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Revisiones
Controles
Salvo que se indique lo contrario, controle estos elementos, según figura en la guía de mantenimiento y en función de la motorización.
Si no, llévelos a revisar a la Red PEUGEOT o a un taller cualificado.
Batería
La batería no requiere mantenimiento.
No obstante, compruebe la limpieza
y el apriete de los terminales; sobre
todo, en verano y en invierno.
Para intervenir en la batería, consulte el
capítulo "Información práctica" para conocer
las precauciones que debe tomar antes de
desconectar y después de volver a conectar la
batería. Consulte la guía de mantenimiento
para conocer la periodicidad de
sustitución de estos elementos.
En función del entorno (atmósfera
polvorienta...) y de la utilización del vehículo
(conducción urbana...), duplique los cambios
si es necesario
(véase apartado "Motores").
Un filtro de polen sucio puede deteriorar las
prestaciones del sistema de aire acondicionado
y generar olores no desagradables.
Filtro de aire y filtro de polen
Cambie el filtro de aceite cada vez
que cambie el aceite del motor.
Consulte la guía de mantenimiento
para conocer la periodicidad de
sustitución de este elemento.
Filtro de aceite
La presencia de esta etiqueta, especialmente
con el Stop & Star t, indica el uso de una
batería de plomo de 12 V de tecnología y
características específicas, que requiere,
en caso de sustitución o desconexión, la
inter vención de la Red PEUGEOT o de un taller
cualificado.
No respetar estas consignas podría ocasionar
un desgaste prematuro de la batería.
Filtro de partículas (diésel)
La aparición de este testigo o del mensaje
correspondiente, asociado al testigo de
ser vicio, indica un inicio de saturación del filtro
de par tículas o un nivel mínimo del depósito de
aditivo de gasoil.
Cuando las condiciones de circulación lo
permitan, regenere el filtro circulando a
una velocidad de, al menos, 60 km/h hasta
que se apague el testigo de ser vicio.
Si el testigo de ser vicio no se apaga, es
debido a una falta de aditivo. Lleve su
vehículo imperativamente y lo antes posible
a la Red PEUGEOT o a un taller cualificado
para que realicen la puesta a nivel y el
mantenimiento del filtro de partículas.
Después de un funcionamiento
prolongado del vehículo a muy
baja velocidad o al ralentí, puede
excepcionalmente constatar emisiones
de vapor de agua por el escape
al acelerar. Dichas emisiones no
suponen ninguna consecuencia en el
funcionamiento del vehículo ni para el
medio ambiente.
