2011 Peugeot 508 Manual del propietario (in Spanish)

4
95
i
Conducción











Protección antirrobo


Antiarranque electrónico

La llave contiene un chip electrónico con un
código secreto. Al poner el contacto, este
código debe ser reconocido para que el
arranque sea posible.
El sistema de antiarranque electrónico bloquea
el sistema de control del motor un momento
después de cortar el contacto e impide la
puesta en marcha del motor en caso de robo.
En caso de producirse un fallo de
funcionamiento, éste se indica mediante un
mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo.
En dicho caso, no será posible arrancar el
vehículo. Consulte enseguida con la Red
PEUGEOT o con taller cualificado.




Arranque de emergencia con la
llave electrónica
Si la llave electrónica está en el lugar previsto
para ella y el vehículo no arranca, después de
pulsar el botón "START/STOP":


)
Abra el alojamiento situado debajo del
botón "START/STOP".

)
Introduzca la llave electrónica en el
alojamiento A
.

)
Pulse el botón "START/STOP".
Una vez que el vehículo ha arrancado,
puede sacar la llave electrónica y cerrar
el alojamiento.


Parada de emergencia con la
llave electrónica
Sólo en caso de emergencia, el motor se
puede parar en cualquier condición. Para ello,
pulse durante aproximadamente tres segundos
el botón "START/STOP".
En este caso, la columna de direción se
bloquea al inmovilizar el vehículo.
Si la llave electrónica no está en su
alojamiento, al solicitar la parada del motor,
aparecerá un mensaje en el cuadro de a bordo.


)
Pulse durante aproximadamente tres
segundos el botón "START/STOP" si
desea forzar la parada del motor (atención:
no será posible volver a arrancar el motor
sin la llave).

96
!
!
Conducción

Se aconseja no accionar el freno
de estacionamiento con mucho
frío (helada) o en situaciones de
remolcado (de un vehículo averiado,
una caravana...). En esos casos,
desactive las funciones automáticas
o destense manualmente el freno de
estacionamiento.

Antes de salir del vehículo, verifique
que los testigos de freno de
estacionamiento estén encendidos de
forma fija en el cuadro de a bordo y en
el mando A
.

El freno de estacionamiento eléctrico cuenta
con dos modos de funcionamiento:


- Tensado/Destensado automático


Se acciona automáticamente al apagar
el motor y se suelta automáticamente al
iniciar la marcha (activado por defecto).

- Tensado/Destensado manual


El freno de estacionamiento se acciona
manualmente tirando del mando A
.
Se suelta manualmente presionando y
soltando el mando mientras se pisa el
pedal del freno.
Si se abre la puer ta del conductor sin haber
accionado el freno, suena una señal y se
visualiza un mensaje.



Programación del modo

Según el país de comercialización del vehículo,
el tensado automático al apagar el motor y el
destensado automático al iniciar la marcha
pueden estar desactivados. Con el vehículo parado, para accionar el freno
de estacionamiento, con motor en marcha o
parado, tire
del mando A
.


Tensado manual

La activación/desactivación se
realiza desde el menú de la pantalla
del cuadro de a bordo.

Si el modo automático está desactivado, el tensado/destensado
del freno de estacionamiento debe realizarse manualmente.
El tensado del freno de estacionamiento se
indica mediante:


- El encendido del testigo de
frenos y del testigo P
en el
mando A
.

- La indicación del mensaje "Freno
de estacionamiento accionado".
Si se abre la puer ta del conductor con el motor
en marcha sin haber accionado el freno de
estacionamiento, suena una señal y aparece
un mensaje, salvo con caja de velocidades
automática, si la palanca de cambios está en
posición P
(Parking).









Freno de estacionamiento eléctrico

En ese caso, este testigo se
enciende en el cuadro de a bordo.

4
97
!
i
Conducción
Con el contacto puesto o el motor en marcha,
para soltar el freno de estacionamiento, pise

el pedal del freno
, y presione
y suelte el
mando A
.
El destensado completo del freno de
estacionamiento se indica mediante:

Destensado manual



- El apagado del testigo de frenos
y del testigo P
del mando A
.

- La indicación del mensaje "Freno
de estacionamiento destensado".
Si se tira del mando A
sin pisar el pedal del
freno, el freno de estacionamiento no se
destensa y aparece un mensaje en el cuadro
de a bordo.
Cuando sea necesario, es posible efectuar un
tensado máximo
del freno de estacionamiento
tirando



de forma prolongada
del mando A

hasta que aparezca el mensaje "Tensado
máximo del freno de estacionamiento" y se
emita una señal sonora.

El tensado máximo es indispensable:



- cuando el vehículo remolca una caravana o
un remolque, si las funciones automáticas
están activadas y se efectúa un tensado
manual;

- cuando las condiciones de pendiente
pueden variar durante el estacionamiento
(por ejemplo, para el transpor te en barco,
en camión, remolcado).



Tensado máximo


Antes de salir del vehículo, verifique que
los testigos de freno de estacionamiento
del cuadro de a bordo y del mando A
estén encendidos de forma fija.
Nunca deje a un niño solo en el
interior del vehículo con el contacto
puesto, ya que podría soltar el freno de
estacionamiento.



Tensado automático
con el motor parado


- el encendido del testigo de
frenos y del testigo P
del
mando A
;

- la indicación del mensaje "Freno
de estacionamiento accionado". Con el vehículo parado, el freno
de estacionamiento se acciona
automáticamente al apagar el motor.

El tensado del freno de estacionamiento se
indica mediante:

En los casos de remolcado, de vehículo
cargado o de estacionamiento en
pendiente pronunciada, efectúe un
tensado máximo, gire las ruedas hacia
la acera e introduzca una marcha para
estacionar.
Después de un tensado máximo, el
tiempo de destensado es más largo.

98
!!
Conducción

Destensado automático

El freno de estacionamiento se suelta
automáticamente de forma progresiva al
iniciar la marcha:



)
Con caja de velocidades manual
, pise
a fondo el pedal de embrague, introduzca
la 1ª marcha o la marcha atrás y a
continuación pise el pedal del acelerador
soltando el embrague.

)
Con caja de velocidades manual
pilotada
, seleccione la posición A
, M
o R
y
pise el pedal del acelerador.

)
Con caja de velocidades automática
,
seleccione la posición D
, M
o R
y pise el
pedal del acelerador.
El destensado completo del freno de
estacionamiento se indica mediante:


- el apagado del testigo de frenos
y del testigo P
del mando A
;

- la indicación del mensaje "Freno
de estacionamiento destensado".

Con el vehículo parado y el motor en
marcha, no acelere si no es necesario,
ya que podría destensar el freno de
estacionamiento.


Antes de salir del vehículo, verifique
que los testigos de freno de
estacionamiento del cuadro de a bordo
y del mando A
estén encendidos de
forma fija.




Inmovilización del vehículo
con el motor en marcha
Para inmovilizar el vehículo con el motor en
marcha y el vehículo parado, es indispensable
accionar el freno de estacionamiento
manualmente



tirando
del mando A
.
El tensado del freno de estacionamiento se
indica mediante:


- el encendido del testigo de
frenos y del testigo P
del
mando A
;

- la indicación del mensaje "Freno
de estacionamiento accionado".
Si se abre la puer ta del conductor sin haber
accionado el freno de estacionamiento, suena
una señal y se visualiza un mensaje, salvo, con
caja de velocidades automática, si la palanca
de cambios está en posición P
(Parking).


Situaciones particulares

En determinadas situaciones (arranque del
motor, etc.), el freno de estacionamiento puede
ajustar por sí mismo el nivel de tensión. Esto
constituye un funcionamiento normal.
Para desplazar el vehículo unos centímetros
sin arrancar el motor, con el contacto puesto,
pise el pedal del freno y suelte el freno de
estacionamiento presionando
y soltando
el
mando A
. El destensado completo del freno de
estacionamiento se indica mediante el apagado
del testigo del mando A
y del testigo del cuadro
de a bordo y la indicación del mensaje "Freno
de estacionamiento destensado".
Si se produce un fallo de funcionamiento
del freno de estacionamiento en posición
tensada
o se agota la batería, siempre es
posible realizar un destensado de emergencia.
Para garantizar un funcionamiento correcto y,
por tanto, su seguridad, el número de ciclos
sucesivos de tensado/destensado del freno de
estacionamiento está limitado a ocho.
En caso de abuso, se indica mediante
el mensaje de aler ta "Fallo del freno de
estacionamiento" y el parpadeo de un testigo.

4
99
!
Conducción

Frenado de emergencia
En caso de fallo de la frenada con el pedal del
freno o en situaciones excepcionales (por ejemplo,
malestar del conductor, acompañando a un
conductor novel, etc.), es posible detener el vehículo
tirando de forma continua del mando A
.
El control dinámico de estabilidad (ESP) garantiza la
estabilidad durante un frenado de emergencia.
En caso de fallo del frenado de emergencia, aparece
el mensaje "Defecto del freno de estacionamiento".

En caso de fallo del sistema ESP,
que se indica mediante el encendido
de este testigo, la estabilidad de la
frenada no está garantizada.
Si eso ocurre, el conductor debe asegurar
la estabilidad tirando y soltando el mando A

varias veces sucesivas.








Destensado de emergencia


)
Tome el calzo B
, si el vehículo dispone de
él, situado bajo el suelo del maletero.

)
Si el terreno está en pendiente, calce una
rueda delantera por delante o por detrás,
en sentido opuesto a la pendiente.
En terreno llano, calce una rueda delantera
por delante o por detrás. Si se produce un fallo de funcionamiento del
freno de estacionamiento eléctrico o se agota
la batería, un mando mecánico de emergencia
permite soltar manualmente
el freno de
estacionamiento.


)
Con el motor en marcha, inmovilice el
vehículo (o bloquéelo si está pisando el
pedal del freno) introduciendo la primera
marcha (caja de velocidades manual),
la posición P
(caja de velocidades
automática) o las posiciones M
o R

(caja de velocidades manual pilotada).

)
Apague el motor, pero deje el contacto
puesto. Si es imposible inmovilizar el
vehículo, no accione el mando y consulte
enseguida con la Red PEUGEOT o con un
taller cualificado.

El frenado de emergencia debe
utilizarse únicamente en situaciones
excepcionales.

100
!
Conducción

)
Pase los dedos por el borde del fuelle, bajo
la pletina de la palanca de cambios.

)
Suelte la pletina separando las lengüetas
(situadas debajo) y retire el conjunto
pletina-fuelle.
Después de un destensado de
emergencia, la inmovilización del
vehículo no está garantizada una
vez que el desbloqueo mecánico de
emergencia ha comenzado y el mando
mecánico no permite volver a accionar
el freno de estacionamiento.
No accione el mando A
ni apague o
arranque el motor cuando el mando de
desbloqueo esté activado.
Consulte con la Red PEUGEOT o con
un taller cualificado.
Este mando C
no permite accionar el
freno de estacionamiento.
Para volver a activar el freno de
estacionamiento eléctrico (después de
solucionar el fallo de funcionamiento o
la descarga de la batería) tire de forma
prolongada del mando A
hasta que el
testigo del freno de estacionamiento (!)
parpadee en el cuadro de a bordo y a
continuación vuelva a tirar hasta que el
testigo se encienda de forma fija.

)
Gire el conjunto pletina-fuelle para acceder
al tirador.

)
Tire con fuerza del mando C
para soltar el
freno. Un fuer te chasquido confirmará el
destensado del freno.

)
Asegúrese de volver a colocar
correctamente el mando en su alojamiento.

)
Vuelva a colocar el conjunto pletina-fuelle.

4
101
Conducción

Anomalías de funcionamiento

Si se enciende el testigo de anomalía del freno de estacionamiento eléctrico y uno o varios de los testigos presentes en estas tablas, ponga el vehículo
en una situación segura (en llano, con una marcha introducida) y consulte enseguida con la Red PEUGEOT o con un taller cualificado.


Situaciones



Consecuencias


Indicación del mensaje " Defecto del freno de estacionamiento
" y
encendido de los siguientes testigos:

- Las funciones automáticas están desactivadas.

- La ayuda al arranque en pendiente no está disponible.

- El freno de estacionamiento eléctrico solo se puede utilizar
manualmente.
Indicación del mensaje " Defecto del Freno de estacionamiento
" y
encendido de los siguientes testigos:

- El destensado manual del freno de estacionamiento eléctrico sólo
puede realizarse pisando el pedal del acelerador y soltando el
mando.

- La ayuda al arranque en pendiente no está disponible.

- Las funciones automáticas y el tensado manual siguen estando
disponibles.
Indicación del mensaje " Defecto del freno de estacionamiento
" y
encendido de los siguientes testigos:

- Las funciones automáticas están desactivadas.

- La ayuda al arranque en pendiente no está disponible.

102
Conducción


Situaciones



Consecuencias



Para accionar el freno de estacionamiento eléctrico:


)
Inmovilice el vehículo y corte el contacto.

)
Tire del mando durante 5 segundos o hasta que finalice el tensado.

)
Ponga el contacto y verifique que se enciendan los testigos del freno
de estacionamiento eléctrico.
El tensado es más lento que en funcionamiento normal.
Para soltar el freno de estacionamiento eléctrico:


)
Ponga el contacto.

)
Presione el mando, manteniéndolo presionado durante unos
3 segundos, y a continuación suéltelo.
Si el testigo de frenos parpadea o si los testigos no se encienden al
poner el contacto, estos procedimientos no funcionan. Ponga el vehículo
en llano y hágalo revisar por la Red PEUGEOT o por un taller cualificado. y eventualmente

intermitente.
Indicación del mensaje " Defecto del freno de estacionamiento
" y
encendido de los siguientes testigos:


- Sólo están disponibles las funciones de tensado automático al
apagar el motor y de destensado automático al acelerar.

- El tensado/destensado manual del freno de estacionamiento
eléctrico y el frenado de emergencia no están disponibles.

y eventualmente

intermitente.
Indicación del mensaje " Defecto de la batería
":

- Requiere la detención inmediata del vehículo de modo que no
obstaculice la circulación. Deténgase e inmovilice el vehículo
(si es necesario, calce una rueda).

- Accione el freno de estacionamiento eléctrico antes de apagar el
motor.