2011 FIAT SCUDO Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

Lievik pre doplňovanie
motorového oleja (verzia 120
Multijet a 140 Multijet) obr. 5
Doplňovanie motorového oleja u verzií
120 Multijet a 140 Multijet usnadňuje lie-
vik A-obr. 5, ktorý je umístený v moto-
rovom priestoru.SPOTREBA MOTOROVÉHO
OLEJA
Spotreba motorového oleja je približne 400
gramov na každých 1000 km.
Na začiatku používania automobilu je mo-
tor vo fáze nastavovania, preto môžete po-
važovať spotrebu oleja za stabilizovanú po
prejdení prvých približne 5.000 ÷ 6.000
km.
UPOZORNENIE Spotreba oleja veľmi zá-
visí od štýlu jazdy a od podmienok použí-
vania vozidla.
UPOZORNENIE Po pridaní alebo výme-
ne oleja a ešte predtým ako skontroluje-
te jeho hladinu, nechajte motor zopár se-
kúnd bežať a po zastavení počkajte nie-
koľko minút. MOTOROVÝ OLEJ obr. 3, 4
Kontrola hladiny oleja sa musí vykonať na
rovnej podlahe niekoľko minút (približne
5) po zastavení motora.
Hladina oleja motora sa musí nachádzať
v rozpätí medzi MINa MAXna mierke
oleja B.
Rozpätie medzi MINa MAXzodpovedá
približne 1 litru oleja.
Ak je hladina oleja blízko alebo dokonca
nižšie ako označenieMIN, pridajte olej cez
dopĺňací otvor A, kým nedosiahnete znač-
ku MAX.
Hladina oleja nesmie nikdy presiahnuť
značku MAX.
obr. 3 - Verzia 90 MultijetF0P0149mF0P0268mobr. 4a - Verzia 120 Multijet
a 140 Multijetobr. 5F0P0317m
160
KONTROLKY
A HLÁSENIA
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
OBSAH
PRÍSTROJOV
Á DOSKA A
OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTO-
VA N I E A
JAZDA
NÚDZOVÝ
STAVZA
ÚDRŽBA A
STAROSTLI-
VOSŤ
obr. 4b - Verzia 165 Multijet F0P0641m

Keď je motor teplý, v prie-
store motora buďte veľmi
opatrní: hrozí nebezpečenstvo popá-
lenia. Pamätajte, že v teplom moto-
re sa môže spustiť elektroventilátor:
hrozí nebezpečenstvo zranenia. Dá-
vajte pozor na šály, kravaty a nepri-
liehajúce kusy oblečenia: mohli by
byť vtiahnuté pohybujúcimi sa zaria-
deniami.
POZOR!
KVAPALINA CHLADIACEHO
ZARIADENIA MOTORA obr. 6
Hladina kvapaliny sa musí kontrolovať v
studenom motore a hladina musí byť v
rozpätí medzi značkami MINa MAXna
nádrži.
Ak je hladina nedostatočná, pomaly pri-
lejte cez otvor Anádrže zmes 50% demi-
neralizovanej vody a kvapaliny PARAF-
LU
UPPETRONAS LUBRICANTS, až kým
sa hladina nepriblíži k značke MAX.
Zmes PARAFLU
UPa demineralizovanej
vody s koncentráciou 50 % chráni pred za-
mrznutím až do teploty –35°C.
obr. 6F0P0152m
Chladiace zariadenie motora
používa nemrznúcu ochrannú
kvapalinu PARAFLU
UP. Pri
prípadnom dopĺňaní použite
kvapalinu rovnakého typu, aký už je v
chladiacom zariadení. Kvapalina PA-
RAFLU
UPnesmie byť zmiešaná s akým-
koľvek iným typom kvapaliny. Ak by
predsa len došlo k takejto situácii, v
žiadnom prípade neštartujte motor a
kontaktujte Asistenčnú sieť Fiat .
Chladiace zariadenie je pod
tlakom. Tesnenie môžete prí-
padne vymeniť, vymeňte ho ale iba
za iné originálne, inak sa môže zní-
žiť účinnosť zariadenia. Ak je motor
teplý, nedotýkaj sa tesnenia nádrže:
hrozí nebezpečenstvo popálenia.
POZOR!
Kvôli výmene oleja a olejo-
vých filtrov odporúčame, aby
Ste sa obrátili na Asistenčnú
sieť Fiat , ktorá je vybavená na
likvidáciu opotrebovaného oleja a fil-
trov rešpektujúc prírodu a právne na-
riadenia.
Do motora nepridávajte olej s
inými vlastnosťami ako má
olej, ktorý už je v motore. Po-
užitý motorový olej a vymene-
ný olejový filter obsahujú látky, ktoré sú
nebezpečné pre životné prostredie.
161
KONTROLKY
A HLÁSENIA
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
OBSAH
PRÍSTROJOV
Á DOSKA A
OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTO-
VA N I E A
JAZDA
NÚDZOVÝ
STAVZA
ÚDRŽBA A
STAROSTLI-
VOSŤ

BRZDOVÁ KVAPALINA obr.9
Vyskrutkujte uzáver Aa skontrolujte te-
kutinu obsiahnutú v nádržke, či je na ma-
xime.
Hladina kvapaliny v nádrži nesmie pre-
siahnuť značku MAX.
Ak potrebujete doplniť brzdovú kvapali-
nu, používajte iba triedu DOT4. Odpo-
rúčame Vám používať brzdoú kvapalinu
TUTELA TOP 4, ktorou je brzdová sú-
stava naplnená vo výrobnom závode.
UPOZORNENIE Brzdová kvapalina ab-
sorbuje vlhkosť, preto ak používate auto-
mobil prevažne v oblastiach s vysokým
percentom vlhkosti vzduchu, musí byť kva-
palina vymieňaná častejšie ako je uvede-
né v “Programe plánovanej údržby”. Hladinu tekutiny kontrolujte cez nádržku.
obr. 8F0P0155m
Necestujte s prázdnou ná-
držou stierača: fungovanie
ostrekovania je podstatné pre zlep-
šenie viditeľnosti.
POZOR!
Niektoré komerčné prísady
do ostrekovačov sú horľavé.
Priestor motora obsahuje horúce čas-
ti, ktoré by pri kontakte s nimi mohli
spôsobiť požiar.
POZOR!
KVAPALINA
STIERAČA/STIERAČA
ZADNÉHO SKLA obr. 7
Pre pridanie kvapaliny odoberte uzáver A.
Používajte zmes vody a kvapaliny TUTE-
LA PROFESSIONAL SC35v týchto
pomeroch:
30% TUTELA PROFESSIONAL
SC3570% vody v lete.
50% TUTELA PROFESSIONAL
SC35e 50% v zime.
V prípade teplôt nižších ako –20°C po-
užívajte neriedenú kvapalinu TUTELA
PROFESSIONAL SC35.
obr. 7F0P0154mF0P0155m
162
KONTROLKY
A HLÁSENIA
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
OBSAH
PRÍSTROJOV
Á DOSKA A
OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTO-
VA N I E A
JAZDA
NÚDZOVÝ
STAVZA
ÚDRŽBA A
STAROSTLI-
VOSŤ

Pri otváraniu nádržky dbajte
na to, aby vysoko korozívna
brzdová kvapalina nepotries-
nila ľakované plochy. Ak k po-
triesneniu presto dójde, ihned zasiah-
nuté miesto omyjte vodou.
Brzdová kvapalina je jedova-
tá a vysoko korozívna. V prí-
pade náhodného kontaktu okamžite
umyte zasiahnuté časti vodou a ne-
utrálnym saponátom, dostatočne
opláchnite. V prípade požitia sa
okamžite spojte s lekárom.
POZOR!
Symbol π, uvedený na ná-
dobe, označuje brzdové kva-
paliny syntetického typu a odlišuje ich
tak od minerálnych kvapalín. Použí-
vať tekutiny materiáloveho typu ne-
nahraditeľne poškodzuje špeciálne gu-
mové tesnenia brzdového zariadenia.
POZOR!
HYDRAULICKÁ KVAPALINA
POSILŇOVAČA RIADENÍ
U vozidla zaparkovaného na vodorovnej plo-
che a pri vypnutom studenom motoru skon-
trolujte, ak je hladina hydraulickej kvapaliny
medzi značkami MINa MAXna vyrovná-
vacej nádržke obr. 9 aobr. 10.
V prípade horúceho oleja môže hladina
prekročiť značku MAX.
V prípade potreby olej doplňte a ubez-
pečte sa, že má rovnaké charakteristiky
ako ten, ktorý sa už v zariadení nachádza.
obr. 9 - Verzia 90 MultijetF0P0150mobr. 10 - Verzia 120 Multijet,
140 Multijet a 165 MultijetF0P0151m
Spotreba kvapaliny pre posil-
ňovač riadenia je veľmi nízka;
pokiaľ sa v priebehu krátkej
doby od jej doplnení vyskytne
potreba ju opäť doplniť, obráťte sa na
Asistenčnú sieť Fiat za účelom kotroly
prípadnych strát .
Hydraulická kvapalina ne-
smie prísť do kontaktu s te-
plými dielmi v motorovom priestoru:
je horľavá.
POZOR!
U verzií van sa odporúča vý-
mena brzdovej kvapaliny
každé dva roky.
POZOR!
163
KONTROLKY
A HLÁSENIA
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
OBSAH
PRÍSTROJOV
Á DOSKA A
OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTO-
VA N I E A
JAZDA
NÚDZOVÝ
STAVZA
ÚDRŽBA A
STAROSTLI-
VOSŤ

BATÉRIA
Batéria vo vozidle je typu “Redukovaná
údržba”: v normálnych prevádzkových
podmienkach nevyžaduje dopĺňanie elek-
trolytov destilovanou vodou.
Batéria je umiestnená vo vnútri vozidla, v
podlahe pod sedadlem spolujazdca. Pre
prístup k nej je potrebné odstrániť
ochranný kryt.
Odporúčame obrátiť sa na Asistenčnú sieť
Fiat kvôli kontrole/výmene batérie.
KONTROLA STAVU
NABITIA obr. 11
Môžete ju vykonať skontrolovaním optic-
kého indikátora A(ak je vo výbave), kto-
rý je umiestnený na kryte batérie, infor-
mácie o stave získate podľa zafarbenia in-
dikátora.
V prípade, že batéria nedisponuje takým-
to kontrolným zariadením stavu nabitia a
hladiny elektrolytov (optický hydromer),
príslušné kontroly vykonáva výlučne špe-
cializovaný personál.
Pre overenie stavu nabitia otvorte prí-
slušný kryt odskrutkovaním dvoch fixač-
ných skrutiek. Po overení stavu nabitia
presne založte kryt a vyhnite sa poškria-
baniu a skratom.
Riaďte sa nasledujúcou tabuľkou. Kvapalina obsiahnutá v ba-
térii je jedovatá a korozívna.
Vyhnite sa kontaktu s pokožkou ale-
bo očami. K batérii sa nepribližujte s
otvoreným ohňom alebo prípadnými
zdrojmi iskrenia: hrozí nebezpečen-
stvo výbuchu a požiaru.
POZOR!
Fungovanie s príliš nízkou
hladinou kvapaliny nenapra-
viteľne poškodzuje batériu a môže
viesť k vyvolaniu výbuchu.
POZOR!
VZDUCHOVÝ FILTER /
PEĽOVÝ FILTER
Pre výmenu peľového filtra je potrebné
obrátiť sa na Asistenčnú sieť Fiat.
164
KONTROLKY
A HLÁSENIA
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
OBSAH
PRÍSTROJOV
Á DOSKA A
OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTO-
VA N I E A
JAZDA
NÚDZOVÝ
STAVZA
ÚDRŽBA A
STAROSTLI-
VOSŤ

UPOZORNENIEOdporúča sa vykonať
kontrolu stavu nabitia batérie každý rok,
najlepšie na začiatku studeného obdobia,
predídete tak možnosti zamrznutia elek-
trolytov. Táto kontrola sa vykonáva čas-
tejšie, ak sa automobil používa prevažne
na krátke trasy alebo ak je vybavený spot-
rebičmi so stálou spotrebou pri zasunu-
tom kľúči, predovšetkým ak boli apliko-
vané v pozáručnom servise.
obr. 11
A
F0P0242m
Biele zafarbenieDoplnenie elektrolytov Obráťte sa na Asistenčnú svietiacasieť Fiat
Tmavé zafarbenieNedostatočný stav nabitia Doplňte batériu
bez zelenej časti (odporúčame obrátiť sa na
v strede Asistenčnú sieť Fiat)
Tmavé zafarbenie Hladina elektrolytov a stav Žiadna činnosť
so zelenou oblasťou nabitia dostatočné
v strede
VÝMENA BATÉRIE
V prípade potreby vymeňte batériu za inú
originálnu s rovnakými vlastnosťami.
V prípade výmeny na batériu s inými vlast-
nosťami prestávajú platiť termíny uvede-
né v “Programe plánovanej údržby”.
Znamená to, že pri údržbe batérie je po-
trebné sa riadiť inštrukciami výrobcu ba-
térie Nesprávne namontovanie elek-
trických a elektronických za-
riadení môže spôsobiť auto-
mobilu závažné poškodenie. Ak
si po zakúpení automobilu želáte nain-
štalovať príslušenstvo (poplašné zaria-
denie, rádiotelefón, atď.), obráťte sa na
Asistenčnú sieť Fiat , kde Vám budú ve-
dieť poradiť najvhodnejšie zariadenia a
predovšetkým poradia ohľadom potreby
použitia batérie s vyššou kapacitou.
Batérie obsahujú látky, ktoré
sú pre životné prostredie veľ-
mi nebezpečné. Pri výmene
batérie odporúčame, aby Ste
sa obrátili na Asistenčnú sieť Fiat , kto-
rá je vybavená na likvidáciu týchto za-
riadení v zhode so zákonnými predpis-
mi a prírodou.
Ak musí byť automobil od-
stavený počas dlhej doby v
podmienkach intenzívneho chladu,
odmontujte batériu a preneste ju na
vyhrievané miesto, inak podstupujete
riziko, že batéria zamrzme.
POZOR!
165
KONTROLKY
A HLÁSENIA
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
OBSAH
PRÍSTROJOV
Á DOSKA A
OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTO-
VA N I E A
JAZDA
NÚDZOVÝ
STAVZA
ÚDRŽBA A
STAROSTLI-
VOSŤ

UPOZORNENIE Batéria, ktorá je dlhý čas
udržiavaná v stave nabitia menej ako 50%
(optický hydromer tmavého zafarbenia bez
zelených oblastí v strede), sa ničí kvôli sír-
nateniu, znižuje sa tak kapacita a schop-
nosť štartovania.
Okrem iného je vystavená väčšej možnosti
zamrznutia (môže zamrznúť už pri –10°
C). V prípade dlhšieho odstavenia si pro-
sím preštudujte časť “Dlhá nečinnosť au-
tomobilu” v kapitole “Naštartovanie a jaz-
da”.
Ak si po zakúpení automobilu želáte in-
štalovať do interiéru elektrické doplnky,
ktoré vyžadujú stále elektrické napojenie
(alarm, atď.) alebo nejaké doplnky zaťa-
žujúce elektrickú rovnováhu, obráťte sa na
Asistenčnú Sieť Fiat, kvalifikovaný perso-
nál ktorej vám odporúči najvhodnejšie za-
riadenia z Radu doplnkoch Fiat, zhodnotí
kompletnú elektrickú spotrebu, preverí, či
elektrické zariadenie automobilu je schop-
né udržať požadovaný výkon, a ak nie, je
potrené nahradiť ju s inou výkonnejšou ba-
tériou. RADY NA PREDĹŽENIE
ŽIVOTNOSTI BATÉRIE
Aby Ste sa vyhli rýchlemu vybitiu batérie
a zachovali jej funkčnosť v čase, úzkostli-
vo dodržujte nasledujúce odporúčania:
❒pri parkovaní automobilu skontrolujte,
či sú všetky dvere, kryty a okná dobre
uzavreté, aby nezostali vo vnútri vozid-
la zapnuté stropné svetlá;
❒zhasnite vnútorné stropné svetlá, zvy-
čajne je automobil vybavený systémom
automatického vypínania vnútorných
svetiel;
❒ak je motor vypnutý, nenechávajte spot-
rebiče dlho zapnuté (napríklad autorá-
dio, núdzové svetlá, atď.);
❒pred akýmkoľvek zásahom do elektric-
kého zariadenia, odpojte záporný pól
batérie;
❒utiahnite dobre svorky batérie.
Ak pracujete s batériou ale-
bo Ste vtedy v jej blízkosti,
vždy si chráňte oči vhodnými okuliar-
mi.
POZOR!Niektoré z týchto zariadení konzumujú
elektrickú energiu aj keď je motor zhas-
nutý, postupne vybijúc batériu.
166
KONTROLKY
A HLÁSENIA
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
OBSAH
PRÍSTROJOV
Á DOSKA A
OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTO-
VA N I E A
JAZDA
NÚDZOVÝ
STAVZA
ÚDRŽBA A
STAROSTLI-
VOSŤ

KOLESÁ A
PNEUMATIKY
Každé približne dva týždne a pred dlhými
cestami skontrolujte tlak v každej pneu-
matike a tlak v náhradnom kolese: kon-
trolu je treba vykonať na oddýchnutej a
studenej pneumatike.
Pri používaní vozidla je normálne, že sa
tlak zvýši, pre zistenie správnej hodnoty
nahustenia si prosím preštudujte časť “Ko-
lesá” v kapitole “Technické údaje”.
Nesprávny tlak spôsobuje anomálne opot-
rebovanie pneumatík obr. 12:
Anormálny tlak: profilová časť pneuma-
tiky je rovnomerne opotrebovaná.
Bnedostatočný tlak: profilová časť pneu-
matiky je výrazne opotrebovaná na
stranách.
Cpríliš vysoký tlak: profilová časť pneu-
matiky je opotrebovaná v strede.
Pneumatiky sa vymieňajú, keď sa hrúbka
ich profilovej časti zníži na 1,6 mm. V kaž-
dom prípade sa riaďte platnými nariade-
niami krajiny, v ktorej sa nachádzate.
obr. 12F0P0191m
UPOZORNENIA
❒Podľa možností sa vyhýbajte prudkému
brzdeniu, náhlemu vyštartovaniu a ošu-
chovaniu o chodníky, cestným jamám
alebo rôznym prírodným prekážkam.
Dlhšia jazda na poškodených cestách
môže pneumatiky poškodiť;
❒pravidelne skontrolujte, či pneumatiky
nemajú rezy na bokoch, bubny alebo ne-
pravidelné opotrebovanie dezénu. V ta-
kom prípade sa obráťte na Asistenčnú
sieť Fiat;
❒vyhýbajte sa cestovaniu s preťažením:
môžu vzniknúť poškodenia na kolesách
a pneumatikách;
❒ak sa prederaví pneumatika, okamžite
zastavte a opravte ju, zabránite tak po-
škodeniu samotnej pneumatiky, kordy,
závesov a volantu;
❒pneumatika starne, aj keď je málo po-
užívaná. Praskliny v gume profilovej čas-
ti a na bokoch sú prejavom starnutia. Ak
sú pneumatiky používané viac ako 6 ro-
kov, je treba ich nechať skontrolovať
špecializovaným personálom. Pamätaj-
te aj na obzvlášť pozornú kontrolu ná-
hradného kolesa;
❒v prípade výmeny namontujte vždy no-
vé pneumatiky, vyhýbajte sa montova-
niu pneumatík neistého pôvodu;
❒pri výmene pneumatiky je nutné vyme-
niť aj nafukovací ventil;
❒aby bolo zabezpečené rovnomerné
opotrebovanie predných aj zadných ko-
lies, odporúčame výmenu pneumatík po
každých 10 - 15 tisícoch kilometrov, ne-
meňte ich smer otáčania a nechajte ich
na tej istej strane automobilu.
Pamätajte aj na to, že od aj
od správneho tlaku pneuma-
tík závisí, ako sedí auto na ceste.
POZOR!
167
KONTROLKY
A HLÁSENIA
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
OBSAH
PRÍSTROJOV
Á DOSKA A
OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTO-
VA N I E A
JAZDA
NÚDZOVÝ
STAVZA
ÚDRŽBA A
STAROSTLI-
VOSŤ