2011 Peugeot 508 Manual do proprietário (in Portuguese)

9
207
Ver if ic aç ões
PARCEIROS NO
DESEMPENHO E NO
RESPEITO PELO MEIO AMBIENTE


A inovação ao ser viço do desempenho

As equipas de Investigação e de Desenvolvimento TOTAL
elaboram para a PEUGEOT lubrificantes respondendo às
últimas inovações técnicas dos veículos PEUGEOT.
É para si a garantia de obter os melhores desempenhos
do seu motor.


Uma protecção ideal do seu motor

Ao efectuar a manutenção do seu veículo PEUGEOT
com os lubrificantes TOTAL, contribui para melhorar
a longevidade e os desempenhos do seu motor
respeitando ao mesmo tempo o meio ambiente.



RECOMENDAÇÃO

208
!
Ver if ic aç ões
Abertura do capot


Abertura



)
No interior
: puxar o comando situado à
esquerda, por baixo do painel de bordo.





Antes de qualquer inter venção sob o
capot, neutralize o Stop & Star t para
evitar riscos de lesões associados a
um accionamento automático do modo
START.


Fecho



)
Baixar o capot e soltá-lo no fim do curso.

)
Confirmar que ficou bem fechado.


)
No exterior
: levantar o comando e abrir o
capot.
Um equilibrador abre e mantém o capot aberto.

9
209
i
Ver if ic aç ões
Para os veículos equipados com um motor HDI,
em caso de falta de combustível, é necessário
purgar o circuito de combustível (consulte o
desenho da par te inferior do capot do motor
correspondente no parágrafo "Motores Diesel".











Falta de combustível (Diesel)

Se não for possível efectuar o arranque
do motor à primeira, não insista.
Accione novamente a bomba de purga
e, em seguida, o motor de arranque.

)
Encha o depósito de combustível com,
pelo menos, 5 litros de gasóleo.

)
Abra o capot do motor.

)
Se necessário, desengate a tampa
embelezadora para aceder à bomba de
reescorvamento.

)
Accione a bomba de purga até obter o seu
endurecimento (a primeira pressão pode
ser dura).

)
Accione o motor de arranque até ao
accionamento do motor (caso o motor não
arranque à primeira, aguarde cerca de
15 segundos e volte a tentar).

)
Sem resultado após algumas tentativas,
reaccione a bomba de reescor vamento e,
depois, o motor de arranque.

)
Volte a instalar e engate a tampa
embelezadora.

)
Feche o capot do motor.







Motor 1,6 litros Turbo HDI



)
Encha o depósito de combustível com,
pelo menos, 5 litros de gasóleo.

)
Abra o capot do motor.

)
Se necessário, desencaixe a tampa para
aceder à bomba de purga.

)
Accione a bomba de purga, até ao
aparecimento do combustível no tubo
transparente.

)
Accione o motor de arranque até ao
accionamento do motor (caso o motor não
arranque à primeira, aguarde cerca de
15 segundos e volte a tentar).

)
Sem resultado após algumas tentativas,
reaccione a bomba de reescor vamento e,
depois, o motor de arranque.

)
Coloque novamente a tampa, fixando-a.

)
Feche o capot do motor.







Motores 2 litros e 2.2 litros
Turbo HDI

210
Ver if ic aç ões
Estes motores permitem verificar o nível de
diferentes líquidos e substituir determinados
elementos.














Motores a gasolina



1.
Depósito da direcção assistida.

2.
Depósito do lava-vidros e do lava-faróis.

3.
Depósito do líquido de arrefecimento.

4.
Depósito do líquido dos travões.

5.
Bateria/fusíveis.

6.
Caixa de fusíveis.

7.
Filtro de ar.

8.
Manómetro de óleo do motor.

9.
Abastecimento de óleo do motor.


1,6 16V VTi 120 c


1,6 16V THP 155 c

9
211
Ver if ic aç ões
Estes motores permitem verificar o nível de
diferentes líquidos, substituir determinados
elementos e purgar o combustível.

*
Consoante a motorização.












Motores Diesel



1.
Depósito da direcção assistida.

2.
Depósito do lava-vidros e do lava-faróis.

3.
Depósito do líquido de arrefecimento.

4.
Depósito do líquido dos travões.

5.
Bateria/fusíveis.

6.
Caixa de fusíveis.

7.
Filtro de ar.

8.
Vareta de óleo do motor.

9.
Abastecimento de óleo do motor.

10.
Bomba de purga * .

11.
Parafuso de desgasificação * .

1,6 Turbo HDi 110 c


2,0 Turbo HDi 140 c

212
Ver if ic aç ões
Estes motores permitem verificar o nível de
diferentes líquidos, substituir determinados
elementos e purgar o combustível.

*
Consoante a motorização.












Motores Diesel



1.
Depósito da direcção assistida.

2.
Depósito do lava-vidros e do lava-faróis.

3.
Depósito do líquido de arrefecimento.

4.
Depósito do líquido dos travões.

5.
Bateria/fusíveis.

6.
Caixa de fusíveis.

7.
Filtro de ar.

8.
Vareta de óleo do motor.

9.
Abastecimento de óleo do motor.

10.
Bomba de purga * .

11.
Parafuso de desgasificação * .
2,0 Turbo HDi 163 c


2,2 Turbo HDi 200 c

9
213
!
Ver if ic aç ões


























Ver ifi cação dos níveis
Verificar com regularidade todos estes níveis e efectuar a colocação a nível se necessário, excepto indicação em contrário.
Em caso de baixa impor tante de um nível, mandar verificar o circuito correspondente por uma oficina qualificada ou pela rede PEUGEOT.

Aquando das inter venções no capot,
prestar atenção, porque cer tas zonas
do motor podem estar extremamente
quentes (risco de queimadura).


Nível de óleo

Ela efectua-se quer ao ligar a ignição
com o indicador de nível de óleo no
quadro de bordo, quer com a sonda
manual.
Esta verificação manual é válida unicamente
com o veículo num piso horizontal, com o
motor parado há mais de 30 minutos.
É normal efectuar abastecimentos de óleo
entre duas revisões (ou mudanças de óleo).
A PEUGEOT recomenda um controlo, com
abastecimento se necessário, a cada 5.000 kms.
Após um abastecimento de óleo, a verificação
feita após ligar a ignição, com o indicador do
nível do óleo no quadro de bordo não é válida
nos 30 minutos posteriores ao abastecimento.

Mudança de óleo do motor

Consultar o livro de manutenção para conhecer
a periodicidade desta operação.
Para preser var a fiabilidade dos motores e
dispositivos de antipoluição, a utilização de
aditivo no óleo motor é desaconselhada.


Características do óleo

O óleo deve corresponder à motorização e ser
conforme às recomendações do construtor.

O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MA XI". Caso
contrário, verificar o desgaste das
placas dos travões.

Nível do líquido de travões


Mudança de óleo do circuito

Consultar o livro de manutenção para conhecer
a periodicidade desta operação.


Características do líquido

Este líquido deve ser conforme às
recomendações do fabricante e responder às
normas DOT4.



Nível do líquido da direcção
assistida
O nível deste líquido deve situar-se
per to da marca "MA XI". Desaper tar
a tampa, com o motor frio, para
verificar.

214
Ver if ic aç ões

Nível do líquido de
arrefecimento
O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MA XI" sem nunca
o ultrapassar.
Quando o motor estiver quente, a
temperatura deste líquido é regulada pelo
moto-ventilador. Este pode funcionar com a
ignição desligada.

Para os veículos equipados com filtro
de par tículas, o moto-ventilador pode
funcionar após a paragem do veículo,
mesmo com o motor frio.

Além disso, estando o circuito de arrefecimento
sob pressão, esperar pelo menos uma hora
depois da paragem do motor para efectuar uma
intervenção.
A fim de evitar qualquer risco de queimadura,
desenroscar o tampão de duas voltas para
fazer baixar a pressão. Quando assim for,
retirar o tampão e completar o nível.
Mudança de óleo do circuito

Este líquido não necessita de nenhuma
renovação.


Características do líquido

Este líquido deve ser conforme às
recomendações do fabricante.



Características do líquido

Para garantir uma limpeza optimizada e evitar
o gelo, o nivelamento ou a substituição deste
líquido não deve efectuar-se com água.



Nível do líquido do lava-
vidros e lava-faróis
Para os veículos equipados com
lava-faróis, o nível mínimo deste
líquido é-lhe indicado por um
sinal sonoro e uma mensagem no
quadrante.
Completar o nível à próxima paragem do
veículo.