2012 Alfa Romeo MiTo Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

144SIKKERHEDSUDSTYR
MONTERING AF ISOFIX-BARNESTOL
Fastspænd barnestolen i de indrettede hængsler A-fig. 13 for ne-
den, mellem ryglænet og bagpuden. Fastspænd derefter øverste
rem (der leveres med barnestolen) i de indrettede hængsler
B-fig. 14, i øverste del af ryglænet.
Det er muligt at anvende en konventionel barnestol sideløbende med
„Universal Isofix“. Hvad angår „Universal Isofix“, henledes opmærk-
somheden på at alle barnestole, der er godkendt med mærkningen
EØF R44/03 „Universal Isofix“ vil kunne anvendes.
Alfa Romeos Lineaccessori omfatter Universal Isofix-barnestolen „Duo
Plus“ og „G 0/1“. Angående yderligere oplysninger henvises til bar-
nestolens monterings- og brugsvejledning.
fig. 13A0J0092mfig. 14A0J0335m
Monter kun barnestolen, mens bilen holder stille.
Barnestolen er korrekt forankret i de klargjorte
beslag, når man hører klikkene. Overhold de
anvisninger om montering, afmontering og positionering
som producenten har pligt til at levere sammen med
barnestolen.

SIKKERHEDSUDSTYR145
2
PASSAGERSÆDERNES EGNETHED TIL BRUG AF ISOFIX-BARNESTOLE
Nedenstående tabel viser mulighederne i henhold til ECE-regulativ nr. 16 for installering af barnefastholdelsesanordninger type Isofix på
siddepladser med Isofix-beslag.
IUF Egnet til Isofix-barnefastholdelsesanordninger i klassen „universal“ (med tredje fastgørelsesanordning foroven), der er beregnet til fremadvendt mon-
tering og godkendt til vægtgruppen.
X: Denne Isofix-position er uegnet til Isofix-barnefastholdelsesanordninger i denne vægtgruppe og/eller denne størrelse.
Vægtgruppe Barnestolens Isofix -klasse Bagsædepassager
retning i venstre side i højre side
Bærbar babystolBagudvendt F X X
Bagudvendt G X X
Gruppe 0: op til 10 kg Bagudvendt E X X
Bagudvendt E X X
Gruppe 0+: op til 13 kg Bagudvendt D X X
Bagudvendt C X X
Bagudvendt D X X
Bagudvendt C X X
Gruppe 1: 9 til 18 kg Fremadvendt B IUF IUF
Fremadvendt BI IUF IUF
Fremadvendt A X X

146SIKKERHEDSUDSTYR
FRONTAIRBAGS
Bilen er udstyret med multistage frontairbags („Smart bag“) til fø-
reren og passageren, og airbag til førerens knæ.
„SMART BAG“-SYSTEM
(MULTISTAGE FRONTAIRBAGS)
Frontairbags i fører- og passagersiden og airbag til førerens knæ
tjener til at beskytte personerne ved at indskyde en pude mellem
kroppen og rattet eller instrumentpanelet i tilfælde af en middel-
svær frontal kollision.
Airbags erstatter ikke sikkerhedsselerne, men supplerer disses virk-
ning. Sikkerhedsselerne bør derfor altid benyttes. En person, der
ikke anvender sikkerhedssele, vil ved en kollision blive slynget frem
og kan ramme puden inden denne er helt udfoldet. I så fald vil
pudens beskyttende virkning være reduceret.
Det kan forekomme, at frontairbags ikke aktiveres i følgende til-
fælde:
❍ved påkørsel af let deformerbare objekter eller påkørsler, der
ikke påvirker selve bilens front (fx hvis en skærm rammer au-
toværnet);
❍hvis bilen kiler sig ind under køretøjer eller beskyttelsesanord-
ninger (fx. lastbiler eller autoværn).
I disse tilfælde ville airbaggene ikke yde nogen ekstra beskyttelse
i forhold til sikkerhedsselerne, og det ville derfor være uhensigts-
mæssigt, hvis de blev udløst. Manglende udløsning af airbaggene
i sådanne tilfælde er således ikke tegn på fejl ved systemets funktion.
FØRERSIDENS FRONTAIRBAG fig. 15
Den er placeret i en boks midt på rattet.
Anbring ikke mærkater eller andre genstande på
rattet, på airbag-coveret i passagersiden eller på
sidebeklædningen i tagsiden. Anbring ikke gen-
stande i passagersiden af instrumentpanelet. De vil her
kunne hindre den korrekte opblæsning af airbaggen og
derfor være skadelig for personerne i bilen.
fig. 15A0J0047m

SIKKERHEDSUDSTYR147
2
PASSAGERSIDENS FRONTAIRBAG fig. 16
Den er placeret i en særlig fordybning i instrumentpanelet.
Kør altid ved at holde hænderne på rattets krans,
således at airbaggen kan oppustes uden forhin-
dringer, hvis den aktiveres. Kør ikke med kroppen
bøjet forover, men hold ryglænet i opret position og støt
dig godt til ryglænet.
fig. 16A0J0050m
Anbring aldrig en bagudvendt barnestol på for-
sædet, hvis der er en aktiv frontairbag i passa-
gersiden. Udløsning af airbaggen ved en kollision
vil kunne påføre barnet dødelige kvæstelser uan-
set kollisionens styrke. Passagersidens airbag skal
altid frakobles, hvis det bliver nødvendigt at anbringe
en barnestol på forsædet. Flyt desuden passagersædet så
langt tilbage som muligt for at undgå berøring mellem
barnestolen og instrumentpanelet. Af hensyn til voksne
passagerers sikkerhed bør passagersidens airbag straks
sættes i funktion igen når barnestolen fjernes, selv om
dette ikke måtte være påbudt ved lov.

148SIKKERHEDSUDSTYR
KNÆAIRBAG I FØRERSIDEN fig. 17
Den er placeret i et særligt rum under rattet. Den sikrer ekstra
beskyttelse i tilfælde af frontal kollision.
fig. 17A0J0056m
Angående frakobling af airbags, se afsnittet „Me-
nupunkter“ i kapitel “1”.
Manuel frakobling af passagersidens
frontairbag og sideairbag
Passagersidens frontairbag og sideairbag skal frakobles, hvis man
skal befordre et barn på forsædet. Med frakoblet airbag tændes
kontrollampen
“i instrumentgruppen.

SIKKERHEDSUDSTYR149
2
AIRBAGS I SIDERNE
(SIDEAIRBAG – VINDUESAIRBAG)
Bilen er udstyret med sideairbags fortil til beskyttelse af brystkas-
se og bækken for personer på forsæderne og med vinduesairbags
til beskyttelse af hovedet for personer på både for- og bagsæder.
SIDEAIRBAGS FORTIL (SIDEAIRBAG) fig. 18
Sideairbaggene fortil består af to typer puder, som er placeret i for-
sædernes ryglæn med det formål at beskytte brugerens brystkas-
se og bækken i tilfælde af en middelsvær sidekollision.
SIDEAIRBAGS TIL BESKYTTELSE AF HOVED
(VINDUESAIRBAG) fig. 19
De består af to puder af „gardintypen“, der er placeret bag ta-
gets sidebeklædninger og er dækket af specielle beklædninger. De
beskytter for- og bagsædepassagerne i tilfælde af sidekollision.
I tilfælde af sidekollisioner af lav styrke (hvor det er tilstrækkeligt
med sikkerhedsselerne), aktiveres airbaggene ikke. Det er derfor
nødvendigt, at man altid bruger sikkerhedsseler.
Systemet yder den bedste beskyttelse i tilfælde af sidekollision,
hvis man holder den korrekte stilling på sædet, da det tillader en
korrekt oppustning af vinduesairbaggen.
fig. 18A0J0103mfig. 19A0J0051m

150SIKKERHEDSUDSTYR
Når airbaggene udløses, frigøres en lille mængde pulver. Det er
ikke giftigt eller brandfarligt på nogen måde. Pulveret kan dog
forårsage irritation af hud og øjne. I så fald skal man vaske de
udsatte områder med neutralt sæbevand.
Enhver kontrol, reparation eller udskiftning af airbagsystemets de-
le bør foretages af et autoriseret Alfa Romeo værksted.
Hvis bilen skal ophugges, skal man henvende sig til et autoriseret
Alfa Romeo værksted for at få airbagsystemet frakoblet.
Den elektroniske styreenhed udløser selestrammere og airbags
på forskellig måde afhængigt af kollisionens art. Manglende ud-
løsning af en eller flere dele af sikkerhedsudstyret er således ikke
tegn på fejl ved systemets funktion.Hæng ikke stive ting i tøjkrogene og på støtte-
håndtagene.
Læn ikke hoved, arme eller albuer opad døren, vin-
duerne eller i området for vinduesairbaggen, for
at undgå at komme til skade under oppustningen.
Stik aldrig hoved, arme og albuer ud af vinduet.
VIGTIGE ANVISNINGER
Vask ikke sæderne med vand eller damp under tryk (hverken i hån-
den eller i automatiske vaskeanlæg til sæder).
Airbaggene fortil og/eller i siderne kan blive udløst hvis bilen ud-
sættes for kraftige stød eller slag i undervognsområdet, (fx ved
kraftige stød mod kantstene eller ved fald i større huller eller sænk-
ninger i vejbanen, osv...).
Hvis kontrollampen ¬ikke lyser op når nøglen
drejes til position MAR, eller hvis den forbliver
tændt under kørslen (i nogle versioner ledsaget af
en meddelelse på displayet), kan der være opstået en fejl
ved sikkerhedssystemerne. I så fald risikerer man at air-
bags eller selestrammere ikke bliver udløst ved en kolli-
sion, eller – i sjældnere tilfælde – at de udløses uden
ydre årsag. Lad omgående et autoriseret Alfa Romeo
værksted kontrollere systemet.

SIKKERHEDSUDSTYR151
2
Holdbarhedstiderne for den pyrotekniske ladning
og ratspolen er angivet på en mærkat i handske-
rummet.
Henvend dig til et autoriseret Alfa Romeo værksted an-
gående udskiftning af delene når udløbsdatoerne nær-
mer sig.
Kør aldrig med genstande på skødet, foran bryst-
kassen eller mellem læberne (fx pibe, blyant etc.)
da dette kan medføre alvorlige kvæstelser i til-
fælde af en kollision hvor airbaggen udløses.
Hvis bilen har været udsat for tyveri, tyveriforsøg,
hærværk eller oversvømmelse, bør man lade et
autoriseret Alfa Romeo værksted kontrollere air-
bagsystemet.
Når tændingsnøglen er i position MAR, kan airbag-
gene blive udløst selv om bilen holder stille (også
med standset motor), hvis den påkøres af et andet
køretøj. Der må derfor heller ikke være børn på forsæ-
det, når bilen holder stille. Vær opmærksom på at ingen
af sikkerhedssystemets komponenter (airbags eller seles-
trammere) vil blive udløst ved en påkørsel hvis nøglen be-
finder sig i position STOP. Manglende udløsning af airbags
i denne situation er altså ikke tegn på nogen fejl.
Når tændingsnøglen drejes til position MAR (med
passagersidens frontairbag tilkoblet), lyser kon-
trollampen
“op og blinker i nogle sekunder for
at gøre opmærksom på at passagersidens airbag vil bli-
ve udløst i tilfælde af en kollision. Derefter skal lampen
slukke.
Frontairbags udløses ved kraftigere stød end se-
lestrammerne.
Ved stødpåvirkninger i området mellem de to
tærskler er det derfor normalt at det kun er selestram-
merne der bliver udløst.