2011 FIAT DUCATO Instrukcja obsługi (in Polish)

173
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0836mrys. 162F0N0165mrys. 163
❒użyj klucza do wymontowania koła, aby wysunąć koło
poza samochód rys. 163;
❒odkręć uchwyt wysuwania D rys. 164 i odłącz koło
od wspornika E;
❒przekręć klucz C-rys. 162 w kierunku przeciwnym
do wskazówek zegara 1 w celu umożliwienia
wyciągnięcia koła zapasowego;
❒kontynuuj obracanie w lewo aż do miejsca
zatrzymania, sygnalizowanego utrudnionym obrotem
poprzez zatrzask sprzęgła znajdującego się
w urządzeniu;
F0N0835mrys. 161
Urządzenie należy uruchamiać tylko
i wyłącznie ręką, bez użycia
jakichkolwiek innych narzędzi innych od korbki
z wyposażenia i nie wkrętarek pneumatycznych
lub elektrycznych.
UWAGA
Również elementy ruchome podnośnika
(śruba i przeguby), mogą spowodować
obrażenia: należy unikać kontaktu z nimi.
W przypadku ubrudzenia się smarem należy
dokładnie się umyć.
UWAGA

174
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0370mrys. 164F0N0168mrys. 166
F0N0167mrys. 165
❒należy umieścić klucz z wyposażenia C-rys. 162
wraz z odnośnym przedłużeniem B-rys. 161 na śrubie
A-rys. 161 urządzenia podnoszenia koła zapasowego i
przekręcić ją w kierunku wskazówek zegara 2 w celu
umożliwienia podniesienia koła zapasowego, aż do
całkowitego umieszczenia go w gnieździe pod
podłogą pojazdu sprawdzając, czy w okienku
znajdującym się na urządzeniu pojawiło się
oznaczenie zatrzaśnięcia D-rys. 162.❒odkręć całkowicie kluczem F-rys. 165 śruby i wyjmij
koło;
❒zamontuj koło zapasowe, wkładając w otwory G-
rys. 166 odpowiednie sworznie H. Przy montażu koła
zapasowego sprawdź, czy powierzchnie przylegania są
czyste i pozbawione zanieczyszczeń, które mogłyby
spowodować później odkręcenie się śrub
mocujących;
❒wkręć 5 śrub mocujących;
❒obróć kluczem do wymontowania koła, aby opuścić
samochód i wyjąć podnośnik;
❒dokręć do oporu śruby, przechodząc na przemian
z jednej śruby do drugiej po przekątnej, zgodnie ze
schematem pokazanym na rys. 166.
Po zakończeniu operacji:
❒umieść wymienione koło, zaczepiając je we
wsporniku E-rys. 164 i wkręć uchwyt D;

175
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0251mrys. 168
F0N0837mrys. 167
W przypadku samochodów wyposażonych w obręcze
ze stopu, należy:
❒pobrać przygotowany zestaw z torby z narzędziami;
❒zamontować na kole ze stopu stosowaną nakładkę
A-rys. 168 i umocować ją za pomocą śrub B
z wyposażenia, posługując się dostarczonym kluczem;
Po zakończeniu czynności podniesienia/
zablokowania koła zapasowego, wyjmij
klucz zwracając uwagę, aby nie obrócić go
w kierunku przeciwnym próbując ułatwić jego
wyciągnięcie, aby uniknąć wysunięcia
urządzenia odłączania i braku utrzymania
zabezpieczenia kompletnego koła rys.167.
UWAGA❒ponownie umieścić koło na wsporniku obracając je aż
do końca owalnego otworu (jak przedstawiono na
rys. 169) i dokręcić pokrętło D;
F0N0371mrys. 169

176
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
E
F0N0825mrys. 170
ZESTAW SZYBKIEJ NAPRAWY
OPON FIX & GO automatic
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Zestaw szybkiej naprawy opon Fix&Go automatic jest
umieszczony w części przedniej w kabinie
w samochodzie i zawiera:
❒butlę A zawierającą płynny uszczelniacz, wyposażoną
w:
– przewód przezroczysty do napełniania B;
– przewód czarny do przywrócenia ciśnienia E;
– naklejkę samoprzylepną C z napisem „max
80 km/h”, którą należy nakleić w miejscu
widocznym dla kierowcy (na desce rozdzielczej) po
naprawie opony;
❒folder informacyjny (patrz rys. 171), używany dla
prawidłowego użycia zestawu szybkiej naprawy,
i który należy przekazać osobie, która będzie
naprawiała przebitą oponę;
Sprawdzaj prawidłowość ułożenia
w odnośnym miejscu pod podłogą skrzyni
ładunkowej za każdym razem, kiedy będzie
ruszane koło zapasowe. Ewentualne błędy
ułożenia, mogą ujemnie wpłynąć na
bezpieczeństwo.
UWAGA
❒należy umieścić klucz z wyposażenia C-rys. 162
wraz z odnośnym przedłużeniem B-rys. 161 na śrubie
A-rys. 161 urządzenia podnoszenia koła zapasowego i
przekręcić ją w kierunku wskazówek zegara 2 w celu
umożliwienia podniesienia koła zapasowego, aż do
całkowitego umieszczenia go w gnieździe pod
podłogą pojazdu sprawdzając, czy w okienku
znajdującym się na urządzeniu pojawiło się
oznaczenie zatrzaśnięcia D-rys. 162.
❒sprawdź prawidłowe umieszczenie koła
w odpowiednim gnieździe pod podłogą (system
podnoszenia wyposażony jest w sprzęgło dla
ograniczenia końca skoku, zapewniając
bezpieczeństwo przy ewentualnym nieprawidłowym
położeniu);
❒umieść klucz do wymontowania w kasecie
z narzędziami;
❒umieść kasetę z narzędziami na swoim miejscu pod
siedzeniem po stronie pasażera.

177
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0178mrys. 171
❒sprężarkę D-rys. 171wraz z manometrem i złączkami;
❒końcówki do pompowania różnych elementów;
❒rękawice ochronne.
Przekaż informację osobie, która będzie
naprawiała oponę, że była naprawiana
zestawem szybkiej naprawy opon.
UWAGA
W przypadku przebicia opony
spowodowanego ciałami obcymi można ją
naprawić, jeżeli średnica przebicia na
bieżniku lub powierzchni toczenia wynosi
maksymalnie 4 mm.
Nie jest możliwa naprawa uszkodzeń na
bokach opony. Nie należy stosować
zestawu szybkiej naprawy opon, jeżeli opona
została uszkodzona w wyniku jazdy bez powietrza.
UWAGA
W przypadku uszkodzenia obręczy koła
(deformacje krawędzi powodujące
uchodzenie powietrza), naprawa nie jest
możliwa. Nie wyjmuj obcych ciał (śrub lub
nitów), które znajdują się w oponie.
UWAGA
NALEŻY WIEDZIEĆ, ŻE:
Płynny uszczelniacz zestawu szybkiej naprawy jest
skuteczny przy temperaturach zewnętrznych
zawierających się pomiędzy −20 °C i +50 °C.
Płynny uszczelniacz posiada okres ważności.
Nie włączaj sprężarki na czas dłuższy niż
20 minut . Niebezpieczeństwo
przegrzania. Zestaw szybkiej naprawy opon nie
jest odpowiedni do ostatecznej naprawy, dlatego
naprawiona opona powinna być użyta tylko
tymczasowo
UWAGA

178
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0826mrys. 172
PROCEDURA POMPOWANIA
Butla zawiera glikol etylenowy. Zawiera
mleczko kauczukowe: może powodować
reakcje alergiczne. Szkodliwe przy połknięciu.
Drażniący oczy. Może powodować uczulenia
przy wdychaniu i kontakcie. Należy unikać
kontaktu z oczami, skórą i ubraniem. W razie
kontaktu należy przemyć natychmiast to miejsce
dużą ilością wody. W przypadku przedostania
się do układu pokarmowego, nie powinno się
prowokować wymiotów, należy przepłukać usta
i wypić dużo wody, a następnie natychmiast
skonsultować się z lekarzem. Przechowywać
w miejscu niedostępnym dla dzieci. Produkt nie
może być stosowany w obecności astmatyków.
Nie wdychaj par podczas operacji wprowadzania
i zasysania. Jeżeli wystąpią reakcje alergiczne
skonsultuj się natychmiast z lekarzem. Butlę
przechowuj w odpowiednim miejscu, z dala od
źródeł ciepła. Płynny uszczelniacz posiada okres
trwałości.
UWAGA
Po upłynięciu tego okresu butlę
zawierającą płynny uszczelniacz należy
wymienić. Nie wyrzucaj butli i nie
zanieczyszczaj środowiska płynnym
uszczelniaczem. Należy utylizować ją zgodnie
z przewidzianymi przepisami międzynarodowymi
i lokalnymi.
Nałóż rękawice ochronne dostarczane
razem z zestawem szybkiej naprawy
opon.
UWAGA
❒Zaciągnij hamulec ręczny. Odkręć kapturek zaworu
opony, wyjmij przewód przezroczysty do napełniania
A-rys. 172 i wkręć pierścień B na zawór opony;
❒włóż wtyczkę E-rys. 174 do najbliższego gniazdka
prądowego 12V i uruchom silnik. Obróć wybierak
D-rys. 173 w lewo na pozycję naprawy. Uruchom
zestaw naciskając przełącznik on/off. Napompuj
oponę do wymaganego ciśnienia podanego
w „Ciśnienie w oponach” w rozdziale „Dane
Techniczne”.

179
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0182mrys. 174F0N0827mrys. 173
Aby uzyskać bardziej precyzyjny odczyt zaleca się
sprawdzić wartość ciśnienia w oponie na manometrze
F-rys. 173, przy wyłączonej sprężarce i bez przesunięcia
wybieraka środkowego w pozycję naprawy.
❒jeżeli w ciągu 10 minut nie uzyska się ciśnienia
przynajmniej 3 bar, odłącz przewód przeźroczysty do
napełniania z zaworu i gniazdka prądowego 12 V,
a następnie przestaw samochód do przodu o około
10 metrów, aby płynny uszczelniacz rozprowadził się
wewnątrz opony i powtórz operację pompowania.
❒jeżeli także w tym przypadku, w ciągu 10 minut od
włączenia sprężarki nie osiągnie się ciśnienia
przynajmniej 3 bar, nie próbuj jechać, ponieważ
opona jest zbyt mocno uszkodzona i zestaw szybkiej
naprawy opon nie jest w stanie zagwarantować
prawidłowej szczelności, zwróć się do ASO Fiata.
❒jeżeli opona zostanie napompowana do wymaganego
ciśnienia podanego w „Ciśnienie w oponach”
w rozdziale „Dane Techniczne”, rusz natychmiast;
Naklej naklejkę samoprzylepną w
miejscu dobrze widocznym dla kierowcy,
aby zasygnalizować, że opona została
naprawiona zestawem szybkiej naprawy. Jedź
ostrożnie, szczególnie na zakrętach. Nie
przekraczaj 80 km/h. Nie przyspieszaj i nie
hamuj gwałtownie.
UWAGA
❒po około 10 minutach jazdy zatrzymaj się i ponownie
sprawdź ciśnienie w oponie, nie zapomnij zaciągnąć
hamulca ręcznego;
Jeżeli ciśnienie spadło poniżej 3 bar, nie
kontynuuj jazdy: zestaw szybkiej
naprawy opon Fix & Go automatic nie jest
w stanie zagwarantować prawidłowej
szczelności, ponieważ opona jest zbyt mocno
uszkodzona. Zwróć się do ASO Fiata.
UWAGA

180
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0828mrys. 175
❒jeżeli natomiast zmierzone ciśnienie wynosi
przynajmniej 3 bary, przywróć prawidłowe ciśnienie
przedstawione w rozdziale „Ciśnienie pompowania”
w „Danych technicznych” (gdy silnik jest uruchomiony
i zaciągnięty hamulec ręczny) i kontynuuj jazdę;
❒skieruj się, jadąc mimo wszystko bardzo ostrożnie, do
najbliższej ASO Fiata.
Należy absolutnie poinformować, że
opona została naprawiona przy użyciu
zestawu szybkiej naprawy opon. Należy
przekazać ulotkę personelowi, który zajmie się
naprawą opony przy użyciu zestawu naprawy
opon.
UWAGA
W przypadku użycia opon innych niż te,
które dostarczono wraz z samochodem,
może nie być możliwa ich naprawa.
W przypadku wymiany opon, zaleca się
stosować tylko takie, jakie zaleca producent .
Należy zwrócić się do ASO Fiata.
UWAGA
❒Odkręć nakrętkę zaworu na oponie, wyciągnij
przewód C-rys. 175 z szybkozłączką i podłącz go
bezpośrednio do zaworu opony, która ma być
napompowana.
❒Włóż wtyczkę do najbliższego gniazdka prądowego
12 V i uruchom silnik.
❒Przekręć wybierak w prawo w pozycję przywrócenia
ciśnienia.
❒Uruchom zestaw naciskając przełącznik on/off.
Napompuj oponę do wymaganego ciśnienia
podanego w „Ciśnienie w oponach” w rozdziale
„Dane Techniczne”.
UWAGA W przypadku, kiedy konieczne jest
wypompowanie powietrza z opony naciśnij odpowiedni
przycisk B przedstawiony na rys. 176. W celu uzyskania
jak najbardziej precyzyjnego odczytu zaleca się
sprawdzenie wartości ciśnienia na manometrze, gdy
sprężarka jest wyłączona i nieprzesuwanie wybieraka
centralnego z pozycji przywracania ciśnienia.
TYLKO W CELU DOKONANIA KONTROLI
I PRZYWRÓCENIA CIŚNIENIA
Sprężarka może być używana tylko do przywrócenia
ciśnienia w oponach.
❒Zaciągnij hamulec ręczny.