
τύμπανο με διάταξη περιορισμού της
πίεσης της ζώνης (εκτός από τη θέση
του πίσω μεσαίου επιβάτη).

Μπλοκάρισμα
Όταν οι πίσω πλευρικές ζώνες ασφαλεί-
ας δεν χρησιμοποιούνται, μπορείτε να
τις μπλοκάρετε. Γι' αυτό:



)
Ανεβάστε τέρμα τη βάση A
.

Ασφάλιση


)

Τραβάτε τον ιμάντα και βάζετε την πόρ-
πη μέσα στην υποδοχή ασφάλισης.

)
Ελέγχετε αν ασφάλισε η ζώνη δοκι-
μάζοντας να τραβήξετε τον ιμάντα.


Οθόνη προειδοποιητικών λυχνιών
μη ασφαλισμένης ζώνης

Με το άνοιγμα του διακόπτη μηχανής, ανά-
βουν οι αντίστοιχες κόκκινες λυχνίες 4
, 5
και 6

για 30 δευτερόλεπτα περίπου, αν η ζώ ν η δεν
είναι ασφαλισμένη.
Όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία ή
το αυτοκίνητο κινείται, ανάβει η αντίστοιχη
κόκκινη λυχνία 4
, 5
ή 6
, συνοδευόμενη από
ένα ηχητικό σήμα και
ένα μήνυμα που εμφα-
νίζεται στην οθόνη πολλαπλών ενδείξεων,
όταν ένας πίσω επιβάτης λύσει τη ζώνη του.



Απασφάλιση


)
Πιέζετε το κόκκινο κουμπί της υπο-
δοχής ασφάλισης.

)
Συνοδεύετε τη ζώνη καθώς τυλίγεται.

Στην οθόνη λυχνιών ζώνης ασφαλείας
και εμπρόσθιου αερόσακου συνοδηγού,
ανάβει η αντίστοιχη κόκκινη λυχνία 2
ή 3
,
αν η ζώνη ασφαλείας δεν είναι δεμένη ή
έχει λυθεί.



Προειδοποιητική λυχνία για λυμένη ζώνη ασφαλείας

Η λυχνία αυτή ανάβει, είτε στον
πίνακα οργάνων, είτε στην οθό-
νη λυχνιών ζώνης ασφαλείας και
εμπρόσθιου αερόσακου συνοδη-
γού, εάν ένας ή περισσότεροι πίσω επιβάτες
λύσουν τη ζώνη τους.

Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου υπερβεί τα
20 χλμ/ώρα περίπου και για δύο λεπτά, η λυχνία
αυτή αναβοσβήνει συνοδευόμενη από ένα ηχη-
τικό σήμα. Όταν παρέλθουν τα δύο αυτά λεπτά,
η λυχνία αυτή παραμένει αναμμένη μέχρι ο επι-
βάτης ή οι επιβάτες να δέσουν τη ζώνη τους.

8
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Πίσω μεσαία ζώνη ασφαλείας


Τοποθέτηση
Αφαίρεση και τακτοποίηση


)
Πιέστε το κόκκινο κουμπί της υπο-
δοχής ασφάλισης B
και μετά της
υποδοχής ασφάλισης A
.

)
Συνοδέψτε τον ιμάντα καθώς τυλίγε-
ται και φέρτε την πόρπη B
και μετά
την A
στον μαγνήτη του σημείου
ασφάλισης του ουρανού.




)
Τραβήξτε τον ιμάντα και
βάλτε την
πόρπη A
στην αριστερή υποδοχή
ασφάλισης.

)
Βάλτε την πόρπη B
στη δεξιά υπο-
δοχή ασφάλισης.

)
Ελέγξτε αν έχουν κουμπώσει και οι
δύο υποδοχές ασφάλισης τραβώ-
ντας δοκιμαστικά τον ιμάντα.
Η ζώνη για την πίσω μεσαία θέση είναι
ενσωματωμένη στο πίσω τμήμα του ου-
ρανού.

8
ΑΣΦΑΛΕΙΑ





Ο οδηγός πρέπει να είναι σίγουρος
ότι οι επιβάτες χρησιμοποιούν σω-
στά τις ζώνες ασφαλείας και ότι όλοι
έχουν δέσει τη ζώνη τους πριν ξεκι-
νήσει.
Ανεξάρτητα από τη θέση στην οποία
κάθεστε στο αυτοκίνητο, φοράτε πά-
ντοτε τη ζώνη ασφαλείας, ακόμη και
για διαδρομές μικρής διάρκειας.
Μην αντιστρέφετε
τις υποδοχές
ασφάλισης της ζώνης, γιατί τότε δεν
θα πληρούν σωστά το ρόλο τους.
Οι ζώνες ασφαλείας διαθέτουν μη-
χανισμό περιέλιξης χάρη στον οποίο
ρυθμίζεται αυτόματα το μήκος του
ιμάντα ανάλογα με τη σωματική σας
διάπλαση. Η ζώνη τακτοποιείται αυ-
τόματα όταν δεν χρησιμοποιείται.
Πριν και μετά τη χρήση, βεβαιωθείτε

ότι η ζώνη έχει τυλίχτεί σωστά στον
μηχανισμό περιέλιξης.
Το κάτω μέρος του ιμάντα πρέπει να
τοποθετείται όσο το δυνατόν πιο χα-
μηλά στη λεκάνη.
Το πάνω μέρος πρέπει να τοποθετεί-
ται στο κοίλο σημείο του ώμου.
Οι μηχανισμοί περιέλιξης διαθέτουν
σύστημα αυτόματης ακινητοποίησης
σε περίπτωση σύγκρουσης, φρενα-
ρίσματος έκτακτης ανάγκης ή ανα-
τροπής του αυτοκινήτου. Μπορείτε
να ξεμπλοκάρετε τον μηχανισμό
τραβώντας σταθερά τον ιμάντα και
αφήνοντάς τον ώστε να ξανατυλιχτεί
λίγο. Για να είναι αποτελεσματική μια ζώνη
ασφαλείας:


- πρέπει να εφάπτεται καλά στο
σώμα του επιβάτη,

- πρέπει να την τραβάτε μπροστά
σας με ομαλή
κίνηση, φροντίζο-
ντας να μη συστραφεί,

- πρέπει να την φοράει ένα μόνο
άτομο,

- δεν πρέπει να φέρει ίχνη κοπής ή
ξεφτίσματα,

- δεν πρέπει να υποστεί καμία με-
τατροπή ή τροποποίηση ώστε να
μην αλλοιωθεί η αποτελεσματικό-
τητά της.
Λόγω των προδιαγραφών ασφαλείας
που ισχύουν, οποιαδήποτε
επισκευή
ή έλεγχος πρέπει να γίνεται σε εγκε-
κριμένο συνεργείο της CITROËN το
οποίο διασφαλίζει την εγγύηση και τη
σωστή εκτέλεση της εργασίας.
Ελέγξτε κατά διαστήματα τις ζώνες
ασφαλείας σε εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN και κυρίως αν οι ιμά-
ντες εμφανίζουν σημάδια φθοράς.
Καθαρίζετε τους ιμάντες της ζώνης
με σαπουνάδα ή καθαριστικό
προϊ-
όν για υφάσματα, το οποίο πωλείται
από το δίκτυο της CITROËN.
Αν διπλώσετε ή μετακινήσετε ένα
μπροστινό ή πίσω κάθισμα, βεβαιω-
θείτε ότι η ζώνη έχει τοποθετηθεί και
τυλιχτεί σωστά.
Συμβουλές για τα παιδιά
Χρησιμοποιείτε ένα κατάλληλο παιδι-
κό κάθισμα, αν ο επιβάτης είναι μικρό-
τερος από 12 χρονών
ή αν το ύψος
του είναι μικρότερο από 1,50 μέτρο.
Μη χρησιμοποιείτε ποτέ την ίδια ζώνη
για να δεθούν περισσότερα από ένα
άτομα.
Μην ταξιδεύετε ποτέ κρατώντας ένα
παιδί στα πόδια σας.

Σε περίπτωση πρόσκρουσης

Ανάλογα με το είδος και τη σφο-
δρότητα της σύγκρουσης
, η
πυροτεχνική διάταξη μπορεί
να ενερ-
γοποιηθεί πριν και ανεξάρτητα από
το άνοιγμα των αερόσακων. Η ενερ-
γοποίηση των προεντατήρων συνο-
δεύεται από ελαφρά απελευθέρωση
αβλαβούς καπνού και έναν θόρυβο,
που οφείλονται στην ενεργοποίηση
του πυροτεχνικού φυσιγγίου που εί-
ναι ενσωματωμένο στο σύστημα.
Σε κάθε περίπτωση, ανάβει η ενδει-
κτική λυχνία του αερόσακου.
Ύστερα
από σύγκρουση, απευθυν-
θείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN για να ελέγξουν και ενδεχο-
μένως να αντικαταστήσουν το σύστημα
των ζωνών ασφαλείας.

8
108
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΑΕΡΌΣΑΚΟΙ

Η ενεργοποίηση του ή των αερόσα-
κων συνοδεύεται από την απελευθέ-
ρωση μικρής ποσότητας ακίνδυνου
καπνού και από έναν θόρυβο, που
οφείλονται στην ενεργοποίηση του
πυροτεχνικού φυσιγγίου που είναι
ενσωματωμένο στο σύστημα.
Ο καπνός αυτός δεν είναι επιβλαβής,
μπορεί ωστόσο να αποδειχθεί ότι
ερεθίζει ευαίσθητα άτομα.
Ο θόρυβος της πυροδότησης
μπορεί
να προκαλέσει ελαφρά μείωση της
ακουστικής ικανότητας για πολύ λίγο.

Εμπρόσθιοι αερόσακοι

Σύστημα που προστατεύει, σε περίπτω-
ση σφοδρής μετωπικής σύγκρουσης, τον
οδηγό και τον συνοδηγό προκειμένου να
περιοριστεί ο κίνδυνος τραυματισμού στο
κεφάλι και στο στήθος.
Ο εμπρόσθιος αερόσακος του οδηγού
είναι ενσωματωμένος στο κέντρο του τι-
μονιού, ενώ ο αερόσακος του συνοδηγού
βρίσκεται στο ταμπλό πάνω από το ντου-
λαπάκι.


Ενεργοποίηση

Οι αερόσακοι αυτοί ενεργοποιούνται ταυτόχρονα,
εκτός αν ο εμπρόσθιος αερόσακος του συνοδηγού
είναι απενεργοποιημένος, σε περίπτωση σφοδρής
μετωπικής πρόσκρουσης η οποία σημειώνεται σε
ολόκληρη ή σε μέρος της περιοχής εμπρόσθιου
χτυπήματος A
, κατά τον διαμήκη άξονα του αυτο-
κινήτου σε οριζόντιο επίπεδο και με φορά από το
εμπρόσθιο προς το πίσω
μέρος του αυτοκινήτου.
Ο εμπρόσθιος αερόσακος παρεμβάλλεται ανάμε-
σα στον εμπρός επιβάτη του αυτοκινήτου και το
ταμπλό προκειμένου να αποσβεστεί η εκτίναξή
του προς τα εμπρός.


Περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης


A.
Περιοχή εμπρόσθιας πρόσκρουσης.

B.
Περιοχή πλευρικής πρόσκρουσης.

Οι αερόσακοι δεν λειτουργούν
όταν είναι κλειστός ο διακόπτης
της μηχανής.
Ο εξοπλισμός αυτός ανοίγει μία μόνο
φορά. Αν υπάρξει και δεύτερη πρό-
σκρουση (στο ίδιο ή σε άλλο ατύχη-
μα), ο αερόσακος δεν θα ανοίξει.

Σύστημα που έχει σχεδιαστεί για τη βελτιστο-
ποίηση της ασφάλειας των επιβατών (εκτός
από τον πίσω μεσαίο επιβάτη) σε περίπτω-
ση σφοδρής σύγκρουσης. Το σύστημα αυτό
συμπληρώνει τη δράση των ζωνών ασφαλεί-
ας με διάταξη περιορισμού πίεσης της ζώνης
(εκτός από τον πίσω μεσαίο επιβάτη).
Στην περίπτωση αυτή, οι ηλεκτρονικοί
ανι-
χνευτές καταγράφουν και αναλύουν τις
εμπρόσθιες και πλευρικές προσκρούσεις
που σημειώνονται στις περιοχές ανίχνευσης
πρόσκρουσης:


- σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης,
οι αερόσακοι ανοίγουν ακαριαία και
προστατεύουν τους επιβάτες του αυ-
τοκινήτου (εκτός από τον πίσω μεσαίο
επιβάτη). Αμέσως μετά την σύγκρουση,
οι αερόσακοι ξεφουσκώνουν γρήγορα
ώστε να μην εμποδίσουν
ούτε την ορα-
τότητα, ούτε την ενδεχόμενη έξοδο των
επιβατών από το αυτοκίνητο,

-
σε περίπτωση που η πρόσκρουση δεν εί-
ναι πολύ ισχυρή ή το χτύπημα είναι στην
πίσω πλευρά, καθώς και σε ορισμένες
συνθήκες ανατροπής, οι αερόσακοι δεν
θα ανοίξουν, αφού η ζώνη ασφαλείας από
μόνη της αρκεί για να διασφαλιστεί η βέλτι-
στη προστασία σε αυτές τις καταστάσεις.

8
109
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Αν έστω και μία από τις δύο εν-
δεικτικές λυχνίες των αερόσακων
ανάβει συνεχώς, μην τοποθετή-
σετε παιδικό κάθισμα στη θέση
του συνοδηγού.
Ελέγξτε σε εγκεκριμένο συνερ-
γείο της CITROËN.


Ανωμαλία λειτουργίας
Αν ανάψει αυτή η λυχνία στον
πίνακα οργάνων, ταυτόχρονα
ακουστεί ένα ηχητικό σήμα και
εμφανιστεί ένα μήνυμα
στην
οθόνη πολλαπλών ενδείξεων, απευ-
θυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN για να ελέγξουν το σύστημα,
καθώς οι αερόσακοι είναι πιθανόν να
μην ενεργοποιηθούν στο εξής σε περί-
πτωση ισχυρής πρόσκρουσης.
Εκ νέου ενεργοποίηση
Μόλις αφαιρείτε το παιδικό κάθισμα με
"πλάτη προς τον δρόμο", γυρίζετε τον
διακόπτη 1
στη θέση
"ON"
για να ενερ-
γοποιήσετε ξανά τον αερόσακο για την
ασφάλεια του συνοδηγού σας σε περί-
πτωση σύγκρουσης.

Όταν είναι ανοιχτός ο διακόπτης
μηχανής, ανάβει αυτή η λυχνία
στο καντράν ή στην οθόνη ενδεί-
ξεων ζώνης ασφαλείας και εμπρό-
σθιου αερόσακου συνοδηγού για περίπου
ένα λεπτό, αν είναι ενεργοποιημένος ο
εμπρόσθιος αερόσακος συνοδηγού.

Για την ασφάλεια του παιδιού σας, πρέπει απαραι-
τήτως να απενεργοποιείτε τον εμπρόσθιο αερόσακο
συνοδηγού όταν τοποθετείτε παιδικό κάθισμα με "την
πλάτη προς το δρόμο" στο κάθισμα του συνοδηγού
(αν βέβαια επιτρέπεται η τοποθέτηση παιδικού καθί-
σματος στη θέση συνοδηγού στη χώρα στην οποία
κυκλοφορείτε).

Αλλιώς, το παιδί διατρέχει τον κίνδυνο να τραυματιστεί
σοβαρά ή να χάσει τη ζω ή του εάν ανοίξει ο αερόσακος.

Ανάλογα με την έκδοση του αυ-
τοκινήτου σας, η λυχνία αυτή
ανάβει είτε στον πίνακα οργά-
νων είτε στην οθόνη των λυχνι-
ών ζώνης ασφαλείας και εμπρόσθιου
αερόσακου συνοδηγού, όταν ανοίγουμε
τον διακόπτη της μηχανής και για όσο
διάστημα είναι απενεργοποιημένος ο
αερόσακος.

Αν η λυχνία αυτή αναβοσβήνει,
απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνερ-
γείο της CITROËN, καθώς ο εμπρό-
σθιος αερόσακος συνοδηγού είναι
πιθανό να μην ανοίξει στο εξής σε
περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης.

Απενεργοποίηση
Μόνο ο εμπρόσθιος αερόσακος του συ-
νοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί:


)
με κλειστό τον διακόπτη της μηχα-
νής
, βάζετε το κλειδί στον διακόπτη
απενεργοποίησης του αερόσακου
συνοδηγού 1
,

)
τον γυρίζετε στη θέση "OFF"
,

)
και μετά βγάζετε το κλειδί διατηρώ-
ντας αυτή τη θέση.

8
110
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Πλευρικοί αερόσακοι

Σύστημα που προστατεύει, σε περίπτω-
ση ισχυρής πλευρικής πρόσκρουσης,
τον οδηγό και τον συνοδηγό προκειμένου
να περιοριστεί ο κίνδυνος τραυματισμού
στον θώρακα.
Κάθε πλευρικός αερόσακος είναι ενσω-
ματωμένος στην πλάτη του καθίσματος
προς την πλευρά της πόρτας.

Ενεργοποίηση
Οι πλευρικοί αερόσακοι ενεργοποι-
ούνται από τη μία μόνο πλευρά σε
περίπτωση ισχυρής πλευρικής πρό-
σκρουσης, η οποία σημειώνεται σε
ολόκληρη ή σε μέρος της περιοχής
πλευρικής σύγκρουσης B
, κάθετα προς
τον διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου σε
οριζόντιο επίπεδο και με φορά από την
εξωτερική προς την εσωτερική πλευρά
του αυτοκινήτου.
Αερόσακοι κεφαλής (τύπου" #!
2
."")

Σύστημα που προστατεύει, σε περίπτω-
ση ισχυρής πλευρικής πρόσκρουσης,
τον οδηγό και τους επιβάτες (εκτός από
τον πίσω μεσαίο επιβάτη) προκειμένου
να περιοριστεί ο κίνδυνος τραυματισμού
στο κεφάλι.
Κάθε αερόσακος κεφαλής είναι ενσω-
ματωμένος στις κολόνες και το πάνω
μέρος του χώρου επιβατών.
Ανωμαλία λειτουργίας
Ενεργοποίηση
Ο αερόσακος κεφαλής
ενεργοποιείται
ταυτόχρονα με τους αντίστοιχους πλευ-
ρικούς αερόσακους σε περίπτωση ισχυ-
ρής πλευρικής πρόσκρουσης, η οποία
σημειώνεται σε ολόκληρη ή σε μέρος
της περιοχής πλευρικού χτυπήματος B
,
κάθετα προς τον διαμήκη άξονα του αυ-
τοκινήτου σε οριζόντιο επίπεδο και με
φορά από την εξωτερική προς την εσω-
τερική πλευρά του
αυτοκινήτου.
Ο αερόσακος κεφαλής παρεμβάλλεται
ανάμεσα στον εμπρός ή τον πίσω επι-
βάτη του αυτοκινήτου και τα τζάμια.

Σε περίπτωση ελαφράς πρόσκρουσης
ή χτυπήματος στο πλαϊνό του αυτοκινή-
του ή σε περίπτωση ανατροπής, ο αε-
ρόσακος μπορεί να μην ενεργοποιηθεί.
Σε σύγκρουση στο πίσω ή το εμπρός
μέρος του αυτοκινήτου, ο αερόσακος
κεφαλής δεν ενεργοποιείται.



Περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης


A.
Περιοχή εμπρόσθιας πρόσκρουσης.

B.
Περιοχή πλευρικής πρόσκρουσης.

Αν ανάψει αυτή η λυχνία στον
πίνακα οργάνων συνοδευόμενη
από ένα ηχητικό σήμα και ένα
μήνυμα στην οθόνη πολλαπλών
ενδείξεων, απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN για να ελέγξει
το σύστημα. Οι αερόσακοι υπό αυτές τις
συνθήκες μπορεί να
μην ανοίξουν σε πε-
ρίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης. Ο πλευρικός αερόσακος παρεμβάλλε-
ται ανάμεσα στον εμπρός επιβάτη του
αυτοκινήτου και το πάνελ της αντίστοι-
χης πόρτας.