2012 Abarth Punto Evo Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

INDICE DATI TECNICI
MANUTENZIONE
E CURA
IN EMERGENZASPIE E
MESSAGGI AVVIAMENTO
E GUIDA SICUREZZA
CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
48
QRipartizione del flusso d’aria tra i diffusori zona
Zpiedi e diffusori per
sbrinamento/disappannamento parabrezza e
cristalli laterali anteriori. Questa distribuzione
dell’aria permette un buon riscaldamento
dell’abitacolo prevenendo il possibile
appannamento dei cristalli.
ZERipartizione del flusso d’aria tra i diffusori zona
piedi (aria più calda), diffusori centrali/laterali della
plancia e diffusore posteriore (aria più fredda).
EQRipartizione del flusso d’aria tra i diffusori
centrali/laterali della plancia, diffusore posteriore
e diffusori per sbrinamento/disappannamento del
parabrezza e dei cristalli laterali. Questa
distribuzione dell’aria permette una buona
ventilazione dell’abitacolo prevenendo il possibile
appannamento dei cristalli.
AVVERTENZA Per il funzionamento del climatizzatore
deve essere inserito almeno uno dei pulsanti Q/E/Z. Il
sistema non consente perciò la disattivazione di tutti i
pulsanti Q/E/Z.
AVVERTENZA Premere il pulsante OFF per
riaccendere il climatizzatore: vengono in tal modo
ripristinate tutte le condizioni di funzionamento
precedentemente memorizzate prima dello
spegnimento.
Per ripristinare il controllo automatico della
distribuzione aria dopo una selezione manuale, premere
il pulsante AUTO.RISCALDATORE SUPPLEMENTARE
(per versioni/mercati, dove previsto)
Questo dispositivo permette un più rapido
riscaldamento dell’abitacolo in condizioni climatiche
fredde e temperatura liquido raffreddamento motore
basse.
Nelle condizioni climatiche suddette il dispositivo si
attiverà automaticamente all’avviamento del motore con
il ventilatore almeno ad 1 barra di velocità illuminata.
Lo spegnimento del riscaldatore avviene
automaticamente quando vengono raggiunte le
condizioni di comfort.
AVVERTENZA L’accensione del riscaldatore è
interdetta se la tensione della batteria non è sufficiente.
SPEGNIMENTO DEL CLIMATIZZATORE
Premere il pulsante OFF.
Sul display appaiono le seguenti visualizzazioni:
❒scritta OFF;
❒indicazione temperatura esterna;
❒indicazione ricircolo aria interna inserito (led sul
pulsante
Tacceso).

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IN EMERGENZA SPIE E
MESSAGGI AVVIAMENTO
E GUIDA SICUREZZA
CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
49
F0U036Abfig. 36
Le luci diurne sono un’alternativa alle
luci anabbaglianti durante la marcia
diurna dove ne è prescritta l’obbligatorietà e
permesse ove non prescritta. Le luci diurne non
sostituiscono le luci anabbaglianti durante la
marcia in galleria o notturna. L’uso delle luci
diurne è regolamentato dal codice della strada
del paese in cui vi trovate. Osservatene le
prescrizioni.
ATTENZIONE
LUCI ESTERNE
La leva sinistra comanda la maggior parte delle luci
esterne. L’illuminazione esterna avviene solo con la
chiave d’avviamento in posizione MAR. Accendendo le
luci esterne si illuminano il quadro strumenti e i vari
comandi posti sulla plancia.
Le posizioni della ghiera sono fig. 36:
OLuci diurne (D.R.L.)
6Luci diurne (D.R.L.) e luci di posizione
2Luci di posizione e luci anabbaglianti
LUCI DIURNE (D.R.L.) fig. 36
(per versioni/mercati, dove previsto)
Con chiave in posizione MAR e ghiera ruotata in
posizione
Osi accendono automaticamente le luci
diurne; le altre lampade e l’illuminazione interna
rimangono spente.
LUCI ANABBAGLIANTI/LUCI DI POSIZIONE
fig. 36
Con chiave di avviamento in posizione MAR, ruotare la
ghiera in posizione
2. In caso di attivazione delle luci
anabbaglianti, le luci diurne si spengono e si accendono
le luci di posizione e anabbaglianti. Sul quadro strumenti
si illumina la spia
3. Con chiave di avviamento in
posizione STOP o estratta, ruotando la ghiera dalla
posizione
Oalla posizione 2, si accendono tutte le luci
di posizione e le luci targa. Sul quadro strumenti si
accende la spia
3. La funzionalità di accensione automatica delle luci diurne
può essere attivata/disattivata mediante menù sul display
( vedere paragrafo “Display multifunzionale
riconfigurabile” in questo capitolo). Se le luci diurne
vengono disattivate, con ghiera ruotata in posizione
O
non si accende nessuna luce.

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E GUIDA SICUREZZA
CONOSCENZA
DELLA
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50
Sul quadro strumenti si illumina ad intermittenza la spia
¥oppure Î. Gli indicatori di direzione si disattivano
automaticamente, riportando la vettura in posizione di
marcia rettilinea.
Funzione cambio corsia
Qualora si voglia segnalare un cambio di corsia di
marcia, portare la leva sinistra in posizione instabile per
meno di mezzo secondo. L’indicatore di direzione del
lato selezionato si attiverà per 3 lampeggi per poi
spegnersi automaticamente.
DISPOSITIVO “FOLLOW ME HOME”
Consente, per un certo periodo di tempo,
l’illuminazione dello spazio antistante alla vettura.
Attivazione
Con chiave di avviamento in posizione STOP od
estratta, tirare la leva verso il volante entro 2 minuti
dallo spegnimento del motore.
Ad ogni singolo azionamento della leva l’accensione delle
luci viene prolungata di 30 secondi, fino ad un massimo
di 210 secondi; trascorso tale tempo le luci si spengono
automaticamente.
fig. 37F0U037Ab
LUCI ABBAGLIANTI fig. 36
Con ghiera in posizione
2, spingere la leva in avanti
verso la plancia (posizione stabile). Sul quadro strumenti
si illumina la spia
1. Si spengono tirando la leva verso il
volante (si reinseriscono le luci anabbaglianti).
LAMPEGGI fig. 36
Si ottengono tirando la leva verso il volante (posizione
instabile). Sul quadro strumenti si illumina la spia
1.
INDICATORI DI DIREZIONE fig. 37
Portare la leva in posizione (stabile):
in alto (posizione
1): attivazione indicatore di direzione
destro;
in basso (posizione
2): attivazione indicatore di direzione
sinistro.

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51
F0U038Abfig. 38
PULIZIA CRISTALLI
La leva destra fig. 38 comanda l’azionamento del
tergicristallo/lavacristallo e del tergilunotto/lavalunotto.
TERGICRISTALLO/LAVACRISTALLO
Il funzionamento avviene solo con chiave di avviamento
in posizione MAR.
La ghiera della leva destra può assumere quattro diverse
posizioni:
Otergicristallo fermo;
≤funzionamento ad intermittenza;
≥funzionamento continuo lento;
¥funzionamento continuo veloce.
Spostando la leva in posizione A (instabile) il
funzionamento è limitato al tempo in cui si trattiene
manualmente la leva in tale posizione. All’azionamento della leva corrisponde l’accensione della
spia
3sul quadro strumenti, unitamente al messaggio
visualizzato dal display (vedere capitolo “Spie e
messaggi”) per il tempo durante il quale la funzione
rimane attiva. La spia si accende al primo azionamento
della leva e rimane accesa fino alla disattivazione
automatica della funzione. Ogni azionamento della leva
incrementa solo il tempo di accensione delle luci.
Disattivazione
Mantenere tirata la leva verso il volante per più di 2
secondi.
FENDINEBBIA CON FUNZIONE CORNERING
LIGHTS
Con luci anabbaglianti accese ad una velocità inferiore ai
40 km/h, per ampi angoli di rotazione del volante o
all’accensione dell’indicatore di direzione, si accenderà
una luce (integrata nel fendinebbia) riferita al lato di
svolta che amplierà l’angolo di visibilità notturna. La
funzionalità può essere attivata/disattivata mediante
menù sul display (vedere paragrafo “Funzioni display” in
questo capitolo).

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52
Il funzionamento del tergicristallo termina tre battute
dopo il rilascio della leva. Il ciclo viene ultimato da una
battuta del tergicristallo 6 secondi dopo.
SENSORE PIOGGIA
(per versioni/mercati, dove previsto)
Il sensore pioggia è ubicato dietro lo specchietto
retrovisore interno, a contatto con il parabrezza e
consente di adeguare automaticamente, durante il
funzionamento intermittente, la frequenza delle battute
del tergicristallo all’intensità della pioggia.
AVVERTENZA Tenere pulito il vetro nella zona del
sensore.
Attivazione
Spostare la ghiera della leva destra sulla posizione
≤fig. 38. L’attivazione del sensore é segnalata da una
“battuta” di acquisizione comando. Tramite menu di set
up è possibile incrementare la sensibilità del sensore
pioggia. L’incremento della sensibilità del sensore pioggia
è segnalata da una “battuta” di acquisizione ed
attuazione comando. Azionando il lavacristallo con
sensore pioggia attivato viene effettuato il normale ciclo
di lavaggio al termine del quale il sensore riprende il suo
normale funzionamento automatico.
Non utilizzare il tergicristallo per liberare
il parabrezza da strati accumulati di neve
o ghiaccio. In tali condizioni, se il
tergicristallo é sottoposto a sforzo eccessivo,
interviene il salvamotore, che inibisce il
funzionamento anche per alcuni secondi. Se
successivamente la funzionalità non viene
ripristinata (anche dopo un riavvio da chiave
della vettura), rivolgersi alla Rete Assistenziale
Abarth.
Al rilascio, la leva ritorna nella sua posizione arrestando
automaticamente il tergicristallo.
Con ghiera in posizione
≤, il tergicristallo
automaticamente adatta la velocità di funzionamento alla
velocità vettura.
AVVERTENZA Effettuare la sostituzione delle spazzole
secondo quanto riportato al capitolo “Manutenzione e
cura”.
Funzione “Lavaggio intelligente”
Tirando la leva verso il volante (posizione instabile) si
aziona il getto del lavacristallo.
Mantenendo tirata la leva più di mezzo secondo è
possibile attivare automaticamente con un solo
movimento il getto del lavacristallo ed il tergicristallo
stesso.

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CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
53
Non utilizzare il tergilunotto per liberare
il lunotto da strati accumulati di neve o
ghiaccio. In tali condizioni, se il
tergilunotto é sottoposto a sforzo eccessivo,
interviene il salvamotore, che inibisce il
funzionamento anche per alcuni secondi. Se
successivamente la funzionalità non viene
ripristinata anche dopo un riavvio da chiave della
vettura, rivolgersi alla Rete Assistenziale Abarth.
Disattivazione
Spostare la ghiera della leva dalla posizione
≤fig. 38
oppure ruotare la chiave di avviamento in posizione
STOP. Al successivo avviamento (chiave in posizione
MAR), il sensore non si riattiva anche se la ghiera è
rimasta in posizione
≤fig. 38. Per riattivare il sensore,
spostare la ghiera dalla posizione
≤ad una posizione
qualsiasi e successivamente riportarla in posizione
≤.
La riattivazione del sensore viene segnalata da almeno
una “battuta” del tergicristallo, anche con parabrezza
asciutto.
TERGILUNOTTO/LAVALUNOTTO
Il funzionamento avviene solo con chiave di avviamento
in posizione MAR. La funzione termina al rilascio della
leva. Ruotando la ghiera della leva dalla posizione Oalla
posizione
'si aziona il tergilunotto secondo quanto
segue:
❒in modalità intermittente quando il tergicristallo non è
in funzione;
❒in modalità sincrona (con la metà della frequenza del
tergicristallo) quando il tergicristallo è in funzione;
❒in modalità continua con retromarcia inserita e
comando attivo.Con tergicristallo in funzione e retromarcia inserita si
ottiene anche in questo caso l'attivazione del
tergilunotto in modalità continua.
Spingendo la leva verso la plancia (posizione instabile) si
aziona il getto del lavalunotto.
Mantenendo la leva spinta per più di mezzo secondo si
attiva anche il tergilunotto.
Al rilascio della leva si attiva il lavaggio intelligente, come
per il tergicristallo.

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VETTURA
54
❒portare la leva verso l’alto (+) per almeno 1 secondo,
quindi rilasciarla: la velocità della vettura viene
memorizzata ed è quindi possibile rilasciare il pedale
dell’acceleratore.
In caso di necessità (ad esempio in caso di sorpasso) è
possibile accelerare premendo il pedale
dell’acceleratore: rilasciando il pedale, la vettura si
riporterà alla velocità precedentemente memorizzata.
RIPRISTINO VELOCITÁ MEMORIZZATA
Se il dispositivo è stato disinserito ad esempio
premendo il pedale del freno o della frizione, per
ripristinare la velocità memorizzata procedere come
segue:
❒accelerare progressivamente fino a portarsi ad una
velocità vicina a quella memorizzata;
❒inserire la marcia selezionata al momento della
memorizzazione della velocità;
❒premere il pulsante RES B-fig. 39.CRUISE CONTROL
(regolatore di velocità costante)
(per versioni/mercati, dove previsto)
È un dispositivo di assistenza alla guida, a controllo
elettronico, che permette di guidare la vettura ad una
velocità superiore a 30 km/h su lunghi tratti stradali
diritti ed asciutti, con poche variazioni di marcia (es.
percorsi autostradali), ad una velocità desiderata, senza
dover premere il pedale dell’acceleratore. L’impiego del
dispositivo non risulta pertanto vantaggioso su strade
extraurbane trafficate. Non utilizzare il dispositivo in
città.
INSERIMENTO DISPOSITIVO
Ruotare il pomello A-fig. 39 in posizione ON.
Il dispositivo non può essere inserito in 1a marcia o in
retromarcia, ma è consigliabile inserirlo con marce
uguali o superiori alla 4a.
Affrontando le discese con il dispositivo inserito è
possibile che la velocità della vettura aumenti
leggermente rispetto a quella memorizzata.
L’inserimento è evidenziato dall’accensione della spia
Ü
e dal relativo messaggio sul quadro strumenti.
MEMORIZZAZIONE VELOCITÀ VETTURA
Procedere come segue:
❒ruotare il pomello A-fig. 39 su ON e premendo il
pedale dell’acceleratore portare la vettura alla velocità
desiderata;
F0U039Abfig. 39

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AUMENTO VELOCITÁ MEMORIZZATA
Può avvenire in due modi:
❒premendo l’acceleratore e memorizzando
successivamente la nuova velocità raggiunta;
oppure
❒spostando la leva verso l’alto (+).
Ad ogni azionamento della leva corrisponde un aumento
della velocità di circa 1 km/h, mentre, mantenendo la
leva verso l’alto la velocità varia in modo continuo.
RIDUZIONE VELOCITÀ MEMORIZZATA
Può avvenire in due modi:
❒disinserendo il dispositivo e memorizzando
successivamente la nuova velocità;
oppure
❒spostando la leva verso il basso (–) fino al
raggiungimento della nuova velocità che resterà
automaticamente memorizzata.
Ad ogni azionamento della leva corrisponde una
diminuzione della velocità di circa 1 km/h, mentre,
mantenendo la leva verso il basso, la velocità varia in
modo continuo.
DISINSERIMENTO DISPOSITIVO
Il dispositivo può essere disinserito dal conducente nei
seguenti modi:
❒ruotando il pomello A in posizione OFF;
❒spegnendo il motore;
❒premendo il pedale del freno;❒premendo il pedale della frizione;
❒premendo il pedale dell’acceleratore; in questo caso il
sistema non viene disinserito effettivamente ma la
richiesta di accelerazione ha precedenza sul sistema; il
cruise control rimane comunque attivo, senza
necessità di premere il pulsante RES B-fig. 39 per
ritornare alle condizioni precedenti una volta
conclusa l’accelerazione.
Il dispositivo si disinserisce automaticamente nei
seguenti casi:
❒in caso di intervento dei sistemi ABS o ESP;
❒con velocità vettura al di sotto del limite stabilito;
❒in caso di guasto al sistema.
Durante la marcia con dispositivo inserito, non
posizionare la leva del cambio in folle.
ATTENZIONE
In caso di funzionamento difettoso od avaria
del dispositivo, ruotare il pomello A su OFF e
rivolgersi alla Rete Assistenziale Abarth.
ATTENZIONE