2011 FIAT DUCATO Instrukcja obsługi (in Polish)

61
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
DODATKOWA NAGRZEWNICA
AUTONOMICZNA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Samochód na zamówienie może być wyposażony w dwie
niezależne nagrzewnice: jedną sterowaną automatycznie
i drugą programowaną.
WERSJA AUTOMATYCZNA
Nagrzewnica dodatkowa uruchomia się w trybie
automatycznym, gdy silnik jest uruchomiony i występują
odpowiednie warunki związane z temperaturą
zewnętrzną i płynem chłodzącym silnik.
Dezaktywacja następuje zawsze w sposób automatyczny.
OSTRZEŻENIE W okresach niskich temperatur
zewnętrznych, w czasie których interweniuje urządzenie,
sprawdzaj czy poziom paliwa jest powyżej rezerwy.
W przeciwnym razie urządzenie może zablokować się
i wymagana będzie interwencja ASO Fiata.
Także, choć w mniejszym wymiarze,
nagrzewnica spala paliwo podobnie jak
silnik, dlatego aby uniknąć zatrucia lub
zaczadzenia, nigdy nie wolno włączać
nagrzewnicy dodatkowej, nawet na krótki okres
czasu, w pomieszczeniu zamkniętym jak garaż
lub warsztat niewyposażone w pochłaniacze
spalin.
UWAGA
WERSJA PROGRAMOWALNA
Nagrzewnica dodatkowa funkcjonuje całkowicie
niezależnie od silnika, umożliwiając:
❒ogrzanie kabiny przy wyłączonym silniku;
❒odmrażanie szyb;
❒ogrzanie płynu układu chłodzenia silnika, a więc
i silnika przed jego uruchomieniem.
Układ składa się z:
❒palnika na olej napędowy do ogrzania płynu
chłodzącego, z tłumikiem spalin;
❒pompy dozującej podłączonej do przewodów
zbiornika paliwa samochodu, w celu zasilania palnika;
❒wymiennika ciepła połączonego przewodami
z układem chłodzenia silnika;
❒centralki połączonej z zespołem ogrzewania/
wentylacji kabiny, co umożliwia działanie
automatyczne;
❒centralki elektronicznej do kontrolowania
i regulowania palnika zintegrowanego z nagrzewnicą;
❒wyłącznika cyfrowego A-rys. 55 do włączania
manualnego nagrzewnicy lub do programowania
godziny zapalenia palnika.

F0N0150mrys. 55
Nagrzewnica dodatkowa (w trakcie sezonu zimnego)
przystępuje do nagrzewania, utrzymywania temperatury
i recyrkulacji płynu w układzie chłodzenia silnika
w określonym czasie, tak aby zapewnić – w momencie
uruchomienia silnika – warunki optymalnej temperatury
silnika i kabiny.
Nagrzewnica może funkcjonować automatycznie zgodnie
z programem sterowanym cyfrowym wyłącznikiem
czasowym lub w trybie manualnym po naciśnięciu
przycisku „nagrzewanie natychmiastowe” tego
wyłącznika.
Po uaktywnieniu nagrzewnicy, zarówno zaprogramowanej
jak i manualnej, centralka elektroniczna kontroluje
działanie pompy układu płynu chłodzącego i powoduje
zapalenie palnika zgodnie z określonym trybem.
Wydajność pompy cyrkulacji jest także kontrolowana
przez centralkę elektroniczną, tak aby ograniczyć do
minimum czas rozpoczęcia ogrzewania.
62
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
Gdy system działa, centralka uruchamia wentylator
zespołu nagrzewnicy kabiny na drugą prędkość.
Moc termiczna kotła jest regulowana automatycznie
przez centralkę elektroniczną w zależności od
temperatury płynu chłodzącego silnik.
OSTRZEŻENIE Nagrzewnica wyposażona jest
w ogranicznik termiczny, który przerywa zasilanie
paliwem w przypadku przegrzania lub braku/wycieku
płynu chłodzącego. W takim przypadku, po naprawieniu
uszkodzenia układu chłodzenia i/lub napełnieniu układu
płynem chłodzącym, naciśnij przycisk wyboru programu
przed włączeniem nagrzewnicy.
Nagrzewnica może wyłączyć się przypadkowo z powodu
braku paliwa po uruchomieniu lub może zgasnąć
płomień podczas działania nagrzewnicy. I w tym
przypadku wyłącz nagrzewnicę i spróbuj ponownie ją
włączyć: jeżeli nadal nie będzie działać, zwróć się do
ASO Fiata.
Włączanie układu ogrzewania
Jeżeli obecna jest klimatyzacja automatyczna, centralka
ustawia temperaturę i rozdział powietrza w momencie
włączenia ogrzewania parkingowego. Jeżeli obecne jest
ogrzewanie/klimatyzacja manualna, aby uzyskać
maksymalną wydajność ogrzewania sprawdź czy
pokrętło temperatury powietrza w zespole
ogrzewania/wentylacji w kabinie jest w pozycji
„powietrze gorące”.
Aby umożliwić wstępne ogrzewanie kabiny ustaw
pokrętło rozdziału powietrza w pozycji
©.

63
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0151mrys. 56
Aby umożliwić odmrożenie szyby ustaw pokrętło
rozdziału powietrza w pozycji
-.
Aby uzyskać obie funkcje ustaw pokrętło rozdziału
powietrza w pozycji
®.
Cyfrowy wyłącznik czasowy rys. 56
1) Lampka sygnalizacyjna cyklu nagrzewania
2) Podświetlenie wyświetlacza
3) Numer przywołujący wstępne ustawienie zegara
4) Przycisk zegara
5) Przycisk ustawiania zegara do „przodu”
6) Przycisk wyboru programu
7) Przycisk ustawiania zegara do „tyłu”
8) Przycisk włączenia dla natychmiastowego
nagrzewania
9) Lampka sygnalizacyjna regulacji/odczytania zegara
F0N0152mrys. 57
Natychmiastowe włączenie nagrzewania rys. 57
Aby włączyć manualnie układ naciśnij przycisk 8
wyłącznika czasowego: podświetli się na wyświetlaczu
lampka 1, która będzie się świecić przez cały czas
funkcjonowania układu.
Włączanie programowane nagrzewania
Przed rozpoczęciem programowania włączenia układu
niezbędna jest regulacja zegara.
Regulacja zegara bieżącego
❒Naciśnij przycisk 4: zaświeci się wyświetlacz i lampka
9-rys. 58.
❒W ciągu 10 sekund naciskaj przycisk 5 lub 7 aż
wybierzesz właściwą godzinę.
Gdy wyświetlacz zgaśnie zostanie zapamiętana bieżąca
godzina.

F0N0153mrys. 58
Ciągłe naciskanie przycisków 5 lub 7 przesuwa do
przodu lub do tyłu szybko cyfry zegara.
Odczyt bieżącej godziny rys. 58
Aby odczytać godzinę bieżącą naciśnij przycisk 4: godzina
pojawi się na wyświetlaczu przez około 10 sekund
i równocześnie zaświeci się lampka sygnalizacyjna 9.
Programowanie godziny włączenia rys. 59
Włączenie można zaprogramować z wyprzedzeniem od
1 minuty do 24 godzin. Można ustawić 3 różne godziny
włączenia, ale tylko jedna jest aktywna dla każdego cyklu
określonego nagrzewania.
W celu zaprogramowania godziny włączenia:
❒naciśnij przycisk 6: na wyświetlaczu wyświetli się,
przez 10 sekund, symbol 10 lub wcześniej ustawiona
godzina i numer 3 odpowiadający żądanemu
wyborowi.
64
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0154mrys. 59
OSTRZEŻENIE Jeśli chcesz przywołać inne godziny
wyboru, naciśnij kilka razy przycisk 6 przed upływem
10 sekund.
– w przeciągu 10 sekund naciskaj przyciski 5 lub 7 aż
zostanie wybrana żądana godzina włączenia.
OSTRZEŻENIE Potwierdzenie, jaka godzina została
zapamiętana, następuje przez:
❒ zniknięcie godziny włączenia;
❒ pojawienie się numeru określonego ustawienia 3;
❒ podświetlenie wyświetlacza.
OSTRZEŻENIE Przy włączeniu palnika:
❒ na wyświetlaczu zaświeca się lampka sygnalizacyjna
płomienia 1;
❒ gaśnie numer określonego wyboru 3.

65
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
Dezaktywacja godziny włączenia
programowanego rys. 59
Aby usunąć zaprogramowaną godzinę włączenia, naciśnij
krótko przycisk 6: zgaśnie podświetlenie wyświetlacza
i zniknie numer 3 odpowiadający określonemu
wyborowi godziny.
Przywołanie godziny włączenia określonego
wyboru rys. 60
Naciśnij kilkakrotnie przycisk 6, aż ukaże się na ekranie
numer 3 odpowiadający godzinie włączenia określonego
wyboru. Po upływie10 sekund godzina zniknie
z wyświetlacza pozostając zapamiętana i podświetlony
zostaje numer 3 i wyświetlacz.
OSTRZEŻENIE Godzina włączenia wstępnie ustawiona
może być zmodyfikowana lub skasowana zgodnie
z instrukcją podaną poprzednio.
Wyłączanie układu ogrzewania
Wyłączenie układu, w zależności od typu włączenia
(automatycznego lub manualnego), może być:
❒automatyczne,po zakończeniu zaprogramowanego
czasu (60 minut podświetlenia na czerwono
wyświetlacza);
❒manualnepo ponownym naciśnięciu przycisku
„nagrzewanie natychmiastowe” wyłącznika
czasowego (przycisk płomienia 1).
W obu przypadkach gaśnie lampka sygnalizacyjna
nagrzewania i podświetlenie wyświetlacza, wyłącza się
elektrowentylator zespołu ogrzewania kabiny
i przerywane jest zasilanie paliwem nagrzewnicy.
F0N0155mrys. 60
Pompa obiegu płynu kontynuuje funkcjonowanie przez
około dwie minuty, aby nagrzewnica oddała jak
największą ilość ciepła; podczas tej fazy możliwe jest
ponowne zapalenie się palnika nagrzewnicy.
Także, choć w mniejszym wymiarze,
nagrzewnica spala paliwo podobnie jak
silnik, dlatego aby uniknąć zatrucia lub
zaczadzenia, nigdy nie wolno włączać
nagrzewnicy dodatkowej, nawet na krótki okres
czasu, w pomieszczeniu zamkniętym jak garaż
lub warsztat niewyposażone w pochłaniacze
spalin.
UWAGA
OSTRZEŻENIE Nagrzewnica na parkingu wyłączy się,
gdy napięcie akumulatora jest niskie, aby umożliwić
późniejsze uruchomienia samochodu.

OSTRZEŻENIE Przed włączeniem urządzenia należy
sprawdzić czy poziom paliwa jest powyżej rezerwy.
W przeciwnym razie urządzenie może się zablokować
i wymagana będzie interwencja ASO Fiata.
❒Wyłączaj zawsze nagrzewnicę podczas napełniania
zbiornika paliwem i w pobliżu stacji naprawczych
w celu uniknięcia niebezpieczeństwa wybuchu lub
pożaru.
❒Nie parkuj samochodu na materiałach łatwopalnych
jak trawa, suche liście: niebezpieczeństwo pożaru!
❒Temperatura w pobliżu nagrzewnicy nie może
przekroczyć 120 °C (jak np. podczas lakierowania
nadwozia w komorze). Temperatury wyższe mogą
spowodować uszkodzenie elementów centralki
elektronicznej.
❒Podczas działania przy wyłączonym silniku,
nagrzewnica pobiera energię elektryczną
z akumulatora; należy więc dostosować
funkcjonowanie uruchomionego silnika aby
przywrócić prawidłowy stan doładowania
akumulatora.
❒Odnośnie do sprawdzania poziomu płynu
chłodzącego, patrz sekcja „Obsługa samochodu”
w rozdziale „Płyn układu chłodzenia silnika”. Płyn
w układzie nagrzewnicy powinien zawierać
procentowo minimum 10% środka zapobiegającego
zamarzaniu.
❒Odnośnie do obsługi i naprawy zwracaj się wyłącznie
do ASO Fiata, gdzie zostaną użyte wyłącznie części
zapasowe oryginalne.
66
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0233mrys. 61
PRZEGLĄDY OKRESOWE
Okresowo sprawdzaj (zwykle na początku zimy)
nagrzewanie dodatkowe w ASO Fiata. Gwarantuje to
bezpieczne i ekonomiczne funkcjonowanie, a także długą
żywotność.
OGRZEWANIE DODATKOWA
TYLNE
(Panorama i Combinato)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Wersje Panorama i Combinato wyposażone są w system
ogrzewania główny oraz jeden dodatkowy (na
zamówienie), ze sterowaniem w poszyciu dachu,
umieszczonym nad drugim rzędem siedzeń rys. 61.

67
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
W celu uruchomienia konieczne jest włączenie go za
pomocą przycisku F-rys. 62 umieszczonego w zespole
przycisków.
❒Po wybraniu pokrętłem D pozycji całkowitego
chłodzenia (pokrętło w zakresie niebieskim),
powietrze o temperaturze otoczenia nawiewane jest
na nogi pasażerów siedzeń tylnych (z wylotów pod
siedzeniami 2
.–3. rzędu w wersji Panorama i z kratki
po stronie nadkola lewego w wersji Combinato).
❒Po wybraniu pokrętłem D w pozycji całkowitego
nagrzewania (pokrętło w zakresie czerwonym),
z wylotów na nogi osób siedzących z tyłu
(umieszczonych pod siedzeniem 2
.–3. rzędu
w przypadku wersji Panorama i z kratki po stronie
nadkola lewego w przypadku wersji Combinato),
wychodzić będzie ciepłe powietrze (przy włączonym
silniku).
F0N0500mrys. 62
KLIMATYZACJA DODATKOWA TYLNA
(Panorama i Combinato)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Wersje Panorama i Combinato wyposażone są w jeden
system ogrzewania/klimatyzacji główny, plus jeden
dodatkowy (na zamówienie), ze sterowaniem w poszyciu
dachu umieszczonym nad drugim rzędem siedzeń rys. 61.
W celu uruchomienia konieczne jest włączenie go za
pomocą przycisku F-rys. 62, umieszczonego w zespole
przycisków, klimatyzacja funkcjonuje tylko wówczas, gdy
włączona jest klimatyzacja główna.
❒Po wybraniu pokrętłem D pozycji całkowitego
chłodzenia (pokrętło w zakresie niebieskim),
nawiewane jest zimne powietrze z kratek
umieszczonych w przedziale pasażerskim
❒Po wybraniu pokrętłem Dpozycji całkowitego
nagrzewana (pokrętło w zakresie czerwonym),
w wylotów na nogi pasażerów siedzeń tylnych
(umieszczonych pod siedzeniami 2.–3. rzędu
w przypadku wersji Panorama i z kratki po stronie
nadkola lewego w przypadku wersji Combinato),
nawiewane jest ciepłe powietrze (przy
uruchomionym silniku).
❒Po wybraniu pokrętłem pozycji pośredniej
D powietrze będzie rozdzielane pomiędzy kratki
w dachu i nawiewy na nogi pasażerów siedzeń
tylnych o zmiennej temperaturze.
OSTRZEŻENIE W przypadku włączenia sprężarki
sterowaniem klimatyzacji głównej (aktywacja za pomocą
przycisku E), także jeżeli wentylator klimatyzacji
dodatkowej jest w pozycji 0, uaktywnia się
automatycznie 1
.prędkość w celu uniknięcia utworzenia
się lodu i uszkodzenia komponentów.

68
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0501mrys. 63F0N0032mrys. 71
ŚWIATŁA MIJANIA/ŚWIATŁA POZYCYJNE rys. 64
Przy kluczyku w wyłączniku zapłonu w pozycji MAR,
obrócić pokrętło w pozycję
2. W przypadku włączenia
świateł mijania, światła dzienne gasną i zaświecą się
światła pozycyjne i światła mijania. W zestawie
wskaźników zaświeci się lampka sygnalizacyjna
3. Przy
kluczyku w wyłączniku zapłonu w pozycji STOP lub
wyjętym po obróceniu pokrętła z pozycji Ow pozycję
2, zaświecą się wszystkie światła pozycyjne i lampy
oświetlenia tablicy rejestracyjnej. W zestawie
wskaźników zaświeci się lampka sygnalizacyjna
3.
ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNE
Dźwignia lewa stanowi pogrupowanie poleceń
sterowania światłami zewnętrznymi.
Oświetlenie zewnętrzne działa tylko, gdy kluczyk
w wyłączniku zapłonu jest w pozycji ON.
ŚWIATŁA WYŁĄCZONE rys. 63
Pokrętło obrócone w pozycję
O.
ŚWIATŁA DZIENNE (D.R.L.) rys.63
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Przy kluczyku w pozycji MAR i pokrętle obróconym w
pozycję
Ozaświecą się automatycznie światła dzienne;
inne żarówki i podświetlenie wnętrza pozostają zgaszone.
Funkcję zaświecenia automatycznego świateł dziennych
można uaktywnić/dezaktywować w menu na wyświetlaczu
(patrz „Wyświetlacz Cyfrowy/Wielofunkcyjny“ w tym
rozdziale). Jeżeli światła dzienne zostaną włączone, przy
pokrętle obróconym w pozycję
Onie włączy się żadne
światło.
Światła dzienne są alternatywą do świateł
mijania podczas jazdy w dzień, gdzie nie
ma odpowiednich przepisów i dozwolone gdzie nie
są wymagane. Światła dzienne nie zastępują
świateł mijania podczas jazdy w tunelu lub w
nocy. Używanie świateł dziennych regulowane jest
przepisami kodeksu drogowego kraju w których
się podróżuje. Przestrzegać przepisów.
UWAGA