2012.5 Peugeot 308 SW BL Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

10
175
ПРОВЕРКИ
Избягвайте продължителен кон-
такт на маслото и отработените
течности с кожата.
По-голямата част от тях са опасни
за здравето и силно корозивни.
Не изхвърляйте маслото и отра-
ботените течности в канализаци-
ята или на земята.
Използвайте специалните кон-
тейнери, които се намират в
мрежата PEUGEOT или в специ-
ализиран
сервиз.









Отработени продукти

Ниво на течността за миене на
стъклата и фаровете

При автомобилите, оборудва-
ни с устройство за миене на
фаровете, минималното ниво
на тази течност се сигнализи-
ра чрез звуков сигнал и съобщение
на дисплея в таблото.
При следващото спиране долейте
течност.

Характеристики на течността
За оптимално почистване и за да не
замръзне, течността не трябва да се
сменя
и нивото не трябва да се до-
пълва с вода.











Ниво на добавката (Дизелов
двигател с филтър за частици)


Допълване
Допълването на нивото на тази добав-
ка трябва да се осъществи незабавно
и задължително в мрежата PEUGEOT
или в специализиран сервиз.

Минималното ниво на до-
бавката в резервоара се
сигнализира чрез постоянно
светещ индикатор, заедно
със звуков сигнал и съоб-
щение за твърде ниско ниво
на добавката за филтъра
за
твърди частици.

10
176
ПРОВЕРКИ






КОНТРОЛИ












Акумулатор 12 V

Акумулаторът е без поддръжка.
Все пак, проверявайте дали кле-
мите са чисти и добре стегнати,
особено през лятото и зимата.
В случай на интервенция в аку-
мулатора, консултирайте се с раздел "По-
лезна информация" за да се запознаете с
предпазните мерки, които трябва да взе-
мете преди да го свалите
и след като го
монтирате отново.







Присъствието на този стикер, по-
специално при наличие на Стоп &
Старт, показва използването на оло-
вен акумулатор 12 V със специфична
технология и характеристики , който
изисква в случай на смяна или раз-
качване, изключително интервен-
цията на мрежата PEUGEOT или на
специализиран сервиз.










Филтър за твърди частици (Дизел)

Началото на насищането
на филтъра за частици се
сигнализира чрез времен-
но светване на индикатора,
придружен от звуков сигнал
и съобщение за опасност от задръст-
ване на филтъра.
Веднага щом пътните условия го поз-
волят, почистете филтъра като уве-
личите скоростта поне до 60 км/ч до
угасване на индикатора.
Ако
индикаторът продължи да свети
направете справка в параграф "Ниво
на добавката".

При новите автомобили, първите
операции за почистване на филтъ-
ра за твърди частици могат да пре-
дизвикат миризма на "изгоряло",
което е напълно нормално.
След продължителна работа на
автомобила на ниска скорост или
ниски обороти, може да забележи-
те водна пара около ауспуха при
ускоряване. Тя няма въздействие
върху поведението на автомоби-
ла и околната среда.

Освен при противоположно предпи-
сание, проверявайте следните еле-
менти, съобразно сервизната книжка
и в зависимост от модификацията.
В противен случай изисквайте про-
верка в мрежата PEUGEOT или в
специализиран сервиз.





















Въздушен филтър и филтър за купето


В сервизната книжка ще на-
мерите информация за пе-
риодичността на смяната на
тези елементи.
В зависимост от околна-
та среда (прах в атмосферата, ...) и
условията на експлоатация на авто-
мобила (движение в града, ...), сме-
няйте ги ако е необходимо два
пъти по-често
.
Замърсеният филтър за купето може
да
попречи на правилното функцио-
ниране на климатика и да предизви-
ка лоши миризми.















Маслен филтър

Сменяйте масления филтър
при всяка смяна на маслото.
В сервизната книжка ще на-
мерите информация за пе-
риодичността на смяната на
този елемент.

10
177
ПРОВЕРКИ

Износване на спирачните
дискове














Спирачни накладки

Износването на спирачките
зависи от стила на управле-
ние, особено ако автомоби-
лът се използва предимно
в града, на къси разстоя-
ние. Може да се наложи да провери-
те състоянието на спирачките дори
между периодичните прегледи.
Освен при теч в системата, значител-
ното спадане на нивото на спирач-
ната течност
показва износване на
накладките.

Повече информация за из-
носването и проверката на
състоянието на дискове-
те ще получите в мрежата
PEUGEOT или вспециали-
зиран сервиз.







Механична скоростна кутия

Скоростната кутия е без под-
дръжка (без източване).
Направете справка в днев-
ника за поддръжка за перио-
дичността на проверката на
нивото й.







Механична пилотирана
6-степенна скоростна кутия

Скоростната кутия е без под-
дръжка (без източване).
Направете справка в сер-
визната книжка за периодич-
ността на прегледите й.







Автоматична скоростна кутия

Скоростната кутия е без под-
дръжка (без източване).
Направете справка в сер-
визната книжка за перио-
дичността на проверката на
нивото й.















Използвайте единствено препо-
ръчани от PEUGEOT продукти
или такива с еквивалентно ка-
чество и характеристики.
За оптимална работа на такива
важни системи като спирачната,
PEUGEOT избира и предлага
специални продукти.
За да се предпазят електриче-
ските системи, строго е забра-
нено
миенето на двигателя с
пароструйка.























Ръчна спирачка


Прекалено голям ход или на-
маляване на ефикасността
на ръчната спирачка налага
регулиране на системата,
дори между периодичните
прегледи.
Проверката трябва да се извърши в
мрежата PEUGEOT или в специали-
зиран сервиз.

11
178
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
КОМПЛЕКТ ЗАВРЕМЕНЕН РЕМОНТ НА ГУМА

То з и комплект се намира под пода на
багажника. То й е поставен в кутията с
инструменти под кутията за багаж.


Достъп до комплекта

То з и комплект включва компресор и
пълнител на продукта, който позво-
лява временен ремонт
на гумата,
така че да стигнете до най-близкия
сервиз.
Предвиден е за ремонт на повечето
видове спуквания по контактната по-
върхност или по борда на гумата. Не
се опитвайте да извадите предмет
проникнал в гумата.



Достъп до комплекта

То з и комплект се намира в джоб,
монтиран върху лявата страна на ба-
гажника.

11ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ


Стикерът за ограничение на ско-
ростта I
трябва да бъде залепен
върху волана, за да напомня, че
една от гумите се използва вре-
менно.
Не карайте с повече от 80 км/ч
при гума, ремонтирана с този
вид комплект.



Описание на комплекта



A.
Бутон за избор на положение
"Ремонт" или "Помпане".

B.
Прекъсвач ход "I"
/ стоп "O"
.

C.
Бутон за спадане.

D.
Манометър (в бара или p.s.i.).

E.
Отделение, което съдържа :


- кабел с адаптер за вход 12 V,

-
накрайници за помпане на аксесоари
като топка, велосипедна гума...


F.
Пълнител на продукта за лепене.

G.
Бяла тръба с капачка за ремонт
на гумата.

H.
Черна капачка за помпане на гу-
мата.

I.
Стикер за ограничение на ско-
ростта.

11ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ


Процедура за ремонт



)
Прекъснете контакта.

)
Завъртете селектора A
в
положение "Ремонт".

)
Уверете се, че прекъсва-
чът В
е в положение "О"
.
1. Лепене

)
Извадете бялата тръба G
.

)
Развийте капачката на бялата
тръба.

)
Свържете бялата тръба с винтила
на повредената гума.
)
Свържете електрическия кабел на
компресора с контакта 12 V в ав-
томобила.

)
Запалете двигателя и го оставете
да работи.

Избягвайте да вадите чуждо тяло
попаднало в гумата.
Внимание, този продукт е опасен
(напр : етилен гликол, колофон...)
при поглъщане и дразни очите.
Пазете продукта далече от дос-
тъпа на деца.

11
181
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ


Ако след около пет до седем ми-
нути не успеете да достигнете
това налягане, това означава,
че гумата не може да се ремон-
тира ; обърнете се към мрежата
PEUGEOT или към специализи-
ран сервиз, за да получите необ-
ходимата помощ.
)
Включете компресора като постави-
те прекъсвача В
на положение
"I"

докато налягането в гумата достиг-
не 2,0 бара.
Продуктът за лепене е инжекти-
ран под налягане в гумата ; не
сваляйте тръбата от вентила по
време на операцията (опасност
от пръскане).
)
Свалете комплекта и завийте ка-
пачката на бялата тръба.
Внимавайте да не замърсите ав-
томобила с продукта
за лепене.
Оставете комплекта на леснодос-
тъпно място.

)
Потеглете веднага и карайте око-
ло пет километра с ниска скорост
(между 20 и 60 км/ч), така че отво-
рът да се запуши.

)
Спрете и проверете състоянието
на ремонтираната част и наляга-
нето с помощта на комплекта.



Датчици за
ниско налягане в
гумите
Ако автомобилът е оборудван с
датчици за ниско налягане, спе-
циалният индикатор ще остане
да свети след ремонта на гумата
до реинициализиране на систе-
мата в мрежата PEUGEOT или в
специализиран сервиз.

Не включвайте компресора пре-
ди да сте съгласували бялата
тръба с вентила на гумата :
за-
пълващият продукт ще изтече
навън.

11
182
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ



)
Завъртете регулатора A
до
положение "Помпване".

)
Извадете черната тръба H
.

)
Свържете черната тръба с
вентила на ремонтираната гума.
)
Свържете отново електрическия
контакт на компресора с контакта
12 V на автомобила.

)
Запалете двигателя и го оставете
да работи.

)
При първа възможност се обър-
нете към
мрежата PEUGEOT
или към специализиран сервиз.
Задължително уведомете
монтьора, че сте използвали
този комплект. След диагно-
стиката, той ще ви информи-
ра дали гумата е за ремонт
или за смяна.


2. Помпане

)
Регулирайте налягането с помо-
щта на компресора (за помпане :
прекъсвач В
в положение "I"
; за
спадане :
прекъсвач В
в положе-
ние "О"
и натискане на бутона С
),
според стойностите на налягане-
то върху стикера, залепен на ни-
вото на вратата на водача.
Ако след това има загуба на на-
лягане, това означава, че отворът
не е запушен добре ; обърнете се
към мрежата PEUGEOT или към
специализиран
сервиз.

)
Свалете комплекта и го върнете
на мястото му.

)
Карайте с умерена скорост (мак-
симум 80 км/ч) и на разстояние не
по-голямо от 200 км.