2011 CITROEN C4 Kezelési útmutató (in Hungarian)

11
GYA KORLATI TUDNIVALÓK
183
IDEIGLENES ABRONCSJAVÍTÓ
KÉSZLET
A kompresszorból és tömítőanyag-
patronból álló komplett rendszer a gu-
miabroncs ideiglenes javítását
teszi
lehetővé, amíg a legközelebbi műhelyig
el nem jut.
A gumiabroncs futófelüleletén vagy
peremén keletkező legtöbb, a gumiab-
roncs sérülését okozó lyuk javítására
alkalmas.



Hozzáférés a készlethez


A sebességkorlátozásos matri-
cát ( I
) fel kell ragasztani a kor-
mányra, így emlékeztetni fogja
arra, hogy az egyik kerék csak
ideiglenesen használható.
Ne lépje túl a 80 km/h sebessé-
get, ha valamelyik gumiabron-
csot ezzel a készlettel javította
meg.
A készlet a csomagtartó padlólemeze
alatti tárolóelemben található.

A.
Helyzetválasztó: „Javítás” vagy
„Felfújás”

B.
Bekapcsolás „ I”
/ kikapcsolás „ O”


C.
Leeresztőgomb

D.
Nyomásmérő (bar vagy PSI)

E.
Rekesz, melynek tartalma:


- egy kábel adapterrel 12 V-os csat-
lakozóhoz,

- különböző fújófejek labdához, ke-
rékpártömlőhöz stb.


F.
Tömítőanyag-patron

G.
Fehér cső dugóval a javításhoz

H.
Fekete cső a felfújáshoz

I.
Sebességkorlátozásos matrica

11
GYA KORLATI TUDNIVALÓK
184

A javítás menete



)
Vegye le a gyújtást.

)
Állítsa az A
kapcsolót
„Javítás” helyzetbe.

)
Ellenőrizze, hogy a B
kap-
csoló „
O”
helyzetbe van-e
állítva.

A gumiabroncsba fúródott ide-
gen testet ne távolítsa el.
Figyelem! A termék lenyelve
mérgező (etilénglikolt, kolofánt
stb. tartalmaz), szembe kerülve
pedig maró hatású.
Gyermekektől elzárva tartandó.
1. Tömítés

)
Tekerje ki teljesen a fehér G
csövet.

)
Csavarja le a fehér cső dugóját.

)
Csatlakoztassa a fehér csövet a ja-
vítandó gumiabroncs szelepére.
)
A kompresszor elektromos csatla-
kozóját dugja be a gépjármű 12 V-
os csatlakozójába.

)
Indítsa be a motort és hagyja járni.

11
GYA KORLATI TUDNIVALÓK
185


Keréknyomás-ellenőrzés

Ha gépjárműve rendelkezik keréknyo-
más-ellenőrzővel, az alacsony kerék-
nyomás visszajelző lámpája a kerék
javítását követően egészen addig vi-
lágít, míg el nem végezteti a rendszer
inicializálását a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.


Ha kb. öt-hét perc alatt nem sike-
rül elérnie ezt a nyomásértéket,
a gumiabroncs nem javítható.
Ilyen esetben a gépjármű ja-
vítása érdekében forduljon a
CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
)
A B
gomb „
I”
helyzetbe állításával
indítsa be a kompresszort, és addig
működtesse, amíg a gumiabroncs
nyomása el nem éri a 2,0 bart.
A tömítőanyagot a kompresszor be-
fecskendezi a gumiabroncsba. Ne
kösse le a szelepről a csövet a mű-
velet közben (beszennyezheti ma-
gát).
)
Kösse le a készletet, és csavarja
vissza a fehér cső dugóját.
Ügyeljen rá, hogy a folyadék ne
szennyezze be a gépjárművet. A
készletet továbbra is tartsa kéznél.

)
A defekt tömítése érdekében ala-
csony sebességgel (20-60 km/h)
azonnal tegyen meg kb. 5 kilomé-
tert.

)
Álljon meg, és a készlet segítségé-
vel ellenőrizze az elvégzett javítást
és a nyomásértéket.

11
GYA KORLATI TUDNIVALÓK
186

)
A kompresszor elektromos csatla-
kozóját ismét kösse rá a gépjármű
12 V-os csatlakozójára.

)
Ismét indítsa be a motort és hagyja
járni.

)
Amint lehetséges, keresse
fel a CITROËN hálózatot
vagy egy szakszervizt.
Feltétlenül közölje a szerelő-
vel, hogy használta a készle-
tet. A gumiabroncs vizsgála-
ta után a szerelő tájékoztatni
fogja, hogy a gumiabroncs
javítható-e vagy cserélni kell.



)
Állítsa az A
kapcsolót
„Felfújás” helyzetbe.

)
Tekerje ki teljesen a fekete
H
csövet.

)
Csatlakoztassa a fekete csövet köz-
vetlenül a megjavított kerék szele-
pére.
2. Felfújás

)
Állítsa be a nyomásértéket a komp-
resszor segítségével (felfújáshoz: B

kapcsoló „
I”
helyzetben, leeresz-
téshez: B
kapcsoló „
O”
helyzetben
és a C
gomb megnyomása) a ve-
zetőoldali ajtónál található címkén
feltüntetett értéknek megfelelően.
A folyamatos nyomásveszteség
azt jelzi, hogy a lyuk nem tömődött
el megfelelően. Ilyenkor a gépjár-
mű javítása érdekében forduljon
a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.

)
Kösse le a készletet, és tegye el.

)
Csökkentett sebességgel közleked-
jen (max. 80 km/h), legfeljebb kb.
200 km-es távolságon.

11
GYA KORLATI TUDNIVALÓK
187

A patron eltávolítása




)
Tegye a helyére a fekete csövet.

)
Tegye szabaddá a fehér cső hajlított
végét.

)
Tartsa a kompresszort függőlegesen.

)
Az aljánál fogva csavarja ki a pat-
ront.

)
Csatlakoztassa a kompresszor
elektromos csatlakozóját a gépjár-
mű 12 V-os csatlakozójára.

)
Indítsa be a motort és hagyja járni.

)
Állítsa be a nyomást a kompresszor
segítségével (felfújáshoz: B
kap-
csoló „
I”
helyzetben; leeresztéshez:
B
kapcsoló „
O”
helyzetben és a C

gomb megnyomása) a gumiabroncs
vagy az eszköz nyomásértékét tar-
talmazó címkének megfelelően.

)
Kösse le a készletet, majd tegye el.


Ügyeljen az esetlegesen távozó
folyadékra.
A folyadék szavatossági idejét a
patronon találja.
A patron kizárólag egyszer hasz-
nálható. A megkezdett patront ki
kell cserélni, akkor is, ha maradt
benne folyadék.
Az elhasznált patront ne dobja
el, hanem adja le a CITROËN
hálózatban vagy más, használt
anyagok begyűjtésével foglalko-
zó szervezetnél.
Ne felejtsen el új tömítőanyag-pat-
ront beszerezni a CITROËN háló-
zatban vagy egy szakszervizben.



Nyomásellenőrzés / alkalmi
felfújás

A kompresszor a következőkre is hasz-
nálható (tömítőanyag-befecskendezés
nélkül):


- a gumiabroncsok alkalmi ellenőrzé-
se vagy felfújása,

- egyéb eszközök (labda, kerékpár-
tömlő stb.) felfújása.


)
Forgassa el az A
kapcsolót
„Felfújás” helyzetbe.

)
Tekerje ki teljesen a fekete
H
csövet.

)
Kösse rá a fekete csövet a kerék
vagy az eszköz szelepére.
Szükség esetén előbb szerelje fel a
készlethez tartozó valamelyik fújó-
fejet.

11
GYA KORLATI TUDNIVALÓK
188
KERÉKCSERE
A hibás kerék pótkerékkel történő he-
lyettesítése a gépjárműben található
szerszámok segítségével a következő-
képpen történik.

Hozzáférés a szerszámokhoz

A szerszámok a csomagtartó padlóle-
meze alatt találhatók.
A hozzáféréshez:


)
nyissa ki a csomagtartót,

)
emelje meg a padlólemezt,

)
a zsinórt a kalaptartó rögzítőhor-
gába akasztva rögzítse a padlóle-
mezt,

)
az eredeti kerékkel azonos pótke-
rék esetén: pattintsa ki és vegye ki
a szerszámokat tartalmazó dobozt
a kerék közepéből,
vagy

)
ideiglenes (mankókerék típusú)
pótkerék esetén: hátulról megfogva
emelje maga felé a kereket, hogy
hozzáférjen a szerszámokat tartal-
mazó ládához.
Szerszámlista
Valamennyi szerszám kifejezetten az
Ön gépjárművéhez készült. Egyéb
célra ne használja őket.


1.
Kerékkulcs
A dísztárcsa levételéhez és a ke-
rék rögzítőcsavarjainak eltávolítá-
sához használható.

2.
Emelő beépített hajtókarral
A gépjármű megemelését teszi le-
hetővé.

3.
Csavarkupak-eltávolító
Az alumínium keréktárcsákon ta-
lálható csavarvédők levételét teszi
lehetővé.

4.
Kerékőrcsavar-kulcstoldat (a kesz-
tyűtartóban található)
A kerékkulcsra helyezve lehetővé
teszi a speciális kerékőrcsavarok
eltávolítását.


Dísztárcsás kerék

A kerék leszerelésekor
a kerékkulccsal ( 1
) a szelep magasságában lefe-
szítve először távolítsa el a dísztárcsát.

A kerék felszerelésekor
a dísztárcsa felhelyezését a szelepnél található
füllel kezdje, majd tenyerével nyomkodja körbe a dísztárcsa peremét.

11
GYA KORLATI TUDNIVALÓK
189

Hozzáférés a pótkerékhez

A pótkerék a csomagtartó padlólemeze
alatt található.
Változattól függően a gépjármű az ere-
detivel azonos lemezfelnis vagy alumí-
nium keréktárcsás pótkerékkel, egyes
országokban pedig ideiglenes, ún.
mankókerék típusú pótkerékkel van fel-
szerelve.
A pótkerékhez való hozzáféréssel kap-
csolatban olvassa el az előző oldalon
található „Hozzáférés a szerszámok-
hoz” c. részt.
A kerék visszahelyezése


)
Tegye vissza a kereket a helyére.

)
Néhány fordulattal csavarozza ki a
középső sárga csavart, majd a kerék
közepén rögzítse ismét a helyére.

)
A kerék megfelelő rögzítése ér-
dekében teljesen, kattanásig húzza
meg a középső csavart.

Keréknyomás-érzékelő
A pótkeréken nincs érzékelő. A
defektes gumiabroncs javítását
a CITROËN hálózatban vagy
egy szakszervizben kell elvé-
geztetni.

Az eredetivel azonos pótkerék
kiemelése


)
Távolítsa el a középső sárga csa-
vart.

)
Hátulról megfogva emelje maga felé
a pótkereket.

)
Vegye ki a pótkereket a csomagtar-
tóból.


)
Helyezze vissza a szerszámos do-
bozt a kerék közepére, és pattintsa
vissza.

11
GYA KORLATI TUDNIVALÓK
190
A kerék leszerelése

A gépjármű leállítása
A forgalom zavarása nélkül állít-
sa le a gépjárművet vízszintes,
szilárd, nem csúszós talajon.
Hacsak nincs automatikus üzem-
módra programozva, húzza be
a rögzítőféket, vegye le a gyúj-
tást, és a kerekek rögzítésének
érdekében kapcsolja az első se-
bességi fokozatot * .
Ellenőrizze, hogy a műszercso-
porton folyamatosan világítanak-
e a rögzítőfék visszajelzései.
Ha szükséges, a cserélendő ke-
rékkel átlósan szemben elhelyez-
kedő kereket ékelje ki.
Győződjön meg arról, hogy az
utasok kiszálltak a gépjárműből
és biztonságos helyen tartóz-
kodnak.
Soha ne feküdjön emelővel meg-
emelt gépjármű alá; használjon
tartóbakot.
*
Elektronikusan vezérelt MCP sebes-
ségváltó esetén az R
, automata se-
bességváltó esetén a P
helyzetet.
A műveletek sorrendje


)
A 3
-as szerszám segítségével (fel-
szereltségtől függően) valamennyi
csavarról vegye le a krómozott csa-
varkupakot.

)
A kerékőrcsavar eltávolításához he-
lyezze fel a kulcstoldatot ( 4
) a ke-
rékkulcsra ( 1
).

)
A többi csavart a toldat használata
nélkül, a kerékkulccsal ( 1
) lazítsa ki.

)
Helyezze az emelőt ( 2
) az alvázon
kialakított két első ( A
) vagy két hátsó
( B
) emelési pont közül a cserélendő
kerékhez közelebb esőhöz.

)
Hajtsa ki annyira az emelőt ( 2
),
hogy talpa érintkezzen a talajjal.
Győződjön meg arról, hogy az eme-
lő talpa pontosan az éppen használt
A
vagy B
emelési pont alatt helyez-
kedik-e el.

)
Emelje meg a gépjárművet annyi-
ra, hogy a (nem defektes) pótke-
rék akadálytalan felszereléséhez is
elégséges hely legyen a talaj és a
kerék között.

)
Vegye ki a csavarokat, és helyezze
őket egy tiszta helyre.

)
Vegye le a kereket.