2011 FIAT DUCATO Instrukcja obsługi (in Polish)

45
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
rys. 44
F0N0322m
OGRZEWANIE I WENTYLACJA
1. Wylot stały górny – 2 Wyloty środkowe regulowane – 3. Wyloty stale boczne – 4 Wyloty regulowane boczne
– 5. Dolne wyloty powietrza na miejsca przednie.

F0N0026mrys. 45
F0N0027mrys. 46F0N0514mrys. 47
D Wyloty środkowe kierunkowe.
E Pokrętło regulacji intensywności nawiewu
powietrza.
Wyloty A i C nie są regulowane.
STEROWANIE rys. 47
Pokrętło A regulacji temperatury powietrza
(mieszanie powietrza zimnego/ciepłego)
Zakres czerwony = powietrze ciepłe
Zakres niebieski = powietrze zimne
Pokrętło B aktywacji/regulacji wentylatora
p0 = wentylator wyłączony
1-2-3 = prędkości wentylatora
4
-= wentylacja z maksymalną prędkością REGULOWANE WYLOTY POWIETRZA
BOCZNE I ŚRODKOWE rys. 45-46
A Wyloty stałe na szyby boczne.
B Wyloty boczne kierunkowe.
C Wyloty stałe.
46
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI

47
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
OGRZEWANIE KABINY
Procedura jest następująca:
❒obrócić pokrętłoA na zakres czerwony;
❒obrócić pokrętło C na wymaganą pozycję;
❒obrócić pokrętło B na wymaganą prędkość.
OGRZEWANIE SZYBKIE KABINY
Aby uzyskać szybkie ogrzanie kabiny, należy:
❒obrócić pokrętło A na zakres czerwony;
❒włączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego
obracając pokrętło D na
Ú;
❒obrócić pokrętło C odpowiednio na ©;
❒obrócić pokrętło B odpowiednio na 4-
(maksymalna prędkość wentylatora).
Następnie ustawić sterowanie, tak aby zachować
warunki wymaganego komfortu i obrócić pokrętło D
na
Ú, aby wyłączyć recyrkulację powietrza
wewnętrznego, zapobiegając zaparowaniu szyb.
OSTRZEŻENIE Gdy silnik jest zimny należy odczekać
kilka minut, aby płyn chłodzący w układzie osiągnął
optymalną temperaturę roboczą. Pierścień C do rozprowadzania powietrza
¶w celu przesłania powietrza do kratek środkowych
i bocznych;
ßw celu przesłania powietrza o temperaturze nieco
mniejszej, w przypadku temperatury pośredniej, na
nogi i do kratek w desce rozdzielczej;
©do ogrzewania przy niskiej temperaturze
zewnętrznej: aby uzyskać maksymalny nawiew
powietrza na nogi;
®w celu ogrzania nóg i równoczesnego odparowania
szyby przedniej;
-w celu szybkiego odparowania szyby przedniej.
Pokrętło D do włączania/wyłączania recyrkulacji
powietrza
Po obróceniu pokrętła D na
Òuaktywnia się
recyrkulacja powietrza wewnętrznego.
Po obróceniu pokrętła D na
Údezaktywuje się
recyrkulacja powietrza wewnętrznego.
WENTYLACJA KABINY
W celu uzyskania dobrej wentylacji kabiny, należy:
❒obrócić pokrętło A na zakres niebieski;
❒wyłączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego
obracając pokrętło D na
Ú;
❒obrócić pokrętło C odpowiednio na ¶;
❒obrócić pokrętło B na wymaganą prędkość.

48
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0500mrys. 48
Zapobieganie zaparowaniu szyb
W przypadku dużej wilgotności powietrza zewnętrznego
i/lub deszczu i/lub dużej różnicy temperatur na zewnątrz
i w kabinie, zaleca się wykonać następujące czynności
zapobiegające zaparowaniu szyb:
❒obróć pokrętło A na zakres czerwony;
❒wyłącz recyrkulację powietrza wewnętrznego
obracając pokrętło D na
Ú;
❒obrócić pokrętło C odpowiednio na -
z możliwością przejścia na pozycję ®, w przypadku
gdy nie ma oznak zaparowania;
❒obróć pokrętło B odpowiednio na 2. prędkość
wentylatora.
ODPAROWYWANIE/ODMRAŻANIE TYLNEJ
SZYBY OGRZEWANEJ I LUSTEREK
WSTECZNYCH ZEWNĘTRZNYCH rys. 49
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Naciśnij przycisk A, aby uaktywnić tę funkcję: włączenie
funkcji sygnalizowane jest przez zaświecenie się lampki
sygnalizacyjnej w przycisku.
Funkcja ta jest ograniczona czasowo i wyłącza się
automatycznie po 20 minutach. Aby wyłączyć wcześniej
tę funkcję naciśnij ponownie przycisk A.
OSTRZEŻENIE Nie powinno się umieszczać naklejek na
wewnętrznej części szyby tylnej w pobliżu przewodów
grzejnych celem uniknięcia ich uszkodzenia. ODPAROWYWANIE/ODMRAŻANIE SZYBKIE
SZYB PRZEDNICH (SZYBY PRZEDNIEJ I SZYB
BOCZNYCH)
Procedura jest następująca:
❒obróć pokrętło A na zakres czerwony;
❒wyłącz recyrkulację powietrza wewnętrznego
obracając pokrętło D na
Ú;
❒obróć pokrętło C odpowiednio na -;
❒obróć pokrętło B odpowiednio na 4 -(maksymalna
prędkość wentylatora).
OSTRZEŻENIE W celu zagwarantowania szybkiego
odparowania/odmrożenia szyb, gdy aktywna jest
nagrzewnica dodatkowa (pod siedzeniem przednim lub
tylnym w przypadku wersji Panorama i Combinato),
należy ją wyłączyć za pomocą przycisku F (dioda
zgaszona), umieszczonego w zespole przycisków rys. 48.
Po odparowaniu/odmrożeniu ustaw sterowanie, tak aby
przywrócić wymagane warunki komfortu.

49
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0043mrys. 49
KLIMATYZACJA MANUALNA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
STEROWANIE rys. 50
Pokrętło A regulacji temperatury powietrza
(mieszanie powietrza zimnego/ciepłego)
Zakres czerwony = powietrze ciepłe
Zakres niebieski = powietrze zimne
Pokrętło B aktywacji/regulacji wentylatora
p0 = wentylator wyłączony
1-2-3 = prędkości wentylatora
4
-= wentylacja z maksymalną prędkością AKTYWACJA RECYRKULACJI POWIETRZA
WEWNĘTRZNEGO
Obróć pokrętło D-rys. 47 na
Ò.
Zaleca się włączać recyrkulację powietrza wewnętrznego
podczas jazdy w kolumnie lub w tunelu, aby uniknąć
dopływu zanieczyszczonego powietrza zewnętrznego.
Unikaj dłuższego używania tej funkcji, szczególnie gdy
w samochodzie znajduje się kilka osób, w ten sposób
uniknie się możliwości zaparowania szyb.
OSTRZEŻENIE Recyrkulacja powietrza wewnętrznego
umożliwia, w oparciu o wybrany tryb funkcjonowania
(„ogrzewanie” lub „chłodzenie”), szybsze osiągnięcie
wymaganych warunków.
Nie zaleca się jednak włączać recyrkulacji powietrza
wewnętrznego w zimne/deszczowe dni, aby uniknąć
możliwości zaparowania szyb.
F0N0515mrys. 50

50
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
Pierścień C do rozprowadzania powietrza
¶w celu przesłania powietrza do kratek środkowych
i bocznych;
ßw celu przesłania powietrza o temperaturze nieco
mniejszej, w przypadku temperatury pośredniej, na
nogi i do kratek w desce rozdzielczej;
©do ogrzewania przy niskiej temperaturze
zewnętrznej: aby uzyskać maksymalny nawiew
powietrza na nogi;
®w celu ogrzania nóg i równoczesnego odparowania
szyby przedniej;
-w celu szybkiego odparowania szyby przedniej.
Pokrętło D do włączania/wyłączania recyrkulacji
powietrza
Po naciśnięciu przycisku (dioda w przycisku zaświeci się),
włącza się recyrkulacja powietrza wewnętrznego.
Po ponownym naciśnięciu przycisku (dioda w przycisku
zgaszona), wyłącza się recyrkulacja powietrza
wewnętrznego.
Przycisk E włączania/wyłączania klimatyzacji
Po naciśnięciu przycisku (dioda w przycisku zaświeci się),
włącza się klimatyzacja.
Po ponownym naciśnięciu przycisku (dioda w przycisku
zgaszona), klimatyzacja wyłącza się.WENTYLACJA KABINY
W celu uzyskania dobrej wentylacji kabiny, należy:
❒obrócić pokrętło A na zakres niebieski;
❒wyłączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego
obracając pokrętło D na
Ú;
❒obrócić pokrętło C odpowiednio na ¶;
❒obróć pokrętło B na wymaganą prędkość.
KLIMATYZACJA (chłodzenie)
Aby uzyskać jak najszybsze chłodzenie, należy:
❒obrócić pokrętło A na zakres niebieski;
❒włączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego
obracając pokrętło D na
Ú;
❒obrócić pokrętło C odpowiednio na ¶;
❒włączyć klimatyzację naciskając przycisk E; dioda
w przycisku E zaświeci się;
❒obrócić pokrętło B odpowiednio na 4-
(maksymalna prędkość wentylatora).

51
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
❒obrócić pokrętło C odpowiednio na ©;
❒obrócić pokrętło B odpowiednio na 4-
(maksymalna prędkość wentylatora).
Następnie ustawić sterowanie, aby utrzymać warunki
wymaganego komfortu i obrócić pokrętło D na
Ú,
aby wyłączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego
(dioda w przycisku zgaszona).
OSTRZEŻENIE Gdy silnik jest zimny należy odczekać
kilka minut, aż płyn chłodzący w układzie osiągnie
optymalną temperaturę roboczą.
ODPAROWYWANIE/ODMRAŻANIE SZYBKIE
SZYB PRZEDNICH (SZYBY PRZEDNIEJ I SZYB
BOCZNYCH)
Procedura jest następująca:
❒obrócić pokrętło A na zakres czerwony;
❒obróć pokrętło B odpowiednio na 4-(maksymalna
prędkość wentylatora);
❒obróć pokrętło C odpowiednio na -;
❒wyłącz recyrkulację powietrza wewnętrznego
obracając pokrętło D na
Ú. Regulacja chłodzenia
❒Obrócić pokrętło A w prawo, aby zwiększyć
temperaturę;
❒wyłączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego
obracając pokrętło D na
Ú;
❒obrócić pokrętło B, aby zmniejszyć prędkość
wentylatora.
OSTRZEŻENIE Po naciśnięciu przycisku E sprężarka
klimatyzacji włączy się tylko wówczas, gdy ustawiona
jest przynajmniej pierwsza prędkość wentylatora
(pokrętłem B).
OGRZEWANIE KABINY
Procedura jest następująca:
❒obrócić pokrętło A na zakres czerwony;
❒obróć pokrętło C odpowiednio na wymagany
symbol;
❒obróć pokrętło B na wymaganą prędkość.
OGRZEWANIE SZYBKIE KABINY
Aby uzyskać szybkie ogrzanie kabiny, należy:
❒obrócić pokrętło A na zakres czerwony;
❒włączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego
obracając pokrętło D na
Ò;

52
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0500mrys. 51
Zapobieganie zaparowaniu szyb
W przypadku dużej wilgotności powietrza zewnętrznego
i/lub deszczu i/lub dużej różnicy temperatur na zewnątrz
i w kabinie, zaleca się wykonać następujące czynności
zapobiegające zaparowaniu szyb:
❒obrócić pokrętło A na zakres czerwony;
❒wyłączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego
obracając pokrętło D na
Ú;
❒obrócić pokrętło C odpowiednio na -
z możliwością przejścia na pozycję ®, w przypadku
gdy nie ma oznak zaparowania;
❒obrócić pokrętło B odpowiednio na 2. prędkość
wentylatora.
OSTRZEŻENIE Klimatyzacja jest bardzo użyteczna,
ponieważ przyspieszenia odparowanie szyb w przypadku
dużej wilgotności środowiska, osuszając powietrze
w kabinie. OSTRZEŻENIE W celu zagwarantowania szybkiego
odparowania/odmrożenia szyb, gdy aktywna jest
nagrzewnica/klimatyzacja dodatkowa (pod siedzeniem
przednim lub tylnym w przypadku wersji Panorama
i Combinato), należy ją wyłączyć za pomocą przycisku
F (dioda zgaszona), umieszczonego w zespole
przycisków rys. 51.
Po odparowaniu/odmrożeniu ustaw sterowanie, tak aby
przywrócić wymagane warunki komfortu.
OSTRZEŻENIE Klimatyzacja jest bardzo użyteczna,
ponieważ przyspiesza odparowanie szyb osuszając
powietrze. Wyreguluj sterowanie w sposób opisany
wcześniej i włącz klimatyzację naciskając przycisk E; dioda
w przycisku świeci się.