2012.5 Peugeot 308 SW BL Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

11
!
183
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ


Внимавайте за изтичане на про-
дукта.
Датата на годност на течността е
записана върху пълнителя.
Пълнителят с течност е за едно-
кратна употреба ; сменете го дори
да е използван само веднъж.
След използването, не изхвър-
ляйте пълнителя в природата.
Върнете го в мрежата PEUGEOT
или във фирма за събиране на
вредни отпадъци.
Не забравяйте да се снабди-
те с нов пълнител от мрежата
PEUGEOT или от специализиран
сервиз.



Изваждане на пълнителя




)
Приберете черната тръба.

)
Освободете основата на бялата
тръба.

)
Задържте компресора вертикално.

)
Развийте пълнителя от долната
му част.



Проверка на налягането /
Аварийно помпане


Можете да използвате компресора,
без продукт за лепене, за да :


- проверявате или помпате вашите
гуми,

- помпате други аксесоари (топки,
гуми на велосипед...).


)
Завъртете бутона A
на по-
ложение "Помпане".

)
Извадете черната тръба H
.

)
Свържете черната тръба с
вентила на гумата или аксесоара.
Ако е необходимо, предварително
монтирайте един от накрайниците,
доставени с комплекта.
)
Свържете електрическия контакт
на компресора с контакта 12V на
автомобила.

)
Запалете двигателя и го оставете
да работи.

)
Регулирайте налягането с помо-
щта на компресора (за помпане :
прекъсвач B
на положение "I"
; за
спадане : прекъсвач B
на
положе-
ние "O"
и натискане на бутон C
),
съобразно посоченото на стикера
налягане в гумите или аксесоарите.

)
Свалете комплекта и го приберете.

11
184
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ

Предвиден е за ремонт на отво-
ри с максимален диаметър 6 мм
по контактната повърхност или
по борда на гумата. Не се опит-
вайте да извадите предмет про-
никнал в гумата.
КОМПЛЕКТ ЗАВРЕМЕНЕН РЕМОНТ НА ГУМА

То з и комплект включва компресор
и флакон с продукт за лепене, кой-
то позволява временен ремонт
на
гумата, така че да стигнете до най-
близкия сервиз.
То й е поставен в кутията в багажника.


Използване на комплекта



)
Прекъснете контакта.

)
Върху стикера за ограничаване
на скоростта отбележете повре-
дената гума и го залепете върху
волана, за да си напомните, че я
използвате временно.

)
Поставете флакон 1
върху ком-
пресора 2
.

)
Уве р ете се, че прекъсвачът A
е на
положение "0"
.

)
Свържете тръбата на
флакона 1
с
вентила на повредената гума.

)
Развийте докрай тръбата на ком-
пресора 2
, след което я свържете
с флакона.

)
Включете компресора в контакта
12V на автомобила.

)
Запалете двигателя и го оставете
да работи.

11
185
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
Ако след около 5 до 10 минути
не успеете да достигнете тази
стойност, това означава, че гу-
мата не може да бъде ремонти-
рана ; обърнете се към мрежата
PEUGEOT или към специализи-
ран сервиз.
)
Включете компресора като постави-
те прекъсвача А
на положение "1"

докато налягането в гумата достиг-
не 2,0 бара.


)
Приберете компресора и поставе-
те флакона в пластмасовия плик,
доставен с комплекта, за да не за-
мърсите автомобила.

)
Потеглете веднага и карайте око-
ло три километра с ниска скорост
(между 20 и 60 км/ч), така че отво-
рът да се запуши.

)
Спрете и проверете състоянието
на ремонтираната
част и наляга-
нето.

)
Свържете директно тръбата на
компресора с вентила на ремон-
тираната гума.

11
186
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ

Ако автомобилът е оборудван с
датчици за ниско налягане в гу-
мите, съответният индикатор ще
свети постоянно след ремонта
на гумата, докато не реиници-
ализирате системата в мрежата
PEUGEOT или в специализиран
сервиз. Внимание, флаконът съдържа
етилен-гликол, който е опасен
при поглъщане и дразни очите.
Пазете от децата.
Датата
на годност на течността е
записана върху флакона.
Флаконът е за еднократна упо-
треба ; дори и да сте използвали
малка част от него, трябва да го
смените.
След използването, не изхвър-
ляйте флакона в природа-
та. Обърнете се към мрежата
PEUGEOT или към организация,
която се занимава със събиране
на
вредни отпадъци.
Не забравяйте да закупите нов
флакон в мрежата PEUGEOT
или в специализиран сервиз.
)
Включете отново компресора в
контакта 12V на автомобила.

)
Запалете двигателя и го оставете
да работи.

)
Регулирайте налягането с помо-
щта на компресора (за помпане :
прекъсвач А
на положение "1"
; за
спадане : прекъсвач А
на положе-
ние "0"
и натискане на бутона В
),
според стойностите на налягането
върху стикера (залепен на вратата
на водача), след което се уверете,
че отворът е запушен добре (няма
загуба на налягане след няколко
километра).

)
Приберете компресора и целия
комплект.

)

При първа възможност се обър-
нете към мрежата PEUGEOT
или към специализиран сервиз
за ремонт или смяна на гумата.

)
Карайте с умерена скорост (мак-
симум 80 км/ч), като изминете не
повече от 200 км.

11
187
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
СМЯНА НА КОЛЕЛО

Инструментите се намират под пода
на багажника.
За достъп до тях :


)
отворете багажника,

)
повдигнете пода,

)
закрепете го като закачите въжето
му за куката на кората,

)
откопчайте и извадете кутията с
инструменти. Всички инструменти са специфич-
ни за вашия автомобил. Не ги из-
ползвайте
за други цели.


1.
Ключ за демонтаж на колело.
Служи за сваляне на таса и на
болтовете на колелото.

2.
Крик с манивела.
Служи за повдигане на автомо-
била.

3.
Инструмент за сваляне на ка-
пачетата на болтовете.
Чрез него се свалят декоратив-
ните капчета на
болтовете на
алуминиевите джанти.

4.
Втулк а за секретните болтове
(намира се в жабката).
Служи за адаптиране на ключа
за демонтаж на колелото към
специалните "секретни болтове".

Списък на инструментите


Достъп до инструментите


Колело с тас

При демонтажа на колелото
, предварително свалете таса с ключа за
демонтаж на колелото 1
като издърпате на нивото на вентила.

При монтажа на колелото
, поставете таса като първо ориентирате зна-
ка срещу вентила, а след това натиснете с длан.
Как да сменим повредено колело с
резервното
чрез инструментите, кои-
то се доставят заедно с автомобила.

11
188
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ


Монтаж на резервно колело
със стоманена джанта
Ако вашият автомобил е обо-
рудван с алуминиеви джанти,
нормално е да установите, при
затягане на болтовете, че шай-
бите не влизат в контакт с ре-
зервното колело със стоманена
джанта. То се закрепва чрез ко-
нусовидния опорен елемент на
всеки болт.


Достъп до резервното колело

Резервното колело се намира под
пода на багажника.
Според страната то е със стоманена
или алуминиева джанта.
Виж параграф "Достъп до инструмен-
тите" на предходната страница.
Изваждане на колелото


)
Развийте средния жълт болт.

)
Повдигнете резервното колело
към себе си от задната страна.

)
Извадете го от
багажника.


Връщане на място на резервното
колело


)
Поставете колелото на мястото
му.

)
Развийте на няколко оборота
средния жълт болт, след което го
поставете в центъра на колелото.

)
Затегнете жълтия болт докрай, за
да закрепите добре колелото.

)
Поставете кутията в центъра на
колелото и
я закопчайте.


Отчитане на налягането в
гумите
Резервното колело не е обо-
рудвано с датчик. Ремонтът на
спуканата гума трябва да се из-
вършва в мрежата PEUGEOT
или в специализиран сервиз.

11
189
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
СМЯНА НА КОЛЕЛО

Указание за смяна на по-
вредено колело с резерв-
ното чрез инструментите в
автомобила.
Ключът за демонтаж на колело 1
се
намира в лявата гарнитура на багаж-
ника ; да достъп до него :


)
отворете багажника,

)
отворете капака в лявата гарнитура,

)
откачете ключа за демонтаж на
колело от
мястото му.
Инструментите 2
и 3
се намират в ку-
тия, закрепена под резервното коле-
ло ; тази кутия и резервното колело
са поставени под задната част на ав-
томобила (информация ще намерите
в параграф "Достъп до резервното
колело" на следващата страница).


Достъп до инструментите


Списък на инструментите

Колело с тас

При демонтаж на колелото
, предварително освободете таса с ключа 1
,
като го издърпате на нивото на винтила.

При монтаж на колелото
, поставете таса като ориентирате знака срещу
винтила и натиснете с длан.
Всички инструменти са специфични
за вашия автомобил. Не ги използ-
вайте за други цели.


1.
Ключ за демонтаж на колело.
За сваляне на таса и на болтове-
те на колелото.

2.
Крик с манивела.
За повдигане на автомобила.

3.
Инструмент за сваляне на капа-
четата на болтовете.
Чрез него се свалят декоратив-
ните капчета на болтовете
на
алуминиевите джанти.

4.
Втулк а за секретните болтове (в
жабката или в кутията за инстру-
менти под резервното колело).
За адаптиране на ключа към спе-
циалните "секретни болтове".

11
190
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ


Закрепване на резервното
колело с обикновена джанта
или тип "с нестандартен
размер"
Ако вашият автомобил е с алу-
миниеви джанти, нормално е да
установите, че при затягане на бол-
товете гайките не влизат в контакт
с резервното колело от тези два
вида. Закрепването на колелото е
осигурено от специалния конусо-
виден елемент на всеки болт.


Достъп до резервното колело

Резервното колело се закрепва чрез
система с лебедка под задната част
на автомобила.
Според страната, то е с обикновена,
алуминиева джанта или тип "с нес-
тандартен размер".
Изваждане на колелото



)
Повдигнете капака, дръпнете го
нагоре и го завъртете, за да отво-
рите вратата ; това ще ви позволи
да
отключите лебедката и да дос-
тигнете до командната гайка.

)
Развийте гайката докрай с ключа 1
,
за да развиете кабела на лебед-
ката.

)
След като колелото/кутията опре
в земята, освободете го от задна-
та част на автомобила.

)
Извадете механизма за закачане,
за да освободите колелото/кутия-
та, както е показано на илюстра-
цията.

)
Извадете черния пластмасов ко-
нус за центриране.

Достъп до кутията с инструменти


)
Повдигнете колелото, за да изва-
дите кутията.

)
За да отворите кутията, плъзнете
капака до средата, след което го
свалете.