2012 CITROEN C3 PICASSO ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

11
135
ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
ΚΙΤ ΠΡΟΣΩΡΙΝΉΣ ΕΠΙΣΚΕΥΉΣ ΕΛΑΣΤΙΚΏΝ

Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα που
αποτελείται από έναν συμπιεστή και
ένα φυσίγγιο προϊόντος που κλείνει τις
τρύπες, με το οποίο μπορείτε να επι-
σκευάσετε προσωρινά
ένα ελαστικό,
για να φθάσετε μέχρι το πλησιέστερο
συνεργείο.
Έχει σχεδιαστεί για την επισκευή των
περισσότερων σκασιμάτων που μπορεί
να επηρεάσουν το ελαστικό και
τα οποία
βρίσκονται στην επιφάνεια κύλισης.

Περιγραφή του κιτ


Το αυτοκόλλητο περιορισμού
ταχύτητας I
πρέπει να κολληθεί
στο τιμόνι του αυτοκινήτου για να
σας υπενθυμίζει ότι ένας τροχός
είναι σε προσωρινή χρήση.
Μην υπερβαίνετε την ταχύτητα
των 80 χλμ/ώρα όταν κινείστε με
ένα ελαστικό που έχει επισκευα-
στεί με κιτ αυτού του τύπου.


A.
Επιλογέας θέσης "Επισκευής" ή
"Συμπλήρωσης αέρα".

B.
Διακόπτης ενεργοποίησης "I"
/δια-
κοπής λειτουργίας "O"
.

C.
Μπουτόν αφαίρεσης αέρα.

D.
Μανόμετρο (σε bar ή p.s.i.).

E.
Χώρος που περιέχει:


- ένα καλώδιο με προσαρμογέα για
πρίζα 12 Volts,

- διάφορα ακροφύσια συμπλήρω-
σης αέρα για εξαρτήματα, όπως
μπαλόνια, λάστιχα ποδηλάτου κλπ.


F.
Φυσίγγιο προϊόντος κλεισίματος
τρύπας.

G.
Άσπρο σωληνάκι με πώμα για την
επισκευή.

H.
Μαύρο σωληνάκι για τη συμπλήρω-
ση αέρα.

I.
Αυτοκόλλητο περιορισμού ταχύτητας.


Πρόσβαση στο κιτ

Το κιτ αυτό είναι τοποθετημένο μέσα
στο κουτί τακτοποίησης, κάτω από το
πάτωμα του πορτ-μπαγκάζ.

11
136
ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ


Διαδικασία επισκευής


1. Κλείσιμο της τρύπας

Αποφεύγετε να αφαιρέσετε οποι-
οδήποτε ξένο σώμα που έχει ει-
σχωρήσει στο ελαστικό.


Προσέξτε γιατί το προϊόν αυτό είναι
βλαβερό (περιέχει π.χ. αιθυλενο-γλυ-
κόλη, κολοφώνιο κλπ) σε περίπτωση
κατάποσης και ερεθιστικό για τα μάτια.
Φυλάξτε το προϊόν μακριά από τα
παιδιά.



)
Κλείστε τον διακόπτη της μηχανής.

)
Γυρίστε τον επιλογέα A
στη
θέση "Επισκευής".

)
Ελέγξτε αν ο διακόπτης Β

είναι στη θέση "Ο"
.
)
Ξετυλίξτε τελείως το άσπρο σωλη-
νάκι G
.

)
Ξεβιδώστε το πώμα από το άσπρο
σωληνάκι.

)
Συνδέστε το άσπρο σωληνάκι στη
βαλβίδα
του ελαστικού που θα επι-
σκευαστεί.
)
Συνδέστε την πρίζα του συμπιεστή
στην πρίζα 12 V του αυτοκινήτου.

)
Βάλτε μπροστά τον κινητήρα και
αφήστε τον να λειτουργεί.

Μην ενεργοποιήσετε τον συμπι-
εστή πριν συνδεσετε τον άσπρο
σωλήνα στη βαλβίδα του ελαστι-
κού. Υπάρχει κίνδυνος διάχυσης
του υγρού.

11
137
ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ


)
Θέστε σε λειτουργία τον συμπιεστή φέρνοντας τον διακόπτη B
στη θέση "Ι"
μέχρι η πίεση του ελαστικού να φθάσει
τα 2,0 bars.
Το προϊόν που κλείνει τις τρύπες ψε-
κάζεται με πίεση μέσα στο ελαστικό.
Μην αποσυνδέετε το σωληνάκι από
τη βαλβίδα κατά τη διάρκεια της δι-
αδικασίας (κίνδυνος να πεταχθεί
υγρό).
)
Αφαιρέστε το κιτ και ξαναβιδώστε το
πώμα του άπρου σωλήνα.
Προσέξτε ώστε να μη λερώσετε
το αυτοκίνητό σας με ίχνη υγρού.
Έχετε πρόχειρο το κιτ.

)

Οδηγήστε αμέσως το αυτοκίνητο για
πέντε περίπου χιλιόμετρα, με χαμηλή
ταχύτητα (μεταξύ 20 και 60 χλμ/ώρα),
ώστε να κλείσει η τρύπα του ελαστικού.


)
Σταματήστε για να ελέγξετε την επι-
σκευή και την πίεση με τη βοήθεια
του κιτ.


Αν μετά από 5 με 7 λεπτά δεν
μπορεί να επιτευχθεί η συγκεκρι-
μένη πίεση, αυτό σημαίνει ότι το
ελαστικό δεν μπορεί να επισκευ-
αστεί. Απευθυνθείτε σε εγκεκρι-
μένο συνεργείο της CITROËN.

11
138
ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ


2. Συμπλήρωση αέρα


)
Γυρίστε τον επιλογέα A
στη
θέση "Συμπλήρωσης αέρα".

)
Ξετυλίξτε τελείως το μαύρο
σωληνάκι H
.

)
Συνδέστε το μαύρο σωλήνα στη
βαλβίδα του τροχού που επισκευά-
σατε.
)
Συνδέστε ξανά την ηλεκτρική πρίζα
του συμπιεστή στην πρίζα 12 V του
αυτοκινήτου.

)
Βάλτε ξανά μπροστά τον κινητήρα

του αυτοκινήτου και αφήστε τον να
λειτουργεί.
)
Ρυθμίστε την πίεση με τον συμπιε-
στή (για να προσθέσετε αέρα: δια-
κόπτης Β
στη θέση "Ι"
, ενώ για να
αφαιρέσετε αέρα: διακόπτης Β
στη θέση "Ο", και πάτημα του μπουτόν C
). Ανατρέξτε στην αυτοκόλλητη ετικέτα
με τις τιμές πίεσης των ελαστικών του
αυτοκινήτου (βρίσκεται στο πλαίσιο
της πόρτας του οδηγού).
Η απώλεια πίεσης δηλώνει ότι η βλάβη
δεν επισκευάστηκε. Απευθυνθείτε σε
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN
για την επισκευή του αυτοκινήτου σας.

)
Αφαιρέστε το κιτ και τακτοποιήστε το.

)
Κινηθείτε με
χαμηλή ταχύτητα
(80 χλμ/ώρα το πολύ), περιορίζοντας
σε περίπου 200 χλμ την απόσταση
που θα διανύσετε.
)
Επισκεφθείτε το συντομότε-
ρο δυνατό εγκεκριμένο συ-
νεργείο της CITROËN.
Ενημερώστε οπωσδήποτε
τον τεχνικό ότι έχετε χρησι-
μοποιήσει αυτό το κιτ. Μετά
τον έλεγχο, ο τεχνικός θα σας
ενημερώσει αν το ελαστικό
μπορεί
να επισκευαστεί ή θα
πρέπει να αντικατασταθεί.

11
139
ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ


Αφαίρεση του φυσιγγίου




)
Τακτοποιήστε το μαύρο σωληνάκι.

)
Ελευθερώστε τη βάση με τη γωνία
από το άσπρο σωληνάκι.

)
Κρατήστε το συμπιεστή κάθετα.

)
Ξεβιδώστε το φυσίγγιο από το κάτω
μέρος.


Προσέξτε τη διαρροή υγρού.
Η ημερομηνία λήξης του υγρού
αναγράφεται πάνω στο φυσίγγιο.
Το φυσίγγιο είναι μίας μόνο χρήσης και ακόμη και αν έχει μόνο ανοιχτεί
θα πρέπει να αντικατασταθεί.
Μετά τη χρήση, μην πετάτε το φυ-
σίγγιο στο περιβάλλον, αλλά απευ-
θυνθείτε στο δίκτυο CITROËN ή
σε άλλον αρμόδιο οργανισμό για
την συλλογή.
Μην ξεχάσετε να προμηθευτείτε
ξανά με καινούργιο φυσίγγιο που
θα βρείτε σε εγκεκριμένο συνερ-
γείο της
CITROËN.



Έλεγχος πίεσης/Περιστασιακή
συμπλήρωση αέρα


Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε
τον συμπιεστή, χωρίς να ψεκάσετε προ-
ϊόν, για:


- να ελέγξετε ή να συμπληρώσετε πε-
ριστασιακά αέρα στα ελαστικά σας,

- να φουσκώσετε άλλα εξαρτήματα
(μπάλλες, ελαστικά ποδηλάτων κλπ).


)
Γυρίστε τον επιλογέα A
στη
θέση "Συμπλήρωσης αέρα".

)
Ξετυλίξτε τελείως το μαύρο
σωληνάκι
H
.

)
Συνδέστε το μαύρο σωληνάκι στη βαλ-
βίδα του τροχού ή του εξαρτήματος.
Αν χρειαστεί, τοποθετήστε πρώτα
ένα από τα ακροφύσια που παρέχο-
νται με το κιτ.
)
Συνδέστε την ηλεκτρική πρίζα του
συμπιεστή στην πρίζα 12 V του αυ-
τοκινήτου.

)
Βάλτε μπροστά τον κινητήρα του
αυτοκινήτου και
αφήστε τον να λει-
τουργεί.

)
Ρυθμίστε την πίεση με τον συμπιε-
στή (για να προσθέσετε αέρα: δια-
κόπτης B
στη θέση "I"
, ενώ για να
αφαιρέσετε αέρα: διακόπτης B
στη
θέση "O"
και πάτημα του μπουτόν C
),
σύμφωνα με την ετικέτα πίεσης των
ελαστικών του αυτοκινήτου ή του εξαρ
-
τήματος.

)
Αφαιρέστε το κιτ και τακτοποιήστε το.

11
140
ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
ΑΛΛΑΓΉ ΤΡΟΧΟΎ

Τα εργαλεία βρίσκονται στο πόρτ-μπα-
γκάζ κάτω από το πάτωμα.
Για να αποκτήσετε πρόσβαση σε αυτά:


)
ανοίγετε το πορτ-μπαγκάζ,

)
αφαιρείτε το αποσπώμενο πάτωμα,

)
ανασηκώνετε τη μοκέτα του πορ-
τμπαγκάζ,

)
βγάζετε το κουτί-βάση που περιέχει
τα εργαλεία,

)
βγάζετε το κιβώτιο τακτοποίησης
. Όλα αυτά τα εργαλεία είναι ειδικά για
το αυτοκίνητό σας. Μην τα χρησιμο-
ποιήσετε για άλλες χρήσεις.
Κατάλογος εργαλείων

Άλλα εξαρτήματα

5.

Αφαιρούμενος κρίκος ρυμούλκησης.

Βλέπε παράγραφο "Ρυμούλκηση του
αυτοκινήτου".


Πρόσβαση στα εργαλεία


Τροχός με τάσι

Κατά την αφαίρεση του τροχού
,
αφαιρείτε πρώτα το τάσι με το
μπουλονόκλειδο 1
τραβώντας στο
ύψος που περνάει η βαλβίδα.

Κατά την τοποθέτηση του τρο-
χού
, τοποθετείτε το τάσι ξεκι-
νώντας με την τοποθέτηση της
εγκοπής του μπροστά από τη
βαλβίδα και πιέζετε την περιφέ-
ρειά του
με την παλάμη σας.


1.
Μπουλονόκλειδο.
Με το εργαλείο αυτό αφαιρούμε
το τάσι καθώς και τα μπουλόνια
του τροχού.

2.

Γρύλος με ενσωματωμένη μανιβέλα.
Με αυτόν σηκώνουμε το αυτοκίνητο.

3.
Εργαλείο για τα "προστατευτικά
καλύμματα" των μπουλονιών.
Επιτρέπει την αφαίρεση των
προστατευτικών των μπουλονιών
στις ζάντες αλουμινίου. Διαδικασία αντικατάστασης ενός τρυ-
πημένου ή σκασμένου ελαστικού με τον
εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα) με τη βοήθεια
των εργαλείων που συνοδεύουν το αυ-
τοκίνητο.
4.
Αντάπτορας για τα αντικλεπτικά
μπουλόνια (βρίσκεται
μέσα στο
ντουλαπάκι).
Με αυτό προσαρμόζουμε το μπου-
λονόκλειδο στα ειδικά "αντικλεπτικά
μπουλόνια" (αν περιλαμβάνονται στον
εξοπλισμό του αυτοκινήτου σας).

11
ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ


Στήριξη της ρεζέρβας απλής
ζάντας ή λεπτού τύπου
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει ζά-
ντες αλουμινίου, είναι φυσικό να
διαπιστώσετε, όταν σφίγγετε τα
μπουλόνια κατά την τοποθέτηση,
ότι οι ροδέλες δεν εφάπτονται με
τον χαλύβδινο ή τον λεπτού τύπου
εφεδρικό τροχό. Η συγκράτηση
του τροχού γίνεται μέσω της κωνι-
κής
επιφάνειας κάθε μπουλονιού.


Πρόσβαση στον εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα)

Ο εφεδρικός τροχός βρίσκεται στο πορτ-
μπαγκάζ κάτω από το πάτωμα.
Ανάλογα με τον προορισμό, ο εφεδρικός
τροχός είναι χαλύβδινος ή λεπτού τύπου.
Για να αποκτήσετε πρόσβαση σε αυτόν,
διαβάστε την παράγραφο "Πρόσβαση
στα εργαλεία" στην προηγούμενη σελίδα.
Αφαίρεση του τροχού


)
Ξεβιδώνετε τελείως το κεντρικό κί-
τρινο μπουλόνι
.

)
Σηκώνετε τον εφεδρικό τροχό προς
εσάς από το πίσω μέρος.

)
Βγάζετε τον τροχό από το πορτ-
μπαγκάζ.


Επανατοποθέτηση του τροχού στη
θέση του


)
Τοποθετείτε τον τροχό στην υποδο-
χή του.

)

Επανατοποθετήστε το κεντρικό κίτρινο
μπουλόνι στο κέντρο του τροχού.


)
Σφίγγετε καλά μέχρι να κάνει κλικ το
κεντρικό μπουλόνι έτσι ώστε να συ-
γκρατείται καλά ο τροχός.

)
Τοποθετείτε το κιβώτιο τακτοποίησης.

)
Τοποθετείτε το κουτί-βάση και το
κουμπώνετε.

11
ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ


Στάθμευση του αυτοκινήτου

Ακινητοποιείτε το αυτοκίνητο με τρό-
πο που να μην ενοχλεί την κυκλο-
φορία: το έδαφος πρέπει να είναι
οριζόντιο, στέρεο και μη ολισθηρό.

Δένετε το χειρόφρενο, κλείνετε τον
διακόπτη της μηχανής και βάζετε
πρώτη ταχύτητα ώστε να ακινητο-
ποιηθούν οι τροχοί.
Τοποθετείτε έναν τάκο, αν χρει-
άζεται, κάτω από τον διαγωνίως
απέναντι τροχό από αυτόν που θα
αλλάξετε.

Βεβαιωθείτε οπωσδήποτε ότι οι επι-
βάτες έχουν βγει από το αυτοκίνητο
και βρίσκονται σε σημείο που εγγυά-
ται την ασφάλειά τους.

Μην μπαίνετε ποτέ κάτω από αυ-
τοκίνητο σηκωμένο με γρύλο, αλλά
χρησιμοποιήστε ένα τρίποδο.
Αφαίρεση του τροχού

Διαδικασία


)
Αφαιρέστε το προστατευτικό από
όλα τα μπουλόνια με το εργαλείο 3

(για τους τροχούς αλουμινίου μόνο).

)

Τοποθετήστε τον αντάπτορα για τα
αντικλεπτικά μπουλόνια 4
στο μπου-
λονόκλειδο 1
για να απασφαλίσετε το
αντικλεπτικό μπουλόνι (αν περιλαμβά-
νεται στον εξοπλισμό του αυτοκινήτου).


)
Απασφαλίστε τα υπόλοιπα μπουλό-
νια μόνο με το μπουλονόκλειδο 1
.

)
Βάλτε τον γρύλο 2
σε ένα από τα
δύο μπροστινά σημεία A
ή τα πίσω
σημεία B
που υπάρχουν στο σασί,
αυτό που είναι πιο κοντά στον τροχό
που θα αλλάξετε.

)
Σηκώστε τον γρύλο 2
μέχρι που
το
πέλμα του να ακουμπήσει καλά στο
έδαφος. Βεβαιωθείτε ότι ο άξονας του
πέλματος τού γρύλου βρίσκεται κατα-
φόρυφα σε σχέση με το σημείο A
ή B

όπου τον έχετε στηρίξει.

)
Σηκώστε το αυτοκίνητο μέχρι να δη-
μιουργηθεί επαρκής χώρος ανάμεσα
σε αυτό και το έδαφος, για να μπο
-
ρέσετε να τοποθετήσετε εύκολα τη
ρεζέρβα (μη σκασμένο ελαστικό).

)
Αφαιρέστε τα μπουλόνια και φυλάξτε
τα σε κατάλληλο σημείο.

)
Βγάλτε τον τροχό.