2011 CITROEN DS5 Manual do condutor (in Portuguese)

111Condução
Valor inválido em funcionamentomanual
Este símbolo é apresentado se uma
velocidade estiver mal engrenada (selector entre duas posições).

Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, coloque a alavanca na posição P
ou Npara ficar em ponto mor to.
Em ambos os casos, engrene o travão deestacionamento para imobilizar o veículo, excepto se este estiver programado no modo automático.

Se a alavanca não estiver na posição P
,Pquando a por ta de condutor for aber ta ou 45 segundos após a ignição ser desligada, é emitido um sinal sonoro e é apresentada uma mensagem.)
Reposicione a alavanca naposição P
; o sinal sonoro é interrompido e a mensagemdesaparece.
Anomalia
de funcionamento
Com a ignição ligada, aparece uma mensagemno ecrã do quadro de bordo que indica umaavaria da caixa de velocidades.
Nesse caso, esta passa para o modo de
emergência, ficando bloqueada na 3ª
velocidade. Poderá sentir um impacto
si
gnificativo ao passar de Pa R
e de N
a R .
Este impacto não constitui um risco para a
caixa de velocidades.
Não ultrapasse a velocidade de 100 km/h, nolimite da legislação local.
Solicite a verificação pela rede CITROËN oupor uma oficina qualificada.
Arrisca-se a deteriorar a caixa de velocidades:


- se pressionar os pedais doacelerador e do travão emsimultâneo,

- se forçar, em caso de avaria da bateria, a passagem da posição Ppara outra posição.

De modo a limitar o consumo de combustívelaquando de uma paragem prolongada como o motor em funcionamento
(engarrafamento...), posicione a alavanca de velocidades em N
e accione o travão de estacionamento, excepto se este estiver programado para o modo automático.

Caixa manual pilotada de 6 velocidades
Caixa de velocidades manual pilotada de
seis velocidades que oferecem, à escolha,
o confor to do automatismo ou o prazer da
passagem manual das velocidades.
São propostos dois modos de condução:
-
o modo automáticopara a gestão
automática das velocidades pela caixa,
- o modo manual
para a passagem
sequencial das velocidades pelo condutor,
Para cada um dos dois modos, um tipo Sport
, correspondente a um estilo de condução mais
dinâmico, é igualmente proposto.
Em modo automático, é possível alterar
a velocidade utilizando, pontualmente, oscomandos no volante, por exemplo, paraefectuar uma ultrapassagem.
R. Marcha-atrás )
Com o pé no pedal do travão, eleve e empurre a alavanca para a frente.
N.Ponto-morto.) Com o pé no pedal do travão, seleccioneesta posição para efectuar o arranque.A.
Modo automático. )
Desloque a alavanca para trás paraseleccionar este modo.M.
Modo manual com passagem sequencialdas velocidades.)
Eleve a alavanca e, em seguida, desloque-a
para baixo para seleccionar este modo e,
em seguida, utilize os comandos no volante
para alterar as velocidades.
S.
Tipo Sport. )
Prima o botão para o activar ou neutralizar.



Alavanca das velocidades
+.
Comando para engrenar a velocidadesuperior à direita do volante. )Prima atrás do comando no volante "+"para passar para a velocidade superior. -.
Comando para engrenar a velocidade inferior
à esquerda do volante. )Prima atrás do comando sob o volante "-"para passar para a velocidade inferior.


Comandos no volante

Os comandos sob o volante não permitem seleccionar o ponto mor to e passar ou abandonar a marcha-atrás.

113Condução
Ao engrenar a marcha-atrás é emitidoum sinal sonoro.

S
e a alavanca de velocidades não se encontrar na posição N
aquando do arranque, N
fica intermitente no quadro de bordo, acompanhado por um sinalsonoro e por uma mensagem no visor do quadrode bordo, se a alavanca das velocidades não se encontrar na posição Naquando do arranque. Pé no travãofica intermitente no quadro de bordo, acompanhado por um sinal sonoro e por uma mensagem no no visor do quadro de bordo, se opedal do travão não estiver pressionado no arranque.

Quando o motor funciona em
ralenti, travões desengrenados, sea posição R, Aou Mse encontrar seleccionada, o veículo desloca-semesmo sem inter venção no acelerador.


Indicações no quadro de bordo
NNeutral (Ponto morto)
RReverse (Marcha-atrás) 1, 2, 3, 4, 5, 6
Velocidades em modo manual
AUTO
Acende-se quando se selecciona o
modo automático. Apaga-se quando se engrena o modo manual. SSport (Tipo Sport).
)Coloque o pé no travão
quando
for apresentada uma mensagem
no visor do quadro de bordo.

Arranque do veículo
)
Seleccione a posição N
. )
Pressione a fundo o pedal do travão. )
Efectue o arranque do motor.
Naparece no ecrã do quadro de bordo.
)
Seleccione uma velocidade (posição Mou A
) ou marcha-atrás (posição AR). R)
Desengrene o travão de estacionamento, excepto se este estiver programado em
modo automático. ) Retire o pé do pedal do travão e, emseguida, acelere.
AUTO
e 1
ou R
são apresentados noecrã do quadro de bordo.


Modo automático
)
Após o arranque do veículo, seleccione
a posição Apara passar ao modo automático.
AUTO
e a velocidade en
grenada são
apresentados no ecrã do quadro de bordo.

A caixa de velocidades funciona em modoauto-activo, sem intervenção do condutor.Selecciona permanentemente a velocidade que
melhor se adaptar aos seguintes parâmetros:


- estilo de condução,

-
perfil da estrada.


Para obter uma aceleração ideal, por exemplo ao ultrapassar outro veículo, pressione a fundo o pedaldo acelerador e passe o ponto deresistência.

Passagem manual das velocidades
) Após o arranque do veículo, seleccione a
posição M para passar ao modo manual.)
Accione os comandos no volante +ou -
.
AUTO
desaparece e as velocidades
engrenadas são apresentadas,sucessivamente, no ecrã do quadrode bordo.
Os pedidos de alteração da velocidade apenasse efectuam se o regime do motor o permitir.
Não é necessário soltar o acelerador durantealterações de velocidade.
Aquando de uma travagem ou ao abrandar, a caixa de velocidades regride automaticamente para permitir colocar o veículo na velocidade
adequada.
Esta alteração das velocidades pontual permite
efectuar uma ultrapassagem, por exemplo,permanecendo no modo automático.)Accione os comandos no volante + ou -. A caixa de velocidades engrena a velocidade solicitada se o regime do motor o permitir. AUTO
permanece indicado no quadro de bordo.
Após alguns instantes sem acção noscomandos, a caixa de velocidades gera novamente as velocidades automaticamente.

Modo manual


A uma baixa velocidade, se a marcha-atrás for solicitada, esta apenas será levada em consideração quando o veículo se encontrar imobilizado(pressione o travão). Uma indicação é apresentada no quadro de bordo.


Em caso de forte aceleração em modo manual, a velocidade superior nãopassa sem acção do condutor noscomandos no volante.
Com o veículo em movimento nuncaseleccione ponto morto N.
Engrene apenas a marcha-atrás R
com o veículo imobilizado e o pé no pedal do travão.

115
Condução

Pressione obrigatoriamente o pedal do travão durante o arranque do motor.
Em todos os casos de estacionamento,engrene imperativamente o travãode estacionamento para imobilizar o veículo, excepto se este se encontrar programado para o modo automático.
Em caso de imobilização do veículo, com o motor em funcionamento, coloque sistematicamente a alavanca de velocidades em ponto morto N. Antes de qualquer intervenção no compartimentodo motor, verifique se a alavanca de velocidades se encontra em ponto mor to Ne se o travão de estacionamento está engrenado.
Paragem do veículo
Com a ignição ligada, a
intermitência desta luz,
acompanhada por um sinal
sonoro e por uma mensagem
no visor do quadro de bordo, indica um problema
de funcionamento na caixa de velocidades.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou por
uma oficina qualificada. Antes de desli
gar o motor, é possível optar por:
- passar à posição Npara ficar em ponto
morto,
- deixar a velocidade en
grenada; nestecaso, o veículo não poderá ser deslocado.
Em ambos os casos, deverá engrenar o travão
de estacionamento para imobilizar o veículo
excepto se este est
iver programado no modoautomático.

Anomalia
de funcionamento
Ti
po Sport
)
Após selecção do modo
manual ou do modo automático,
pressione o botão S para
activar o tipo Sport que lhe
proporcionará um estilo de
condução mais dinâmico. S
é apresentado junto à
velocidade engrenada no ecrãdo quadro de bordo. )Pressione novamente o botão S para o neutralizar.Sdesaparece do ecrã do quadro de bordo.
O tipo Spor t é neutralizado sempre que a
ignição é desligada.

Stop & Start O Stop & Start coloca o motor momentaneamente em vigilância - modo STOP - aquando das fases de paragem da deslocação do veículo (sinais
vermelhos, engarrafamentos, outros...). É efectuado o arranque do motor automaticamente - modo START - assim que pretender colocar novamente o
veículo em movimento.
O arranque é efectuado de uma forma instantânea, rápida e silenciosa.
Perfeitamente adaptado a uma utilização urbana, o Stop & Star t permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e o nível sonoro com o veículo parado.
Funcionamento
Passagem do motor parao modo STOP
O avisador "ECO"acende-se no quadro de bordo e o motor écolocado em vigilância:
-
com uma caixa manual pilotada,com uma velocidade inferior a 8 km/h,pressione o pedal de travão ou passe aalavanca de velocidades para a posição N.
Se presente no seu veículo, um contador de
tempo acumula as durações de colocação no
modo STOP ao longo do trajecto. É reposto a
zeros em cada vez que a ignição for ligada com
o botão "
STA R T/STOP".
Nunca efectue uma reposição do nível do depósito de combustível quando omotor se encontrar em modo STOP; desligue imperativamente a ignição com o botão "STA R T/STOP".
Para seu conforto, em manobras deestacionamento, o modo STOP fica indisponível durante alguns segundos após o desengrenamento da marcha-atrás.O modo STOP não modifica as funcionalidades do veículo, como, por exemplo, a travagem, a direcção assistida...


Casos particulares: modo STOPindisponível
O modo STOP não é activado quando:


- a por ta do condutor se encontrar aberta,

- o cinto de segurança do condutor seencontrar removido,

- a velocidade do veículo não tenha
ultrapassado os 10 km/h desde o último
arranque (com o botão "START/STOP"),

- o travão de estacionamento eléctrico se encontrar engrenado ou em fase deengrenamento,

- a manutenção do conforto térmico no habitáculo o exigir,

- o desembaciamento se encontrar activado,

- determinadas condições pontuais
(carga da
bateria, temperatura do motor, assistência à
trava
gem, temperatura exterior...) o exigirem para assegurar o controlo do sistema.
Neste caso, o avisador "ECO"
funciona de forma intermitente
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.Este funcionamento é perfeitamente normal.

11 7Condução

Passagem para o modo STARTdo motor
O avisador "ECO" apaga-se e o arranque do motor é efectuado novamente comuma caixa manual pilotada:



●
alavanca de velocidades na posição Aou M, solte o pedal de travão,

●
ou alavanca de velocidades na posição Ne pedal de travão liber to, passe a alavancade velocidades para a posição A
ou M,

●
ou engrene a marcha-atrás.
O modo STA R T é accionado automaticamente quando:
- a porta do condutor se encontrar aberta,
- o cinto de segurança do condutor se
encontrar removido,
- a velocidade do veículo ultrapassar 11 km/h
com uma caixa de manual pilotada,
- o travão de estacionamento eléctrico seencontrar em fase de engrenamento,
- determinadas condições particulares (carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do ar condicionado...) o exigirem para assegurar o controlo do sistema ou do veículo.
Casos particulares: accionamentoautomático do modo START

Se a neutralização tiver sido efectuadaem modo STOP, o arranque do motor éefectuado imediatamente.
A qualquer momento, pressione o comando "ECO OFF"
para neutralizar o sistema.
Esta situação é assinalada pelo acendimento
do avisador do comando, acompanhado por
uma mensa
gem no ecrã.

Neutralização
Neste caso, o avisador "ECO"funciona de forma intermitente alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é
perfeitamente
normal.

O sistema reactiva-se automaticamenteem cada novo arranque com o botão"STA R T/STOP".
Reactivação
Pressione novamente o comando "ECO OFF".O sistema encontra-se activo novamente; esta situação é assinalada pela extinção do
avisador do comando e por uma mensagemno ecrã.


Anomalia
de funcionamento

Em caso de problema de funcionamento do
sistema, o avisador do comando "ECO OFF"
funciona de forma intermitente e, em seguida, acende-se fixamente.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo STOP, é possível que o veículo bloqueie. É, então,
necessário desligar a ignição e, em seguida, efectuar o arranque novamente com o botão
"STA R T/STOP".

Antes de qualquer intervenção sob o capot, neutralize o Stop & Startpara evitar qualquer risco de lesão associado a um accionamento automático do modo STA R T.
E
ste sistema necessita de uma bateria de 12 V
de tecnologia e características específicas (referências disponíveis junto da rede CITROËN).
A montagem de uma bateria não referenciada pela CITROËN pode resultar em problemas de funcionamento do sistema.
Para a recarregar, utilize um carregador de12 V e não inver ta as polaridades.


Manutenção


Para qualquer intervenção no veículo, contacte a rede CITROËN ou umaoficina qualificada que disponha do nível de competência e do materialadequado fornecidos pela rede, umavez que o Stop & Star t recorre a umatecnologia avançada.