2011 Peugeot 508 Manual del propietario (in Spanish)

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Seguridad

Neutralización

Sólo es posible neutralizar el airbag frontal del
acompañante:


)
Con el contacto cor tado
, introduzca la
llave en el mando de neutralización del
airbag del acompañante.

)
Gírela hasta la posición "OFF"
.

)
A continuación, retírela manteniendo esa
posición.
En función de la versión, este testigo
se enciende, bien en el cuadro de
a bordo, o bien en la pantalla de
los testigos de cinturón y de airbag frontal del
acompañante, cuando el contacto está puesto
y durante toda la neutralización. Para garantizar la seguridad de su hijo,
neutralice imperativamente el airbag
frontal del acompañante cuando instale un
asiento infantil "de espaldas al sentido de
la marcha" en el asiento del acompañante.
De lo contrario, si se despliega el
airbag, el niño correrá el riesgo de sufrir
lesiones graves, e incluso la muer te.

Si uno o los dos testigos de airbag se
encienden de forma permanente, no instale el
asiento infantil en la plaza del acompañante.
Lleve el vehículo a la Red PEUGEOT o
a un taller cualificado para proceder a
la revisión del sistema.



Reactivación

Cuando retire la silla infantil, ponga el mando
en posición "ON"
para volver a activar el airbag
y garantizar así la seguridad del acompañante
en caso de choque.

Al poner el contacto, este testigo
se enciende en la pantalla de los
testigos de cinturón y de airbag
frontal del acompañante durante
aproximadamente un minuto, si el
airbag frontal del acompañante está
activado.


Anomalía de funcionamiento

Si este testigo se enciende en el cuadro
de a bordo, acompañado de una señal
sonora y un mensaje en la pantalla
del cuadro de a bordo, consulte con la
Red PEUGEOT o con un taller cualificado para
proceder a la revisión del sistema. Los airbags
podrían no dispararse en caso de choque violento.
Si este testigo parpadea, consulte
con la Red PEUGEOT o con un taller
cualificado. El airbag frontal del
acompañante podría no dispararse
en caso de choque violento.

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Seguridad






Airbags laterales


Activación

Se disparan unilateralmente en caso de
choque lateral violento en toda o par te de la
zona de impacto lateral B
, que se produzca
perpendicularmente al eje longitudinal del
vehículo en un plano horizontal y en sentido de
fuera hacia dentro del vehículo.
El airbag lateral se interpone entre la cadera y
el hombro del ocupante delantero del vehículo
y el panel de puerta correspondiente. Sistema que protege, en caso de choque
lateral violento, al conductor y al acompañante
para limitar los riesgos de traumatismo en el
busto, entre la cadera y el hombro.
Los airbags laterales están integrados en el
armazón del respaldo del asiento, en el lado de
la puerta.

Zonas de detección de choque



A.
Zona de impacto frontal

B.
Zona de impacto lateral









Airbags de cortina

Sistema que protege, en caso de choque lateral
violento, al conductor y a los pasajeros (excepto
al pasajero trasero central) para limitar el riesgo
de traumatismo en el lateral de la cabeza.
Los airbags de cor tina están integrados en los
montantes y en la parte superior del habitáculo. En un choque ligero en el lateral del
vehículo o en caso de vuelco, el airbag
podría no dispararse.
En colisiones traseras o frontales, este
airbag no se disparará.



Activación

Este airbag se dispara al mismo tiempo que
los airbags laterales correspondientes en caso
de choque lateral violento en toda o par te de la
zona de impacto lateral B
, perpendicular al eje
longitudinal del vehículo, en un plano horizontal
y en sentido desde el exterior hacia el interior del
vehículo.
El airbag de cortina se interpone entre el ocupante
delantero o trasero del vehículo y las lunas.
Si este testigo se enciende en el cuadro
de a bordo, acompañado de una señal
sonora y un mensaje en la pantalla del
cuadro de a bordo, consulte con la Red
PEUGEOT o con taller cualificado para proceder
a la revisión del sistema. Los airbags podrían no
dispararse en caso de choque violento.

Anomalía de funcionamiento

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Seguridad
Adopte una posición sentada normal y
ver tical.
Abróchese el cinturón de seguridad y
colóquelo correctamente.
No deje que nada se interponga entre los
ocupantes y los airbags (niños, animales,
objetos...), ya que ello podría entorpecer el
funcionamiento de los airbags o lesionar a
los ocupantes.
Después de un accidente o de recuperar el
vehículo robado, lleve a revisar los sistemas
de airbag.
Cualquier inter vención en los sistemas de
airbag debe realizarse exclusivamente en la
Red PEUGEOT o en un taller cualificado.
Incluso siguiendo todas las
recomendaciones de seguridad, existe
riesgo de lesiones o quemaduras leves en la
cabeza, el busto o los brazos al desplegarse
un airbag, debido a que la bolsa se infla de
manera casi instantánea (en unas milésimas
de segundo) y se desinfla inmediatamente
evacuando gases calientes por unos orificios
previstos para ello.


Airbags laterales

Cubra los asientos únicamente con fundas
homologadas compatibles con el despliegue
de los airbags laterales. Para conocer
la gama de fundas adecuadas para su
vehículo, consulte en la Red PEUGEOT
(remítase al capítulo "Información práctica",
apartado "Accesorios").
No fije ni pegue nada en los respaldos de los
asientos (por ejemplo, chaquetas), ya que
ello podría causar lesiones en el tórax o en
el brazo al desplegarse el airbag lateral.
No acerque el busto a la puer ta más de lo
necesario.


Airbags frontales

No conduzca agarrando el volante por los
radios o dejando las manos en la almohadilla
central del volante.
En el lado del acompañante, no apoye los
pies en el salpicadero.
En la medida de lo posible, no fume, ya que
el despliegue de los airbags puede causar
quemaduras u otro tipo de lesiones debidas
al cigarrillo o la pipa.
Nunca desmonte, per fore o someta el
volante a golpes violentos.



Airbags de cortina

No fije ni pegue nada en el techo, ya que
ello podría causar lesiones en la cabeza al
desplegarse el airbag de cor tina.
No desmonte los agarraderos instalados
en el techo sobre las puertas, ya que estos
inter vienen en la fijación de los airbags de
cortina.















Para que los airbags sean plenamente efi caces, respete las siguientes medidas de seguridad:

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Información práctica
El kit está guardado en el compartimento
previsto para este uso, debajo del suelo de
maletero. Se trata de un sistema completo, compuesto
por un compresor y un car tucho de producto de
sellado, que permite reparar temporalmente

un neumático, para poder llegar al taller más
cercano.
Está previsto para reparar la mayoría de los
pinchazos que pueden afectar al neumático,
localizados en la banda de rodadura o en el
hombro del neumático.



















Kit de reparación provisional de neumáticos


Acceso al kit



Lista del utillaje

Todos estos útiles son específicos de
su vehículo y pueden variar según el
equipamiento. No los utilice con otros fines.


1.
Compresor 12 V.
Contiene un producto de sellado para
reparar temporalmente la rueda y permite
ajustar la presión de inflado del neumático.

2.
Un calzo * para calzar una rueda delantera
del vehículo.

3.
Anilla amovible de remolcado.
Véase apar tado "Remolcado del vehículo".



*
Según destino o equipamiento.

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i
Información práctica


A.
Selector de posición "Reparación" o
"Inflado"

B.
Interruptor de encendido "I"
/apagado "O"


C.
Botón de desinflado

D.
Manómetro (en bares o psi)

E.
Compartimento que incluye:


- un cable con adaptador para toma 12 V;

- varias boquillas para inflado de
accesorios, como balones, neumáticos
de bicicleta...


Descripción del kit


F.
Cartucho de producto de sellado

G.
Tubo blanco con tapón para la reparación

H.
Tubo negro para el inflado

I.
Adhesivo de limitación de velocidad
El adhesivo de limitación de velocidad I

debe pegarse en el volante del vehículo
para no olvidar que circula con una
rueda de uso temporal.
No supere la velocidad de 80 km/h
cuando circule con un neumático
reparado con este kit.

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!i
Información práctica

Procedimiento de reparación


1. Sellado



)
Corte el contacto.

)
Gire el selector A
hasta la posición
"Reparación".

)
Compruebe que el interruptor B

esté en posición "O"
.
)
Desenrolle completamente el tubo
blanco G
.

)
Desenrosque el tapón del tubo blanco.

)
Acople el tubo blanco a la válvula del
neumático que desea reparar.
)
Conecte la toma eléctrica del compresor a
la toma 12 V del vehículo.

)
Arranque el vehículo y deje el motor en
funcionamiento.

Tenga cuidado, este producto es
nocivo en caso de ingestión (contiene
etilenglicol, colofonia...) y es irritante
para los ojos.
Mantenga este producto fuera del
alcance de los niños.
Evite retirar cualquier cuerpo extraño
que haya penetrado en el neumático.

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i
i
Información práctica

Si al cabo de entre cinco y siete minutos
no alcanza la presión indicada, significa
que el neumático no puede repararse;
consulte con la Red PEUGEOT o con
un taller cualificado para proceder al
remolcado del vehículo.
)
Encienda el compresor poniendo el
interruptor B
en posición "I"
, hasta
que la presión del neumático alcance
los 2,0 bares.
El producto de sellado se inyecta a
presión en el neumático, por lo que no
debe desconectarse el tubo de la válvula
durante esta operación (existe riesgo de
salpicaduras).
)
Retire el kit y apriete el tapón del tubo
blanco.
Tenga cuidado para no ensuciar el vehículo
con el líquido. Mantenga el kit al alcance
de la mano.

)
Inmediatamente después, circule durante
aproximadamente cinco kilómetros a
velocidad reducida (entre 20 y 60 km/h),
para sellar el pinchazo.

)
Deténgase para comprobar la reparación y
la presión sir viéndose del kit.



Detección de subinfl ado

Si el vehículo está equipado con
detección de subinflado, el testigo de
subinflado permanecerá encendido
después de reparar la rueda hasta que
la Red PEUGEOT o un taller cualificado
procedan a la reinicialización del sistema.

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Información práctica

2. Infl ado



)
Gire el selector A
hasta la
posición "Inflado".

)
Desenrolle completamente el
tubo negro H
.

)
Acople el tubo negro a la válvula de la
rueda reparada.
)
Conecte de nuevo la toma eléctrica del
compresor a la toma 12 V del vehículo.

)
Arranque el vehículo y deje el motor en
funcionamiento.
)
Ajuste la presión con el compresor (para
inflar: interruptor B
en posición "I"
; para
desinflar: interruptor B
en posición "O"

y pulsando el botón C
) conforme a la
etiqueta de presión de los neumáticos
del vehículo, situada en la puer ta del
conductor.
Si el neumático ha perdido presión,
significa que la fuga no se ha sellado
correctamente. Consulte con la Red
PEUGEOT o con un taller cualificado para
proceder al remolcado del vehículo.

)
Retire el kit y guárdelo.

)
Circule a velocidad reducida (80 km/h
como máximo) limitando la distancia
recorrida a unos 200 km.
)
Acuda lo antes posible a la Red
PEUGEOT o a un taller cualificado.
Informe imperativamente al
técnico de que ha utilizado este
kit. Después de un diagnóstico,
el técnico le indicará si se puede
reparar el neumático o si es
necesario sustituirlo.