2012 Alfa Romeo MiTo Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

168I NØDSTILFÆLDE
❍For versioner med stålfælge: Sæt skruetrækkeren i revnen
A-fig. 4, således at hjulkapslens holdefjeder B udløses.
❍Tag nøglen A-fig. 5 og løsn fastgørelsesboltene med cirka en
omdrejning.
❍For versioner med legeringsfælge: Bevæg bilen for at gøre det
lettere at afmontere fælgen fra hjulnavet. Nogle versioner kan
være udstyret med letmetalfælge med navkapsel (fig. 6). Kap-
slen fjernes ved at indføre skruetrækkeren i lejerne
A-fig. 6, således at fastgørelsesboltene bliver tilgængelige. Ud-
skift hjulet som beskrevet tidligere.
fig. 4A0J0236mfig. 6A0J0238m
fig. 5A0J0106m

I NØDSTILFÆLDE169
4
❍Aktivér anordningen A-fig. 7, således at donkraften hæves, ind-
til øverste del B-fig. 8 indsættes korrekt i anordningen C.
❍Advar eventuelle tilstedeværende om, at bilens skal løftes. Bed
dem holde sig på afstand og ikke røre bilen før den er tilbage
på jorden.
❍Indsæt håndsvinget D-fig. 7 i lejet på anordningen A. Aktivér
donkraften, og løft bilen indtil hjulet er hævet nogle centime-
ter over jorden. Fjern derefter det beskadigede hjul.
❍Overbevis dig om at kontaktfladerne mellem reservehjulet og
navet er rene, da hjulboltene ellers kan løsne sig.
❍Ved montering af reservehjulet skal man skrue den første hjul-
bolt to omgange ind i bolthullet nærmest ventilen.
❍Tag nøglen A-fig. 5 og skru fastgørelsesbolten i bund.
❍Aktivér donkraftens håndsving D-fig. 7, således at bilen sæn-
kes. Efterfølgende trækkes donkraften ud.
fig. 7A0J0062mfig. 8A0J0061m

170I NØDSTILFÆLDE
fig. 9A0J0271mfig. 10A0J0180m
❍Ved hjælp af nøglen A-fig. 5 skrues boltene i bund ved skifte-
vis at gå fra en bolt til den diametralt modsatte i den række-
følge, der er vist i fig. 9.
❍Hvis man udskifter et letmetalhjul anbefales det, at man anbringer
det på hovedet med den pæne del opad.
AFMONTERING AF SUBWOOFER
(versioner med Bose HI-FI)
(afhængigt af versioner/markeder)
VIGTIGT! Følgende anvisninger gælder kun for biler udstyret med
Bose Hi-FI-lydanlæg med subwoofer (afhængigt af versioner/
markeder).
På disse versioner befinder værktøjerne til udskiftning af hjulet
sig i en speciel taske, som befinder sig i bagagerummet.
Subwoofer og reser vehjul
Fjern subwooferen på følgende måde:
❍Åbn bagagerummet, træk i stroppen A-fig. 2 og løft beklæd-
ningstæppet opad.
❍Skru låseanordningen A-fig. 10 af og løft subwooferen, og fjern
efterfølgende tilslutningskablet B fra velcroen C.

I NØDSTILFÆLDE171
4
❍Stil subwooferen ved siden af bagagerummet, fjern beholde-
ren og tag reservehjulet ud.
❍Fortsæt derefter med udskiftningen af dækket som tidligere
beskrevet.
Når hjulet er skiftet:
❍Sæt beholderen tilbage (med pilen fremad) i sit leje, og stil
subwooferen på den, idet den skal placeres efter anvisninger-
ne der befinder sig på beholderen (fig. 11), således at teksten
„BOSE“ er placeret i den korrekte læseretning.
❍Placér kablet B-fig. 10 på velcroen C for at undgå at klemme
den. Skru derefter fastgøringsanordningen A-fig. 3 fast.
Læg beklædningstæppet på plads i bagagerummet.
Subwoofer og sættet Fix&Go Automatic fig. 12
Sættet Fix&Go Automatic tages ud som følger:
❍Åbn bagagerummet, træk i stroppen A-fig. 2 og løft beklæd-
ningstæppet opad.
❍Tag sættet Fix&Go Automatic, der er placeret i højre side af ba-
gagerummet (fig. 12).
❍Fortsæt med oppumpning af dækket (se afsnittet „Sættet
Fix&Go Automatic“).
fig. 11A0J0260mfig. 12A0J0239m

172I NØDSTILFÆLDE
GENMONTERING AF HJULET
Løft bilen og afmonter reservehjulet, som beskrevet i det foregå-
ende.
Gå frem på følgende måde:
❍Sørg for, at det normale hjul er rent og uden urenheder på kon-
taktfladerne med navet, der efterfølgende vil kunne medføre
slækning af fastgørelsesboltene.
❍Skru fastgøringsboltene i ved hjælp af nøglen A-fig. 4.
❍Sænk bilen og træk donkraften ud.
❍Skru boltene i bund med nøglen A-fig. 4 i den numeriske ræk-
kefølge, der er vist i fig. 9.
❍For modeller med stålfælge: Fastgør hjulkapslen på fælgen.
❍For versioner med letmetalfælge, som er udstyret med nav-
kapsel: Sørg for at kapslens tap stemmer overens med sædet
på fælgen.
Når hjulet er skiftet: Anbring reservehjulet i det tilhøren-
de rum i bagagerummet. Læg donkraften og de andre værktøjer
i deres kasse. Læg værktøjskassen med værktøjer på reservehju-
let. Læg beklædningstæppet korrekt på plads i bagagerummet.

I NØDSTILFÆLDE173
4
Sættet „Fix&Go Automatic“
Sættet er placeret i bagagerummet. I sættets kasse findes også en
skruetrækker og et trækøje. Sættet omfatter følgende dele:
❍En beholder A-fig. 13 med tætningsvæske og udstyret med:
påfyldningsslange B og selvklæbende mærkat C med påskrif-
ten „max. 80 km/h“, som skal anbringes et synligt sted
(fx. på instrumentpanelet) efter reparation af dækket.
❍En kompressor D med manometer og tilslutninger.
❍En instruktionsfolder fig. 14 som hurtig hjælp til korrekt brug
af sættet. Folderen skal efterfølgende afleveres til det perso-
nale der skal håndtere det behandlede dæk.
❍Et par handsker placeret i rummet på siden af kompressoren.
❍Adaptere til oppumpning af forskellige dele.VIGTIGT! Tætningsvæsken i reparationssættet er effektiv ved luft-
temperaturer mellem −20
°Cog+50°C. Tætningsvæskens hold-
barhed er begrænset.
fig. 13A0J0112mfig. 14A0J0113m
Aflever instruktionsfolderen til det personale der
skal foretage den endelige reparation.
Der kan repareres skader med en diameter på op
til 4 mm på dækkets slidbane eller skuldre hvis
punkteringen er fremkaldt af et fremmedlegeme.

174I NØDSTILFÆLDE
Huller og skader på dækkets sider kan ikke re-
pareres. Anvend ikke sættet, hvis du har beska-
diget dækket ved at køre på det efter at det har
tabt luften.
Reparationssættet kan ikke anvendes ved skader
på fælgen (utæthed på grund af deformation af
fælgkanten). Undlad at fjerne fremmedlegemer
(skruer eller søm) fra dækket.
Kompressoren må ikke aktiveres i mere end 20
minutter ad gangen. Risiko for overhedning. Sæt-
tet er uegnet til endelig reparation. Det reparere-
de dæk må kun benyttes midlertidigt.
Bortkast ikke beholderen og tætningsvæsken i na-
turen. Bortskaffelse skal ske i overensstemmelse
med nationale og lokale miljøbestemmelser.
Beholderen indeholder ætylenglykol og latex, som
kan fremprovokere allergiske reaktioner. Giftigt
ved indtagelse. Irriterer øjnene. Kan forårsage
overfølsomhed ved indånding og kontakt. Undgå kontakt
med øjnene, huden og tøjet. Ved kontakt, skyl straks med
rigelige mængder vand. Ved indtagelse, undgå at frem-
provokere opkastning. Skyl munden, og drik meget vand.
Kontakt omgående læge. Opbevares utilgængeligt for
børn. Produktet må ikke anvendes af astmatikere. Und-
gå indånding af dampe under arbejdet med påfyldning
eller bortsugning af produktet. Ved allergiske reaktio-
ner, kontakt omgående læge. Opbevar beholderen på det
dertil beregnede sted, fjernt fra varmekilder. Tætnings-
væskens holdbarhed er begrænset. Udskift beholderen
med tætningsvæske inden udløbsdatoen.

I NØDSTILFÆLDE175
4
PROCEDURE VED OPPUMPNING
Ifør dig de beskyttelseshandsker, der følger med
sættet.
Gå frem på følgende måde:
❍Træk håndbremsen, skru hætten af hjulets ventil, tag på-
fyldningsslangen B-fig. 16 ud, og skru omløberen C på hju-
lets ventil.
❍Overbevis dig om at kontakten A-fig. 17 på kompressoren er
i position 0 (slukket), start bilens motor, sæt stikket
A-fig. 18 i strømudtaget/cigarettænderen på midterkonsollen,
og start kompressoren ved at vippe kontakten A-fig. 18 til po-
sition I (tændt).
❍Pump dækket op til det foreskrevne tryk (se “Hjul“ i kapitel
“6”). For at opnå en mere præcis måling anbefales det at kon-
trollere dæktrykket på manometeret B-fig. 17 med kompres-
soren slukket.
fig. 16A0J0214mfig. 17A0J0114m