11
207
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
АКУМУЛАТОР 12 V
Достъп до акумулатора
Акумулаторът се намира в двигател-
ния отсек.
За достъп до него :
)
отворете капака с помощта на въ-
трешната, а след това и външната
дръжка,
)
закрепете подпората на предния
капак,
)
свалете пластмасовия капак, за
да достигнете до клемата (+).
Присъствието на този стикер,
по-специално при Стоп
& Старт,
показва използването на оловен
акумулатор 12 V със специфич-
на технология и характеристики,
който изисква, в случай на раз-
качване или смяна изключител-
но само интервенция на мрежата
PEUGEOT или на специализи-
ран сервиз.
След монтажа на акумулато-
ра, функцията Стоп & Старт ще
бъде активна едва след извес-
тен престой на
автомобила, чи-
ято продължителност зависи от
климатичните условия и нивото
на заряд на акумулатора (до око-
ло 8 часа).
Как да запалите двигателя от друг
акумулатор или да презаредите ва-
шия акумулатора.
Преди всяка интервенция
Спрете автомобила, затегнете ръчната
спирачка, поставете скоростната кутия
в неутрално положение (или на поло-
жение Р
, ако автомобилът е оборудван
с автоматична кутия), след което изклю-
чете от контакт.
Уверете се, че всички електрически кон-
суматори са изключени.
Не обръщайте поляритета и използвайте
единствено зареждащо устройство 12 V.
Не откачайте клемите при работещ
двигател.
Не презареждайте акумулатора без пред-
варително да сте откачили клемите.
Проверете дали клемите са чис-
ти. Ако са покрити със сулфат
(бяло или зеленикаво отлагане),
откачете ги и ги почистете.
Акумулаторите съдържат вредни
вещества като сярна киселина и
олово. Те трябва да бъдат уни-
щожавани съобразно законовите
изисквания и в никакъв случай
не трябва да се изхвърлят заед-
но
с битовите отпадъци.
Изхвърляйте употребените аку-
мулатори в специално опреде-
лени за целта пунктове.
11
208
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
Не упражнявайте сила, натис-
кайки палчето, защото ако пръс-
тенът е поставен неправилно,
заключването няма да бъде въз-
можно ; повторете процедурата.
Стартиране на двигателя от
друг акумулатор
Когато акумулаторът на вашия авто-
мобил е разреден, двигателят може
да бъде запален с помощта на ава-
риен акумулатор (външен или на друг
автомобил) и аварийни кабели.
Изключване на клема (+)
)
Повдигнете максимално палчето D
,
за да отключите пръстена Е
.
Включване на клема (+)
)
Поставете отворения пръстен Е
на кабела върху клемата (+) на
акумулатора.
)
Натиснете вертикално върху пръс-
тена Е
, за да го поставите правилно
до акумулатора.
)
Заключете пръстена като отворите щи-
фта, а след това свалите палчето D
.
Предварително проверете дали
аварийният акумулатор е с но-
минално напрежение 12 V и ка-
пацитет поне еднакъв с този на
разредения акумулатор.
Не палете двигателя като вклю-
чите зарядно за акумулатор.
Не изключвайте клема (+), кога-
то двигателят работи.
)
Свържете червения кабел с клема (+)
на разредения акумулатор А
, а след
това с клема (+) на аварийния акуму-
латор В
.
)
Свържете единия край на зеле-
ния или черен кабел с клема (-)
на аварийния акумулатор В
(или
с точка маса на автомобила, оказ-
ващ помощ).
)
Свържете другия край на зеления
или черен кабел с точката маса С
на авариралия автомобил (или
върху супорта двигател).
)
Запалете двигателя на автомоби
-
ла, оказващ помощ, и го оставете
да работи няколко минути.
)
Задействайте стартера на авари-
ралия автомобил и оставете дви-
гателя да работи.
Ако двигателят не запали веднага,
изключете от контакт и изчакайте
няколко минути преди да напра-
вите нов опит.
)
Изчакайте връщането на празен
ход, след
което откачете аварий-
ните кабели в обратен ред.