2011 FIAT SCUDO Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

80
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTO-
VA N I E A
JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
NÚDZOVÝ
STAVZA
ÚDRŽBA A
STAROSTLI-
VOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
OBSAH
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA A
OVLÁDAČE
obr. 111F0P0289m
Neplynulá jazda a energické
brzdenia môžu byť príčinou
náhleho posunutia nákladu s násled-
ným rizikom pre vodiča a pasažierov:
pred jazdou náklad upevnite ukotve-
ním k okom na podlahe, obr. 111, po-
mocou lán alebo popruhov dimenzo-
vaných úmerne hmotnosti nákladu.
POZOR!
I u vozidla stojaceho v prud-
kom svahu alebo pri silnom
bočnom náklonu móže pri otvorení
zadných dverí alebo bočných posuv-
ných dverí dojsť k vypadnutiu ne-
ukotveného nákladu ven z vozu.
POZOR!
Ak prepravujete rezervný ka-
nyster s palivom, dodržujte
pritom platné predpisy a použite schvá-
lený kanyster, ktorý pripútajte k po-
utacím okom pre ukotvenie nákladu.
Aj napriek tomu sa zvyšuje riziko po-
žiaru v prípade dopravnej nehody.
POZOR!
Ke zvýšeniu bezpečnosti jazdy, komfortu
jazdy a životnosti vozidla prispievají takej
nasledujúce jednoduché zásady:
❒rozložte náklad po podlahe rovnomer-
ne: aje je náklad nutné sústrediť na jed-
no miesto, umiestete ho medzi nápra-
vy;
❒pripomíname Vám, že čím nížšie je ná-
klad umiestený, tím nížšie je težište vo-
zidla a jazda je tak bezpečnejšia: ťažšie
predmety tedy umiesťujte nižšie;
❒pripomínáme Vám, že dynamické vlast-
nosti vozidla sú ovlivnené hmotnosťou
nákladu: predlžuje sa brzdná dráha,
zvlášte z vysokej rýchlosti.

81
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTO-
VA N I E A
JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
NÚDZOVÝ
STAVZA
ÚDRŽBA A
STAROSTLI-
VOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
OBSAH
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA A
OVLÁDAČE
SVETLOMETY
ORIENTÁCIA SVETELNÉHO
LÚČA
Správna orientácia svetlometov je urču-
júca pre komfort a bezpečnosť vodiča a
ostatných účastníkov premávky. Pre zaru-
čenie najlepších podmienok viditeľnosti
počas jazdy so zapnutými svetlometmi,
musí mať vozidlo správne nastavenie tý-
chto svetlometov. Pre kontrolu a prípad-
né nastavenie sa obráťte na Asistenčnú
sieť Fiat.KOREKTOR VYVÁŽENIA
SVETLOMETOV
Funguje so štartovacím kľúčom v pozícii
Ma zapnutými stretávacími svetlami. Keď
je vozidlo vyložené, skloní sa dozadu, čo
spôsobí vyvýšenie svetelného lúča. V tom-
to prípade je preto potrebné vykonať zno-
vu správnu orientáciu.Nastavenie vyváženia svetlometov
obr. 112
Nastavte zařízení obr. 112v závislosti
na zaťažení podľa nasledujúcej tabuľky.
Poloha 0- jedna alebo dve osoby na pred-
ných sedadlách;
Poloha 1- päť osob;
Poloha 2- päť osób + náklad batožiny;
Poloha 3- osem osób + náklad batožiny +
vodič + maximálny prípustný
náklad naložený všetok v bato-
žinovom priestore.
UPOZORNENIE Skontrolujte orientáciu
svetelných lúčov každý krát keď sa zmení
váha prepravovaného nákladu.
ORIENTÁCIA PREDNÝCH
HMLOVÝCH SVETIEL
(ak sú vo výbave)
Pre kontrolu a prípadné nastavenie sa ob-
ráťte na Asistenčnú sieť Fiat.
obr. 112F0F0103m

82
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTO-
VA N I E A
JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
NÚDZOVÝ
STAVZA
ÚDRŽBA A
STAROSTLI-
VOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
OBSAH
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA A
OVLÁDAČE
ORIENTÁCIA SVETELNÉHO
LÚČA
Správna orientácia reflektorov je rozho-
dujúca pre komfort a bezpečnosť a nie-
len pre toho, kto vedie vozidlo, ale pre
všetkých užívateľov cestnej premávky.
Okrem toho tvorí presnú dopravnú nor-
mu cestnej premávky.
Pre zabezpečenie čo najlepších viditeľ-
nostných podmienok sebe aj ostatným, pri
zapnutých reflektoroch, vozidlo musí mať
správne usporiadanie týchto reflektorov.
Pre kontrolu a prípadné nastavenie sa ob-
ráťte na Asistenčnú sieť Fiat.SYSTÉM ABS
Ak ste predtým nikdy nepoužívali vozidlá
vybavené ABS, odporúča sa osvojiť si po-
užívanie v predbežnej skúške na šmykľavom
teréne, pochopiteľne v bezpečných pod-
mienkach a s ohľadom na Predpisy cestnej
premávky krajiny, v ktorej sa nachádzate a
odporúča sa okrem toho aj pozorne pre-
čítať nasledovné poznámky.
Je to systém, súčasť brzdného systému,
ktorý predchádza na akomkoľvek cestnom
povrchu a intenzite brzdenia, zablokovaniu
a následnému šmymu jedného alebo viace-
rých kolies, zaručujúc tak kontrolu nad vo-
zidlom aj pri brzdení v núdzi.
Systém dopĺňa EBD (Electronic Braking
force Distribution), ktorý umožňuje roz-
ložiť brzdnú silu medzi predné a zadné ko-
lesá.
UPOZORNENIE Pre maximálny účinok
brzdného zariadenia je potrebné usadenie
na zhruba 500 km (pri novom vozidle a po
výmene doštičiek/diskov): počas tejto
vzdialenosti je vhodné nevykonávať prud-
ké opakované a dlhé brzdenia.ABS čo najlepšie využíva
možnú priľnavosť, ale nie je
schopný ju zvýšiť; je potrebná preto v
každom prípade opatrnosť na šmy-
kľavých povrchoch, bez neopodstat-
neného rizika.
POZOR!
ZÁSAH SYSTÉMU
ZásahABS je zistiteľný na základe jemné-
ho pulzovania brzdového pedálu sprevá-
dzaného hlučnosťou: znamená to, že je po-
trebné prispôsobiť rýchlosť typu cesty, po
ktorej jazdíš.
Ak ABS zasiahne, znamená
to, že čoskoro dosiahnete pri-
liehavostný limit medzi pneumatika-
mi a povrchom vozovky: je potrebné
spomaliť pre prispôsobenie jazdy
možnej priľnavosti.
POZOR!

83
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTO-
VA N I E A
JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
NÚDZOVÝ
STAVZA
ÚDRŽBA A
STAROSTLI-
VOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
OBSAH
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA A
OVLÁDAČE
SIGNALIZÁCIA CHÝB
Porucha ABS
Signalizuje sa rozsvietením kontrolky
>na prístrojovej doske spolu so zobrazením
správy na konfigurovateľnom multifunkč-
nom displeji (ak je vo výbave), pozri kapi-
tolu “Kontrolky a správy”.
V tomto prípade brzdové zariadenie udrží
svoju výkonnosť, ale bez možných ponúk
systémom ABS. Pokračujte opatrne až do
najbližšej Asistenčnej siete Fiat pre pre-
verenie zariadenia.BRAKE ASSIST
(asistencia pri núdzovom brzdení
integrovaná do ESP)
(ak je vo výbave)
Systém, nevypnuteľný, rozpozná núdzové
brzdenie (na základe rýchlosti zošliapnutia
brzdového pedálu) a zaručuje zvýšenie
podporného brzdného hydraulického tla-
ku k tomu vodičovmu, umožňujúc tak rý-
chlejší a silnejší zásah brzdného zariadenia.
Brake Assist sa u vozov vybavených sys-
témom ESP vyradí z činnosti pri závade
systému ESP (což je signalizováno rozsví-
cením kontrolky
™).
Keď zasiahne ABS, a dosta-
ví sa pulzovanie na brzdovom
pedály, nepovoľte tlak, ale udržte pe-
dál bez obavy dobre stlačený; tak sa
zastavíte v čo najkratšom čase, pod-
ľa stavu cestného povrchu.
POZOR!
Porucha EBD
Je signalizovaná rozsvietením sa kontroliek,
>xna prístrojovom panely, spolu so
správou zobrazenou na multifunkčnom di-
splay (ak je vo výbave), (viď kapitolu “Kon-
trolky a správy”).
V tomto prípade, pri silných brzdeniach
môže nastať skoré zablokovanie zadných
kolies, s možnosťou šmyku. Pokračujte
preto v jazde s maximálnou opatrnosťou
až do najbližšej Asistenčnej siete Fiat pre
preverenie zariadenia.
V prípade rozsvietenia sa iba
kontrolky xna prístrojo-
vom panely (spolu so správou zobra-
zenou na multifunkčnom display, keď
je zabudovaný) okamžite zastavte vo-
zidlo a obráťte sa na najbližšiu Asis-
tenčnú sieť Fiat . Prípadná strata kva-
paliny z hydraulického zariadenia,
fakticky, ohrozuje fungovanie brzdné-
ho zariadenia, ako tradičného, tak aj
antiblokovacieho systému kolies.
POZOR!

84
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTO-
VA N I E A
JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
NÚDZOVÝ
STAVZA
ÚDRŽBA A
STAROSTLI-
VOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
OBSAH
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA A
OVLÁDAČE
obr. 113F0F0104m
SYSTÉM ESP
(Electronic Stability
Program)
(ak je vo výbave)
Je systém kontroly stability vozidla, ktorý
pomáha zvýšiť kontrolu smeru v prípade
straty priľnavosti pneumatík.
Zasahnutie systému ESP je teda obzvlášť
užitočné keď sa zmení stav priľnavosti cest-
ného povrchu.
So systémami ESP a ASR sú prítomné (ak
sú vo výbave) systémy MSR (regulácia
brzdného momentu motora pri podraďo-
vaní rýchlostného stupňa) aHBA (auto-
matické zvýšenie brzdného tlaku pri pa-
nickom brzdení).ZÁSAH SYSTÉMU
Je signalizované blikaním kontrolky B-
obr. 113na prístrojovom paneli, pre in-
formovanie vodiča, že vozidlo je v kritic-
kom stave stability a priľnavosti.
VYPNUTIE SYSTÉMU ESP
Stlačením tlačidla A-obr. 113, na stredo-
vom paneli palubnej dosky sa vypne sysém
ESP.
Vypnutie je signalizované rozsvietením
kontrolky v tlačidlu.
Systém sa opäť zapne:
❒automaticky nad 50 km/h;
❒manuálne opätovným stlačením tla-
čidla.

85
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTO-
VA N I E A
JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
NÚDZOVÝ
STAVZA
ÚDRŽBA A
STAROSTLI-
VOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
OBSAH
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA A
OVLÁDAČE
Pre správne fungovanie systé-
mu ESP a ASR je nevyhnutné,
aby boli pneumatiky tej istej značky a
typu na všetkých kolesách, v perfekt-
nom stave a predovšetkým predpísa-
ného typu, značky a rozmerov.
POZOR!
Výkony systému ESP nesmú
nabádať vodiča podstupovať
zbytočné a neopodstatnené riziká.
Jazda musí byť stále prispôsobená
podmienkam vozovky, viditeľnosti a
premávke. Zodpovednosť za doprav-
nú bezpečnosť teda vždy leží na vo-
dičovi.
POZOR!
SIGNALIZÁCIA CHÝB
Pri prípadnej poruche sa systém ESP au-
tomaticky vyradí z funkcie, rozsvieta sa
trvale kontrolka
™ve sdruženom prístroji
(viď kapitola “Kontrolky a hlásenia”), za-
znie akustický signál a na displeji sa zobrazí
hlásenie. V takom prípade sa obráťte, ako-
náhle je to možné, na Asistenčnú sieť Fiat.SYSTÉM ASR (Antislip Regulator)
Je kontrolný systém trakcie vozidla,
ktorý automaticky zasiahne v prípade
prešmykovania jednej alebo viacerých
poháňaných kolies.
V závislosti od podmienok šmyku sa akti-
vujú dva rozdielne kontrolné systémy:
❒ak sa šmýkanie týka oboch hnacích
kolies, ASR zníži silu prenášanú z
motora,
❒ak sa prešmykovanie týka iba jedného
z poháňaných kolies, zasiahne atuo-
matickým pribrzdením kolesa, ktoré
prešmykuje. Sústava ASR je obzvlášť užitočné za
nasledovných podmienok:
❒šmyk v zákrute na vnútornom kolese,
povinný pri dynamických zmenách
zaťaženia alebo nadmerného zrýchle-
nia;
❒nadmerná sila prenesená na kolesá, aj
v súvislosti s podmienkami stavu
vozovky;
❒zrýchlenie na šmykľavých, zasneže-
ných alebo zamrznutých povrchoch;
❒mstrata priliehavosti pri mokrom
povrchu (aquaplaning).

86
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTO-
VA N I E A
JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
NÚDZOVÝ
STAVZA
ÚDRŽBA A
STAROSTLI-
VOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
OBSAH
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA A
OVLÁDAČE
Systém MSR
(regulátor ťahu motora)
Je systém, súčasť ASR, ktorý zasiahne v
prípade prudkej zmeny rýchlostného stup-
ňa počas vzostupu, dodajúc motoru krú-
tiaci moment, zabraňujúc tak prehnanému
ťahu poháňaných kolies, ktoré predovšet-
kým v stave nízkej priľnavosti, môžu za-
príčiniť stratu stability vozidla.Zapnutie/ vypnutie systému
ASR sa zapne automaticky pri každom na-
štartovaní motora
Súčasne s vypnutím systému ESP sa auto-
maticky vypne aj ASR.
Počas jazdy je možné vypnúť a následne
zapnúť ASR stlačením tlačidla A nachá-
dzajúceho sa medzi ovládaniami na prí-
strojovej doske obr. 119.
Vypnutie je viditeľné rozsvietením sa dió-
dy B-obr. 119nachádzajúcej sa na sa-
motnom tlačidlu spolu so zobrazením
správy na multifunkčnom display, keď je za-
budovaný.
Po vypnutí ASR počas jazdy, bude tento
systém automaticky znovu zapnutý pri ná-
slednom naštartovaní.
Jazdením na zasneženom povrchu, s na-
montovanými snežnými reťazami, môže
byť užitočné vypnúťASR: V takých pod-
mienkach fakticky prešmykovanie poháňa-
ných kolies vo fáze odpichu umožní do-
siahnuť lepšiu trakciu.
Výkony systému nesmú na-
bádať vodiča k zbytočným a
neopodstatneným rizikám. Jazda mu-
sí byť stále prispôsobená podmien-
kam vozovky, viditeľnosti a premáv-
ke. Zodpovednosť za cestnú bezpeč-
nosť zostáva stále na vodičovi.
POZOR!
Pre správne fungovanie systému ASR je ne-
vyhnutné, aby boli pneumatiky tej istej
značky a typu na všetkých kolesách, v per-
fektnom stave a predovšetkým predpísa-
ného typu, značky a rozmerov.
SIGNALIZÁCIA CHÝB
Pri prípadnej poruche sa systém ASR au-
tomaticky vypne, rozsvieti sa trvale kon-
trolka
™ve sdruženom prístroji (viď ka-
pitola “Kontrolky a hlásenie”). V takom
prípade sa obráťte, akonáhle je to možné,
na Asistenčnú sieť Fiat.

87
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTO-
VA N I E A
JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
NÚDZOVÝ
STAVZA
ÚDRŽBA A
STAROSTLI-
VOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
OBSAH
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA A
OVLÁDAČE
SYSTÉM EOBD
Systém EOBD (European On Board Diag-
nosis) vykonáva stálu diagnózu kompo-
nentov súvisiacich s emisiami vozidla.
Signalizuje navyše, prostredníctvom roz-
svietenia kontrolky
Una prístrojovom pa-
neli (viď kapitolu “Kontrolky a správy”), za
podmienky opotrebenia sa komponentov.
Cieľom systému je:
❒mať pod kontrolou účinnosť zariadenia;
❒signalizovať zvýšenie emisií zapríčine-
ných zlým fungovaním vozidla;
❒signalizovať potrebu vymeniť opotreb-
né komponenty.Systém disponuje navyše interaktívnym ko-
nektorom s príslušným prístrojovým vy-
bavením, ktoré umožňuje čítanie chybo-
vých kódov uložených v centrálnej jed-
notke, spolu so sériou špecifických para-
metrov diagnózy a fungovania motora. Tá-
to kontrola je umožnená aj agentom spô-
sobilých na kontrolu prevádzky.
UPOZORNENIE Po odstránení prekážky,
pre kompletnú kontrolu zariadenia je Asis-
tenčná sieť Fiat povinná vykonať test na
skúšobnom zariadení, v prípade, že by bo-
lo potrebné aj skúšky na ceste, ktoré mô-
žu mať aj dlhšiu trasu.Ak sa pootočením štartova-
cieho kľúčika do pozície M
kontrolka Unerozsvieti ale-
bo sa rozsvieti počas jazdy na-
stálo alebo blikaním, obráťte sa čo naj-
skôr na Asistenčnú sieť Fiat . Fungova-
nie kontrolkyUmôžu osoby dozera-
júce na prevádzku skontrolovať pomo-
cou príslušného zariadenia. Pridržiavať
sa noriem platných v krajine, v ktorej
jazdíte.