2011 Peugeot RCZ Návod k obsluze (in Czech)

5/

BEZPEČNOST

SYSTÉMY ŘÍZENÍ DRÁHY VOZIDLA

SYSTÉMY PROTI PROKLUZU KOL (ASR)
A DYNAMICKÉHO ŘÍZENÍ STABILITY (ESP)
Protiprokluzový systém optimalizuje přenos hnací síly, aby nedošlok prokluzování kol. Působí na brzdy hnacích kol a na motor.
Dynamické řízení stability působí na brzdu jednoho nebo několika kol a na motor pro vrácení vozidla na dráhu požadovanou řidičem (v limitu daném fyzikálními zákony).
Aktivace
Tyto systémy se automaticky aktivují při každém nastartování motoru vozidla.
V případě problému s přilna vostí nebo s dráhou se tyto systémy samy uvedou do činnosti.
Jejich činnost je signalizována blikáním této kontrolky na přístrojové desce.
ASISTENCE PŘI JÍZDĚ NA SNĚHU
(INTELIGENTNÍ PROTIPROKLUZOVÝ SYSTÉM)
Váš vůz je vybavený systémem asistence při jízdě na sněhu, jedná se o Inteligentní protiprokluzový systém.
Tato automatická funkce zajišťuje průběžnou detekci situací, při nichž dochází ke snížení přilnavosti kol k podkladu a které mohou znesnadnit rozjezd vozu a jízdu po velkém množství čerstvě napadaného sněhu nebo na uježděném sněhu.
V takových situacích Inteligentní protiprokluzový systém omezí prokluzování kol, čímž zajistí optimální záběr kol a směrovou stabilitu vozu.
Ve zvláště obtížných provozních podmínkách (hluboký sníh, bláto atd.) může být vhodné systémy ESP/ASR dočasně vypnout, aby kola prokluzovala a znovu přilnula k vozovce.
Je doporučeno systémy znovu aktivovat, jakmile je to možné.
Na silnicích s povrchem s malou přilnavostí je doporučeno používat zimní pneumatiky.

104

Dezaktivace
Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla uvázlého v blátě, sněhu, na sypkém povrchu...) může být vhodné dezaktivovat systémy ASR a ESP, aby mohla kola prokluzovat pro obnovení přilnavosti.
 Stiskněte tlačítko „ESP OFF“ , umístěné uprostřed palubní desky.
Rozsvícení této kontrolky na přístrojové desce a kontrolky na tlačítku signalizuje dezaktivaci systémů ASR a ESP.
Při dezaktivaci ESP dojde rovněž k dezaktivaci automatického rozsvěcování výstražných světel.
Opětná aktivace
Tyto systémy se znovu aktivují automaticky po každém vypnutí zapalování.
 Můžete rovněž znovu stisknout tlačítko „ ESP OFF“ pro ruční opětnou aktivaci.
Tento povel zároveň opětně aktivuje automatické rozsvěcování výstražných světel.
Funkční anomálie
Systémy ASR/ESP poskytují zvýšenou bezpečnost při normálním způsobu řízení, ale řidič se nesmí domnívat, že může riskovat nebo jet příliš vysokou rychlostí.
Funkce těchto systémů je zajištěna za podmínky, že jsou dodržovány pokyny výrobce týkající se:
- kol (pneumatik a disků),
- součástí brzdového systému,
- elektronických součástí,
- postupů pro montáž a opravy.
Po nárazu nechte systémy ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebov jiném odborném servisu.
Rozsvícení této kontrolky, doprovázené zvukovým signálema hlášením na obrazovce, signalizuje poruchu těchto systémů.
Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.

5/

BEZPEČNOST

AKTIVNÍ KAPOTA MOTORU

Porucha činnosti
Aktivní kapota má za úkol optimalizovat bezpečnost chodců v případě srážky s přední částí vozidla.
Odpálení bezpečnostního systému je doprovázeno vyfouknutím malého množství zdraví neškodného kouře a hlukem, přičemž oba projevy jsou způsobené aktivací pyrotechnické patrony, integrované v systému. Rozsvítí se kontrolka airbagu.
Po odpálení zavřete kapotu zatlačením na její závěsy. Odjeďte s vozidlem do nejbližšího servisu sítě PEUGEOT nebo jiného odborného servisu, přitom nepřekročte rychlost 30 km/h.
Toto vybavení se spustí pouze jedenkrát. Pokud dojde k druhému nárazu (při stejné nebo další nehodě), bezpečnostní systém aktivní kapoty se již nebude moci odpálit.
Po nehodě nebo pokusu o odcizení vozidla nechte systém ověřit ve značkové servisní síti.
Nemanipulujte s pyrotechnickými komponenty systému, umístěnými pod kapotou motoru, blízko samočinných vzpěr: nebezpečí exploze.
Kromě kvalifi kovaných pracovníků servisní sítě PEUGEOT nebo jiného odborného servisu platí přísný zákaz provádění jakýchkoli zásahů na systému.
Jestliže se na přístrojové desce rozsvítí tato kontrolka, doprovázená zvukovým signálem a hlášením na vícefunkční obrazovce, nechte systém zkontrolovat v servisní síti PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu. Systém aktivní kapoty by se v případě nárazu nemusel odpálit.

106

POHYBLIVÝ SPOILER

Systém zlepšující aerodynamické vlastnosti a stabilitu vozidla za jízdy. Může být ovládán automatickým nebo ručním způsobem.
ČINNOST
Vozidlo musí být používáno v souladu s předpisy platnými ve Vaší zemi. Plné využití tohoto systému je možné na automobilové dráze.
Automatický režim
Spoiler se vysune automaticky v závislosti na rychlosti vozidla do jedné ze dvou možných poloh.
- Když rychlost vozidla překročí 85 km/h, spoiler se automaticky vysune do střední polohy A . Dokud bude rychlost vozidla vyšší než 55 km/h, zůstane v této poloze.
- Pokud rychlost vozidla klesne pod 55 km/h, spoiler se automaticky zasune.
- Když rychlost vozidla překročí 155 km/h, spoiler se automaticky vysune do maximální polohy B . Dokud bude rychlost vozidla vyšší než 142 km/h, zůstane v této poloze.
- Pokud rychlost vozidla klesne pod 142 km/h, spoiler se automaticky zasune do střední polohy.
V tomto režimu je kontrolka na ovládacím tlačítku zhasnutá.
Ruční režim
Pro ruční ovládání činnosti spoileru při zapnutém zapalování:
 stiskněte krátce ovládací tlačítko, spoiler se vysune do maximální polohy B .
V tomto režimu kontrolka na ovládacím tlačítku svítí.
Po zastavení nebo při jízdě rychlostí nižší než 10 km/h stiskněte tlačítko dlouze až do zhasnutí kontrolky, spoiler se zcela zasune.

5/

BEZPEČNOST

Před každou manipulací se spoilerem ověřte, že se blízko pohybujících se dílů nikdo nenachází, aby se předešlo riziku zranění.
Nicméně pokud dojde k přiskřípnutí tělesných údů, je nutné obrátit pohyb spoileru. Za tím účelem uvolněte a znovu stiskněte ovládací tlačítko, aby se spoiler vysunul.
ÚDRŽBA
Údržba spoileru se provádí u stojícího vozidla se zapnutým zapalováním:
 krátkým stisknutím tlačítka dejte povel k vysunutí spoileru do maximální polohy B ,
 po skončení čištění zasuňte spoiler: dlouze stiskněte a držte tlačítko až do konce zasunování.
Aby se systém uchoval v bezvadném funkčním stavu, kontrolujte pravidelně spoiler a jeho uložení, ve kterém nenechte nahromadit listí, led nebo sníh.
PORUCHA ČINNOSTI
V případě závady systému řízení spoileru začne blikat kontrolka na ovládacím tlačítku, doprovázená zvukovým signálem a hlášením na obrazovce. Z bezpečnostních důvodů se spoiler vysune do maximální polohy, a to bez ohledu na rychlost vozidla.
Pokud problém přetrvává a přejete si zasunout spoiler:
 zastavte vozidlo při zachování maximální bezpečnosti,
 vypněte zapalování,
 znovu zapněte zapalování.
Jestliže kontrolka přestane blikat, jednalo se o přechodnou závadua systém se vrátil ke své normální činnosti. Pro zasunutí spoileru se řiďte pokyny v odstavci „Vystoupení z ručního režimu“.
Jestliže kontrolka znovu bliká a spoiler je stále vysunutý, má systém stále závadu.
Nechte systém ověřit v servisní síti PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
V případě poruchy systému (např. zablokování spoileru) začne blikat kontrolka na ovládacím tlačítku, doprovázená zvukovým signálema hlášením na obrazovce. Z bezpečnostních důvodů nepřekročte rychlost 140 km/h.
Nechte systém ověřit v servisní síti PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Před mytím vozidla zasuňte vždy spoiler do jeho uložení.
Držte trysku vysokotlakého mycího zařízení ve vzdálenosti minimálně jednoho metru od uložení spoileru.
Při zavírání víka zavazadlového prostoru nebo tlačení vozidla nikdy netlačte na spoiler, jinak by mohlo dojít k jeho poškození.
Instalování přídavných nosičů nákladu na vozidlo omezí účinnost spoileru.
Nemontujte na vozidlo nosiče nákladu, které nejsou doporučené společností PEUGEOT.
Výstup z ručního režimu:
 stiskněte krátce tlačítko: kontrolka na tlačítku zhasne (návrat do automatického režimu).
Při rychlosti nižší než 10 km/h zůstane spoiler ve vysunuté poloze. Zasune se automaticky, jakmile rychlost vozidla překročí tuto mez.

108

BEZPEČNOSTNÍ PÁSY

BEZPEČNOSTNÍ PÁSY VPŘEDU
Zapnutí
 Přitáhněte pás a zasuňte sponu do zámku.
 Ověřte zajištění zatažením za pás.
Odepnutí
 Zatlačte na červené tlačítko zámku.
 Přidržujte bezpečnostní pás při jeho navíjení.
Displej kontrolek nezapnutých/rozepnutých pásů
A. Kontrolka nezapnutých/rozepnutých pásů vpředu.
B. Kontrolka pásu vpředu vlevo.
C. Kontrolka pásu vpředu vpravo.
Jestliže si řidič anebo spolujezdec vpředu nezapne bezpečnostní pás, rozsvítí se při zapnutí zapalování kontrolka A , umístěná na displeji kontrolek pásů a čelního airbagu spolujezdce.
Při překročení rychlosti přibližně 20 km/h bliká tato kontrolka po dobu dvou minut, doprovázená sílícím zvukovým signálem. Po uplynutí těchto dvou minut zůstane kontrolka svítit a svítí, dokud se řidič anebo spolujezdec vpředu nepřipoutá pásem.
Příslušná kontrolka B nebo C se rozsvítí červeně, jestliže pás daného místa nebyl zapnut nebo dojde k jeho rozepnutí.
Přední bezpečnostní pásy jsou vybavené systémem pyrotechnických předpínačů s omezovači přítlaku.
Tento systém zlepšuje ochranu cestujících na předních místech při čelním a bočním nárazu. Při určité síle nárazu pyrotechnický systém předpínačů napne v jediném okamžiku pásy a přitiskne je k tělu cestujících.
Pásy s pyrotechnickými předpínači jsou aktivní, pouze když je zapnuté zapalování.
Omezovač přítlaku snižuje tlak pásu na hrudník cestujícího, čímž zlepšuje jeho ochranu.

5/

BEZPEČNOST

BEZPEČNOSTNÍ PÁSY VZADU
Zadní místa jsou vybavená tříbodovými samonavíjecími bezpečnostními pásy s omezovači přítlaku.
Zapnutí
1. Přitáhněte pás, zasuňte sponu F do černého zámku F , který se nachází uprostřed lavice.
2. Zasuňte sponu G do červeného zámku G , který se nachází na straně bočního obložení.
3. Ověřte zajištění každé spony zatažením za pás.
Odepnutí
1. Zatlačte na červené tlačítko zámku G a poté na černé tlačítko zámku F .
2. Přidržujte bezpečnostní pás při jeho navíjení a umístěte sponu G a poté F do příslušného kotvicího bodu na opěradle.
Displej kontrolek rozepnutých pásů
A. Kontrolka rozepnutí pásů vzadu.
D. Kontrolka pásu vzadu vpravo.
E. Kontrolka pásu vzadu vlevo.
Jestliže si jeden nebo několik cestujících na zadních místech rozepne svůj pás, rozsvítí se kontrolka A , umístěná na displeji kontrolek pásů a čelního airbagu spolujezdce.
Při překročení rychlosti přibližně 20 km/h bliká tato kontrolka po dobu dvou minut, doprovázená sílícím zvukovým signálem. Po uplynutí těchto dvou minut zůstane kontrolka svítit a svítí, dokud se cestující vzadu nepřipoutají pásem.
Při zapnutí zapalování, za chodu motoru a rovněž za jízdy vozidla rychlostí nižší než přibližně 20 km/h se příslušné kontrolky D a E rozsvítí červeně přibližně na 30 sekund, jestliže pás není zapnutý.
Za jízdy vozidla rychlostí vyšší než přibližně 20 km/h se příslušná kontrolka D nebo E rozsvítí červeně, doprovázená zvukovým signálem a hlášením na obrazovce, jestliže si cestující vzadu rozepne pás.
Detekce odepnutí je prováděna u obou zámků bezpečnostního pásu. Příslušná kontrolka se rozsvítí již při odepnutí spony pásu z jednoho ze dvou zámků.

110

Řidič se musí ujistit, že cestující používají bezpečnostní pásy správným způsobem a že jsou za jízdy všichni připoutaní pásem.
Ať už sedíte na jakémkoli místě ve vozidle, vždy si zapněte bezpečnostní pás, i při jízdě na krátkou vzdálenost.
Nezaměňte zámky bezpečnostních pásů, protože by v takovém případě nemohly zcela plnit svou úlohu.
Bezpečnostní pásy jsou opatřené navíječem, který umožňuje automatické upravení délky pásu podle Vašich tělesných rozměrů. Pás je automaticky navinut, pokud není používán.
Před použitím a po použití se ujistěte, že je pás řádně svinutý.
Spodní část pásu musí být umístěna co nejníže na pánvi.
Horní část se musí nacházet v prohlubni na rameni.
Navíječe jsou vybavené zařízením pro automatické zablokování v případě nárazu, prudkého brzdění nebo převrácení vozidla. Zařízení můžete odblokovat zatáhnutím za pás a jeho uvolněním, přičemž pás se mírně zpětně navine.
Aby byl bezpečnostní pás účinný:
- musí být napnutý co nejblíže k tělu,
- musí být přes tělo přitažen plynulým pohybem a nesmí být zkroucený,
- musí držet jen jednu osobu,
- nesmí vykazovat stopy po rozříznutí nebo být roztřepený,
- nesmí být nijak upravený nebo změněný, aby nedošlo k narušení jeho funkce.
Z důvodu platných bezpečnostních předpisů musí být všechny zásahy na Vašem vozidle prováděny v kvalifi kované autodílně s náležitě proškolenými pracovníky a adekvátním vybavením, které Vám může poskytnout právě síť PEUGEOT.
Nechte v servisní síti PEUGEOT nebo v kvalifi kované autodílně provádět kontroly bezpečnostních pásů pravidelně, a to zejména když zpozorujete, že jsou na pásech známky poškození.
Čistěte bezpečnostní pásy mýdlovou vodou nebo přípravkem na čistění textilních látek, prodávaným v servisní síti PEUGEOT.
Po sklopení nebo přemístění sedadla či zadní sedadlové lavice se
ujistěte, že je pás správně umístěný a svinutý.
Doporučení pro děti
Používejte vhodnou dětskou autosedačku pro cestující mladší 12 let nebo měřící méně než 1,5 m.
Nikdy nepřipoutávejte několik osob jedním pásem.
Nikdy nevozte dítě posazené na Vašich kolenou.
V případě nehody
V závislosti na druhu a velikosti nárazu se pyrotechnické zařízení bezpečnostních pásů může odpálit nezávisle na airbazích. Odpálení předpínačů je doprovázeno hlukem a uvolněním neškodného kouře, obojí je způsobeno aktivací pyrotechnické patrony integrované v systému.
V každém případě se rozsvítí kontrolka „airbag“.
Po nárazu nechte ověřit a případně vyměnit systém bezpečnostních
pásů v servisní síti PEUGEOT nebo v kvalifi kované autodílně.