2011 Peugeot 508 Manual do proprietário (in Portuguese)

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!
O controlo de funcionamento












Indicador de temperatura
do líquido de arrefecimento
Com o motor ligado, quando o ponteiro se
encontra:


- na zona A
, a temperatura está correcta,

- na zona B
, a temperatura é demasiado
elevada; o avisador de aviso centralizado
STOP
acende-se, acompanhado por um
sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã
visor do quadro de bordo.

Parar imperativamente o seu veículo nas
melhores condições de segurança.

Aguardar alguns minutos antes de desligar o
motor.
Consultar uma oficina qualificada ou a rede
PEUGEOT.
Após alguns minutos de condução, a
temperatura e a pressão aumentam no circuito
de arrefecimento.
Para completar o nível:


)
esperar o arrefecimento do motor,

)
desaparafusar o tampão com duas voltas
para fazer baixar a pressão,

)
quando a pressão tiver baixado, retirar o
tampão,

)
completar o nível até à marca "MA XI".

Ao ligar a ignição ou com o veículo em
circulação, indica a temperatura do óleo do
motor.
Agulha na zona C
, a temperatura está correcta.
Agulha na zona D
, a temperatura está
demasiado elevada.
Reduzir a velocidade para a baixar.


Indicador da temperatura
do óleo do motor

Atenção ao risco de queimaduras ao
encher o líquido de arrefecimento.
Não encher para lá do nível máximo
(indicado no depósito).

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O controlo de funcionamento

*
Consoante a versão.


CHECK (auto-teste do veículo)


CHECK automático

Chave na posição de contacto, todos os
avisadores das funções testadas acendem.
Apagar-se-ão após alguns segundos.
Ao mesmo tempo, um CHECK automático
(autoteste do veículo) é realizado.

No caso de uma anomalia

Uma anomalia "menor" foi detectada: o ou
os avisadores são visualizados e depois
desaparecem.
O veículo pode arrancar; todavia, consultar
rapidamente uma oficina qualificada ou a rede
PEUGEOT.
Uma avaria "maior" foi detectada: o ou
os avisadores de aler ta permanecem
visualizados, acompanhados do avisador
STOP ou SERVICE.
O veículo não deve arrancar.
Contactar rapidamente uma oficina qualificada
ou a Rede PEUGEOT.


CHECK manual

Uma pressão no botão "CHECK"
do quadro de
bordo lança o CHECK manual (auto-teste do
veículo).
Esta função permite conhecer, a qualquer
momento (chave na posição contacto ou
veículo em movimento) os aler tas presentes.
Enquanto o airbag do passageiro
estiver neutralizado * , o avisador
permanece visível.

O ecrã do quadro de bordo indica, com o
motor em funcionamento, com o veículo em
movimento:
as luzes avisadoras de perigo (em
caso de mau funcionamento). Se não for detectada nenhuma anomalia
"maior", pode ligar o seu veículo.


Reóstato de iluminação

Com as luzes acesas, premir o botão B
para
aumentar a intensidade da iluminação do posto
de condução e do ambiente do veículo ou no
botão A
para a diminuir.
Assim que a iluminação alcançar a intensidade
desejada, soltar o botão.

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O controlo de funcionamento






Indicador de revisão


Prazo de revisão superior a
3 000 km
Quando a ignição é ligada não aparece
qualquer informação de manutenção no ecrã. Sistema que informa o leitor do prazo para a
próxima revisão a efectuar, conforme o plano
de manutenção do fabricante.
Este prazo é calculado a par tir da última
reposição a zeros do indicador. Ela é
determinada por dois parâmetros:


- a quilometragem percorrida,

- o tempo passado desde a última revisão.


Prazo de revisão entre 1 000 km e
3 000 km
Ao ligar a ignição e durante 5 segundos, a
chave simbolizando as operações de revisão
acende. A linha de visualização do totalizador
quilométrico indica-lhe o número de quilómetros
restantes antes da próxima revisão.

Exemplo:
restam-lhe 2 800 km a percorrer
antes da próxima revisão.
Ao ligar a ignição e durante 5 segundos, o ecrã
indica:
5 segundos após ter ligado a ignição, a chave
apaga-se
; o totalizador quilométrico retoma o
seu funcionamento normal. O ecrã indica então
as quilometragens totais e diária.


Prazo de revisão inferior a
1 000 km

Exemplo:
restam-lhe 900 km a percorrer antes
da próxima revisão.
Ao ligar a ignição e durante 5 segundos, o ecrã
indica:
5 segundos após ter ligado a ignição,
o totalizador quilométrico retoma o seu
funcionamento normal. A chave permanece
acesa
para lhe assinalar que uma revisão
deverá ser efectuada proximamente.

O acendimento da chave é
acompanhado por uma mensagem no
visor do quadro de bordo.

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O controlo de funcionamento

Prazo de revisão ultrapassado

Sempre que ligar a ignição e durante
5 segundos, a chave pisca
para lhe assinalar
que a revisão deverá ser efectuada muito
rapidamente.

Exemplo:
ultrapassou o prazo de revisão de 300 km.
Ao ligar a ignição e durante 5 segundos, o ecrã
indica:
A quilometragem restante a percorrer
pode ser ponderada pelo factor tempo,
em função dos hábitos de condução do
condutor.
A chave pode por tanto acender igualmente,
no caso em que tenha ultrapassado de
dois anos o prazo de revisão.


Após esta operação, se quiser desligar
a bateria, trancar o veículo e esperar
pelo menos cinco minutos, para que a
reposição a zeros seja tomada em conta. 5 segundos após ter ligado a ignição,
o totalizador quilométrico retoma o seu
funcionamento normal. A chave permanece
sempre acesa
.








Reposição a zeros do indicador
de revisão
Após cada revisão, o indicador de revisão deve
ser reposicionado a zeros.
Para o fazer, eis o procedimento:


)
desligar a ignição,

)
premir o botão de reposicionamento a zeros
do conta-quilómetros diário e mantê-lo
premido,

)
ligar a ignição; o visor quilométrico inicia
uma contagem inversa,

)
quando o visor indicar "=0"
, liber tar o
botão; a chave desaparece.


Informações de manutenção

A qualquer momento, é possível aceder às
informações de manutenção.


)
Premir o botão de reposição a zeros do
contador de quilómetros diário.
As informações de manutenção são
apresentadas durante alguns segundos,
desaparecendo de seguida.

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O controlo de funcionamento















Indicador de nível do óleo
do motor

Falta de óleo

É indicado pela visualização de uma
mensagem no visor do quadro de bordo.
Se essa falta de óleo for confirmada pela
sonda manual (vareta do óleo), complete
imperativamente o nível para evitar a
deterioração.


Anomalia no indicador de nível
de óleo
É indicado pela visualização de uma mensagem no visor do quadro
de bordo. Consultar uma oficina qualificada ou a rede PEUGEOT.


Sonda manual

Consulte o capítulo "Verificações" para
localizar a sonda manual e o enchimento do
óleo em função da sua motorização.
2 marcas de nível na vareta do óleo: A quilometragem total aparece na zona A
do
ecrã e a quilometragem diária na zona B
.
Com a quilometragem diária apresentada,
premir o botão durante alguns segundos.


Totalizador quilométrico

Reposição a zero da
quilometragem diária
Sistema que informa o condutor acerca da
validade ou não do nível do óleo no motor.
Esta informação é indicada durante alguns
segundos ao ligar a ignição, após a informação
sobre a revisão.
Qualquer verificação deste nível só
é válida se o veículo estiver em solo
horizontal, com o motor parado há mais
de 30 minutos.


- A
= maxi; nunca ultrapassar
este nível,

- B
= mini; complete o nível
através do tampão de
enchimento de óleo, com o
tipo de óleo adaptado à sua
motorização.




Nível de óleo correcto

É indicado pela visualização de uma
mensagem no visor do quadro de bordo.

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O controlo de funcionamento
Sistema que lhe fornece informações
instantâneas acerca do percurso efectuado
(autonomia, consumo…).








Computador de bordo


Ecrã do quadro de bordo
Visualização dos dados




)
Premir o comando no volante
, para
visualizar sucessivamente os diferentes
separadores do computador de bordo.


- O separador das
informações instantâneas
com:


●
a autonomia,

●
o consumo instantâneo,

●
O cálculo do tempo de
Stop & Start.





- O separador do percurso "1"

com:


●
a velocidade média,
para o primeiro percurso.

●
o consumo médio,

●
a distância percorrida,





- O separador do percurso "2"

com:


●
a velocidade média,
para o segundo percurso.

●
o consumo médio,

●
a distância percorrida,




)
Ou na extremidade do comando do limpa-
pára-brisas.

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O controlo de funcionamento

Reposição a zeros do percurso

Se os traços se mantiverem
apresentados durante muito tempo
em vez dos algarismos, contactar uma
oficina qualificada ou a rede PEUGEOT. Esta função apenas é apresentada a
par tir de 30 km/h.
Este valor pode variar no seguimento
de uma alteração da condução ou do
relevo, ocasionando uma variação
considerável do consumo instantâneo.






Algumas definições…


Autonomia

(km ou milhas)
Indica o número de quilómetros
que ainda se pode percorrer
com o combustível que resta no
depósito em função do consumo
médio dos últimos quilómetros
percorridos.
Quando a autonomia é inferior a 30 km,
são apresentados traços. Mediante um
complemento de combustível de pelo menos
5 litros, a autonomia é calculada de novo e é
apresentada se ultrapassar os 100 km.

Consumo instantâneo

(l/100km ou km/l ou mpg)
Trata-se da quantidade média de
combustível consumido após alguns
segundos.

Consumo médio

(l/100km ou km/l ou mpg)
Trata-se da quantidade média de
combustível consumido desde
a última reposição a zeros do
computador.


Velocidade média

(km ou milhas)
Trata-se da velocidade média
calculada desde a última reposição a
zeros do computador (ignição ligada).



)
Assim que o percurso desejado for
visualizado, premir mais de dois segundos
no comando ou utilizar o manípulo da
esquerda nos comandos no volante.
Os percursos "1"
e "2"
são independentes e
de utilização idêntica.
O percurso "1"
permite efectuar, por exemplo,
cálculos diários, e o percurso "2"
cálculos
mensais.

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O controlo de funcionamento







Contador de tempo do
Stop & Start
(minutos/segundos ou horas/
minutos)
Se o seu veículo se encontrar
equipado com Stop & Star t, um
contador de tempo acumula as
durações de entrada em modo
STOP durante o trajecto.
É reposto a zeros cada vez que a
ignição é ligada com a chave.