2011 Lancia Ypsilon Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

LED apagado: portas desbloqueadas. Premindo
novamente o botão
obtém-se a trancagem
centralizada de todas as portas. O bloqueio das
portas é activado apenas se todas as portas
estiverem correctamente fechadas.
Após um bloqueio de portas efectuado através do
telecomando ou canhão de porta não será possível
efectuar o desbloqueio através do botão
.
Em caso de falta de alimentação eléctrica (fusível
queimado, bateria desligada, etc...) é sempre
possível efectuar o accionamento manual do
bloqueio das portas.
ATENÇÃO Com o fecho centralizado activado,
puxando a alavanca interna de abertura da porta
lado passageiro, provoca-se o desbloqueio da
mesma porta (o LED fica aceso). Ao puxar
a alavanca interna de abertura da porta lado
condutor, provoca-se o desbloqueio centralizado
das portas.
ATENÇÃO As portas posteriores não podem ser
abertas a partir do interior quando o sistema
de segurança para crianças está accionado (ver
indicações no parágrafo seguinte).DISPOSITIVO DE SEGURANÇA PARA
CRIANÇAS
Serve para impedir a abertura das portas
posteriores pelo interior.
O dispositivo A fig. 53 é inserível somente com
portas abertas:
❒posição 1 - dispositivo ligado (porta bloqueada);
❒posição 2 - dispositivo desligado (a porta pode
ser aberta por dentro).
O dispositivo permanece activo mesmo efectuando
o desbloqueio eléctrico das portas.
ATENÇÃO As portas posteriores não podem ser
abertas a partir do interior quando o sistema
de segurança para crianças está accionado.
AVISO
Utilizar sempre este dispositivo
quando se transportam
crianças.
Depois de ter accionado o dispositivo em
ambas as portas posteriores, verificar a
efectiva activação agindo no puxador
interna de abertura das portas.
71CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

DISPOSITIVO DE EMERGÊNCIA DE
BLOQUEIO DA PORTA ANTERIOR LADO DO
PASSAGEIRO E PORTAS POSTERIORES
A porta anterior lado do passageiro e as portas
posteriores estão equipadas com um dispositivo
que permite trancá-las na ausência de corrente.
Para tal, proceder do seguinte modo:
❒introduzir o corpo metálico da chave de ignição
na sede A fig. 54 (porta anterior lado do
passageiro) ou B fig. 53 (portas posteriores);
❒rodar a chave para a direita e, de seguida,
retirá-la da sede A fig. 54 ou B fig. 53.
O realinhamento do botão nas fechaduras é obtido
(apenas se a ligação da bateria estiver
restabelecida) procedendo do seguinte modo:
❒pressão no botão
no telecomando;
❒pressão no botãode bloqueio/desbloqueio das
portas;
fig. 53
L0F0080
fig. 54
L0F0215
72
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

❒abertura através da chave introduzida no
canhão da porta anterior;
❒puxando o manípulo interno da porta.
Caso tenha sido activado o trinco de
segurança para as crianças e o fecho
previamente descrito, actuando na
alavanca interna de abertura das portas não
se consegue abrir a porta, mas apenas o
realinhamento do botão das fechaduras; para
abrir a porta será necessário actuar no
puxador externo. Accionando o fecho de
emergência, não se desactiva o botão de
bloqueio/desbloqueio centralizado das portas
.
ATENÇÃO Após uma eventual desactivação da
bateria ou uma interrupção do fusível de
protecção, é necessário "inicializar" o mecanismo
de abertura/fecho da bagageira procedendo como
a seguir indicado:
❒fechar todas as portas;
❒premir o botão
no telecomando ou o botão
de bloqueio/desbloqueio das portas no painel
porta-instrumentos;
❒premir o botão
no telecomando ou o botão
de bloqueio/desbloqueio das portas no painel
porta-instrumentos.
ELEVADORES DOS VIDROS
ELÉCTRICOSFuncionam com a chave de arranque na posição
MAR e durante cerca de três minutos após a
rotação da chave na posição de STOP ou extraída
e com abertura prévia de uma das portas
anteriores.
Os botões estão posicionados nos painéis da porta
(para versões/mercados, se previsto) (a partir
do painel da porta do lado do condutor é possível
comandar todos os vidros).
Está presente um dispositivo antientalamento que
entra em função em fase de subida dos vidros
anteriores e posteriores (para versões/mercados, se
previsto).
AVISO
A utilização incorrecta dos vidros
eléctricos pode ser
perigosa. Antes e
durante o accionamento, certificar-se
sempre de que os passageiros não estejam
expostos a riscos de lesões provocadas
directamente pelos vidros em movimento ou
por objectos pessoais arrastados pelos
mesmos. Ao sair do veículo, retirar sempre a
chave de arranque para evitar que os vidros
eléctricos, accionados involuntariamente,
constituam um perigo para quem permanece
a bordo.
73CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

COMANDOS
Porta anterior lado do condutorfig. 55
A: abertura/fecho do vidro anterior esquerdo;
funcionamento "contínuo automático" em fase de
abertura/fecho do vidro;
B: abertura/fecho do vidro anterior direito;
funcionamento "contínuo automático" em fase de
abertura/fecho do vidro (para versões/mercados,
se previsto);
C: activação/desactivação dos comandos dos
elevadores de vidros das portas posteriores;
D: abertura/fecho do vidro posterior esquerdo
(para versões/mercados, se previsto);
funcionamento "contínuo automático" em fase de
abertura/fecho do vidro;
E. abertura/fecho do vidro posterior direito (para
versões/mercados, se previsto); funcionamento
"contínuo automático" em fase de abertura/fecho
do vidro.
Premir os botões para abrir/fechar o vidro
desejado. Premindo brevemente um dos dois
botões obtém-se o curso com "interrupções" do
vidro, enquanto se exercitar uma pressão
prolongada activa o accionamento "contínuo
automático", tanto na abertura como no fecho.
O vidro para na posição pretendida premindo
novamente o respectivo botão de comando.
Mantendo premido o botão durante alguns
segundos, o vidro sobre ou desce automaticamente
(apenas com a chave de arranque na posição
MAR).Porta anterior lado do passageiro/portas
posteriores
(para versões/mercados, se previsto)
Na moldura do painel da porta anterior lado do
passageiro e, em algumas versões, nas portas
posteriores, estão presentes os botões para o
comando do respectivo vidro.
Dispositivo de segurança anti-entalamento
No veículo está activa a função anti-entalamento
na fase de subida dos vidros anteriores e
posteriores. Este sistema de segurança consegue
reconhecer a eventual presença de um obstáculo
durante o movimento de fecho do vidro; se tal
acontecer, o sistema interrompe o curso do vidro e,
consoante a posição do vidro, inverte o seu
movimento.
fig. 55
L0F0162
74
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

Este dispositivo é, portanto, útil também em caso
de eventual accionamento involuntário dos
elevadores de vidros por parte de crianças
presentes no veículo.
A função antientalamento está activa quer durante
o funcionamento manual quer com o
funcionamento automático do vidro. Após a
intervenção do sistema antientalamento, é
interrompido de imediato o curso do vidro e
sucessivamente invertido. Durante a inversão, não
é possível accionar, de algum modo, o vidro.
ATENÇÃO Se a protecção anti-entalamento
intervier durante 3 vezes consecutivas no espaço
de 1 minuto ou estiver em avaria, é inibido o
funcionamento automático do vidro em subida,
permitindo-o somente por ressaltos de meio
segundo, com o largar do botão para a manobra
sucessiva. Para poder restabelecer o correcto
funcionamento do sistema é necessário efectuar
uma movimentação para baixo do vidro
envolvido.
ATENÇÃO Com a chave de arranque na posição
STOP ou extraída, os elevadores de vidros
permanecem activos durante cerca de 3 minutos e
desactivam-se imediatamente na abertura de
uma das portas.ATENÇÃO Quando prevista a função anti-
entalamento, pressionando o botão
no
telecomando durante mais de 2 segundos
obtém-se a abertura dos vidros até que o
respectivo botão seja premido pelo utilizador. Por
outro lado, premindo o botão
durante mais de
2 segundos obtém-se o fecho dos vidros.
O sistema está em conformidade com a
norma 2000/4/CE destinada à
protecção dos ocupantes que se
encontrem no interior do veículo.
Inicialização do sistema dos vidros eléctricos
A operação de inicialização é efectuada com as
portas fechadas procedendo do seguinte modo:
❒colocar o vidro a inicializar na posição de fim de
curso superior em funcionamento manual;
❒após atingir o fim de curso superior, continuar a
manter accionado o comando de subida durante
pelo menos 1 segundo.
75CONHECIMENTO
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E
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CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

PORTA-BAGAGENSO desbloqueio da bagageira é eléctrico e está
desactivado com o veículo em movimento.
ABERTURA
Quando desbloqueada, é possível abrir a
bagageira pelo exterior do veículo, actuar no
puxador eléctrico de abertura A fig. 56
posicionado por baixo do manípulo até ouvir o
estalido de efectivo bloqueio ou premir o botão
no telecomando.
Abrindo a bagageira obtém-se uma dupla
sinalização luminosa dos indicadores de direcção e
o acendimento de uma luz interior: a luz apaga-se
automaticamente fechando a bagageira. Se se
esquecer da bagageira aberta, a luz apaga-se
automaticamente após alguns minutos.Abertura de emergência a partir do interior
Proceder do seguinte modo:
❒retirar os apoios de cabeça posteriores e rebater
completamente os bancos (ver parágrafo
"Ampliação da bagageira");
❒premir a alavanca A fig. 57.
AVISO
Proceder com cuidado para não
danificar os objectos
colocados no
porta-bagagem ao abrir a tampa da
bagageira.
fig. 56
L0F0031
fig. 57
L0F0041
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CONHECIMENTO
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

FECHO
Puxar a lingueta A fig. 58 e baixar a porta
pressionando junto da fechadura até sentir o
ressalto da mesma.
Abrindo a bagageira obtém-se uma dupla
sinalização luminosa dos indicadores de direcção e
o acendimento de uma luz interior: a luz apaga-se
automaticamente fechando a bagageira. Se se
esquecer da bagageira aberta, a luz apaga-se
automaticamente após alguns minutos.
ATENÇÃO Antes de voltar a fechar a bagageira,
certificar-se de que tem a chave na sua posse,
porque a bagageira será bloqueada
automaticamente.INICIALIZAÇÃO DA BAGAGEIRA
ATENÇÃO Após uma eventual desactivação da
bateria ou uma interrupção do fusível de
protecção, é necessário "inicializar" o mecanismo
de abertura/fecho da bagageira procedendo como
a seguir indicado:
❒fechar todas as portas e a bagageira;
❒premir o botão
no telecomando;
❒premir o botãono telecomando.
AMPLIAÇÃO DA BAGAGEIRA
Para ampliar a bagageira, consulltar os parágrafos
"Remoção da chapeleira" e "Rebatimento dos
bancos".
Remoção da chapeleira
Proceder do seguinte modo:
❒libertar as extremidades dos dois tirantes A fig.
59 de suporte da chapeleira desenfiando os
olhais B dos pernos de suporte;
❒libertar os pernos C fig. 60 colocados no exterior
da prateleira, depois remover a chapeleira D
retirando-a para fora;
❒depois de a ter removido, a chapeleira pode ser
colocada transversalmente na bagageira ou
entre os encostos dos bancos anteriores e os
assentos rebatidos dos bancos posteriores (com
a bagageira totalmente ampliada).
fig. 58
L0F0193
77CONHECIMENTO
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LUZES
AVISADORAS
E
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MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

Rebatimento dos bancos
Proceder do seguinte modo:
❒levantar o apoio de cabeça até à altura máxima,
pressionar ambos os botões A fig. 63eBaolado
dos dois suportes, a seguir remover os apoios
de cabeça desenfiando-os para cima;❒deslocar lateralmente os cintos de segurança
verificando se estes estão completamente
desenrolados e não torcidos;
❒premir o botão de desengate A fig. 62 para
rebater a porção esquerda ou direita do encosto
e, de seguida, acompanhar o encosto na
almofada.
Reposicionamento do banco posterior
Deslocar lateralmente os cintos de segurança
certificando-se de que estes estão correctamente
desenrolados e não torcidos. De seguida, levantar
o encosto anteriormente rebatido até ouvir o
estalido de bloqueio do mecanismo de engate.
FIXAÇÃO DA CARGA
No interior da bagageira estão situados dois
ganchos para a ancoragem de cabos que
garantam, à carga transportada, estar firmemente
presa e dois ganchos na travessa posterior.
fig. 59
L0F0194
C
D
fig. 60
L0F0195
A
B
fig. 61
L0F0201
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