2012 Abarth Punto Evo Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
A comando idraulico
Anteriore
Modifiche o riparazioni dell’impianto di alimentazione eseguite in modo non corretto e senza
tenere conto delle caratteristiche tecniche dell’impianto, possono causare anomalie di
funzionamento con rischi di incendio.
ATTENZIONE
Iniezione elettronica Multipoint sequenziale fasata a controllo elettronico con turbo intercooler
ALIMENTAZIONE
1.4 Turbo Multi Air
Alimentazione
A sei marce avanti più retromarcia con sincronizzatori per l’innesto
delle marce avanti e della retromarcia
TRASMISSIONE
1.4 Turbo Multi Air
Cambio di velocità
Frizione
Trazione

A pignone e cremagliera con servosterzo elettrico
11
A disco autoventilanti
A disco
Comandato da leva a mano, agente sui freni posteriori
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E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
Ad assale torcente con ruote interconnesse
A ruote indipendenti tipo Mc Pherson con barra stabilizzatrice
FRENI
Freni di servizio: anteriori
posteriori
Freno di stazionamento
AVVERTENZA Acqua, ghiaccio e sale antigelo sparsi sulle strade si possono depositare sui dischi freno, riducendo l’efficacia
frenante alla prima frenata.
SOSPENSIONI
Anteriori
Posteriori
STERZO
Tipo
Diametro di sterzata (tra marciapiedi) m

F0U183Abfig. 179
RUOTE
CERCHI E PNEUMATICI
Cerchi in acciaio stampato oppure in lega. Pneumatici
Tubeless a carcassa radiale. Sul libretto di Circolazione
sono inoltre riportati tutti i pneumatici omologati.
AVVERTENZA Nel caso di eventuali discordanze tra
“Libretto di uso e manutenzione” e “Libretto di
circolazione” occorre considerare solamente quanto
riportato su quest’ultimo.
Per la sicurezza di marcia è indispensabile che la vettura
sia dotata di pneumatici della stessa marca e dello stesso
tipo su tutte le ruote.
AVVERTENZA Con pneumatici Tubeless non impiegare
camere d’aria.
ASSETTO RUOTE
Convergenza anteriore totale: + 1 ± 1 mm
Convergenza posteriore totale: + 1,7 ± 2 mm
I valori si riferiscono a vettura in ordine di marcia.LETTURA CORRETTA PNEUMATICO fig. 179Esempio: 205/45 R17” 88V
205 = Larghezza nominale (S, distanza in mm tra i
fianchi).
45 = Rapporto altezza/larghezza (H/S) in percentuale.
R = Pneumatico radiale.
17 = Diametro del cerchio in pollici (Ø).
88 = Indice di carico (portata).
V = Indice di velocità massima.
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DATI TECNICI
INDICE

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E CURA
DATI TECNICI
INDICE
70= 335 kg 81= 462 kg
71= 345 kg 82= 475 kg
72= 355 kg 83= 487 kg
73= 365 kg 84= 500 kg
74= 375 kg 85= 515 kg
75= 387 kg 86= 530 kg
76= 400 kg 87= 545 kg
77= 412 kg 88= 560 kg
78= 425 kg 89= 580 kg
79= 437 kg 90= 600 kg
80= 450 kg 91= 615 kg Q= fino a 160 km/h.
R= fino a 170 km/h.
S= fino a 180 km/h.
T= fino a 190 km/h.
U= fino a 200 km/h.
H= fino a 210 km/h.
V= fino a 240 km/h.
W= fino a 270 km/h.
Y= fino a 300 km/h.
QM + S= fino a 160 km/h.
TM + S= fino a 190 km/h.
HM + S= fino a 210 km/h.
Indice di velocità massima
Indice di velocità massima pneumatici da neve
Indice di carico (portata)

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DATI TECNICI
INDICE
LETTURA CORRETTA DEL CERCHIO fig. 179
Esempio: 7J x 17 ET39
7 = larghezza del cerchio in pollici 1.
J = profilo della balconata (risalto laterale dove
appoggia il tallone del pneumatico)
2.
17 = diametro di calettamento in pollici
(corrisponde a quello del pneumatico che
deve essere montato)
3= Ø.
ET39 = campanatura ruota (distanza tra il piano di
appoggio disco/cerchio e mezzeria cerchio
ruota).PNEUMATICI RIM PROTECTOR fig. 180
Nel caso di utilizzo di coppe ruota
integrali (per versioni/mercati, dove
previsto) fissate (mediante molla) al cerchio in
lamiera e pneumatici non di primo impianto,
after sale, dotati di “Rim Protector”, NON
montare le coppe ruota. L’uso di pneumatici e
coppe ruota non idonei potrebbe portare alla
perdita improvvisa di pressione del pneumatico.
ATTENZIONE
F0U195Abfig. 180

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DATI TECNICI
INDICE
Versione Cerchi (**) Pneumatici in dotazione
1.4 Turbo Multi Air6½J x 17-36 205/45 R17 88V
7Jx17-39
6½J x 17-36 215/45 R17 91Y (*)
7Jx17-39
(*) Pneumatico non catenabile
(**) Interasse delle colonnette 100 mm e colonnette M12 x 1,5 utilizzare solo ruote previste per questa vettura.
PRESSIONE DI GONFIAGGIO A FREDDO (bar)
Pneumatici A medio carico A pieno carico
Anteriore Posteriore Anteriore Posteriore
205/45 R17 88V 2,4 2,2 2,7 2,4
215/45 R17 91Y 2,3 2,1 2,3 2,3
Con pneumatico caldo il valore della pressione deve essere +0,3 bar rispetto al valore prescritto. Ricontrollare comunque il corretto
valore a pneumatico freddo. Con pneumatici da neve il valore della pressione deve essere +0,2 bar rispetto al valore prescritto
per i pneumatici in dotazione.
In caso di marcia a velocità superiori di 160 km/h, gonfiare i pneumatici ai valori previsti per le condizioni di
pieno carico.
In presenza di sistema T.P.M.S. il valore della pressione deve essere + 0,1 bar rispetto al valore prescritto.

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DATI TECNICI
INDICE
fig. 181F0U184Ab
Versione A B C D E F G H I
1.4 Turbo
Multi Air4065 892 2510 663 1478 1483 1721 1470 1967
AVVERTENZA A seconda della dimensione dei cerchi/pneumatici, risultano possibili piccole variazioni di misura.
DIMENSIONI
Le dimensioni sono espresse in mm e si
riferiscono alla vettura equipaggiata con
pneumatici in dotazione.
L’altezza si intende a vettura scarica.
Volume bagagliaio
Capacità con vettura scarica
(norme V.D.A.) .......................... 275 dm
3
Capacità con schienale e sedile
posteriore abbattuto ............. 1030 dm3

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MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
1185
480
950
850
1665
50
PRESTAZIONI
Velocità massime ammissibili dopo il primo periodo di uso della vettura in km/h.
1.4 Turbo Multi Air
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PESI
Versione 1.4 Turbo Multi Air
Peso a vuoto (con tutti i liquidi, serbatoio carburante riempito al 90% e senza optional):
Portata utile (*) compreso il conducente:
Carichi massimi ammessi (**)
– asse anteriore:
– asse posteriore:
– totale:
Carico massimo sul tetto:
(*) In presenza di equipaggiamenti speciali il peso a vuoto aumenta e conseguentemente diminuisce la portata utile, nel rispetto dei carichi
massimi ammessi.
(**) Carichi da non superare. È responsabilità dell’Utente disporre le merci nel vano bagagli e/o sul piano di carico nel rispetto dei carichi
massimi ammessi.
AVVERTENZA La vettura non è omologata per il traino di rimorchi.