2011 Lancia Ypsilon Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

AQUECIMENTO DO MOTOR LOGO APÓS O
ARRANQUE
Proceder no modo seguinte:
❒colocar lentamente o veículo em movimento,
fazendo o motor rodar com regime médio,
sem acelerações bruscas;
❒evitar exigir durante os primeiros quilómetros o
máximo das prestações. É recomendável
aguardar até que o indicador do termómetro do
líquido de arrefecimento do motor comece a
mover-se.
DESACTIVAÇÃO DO MOTOR
Com o motor ao ralenti, rodar a chave de
arranque para a posição de STOP.
ATENÇÃO Depois de um percurso fatigante, antes
de desligar o motor, fazê-lo rodar ao ralenti, para
permitir que a temperatura no interior do vão
do motor baixe.
A “aceleradela” antes de desligar o
motor não serve de nada, provoca um
consumo inútil de combustível e,
especialmente para os motores com
turbocompressor, é prejudicial.
VEÍCULO PARADODesligar o motor e puxar o travão de mão.
Engatar a velocidade (a 1
aem subida ou a
marcha-atrás em descida) e deixar as rodas
viradas. Se o veículo for estacionado em
inclinações acentuadas, bloquear as rodas com um
calço ou uma pedra. Ao sair do veículo, retirar
sempre a chave do dispositivo de arranque.
TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO
Para o accionar, puxar a alavanca A fig. 108 para
cima, até garantir o bloqueio do veículo. Para o
desactivar, levantar ligeiramente a alavanca A,
premir e manter premido o botão B e baixar a
alavanca.
Se o veículo for estacionado em inclinações
acentuadas, recomenda-se igualmente bloquear as
rodas com uma cunha ou uma pedra.
fig. 108
L0F0074
143CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOLUZES
A
VISADORAS E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

Nunca deixar crianças sozinhas no veículo; ao
afastar-se do veículo extrair sempre a chave do
dispositivo de arranque e levá-la consigo.
AVISO
O veículo deve ficar bloqueado após
alguns impulsos da
alavanca, caso
contrário, contactar a Rede de Assistência
Lancia para efectuar a sua regulação.
UTILIZAÇÃO DA CAIXA DE
VELOCIDADESPara engatar as mudanças, premir a fundo o pedal
da embraiagem e pôr a alavanca da caixa na
posição desejada (o esquema para o engate das
mudanças encontra-se no punho da alavanca fig.
109).
Para as versões 0.9 TwinAir 85CV e 1.2 8V 69CV,
para engatar a marcha-atrás R da posição de
ponto-morto, elevar o anel A fig. 109 situado sob
o botão e, ao mesmo tempo, deslocar a alavanca
para a direita e depois para trás.
Para a versão 1.3 16V Multijet, para engrenar a
marcha-atrás R da posição de ponto morto,
deslocar a alavanca para a direita e, de seguida,
para trás.
fig. 109
L0F0058
144CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
A
VISADORAS E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

ATENÇÃO A marcha-atrás apenas pode ser
engrenada com o veículo totalmente parado. Com
o motor ligado, antes de engrenar a marcha-atrás,
aguardar pelo menos 2 segundos com o pedal da
embraiagem totalmente pressionado, para evitar
danificar as engrenagens e ruídos de arranhar.
AVISO
Para mudar correctamente as
velocidades, é necessário
carregar até
ao fundo no pedal da embraiagem. Portanto,
o pavimento sob a pedaleira não deve
apresentar obstáculos: certifique-se de que
eventuais tapetes estejam sempre bem
esticados e não interfiram com os pedais.Não conduzir com a mão apoiada na
alavanca da caixa de velocidades,
porque o esforço exercido, mesmo se
ligeiro, a longo andar pode desgastar os
elementos internos na caixa de velocidades.
ECONOMIA DE COMBUSTÍVELA seguir são indicadas algumas sugestões úteis que
permitem obter uma economia de combustível e
uma contenção das emissões nocivas.
CONSIDERAÇÕES GERAIS
Manutenção do veículo
Respeitar a manutenção do veículo realizando os
controlos e as afinações previstas no “Plano de
Manutenção Programada”.
Pneus
Controlar periodicamente a pressão dos pneus
com um intervalo não superior as 4 semanas: se a
pressão estiver muito baixa, os consumos
aumentam, porque a resistência ao rolamento é
maior.
Cargas inúteis
Não viajar com a bagageira sobrecarregada. O
peso do veículo e o seu alinhamento influenciam
fortemente os consumos e a estabilidade.
145CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOLUZES
A
VISADORAS E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

Porta-bagagens/porta-esquis
Retirar o porta-bagagens ou o porta-skis do
tejadilho depois de utilizados. Estes acessórios
diminuem a penetração aerodinâmica do veículo,
tendo uma influência negativa nos consumos.
Em caso de transporte de objectos especialmente
volumosos, utilizar de preferência um reboque.
Utilizadores eléctricos
Utilizar os dispositivos eléctricos apenas durante o
tempo necessário. O óculo posterior térmico, os
faróis suplementares, os limpa pára-brisas, a
ventoinha do sistema de aquecimento absorvem
uma notável quantidade de corrente provocando
assim um aumento do consumo de combustível
(até +25% no ciclo urbano).
Climatizador manual
O uso do climatizador leva a consumos mais
elevados: quando a temperatura externa o
permitir, utilizar de preferência apenas a
ventilação.
Apêndices aerodinâmicos
O uso de apêndices aerodinâmicos, não
certificados para tal fim, pode prejudicar a
aerodinâmica e os consumos.ESTILO DE CONDUÇÃO
Arranque
Não deixar aquecer o motor com veículo parado
nem ao ralenti, nem a regime elevado: nestas
condições o motor aquece muito mais lentamente,
aumentando os consumos e as emissões. É
aconselhável partir logo e lentamente, evitando
regimes elevados: deste modo o motor aquecerá
mais rapidamente.
Manobras inúteis
Evitar acelerar quando está parado nos semáforos
ou antes de desligar o motor. Esta última
manobra, assim como a dupla embraiagem, são
totalmente inúteis e provocam um aumento dos
consumos e da poluição.
Selecção das mudanças
Se as condições do tráfego e o percurso em estrada
o permitirem, utilizar uma relação de caixa mais
alta. Utilizar uma velocidade baixa para obter
uma brilhante aceleração, comporta um aumento
dos consumos.
O uso impróprio de uma velocidade alta aumenta
os consumos, as emissões e desgasta o motor.
146CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
A
VISADORAS E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

Velocidade máxima
O consumo de combustível aumenta
significativamente com o aumento da velocidade.
Manter uma velocidade o mais uniforme possível,
evitando travagens ou acelerações supérfluas,
que provocam um consumo excessivo de
combustível e aumento das emissões.
Aceleração
Acelerar violentamente prejudica de forma notável
os consumos e as emissões: por isso, acelerar com
gradualidade.
CONDIÇÕES DE UTILIZAÇÃO
Arranque a frio
Percursos muito curtos e frequentes arranques a
frio não permitem ao motor atingir a temperatura
de funcionamento ideal.
Provoca um aumento significativo dos consumos
(de +15 a +30% em ciclo urbano) e das emissões.Situações de tráfego e condições da estrada
Os consumos muito elevados devem-se a situações
de tráfego intenso, por exemplo quando se está
em filas de trânsito, com frequentes utilizações das
relações inferiores da caixa de velocidades, ou
nas grandes cidades, onde existem muitos
semáforos. Também os percursos sinuosos, tais
como as estradas de montanha ou superfícies de
estrada irregulares, prejudicam os consumos.
Paragens no trânsito
Durante as paragens prolongadas (por ex.
passagens de nível) é aconselhável desligar o
motor.
147CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOLUZES
A
VISADORAS E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

REBOQUE DE ATRELADOSADVERTÊNCIAS
Para o reboque de roulotes ou atrelados, o veículo
deve ter um gancho de reboque homologado e
um sistema eléctrico adequado. A instalação deve
ser efectuada por pessoal especializado.
Montar eventualmente espelhos retrovisores
específicos e/ou suplementares, respeitando as
normas do Código da Estrada.
Recordar que o reboque de um atrelado reduz a
possibilidade de ultrapassar as pendências
máximas, aumenta os espaços de paragem e os
tempos para uma ultrapassagem sempre em
relação ao peso total do mesmo.
Nos percursos em descida, engate uma marcha
baixa, em vez de usar constantemente o travão.
O peso que o reboque exerce no gancho de
reboque do veículo, reduz em iguais valores a
capacidade de carga do próprio veículo. Por uma
questão de segurança e para não se ultrapassar
o peso máximo rebocável (indicado no livrete de
circulação), é necessário ter em conta o peso
do reboque em plena carga, incluindo os
acessórios e as bagagens pessoais.
Respeitar os limites de velocidade específicos de
cada país para os veículos com reboque. Em todo
o caso, a velocidade máxima não deve ultrapassar
os 100 km/h.ATENÇÃO Para a instalação do gancho de
reboque, dirigir-se à Rede de Assistência Lancia.
AVISO
O sistema ABS com que o veículo
pode ser equipado
não controla
o sistema de travagem do reboque. Assim, é
necessário ter um cuidado especial nas
descidas acentuadas.
AVISO
Nunca modificar o sistema de
travagem do veículo
para comandar o
travão do reboque. O sistema de travagem
do reboque deve ser completamente
independente do sistema hidráulico do
veículo.
148CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
A
VISADORAS E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

PNEUS DE NEVEUtilizar pneus para a neve das mesmas dimensões
dos fornecidos pela fábrica com o veículo.
A Rede de Assistência Lancia tem o prazer de
fornecer conselhos sobre a escolha do pneu mais
apto para o uso ao qual o Cliente entende
destiná-lo.
Para o tipo de pneu de neve a adoptar, as pressões
de enchimento e as respectivas características,
respeitar exclusivamente as indicações no
parágrafo “Rodas” no parágrafo “Dados
técnicos”.
As características de Inverno destes pneus
reduzem-se significativamente quando a
profundidade do piso é inferior a 4 mm. Nestes
casos, devem ser substituídos.
As características específicas dos pneus de neve
fazem com que, em condições ambientais normais
ou em caso de grandes distâncias em auto-estrada,
tenham prestações inferiores em relação aos
pneus normalmente fornecidos. É necessário,
portanto, limitar a utilização às prestações para as
quais foram homologados.
ATENÇÃO Ao utilizar os pneus para a neve com
índice de velocidade máxima inferior à que o
veículo pode alcançar (aumentada de 5%), colocar
bem à vista dentro do habitáculo uma sinalização
de cuidado que indique a velocidade máxima
permitida pelos pneus de Inverno (como previsto
pela Directiva CE).Montar nas quatro rodas, pneus iguais (marca e
perfil) para garantir a maior segurança no
andamento e na travagem e uma boa
manobrabilidade. Lembramos que é adequado
não inverter o sentido de rotação dos pneus.
AVISO
A velocidade máxima do pneu para a
neve com a
indicação "Q" não deve
superar os 160 km/h; com a indicação "T"
não deve superar os 190 km/h; com a
indicação "H" não deve superar os 210
km/h; respeitando sempre as normas
vigentes do Código da Estrada.
149CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOLUZES
A
VISADORAS E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

CORRENTES PARA A NEVEO uso das correntes para a neve está subordinado
às normas vigentes em cada país.
As correntes para a neve devem ser aplicadas
unicamente nos pneus das rodas dianteiras (rodas
motrizes).
Controlar a tensão das correntes para a neve
depois de ter percorrido algumas dezenas
de metros.
ATENÇÃO Na roda sobresselente (para
versões/mercados, se previsto) não é possível
montar correntes de neve. Em caso de furo de um
pneu anterior, posicionar a roda sobresselente
em substituição de uma roda posterior e colocar
esta no eixo anterior. Deste modo, tendo na
dianteira duas rodas de dimensão normal, é
possível montar as correntes.
Com as correntes montadas, manter
uma velocidade moderada; não
exceder os 50 km/h. Evitar os buracos,
não subir degraus ou passeios e não percorrer
longos troços em estradas sem neve, para
não danificar o veículo e o asfalto.
INACTIVIDADE PROLONGADA DO
VEÍCULOSe o veículo tiver de permanecer parado durante
mais de um mês, observar estas precauções:
❒estacionar o veículo num local coberto, seco e,
se possível, ventilado e abrir ligeiramente os
vidros;
❒engatar uma velocidade e certificar-se de que o
travão de mão não está engatado;
❒desligar o borne negativo do pólo da bateria
(para versões dotadas de sistema Start&Stop ver
quanto descrito no parágrafo “Sistema
Start&Stop” no capítulo “Conhecimento do
veículo”). Se não se desligar a bateria do
sistema eléctrico, controlar o seu estado de carga
cada trinta dias;
❒limpar e proteger as partes pintadas aplicando
ceras protectoras;
❒limpar e proteger as partes metálicas brilhantes
com específicos produtos disponíveis no
comércio;
150CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
A
VISADORAS E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO