2012.5 Peugeot 308 SW BL Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

3
63
КОМФОРТ

2. Регулиране на дебита на въздуха


)
От положение 1
до 5
, за-
въртете регулатора, за да
получите достатъчен за
Вашия комфорт дебит на
въздуха.

Предно стъкло, странични стъкла
и краката на пътниците.

Краката на пътниците.

Централни и странични аератори.

)
Завъртете регулатора от
синьо (студено) до черве-
но (топло), за да проме-
ните температурата.
Предно стъкло и странични
стъкла.
1. Регулиране на температурата
Разпределението на възду-
ха може да се променя, като
регулаторът се постави на
средно положение.










Системата за отопление / вентилация
и климатикът могат да
функционират
единствено при работещ двигател

)
Ако го поставите на положе-
ние 0
(неутрализиране на
системата), температурата в
купето повече не се управля-
ва. Може да усетите въздуш-
но течение, дължащо се на
движението на автомобила.

3. Регулиране на разпределението
на въздуха

ОТОПЛЕНИЕ / ВЕНТИЛАЦИЯ
РЪЧНОУПРАВЛЯЕМ КЛИМАТИК

3
64
КОМФОРТ

4. Приток на външен въздух /
Рециркулация на въздуха в купето
Външният въздух позволява да се
избегне запотяването на предното и
страничните стъкла.
Рециркулацията на вътрешния въз-
дух позволява в купето да не навли-
зат миризми и дим отвън.
При първа възможност активирайте
притока на въздух, за да проветрите
купето и подсушите стъклата.


)
Натиснете бутона, за да
активирате
рециркулаци-
ята на въздуха в купето.
То в а е сигнализирано от
светване на индикатора.

)
Натиснете отново бутона, за да
навлезе въздух отвън. Индикато-
рът угасва.



5.
Включване / Изключване на климатика
Климатикът работи ефикас-
но през всички сезони при
затворени стъкла.
То й осигурява :


- през лятото, охлаждане на купето,

-
през зимата, при температура над 3°C,
по-ефикасно подсушаване на стъклата.



Изключване


)
Натиснете повторно бутона "A/C"
,
индикаторът на бутона угасва.
Спирането може да има неприятни
последици (влага, запотяване).

Включване


)
Натиснете бутона "A/C"
, индика-
торът на бутона светва.

ПОДСУШАВАНЕ -РАЗМРАЗЯВАНЕ ОТПРЕД

Сериграфията върху команд-
ния панел показва мястото на
бутоните за бързо подсушава-
не или размразяване на пред-
ното и страничните стъкла.


Със система за отопление / вентилация



)
Поставете регулаторите на темпе-
ратурата и на дебита на въздуха на
съответната позиция върху схемата.


)
Поставете управляващия регулатор
за приток на въздух на позиция "При-
ток на въздух отвън"
(лампата на индикатова свети).

)

Поставете регулатора на разпределение-
то на въздуха в позиция "Предно стъкло".



С ръчен климатик



)
Поставете регулаторите на температу-
рата, на дебита на въздуха и на раз-
пределението на въздушния поток на
съответната позиция върху схемата.


)
Поставете регулатора на притока на въз-
дух в позиция "Приток на въздух отвън"
(несветещ индикатор на регулатора).


)
Включете климатичната инсталация,
като натискате бутон "A/C"
; съответ-
ният индикатор на бутона светва.


Климатикът не работи, когато регу-
латорът на дебита на въздуха 2
е
на положение "0"
.
За по-бързо охлажване, можете да
използвате функцията рециркула-
ция на въздуха в купето за няколко
минути. След това се върнете към
режим приток на външен въздух.

При наличието на Стоп & Старт,
докато тези
функции - изсушава-
не, климатик и дебит на въздуха
са активирани, режимът СТОП е
недостъпен.

3
65
КОМФОРТ
Бутонът за управление се
намира върху панела на сис-
темата за отопление или на
климатика.
ПОДСУШАВАНЕ - РАЗМРАЗЯВАНЕ
НА ЗАДНОТО СТЪКЛО



)
Винаги когато прецените за
необходимо изключвайте раз-
мразяването на задното стък-
ло и огледалата за обратно
виждане, защото по-малката
консумация на електричество
води до намаляване на раз-
хода на гориво.


Ако двигателят е изключен преди авто-
матичното спиране на размразяване-
то, то ще възобнови действието си при
следващото включване на двигателя.


Включване

Подсушаването - размразяването на
задното стъкло може да се осъществи
единствено при работещ двигател.


)
Натиснете този бутон за да раз-
мразите задното стъкло и в зави-
симост от версията, огледалата
за обратно виждане. Индикаторъг
на бутона светва.



Изключване

Размразяването се изключва автома-
тично за да се избегне прекомерната
консумация на електрическа енергия.


)
Възможно е да изключите размра-
зяването преди това да стане авто-
матично чрез повторно натискане
на бутона. Индикаторът угасва.

3
66
КОМФОРТ
При студен двигател, с цел да се
избегне прекалено голям приток на
студен въздух, дебитът на въздуха
достига оптималното си ниво по-
степенно.
При ниски външни температури,
топлият въздух се разпространява
най-вече към предното, странични-
те стъкла и краката на пътниците.
При влизането в автомобила, ако
температурата ви се стори твърде
висока или ниска спрямо стойност-
та на комфорт, не е необходимо да
променяте изписаната стойност.
Системата ще компенсира автома-
тично и възможно най-бързо раз-
ликата в температурата.
Климатикът може да функционира
единствено при работещ двигател. Водачът и пътникът
до него
могат да регулират темпера-
турата, независимо един от
друг.


)
Завъртете бутон 2
или 3
на ляво
или на дясно, съответно, за да на-
малите или увеличите тази стой-
ност.
Регулирането около стойността 21
осигурява оптимален комфорт. Все
пак, в зависимост от нуждите на все-
ки, избираните стойности
варират
между 18 и 24.
За оптимален комфорт, избягвайте
разлика в настройките ляво / дясно
по-голяма от 3.
4. Автоматична програма
видимост
За да подсушите или раз-
мразите бързо предното и
страничните стъкла (при ви-
сока влажност, много пътни-
ци, скреж...), автоматичната
програма комфорт може да
се окаже недостатъчна.


Автоматично действие



)
Натиснете бутона "AUTO"
.
Лампата светва.
2. Регулиране от страната на водача
КЛИМАТРОНИК

Препоръчваме Ви да използвате този
режим : той регулира автоматично и
оптимално всички функции, темпера-
турата в купето, дебита на въздуха,
разпределението и рециркулацията
му, съобразно избраната от Вас стой-
ност на комфорт.
Системата е предвидена да функци-
онира ефикасно през всички сезони,
при затворени стъкла. Стойността, изписана на дисплея,
отговаря
на определено ниво на ком-
форт, а не на температура по Целзий
или Фаренхайт.


)
За да я изключите, натиснете от-
ново бутона "видимост"
или бу-
тона "AUTO"
, лампата на първия
угасва и светва лампата на втория
бутон - "AUTO"
.


1. Автоматична програма комфорт
3.
Регулиране от страната на пътника отпред


)
В този случай изберете автома-
тичната програма видимост.
Системата управлява автоматично
охлаждането, дебита и притока на
въздух и разпределя оптимално вен-
тилацията към предното и към стра-
ничните стъкла.






При Стоп & Старт, докато изсу-
шаването е активирано, режимът
СТОП не е достъпен.

3
67
КОМФОРТ

Ръчно управление

Можете да изберете параметри, различ-
ни от тези, които системата Ви предла-
га. Останалите функции ще продължат
автоматичното си действие.



)
Натиснете бутона "AUTO"
, за да
възстановите автоматичното дейст-
вие на системата.


)
Натиснете този бутон, за
да изключите системата.
6.
Регулиране на разпределението на въздуха



)
Натиснете един или ня-
колко бутона, за да насо-
чите въздуха към :

7. Регулиране на дебита на въздуха


)
Завъртете регулатора на
ляво, за да намалите, или
на дясно, за да увеличите
дебита на въздуха.

8.
Входящ въздух / Рециркулация на въздуха


Неутрализиране на системата



)
Завъртете регулатора на дебита
на въздуха на ляво до угасване на
всички лампи.
То в а действие предизвиква спиране на
климатика и вентилацията.
Температурата не се регулира повече.
Все пак се усеща приток на въздух, дъл-
жащ се на движението на автомобила.


)
Завъртете регулатора на дебита на
въздуха на
дясно или натиснете бу-
тона AUTO
, за да активирате отново
системата, като стойностите преди
неутрализирането се запазват.


)
Натиснете този бутон, за
да активирате рециркули-
рането на вътрешния въз-
дух. Лампата светва.
5.
Включване / Изключване на климатика

Избягвайте продължителното дейст-
вие на режима рециркулация на въ-
трешния въздух или да се движите
дълго при неутрализирана система
(има опасност от запотяване и вло-
шаване на въздуха в купето).



- предното и страничните стъкла
(подсушаване или размразяване),

- предното, страничните стъкла и
аераторите,

- предното, страничните стъкла,
аераторите и краката на пътниците,

- аераторите и краката на пътниците,

- аераторите,

- краката на пътниците,

- предното, страничните стъкла и
краката на пътниците.



Лампите на бутона на дебита на въздуха,
между двете перки, постепенно светват, в
зависимост от зададената стойност.



)
Веднага щом това стане възмож-
но, натиснете отново този бутон,
за да осигурите приток на външен
въздух и за да предотвратите за-
потяване. Лампата угасва.

За да охладите или затоплите
максимално купето, може да над-
хвърлите минималната стойност
14 или максималната 28.


)
Завъртете регулатора 2
или
3
на
ляво, до изписване на
"LO"
или на дясно, до изпис-
ване на "HI"
.
9. Еднозонов / Двузонов


)
Натиснете този бутон, за
да уеднаквите стойността
комфорт от страната на
пътника и на водача (ед-
нозонов климатик). Лам-
пата светва.


Рециркулацията на въздуха позволя-
ва отстраняване на миризми и дим.

То в а може да предизвика неприятни
явления в купето (запотяване, влага).


)
Натиснете отново този бутон, за да
възстановите автоматичното дейст-
вие на климатика. Лампата на буто-
на "А/С"
светва.

3
68
КОМФОРТ
ПРЕДНИ СЕДАЛКИ С РЪЧНОРЕГУЛИРАНЕ

Всички елементи на седалките се ре-
гулират, за да ви осигурят оптимално
положение на тялото.


Във височина



)
Дръпнете лоста нагоре или надо-
лу няколко пъти, съответно, за да
повдигнете или свалите седалка-
та до желаното положение.



Наклон на облегалката



)
Натиснете лоста назад.



По дължина



)
Повдигнете лоста и плъзнете се-
далката напред или назад.

3
69
КОМФОРТ
ПРЕДНИ СЕДАЛКИ

Седалките се регулират, за да Ви
осигурят оптимално положение на
тялото.

По дължина


)
Натиснете лоста напред или на-
зад, за да плъзнете седалката.

Във височина и наклон


)
Натиснете задната част на лоста
нагоре или надолу, за да получите
желаната височина.

)
Натиснете предната част на
лоста
нагоре или надолу, за да получите
желания наклон.

Наклон на облегалката


)
Натиснете лоста напред или на-
зад, за да регулирате наклона.




Електрическо регулиране на
седалката на водача


Електроуправляемите функции
на седалката на водача се неу-
трализират около една минута
след прекъсване на контакта.
За да ги активирате отново, по-
дайте контакт.

3
70
КОМФОРТ










Положение масичка на
предната седалка пътник


Регулиране на подглавника във височина



)
За да го повдигнете, дръпнете го
едновременно напред и нагоре.

)
За да го извадите, натиснете ези-
чето А
и издърпайте подглавника.

)
За да го върнете на място, вка-
райте стъблата в отворите, като
ги ориентирате правилно спрямо
седалката.

)
За да свалите подглавника, нати-
снете едновременно
езичето А
и
подглавника. Стъблата на подглавниците са с
резба, която не им позволява да
се спуснат при удар.


Подглавниците са поставени пра-
вилно, когато горният им край е
на нивото на горната част на гла-
вата.

Никога не сваляйте подглавни-
ците, когато използвате автомо-
била ; регулирайте ги правилно.



Ръчно ломбално регулиране


)
Завъртете регулатора, за да полу-
чите желаното положение на се-
далката в областта на кръста.












Допълнителни настройки

То в а положение на предната седалка,
заедно с положението на задните, поз-
волява да превозвате дълги предмети.


)
Дръпнете лоста нагоре, за да сгъне-
те облегалката към седалката.
За да свалите докрай облегалката,
натиснете лоста за регулиране на
наклона.

)
Дръпнете отново лоста, за да отклю-
чите облегалката и да
я изправите.
При тази манипулация, тя заема
първоначалното си положение.

Не забравяйте преди това да сгъне-
те масичката тип "самолетна", зак-
репена на гърба на облегалката.