2011 CITROEN C4 Kezelési útmutató (in Hungarian)

9
VEZETÉS
151
6 FOKOZATÚ, ELEKTRONIKUSANVEZÉRELT MCP SEBESSÉGVÁLTÓ,,

6 fokozatú, elektronikusan vezérelt MCP
sebességváltó esetén választhat a ké-
nyelmes automatikus működés és a se-
bességi fokozatok kézi váltása között.
Két vezetési üzemmód áll a rendelke-
zésére:


- automata
üzemmód a sebességi
fokozatok automatikus váltásához,

- kézi
üzemmód a sebességi fokoza-
tok vezető által történő szekvenciá-
lis váltásához.
Automata üzemmódban bármikor se-
bességet válthat a kormánykeréknél
elhelyezett kapcsolókkal is, például
előzésnél.
R.
Hátramenet


)
A helyzet kiválasztásához lenyom-
va tartott fékpedállal emelje meg és
nyomja előre a sebességváltó kart.

N.
Üres


)
Indításhoz lenyomva tartott fékpe-
dál mellett válassza ezt a helyzetet.

A.
Automata üzemmód


)
A helyzet kiválasztásához mozdítsa
hátrafelé a sebességváltó kart.

M.

Kézi üzemmód a sebességfokoza-
tok szekvenciális váltásával


)
A helyzet kiválasztásához mozdítsa
hátrafelé a sebességváltó kart, majd
sebességváltáshoz használja a kor-
mánynál elhelyezett kapcsolókat.



Sebességváltó kar


+.
Magasabb fokozat kapcsolója a kor-
mánytól jobbra


)
Magasabb fokozat kapcsolásához
nyomja meg a kormánynál elhelye-
zett „+”
kapcsoló hátoldalát.

-.
Alacsonyabb fokozat kapcsolója a
kormánytól balra


)
Alacsonyabb fokozat kapcsolásá-
hoz nyomja meg a kormánynál el-
helyezett „-”
kapcsoló hátoldalát.
Kormánynál elhelyezett kapcsolók


A kormánynál elhelyezett kap-
csolók nem teszik lehetővé az
üresbe váltást, a hátrameneti fo-
kozat kapcsolását, illetve az on-
nan történő elkapcsolást.

9
VEZETÉS
152

Kijelzések a műszerfalon


A sebességváltó kar helyzetei

N.
Neutral (Üres)

R.
Reverse (Hátramenet)

1, 2, 3, 4, 5, 6.

Kézi üzemmód sebes-
ségfokozatai

AUTO.
Az automata üzemmód kivá-
lasztása esetén gyullad ki. Kézi
üzemmódba történő áttéréskor
kialszik.


)
Ha ez a visszajelzés kigyul-
lad, helyezze a lábát a fék-
pedálra
(pl. a motor indítá-
sakor).


)
Válassza az N
helyzetet.

)
Nyomja be teljesen a fékpedált.

)
Indítsa be a motort.


A gépjármű indítása



)
Válassza az első előremeneti ( M

vagy A
helyzet) vagy a hátrameneti
fokozatot ( R
helyzet).

)
Engedje ki a rögzítőféket, kivéve, ha
automata üzemmódban működik.

)
Engedje fel a fékpedált, majd adjon
gázt.



)
A gépkocsi indítását követően az
automata üzemmód kapcsolásához
nyomja meg az A
gombot.

Az optimális gyorsulás ér-
dekében (pl. egy másik gépjármű
előzésekor) az ellenállási ponton
túl nyomja le a gázpedált.


A hátrameneti fokozatba kap-
csoláskor hangjelzés hallatszik.

Ha indításkor a sebességváltó
kar nincs N
helyzetben, hangjel-
zés és a többfunkciós képernyőn
megjelenő üzenet kíséretében
az „
N”
felirat villog a műszer-
csoporton.
Ha indításkor a fékpedál nincs
benyomva, hangjelzés és a
többfunkciós képernyőn megje-
lenő üzenet kíséretében a „Foot
on brake” (Nyomja be a fék-
pedált)
visszajelzés villog a mű-
szercsoporton.
A műszercsoporton az „
AUTO”
és az „
1”
vagy az „
R”
felirat je-
lenik meg.

A műszercsoporton az „
AUTO”
felirat és a kapcsolt fokozat je-
lenik meg.
A sebességváltó ekkor automata üzem-
módban, tehát a vezető beavatkozása
nélkül működik. A következő paramé-
terek alapján mindig a legmegfelelőbb
sebességi fokozatot választja ki:


- vezetési stílus,

- az út jellege. A műszercsoporton az „
N”
felirat jelenik meg.

9
VEZETÉS
153

Erőteljes gyorsításnál a legma-
gasabb fokozat csak a vezető
közreműködésével, a kormány-
nál elhelyezett kapcsolókon vég-
zett művelettel érhető el.
Menet közben soha ne váltson
üresbe ( N
helyzet).
A hátrameneti fokozatot ( R
) csak
álló gépjárműben, lenyomott fék-
pedállal kapcsolja.



Kézi sebességváltás

Ez a fajta sebességváltás úgy teszi le-
hetővé pl. egy előzés végrehajtását,
hogy a sebességváltó közben automa-
ta üzemmódban marad.


)
Működtesse a kormánykeréknél el-
helyezett +
vagy -
kapcsolókat.
Ha a motor fordulatszáma lehetővé te-
szi, a sebességváltó átvált a kívánt se-
bességi fokozatba. Az „
AUTO”
felirat
továbbra is látható a műszercsoporton.
Néhány pillanat múlva, ha a kapcso-
lókat nem használja, a sebességváltó
ismét automatikusan vezérli a sebes-
ségfokozatokat.


Ha nagyon alacsony sebességnél
a hátrameneti fokozatot választja, a
váltás csak a gépjármű megállását
követően történik meg. Előfordulhat,
hogy a műszercsoporton villogni
kezd a „Foot on brake” (Nyomja
be a fékpedált)
visszajelzés, hogy
Önt a fékezésre fi gyelmeztesse.


A gépjármű leállítása

A gyújtás levételét megelőzően a kö-
vetkező lehetőségek közül választhat:


- váltson üresbe ( N
helyzet),

- hagyja meg az éppen kiválasztott
fokozatot; ebben az esetben a gép-
járművet nem lehet elmozdítani.
A rögzítőféket mindkét esetben be kell
húzni a gépjármű rögzítéséhez, kivéve,
ha automata üzemmódban működik.
A gépjármű járó motornál törté-
nő rögzítésekor a sebességváltó
kart feltétlenül állítsa üresbe ( N
).
A motortérben végzett bármiféle
beavatkozás előtt ellenőrizze,
hogy a sebességváltó kar üres-
ben ( N
) van-e, illetve hogy be-
húzta-e a rögzítőféket.

Működési rendellenesség

Ráadott gyújtásnál az „
AUTO”
felirat
hangjelzés és a többfunkciós képer-
nyőn megjelenő üzenet kíséretében
történő villogása a sebességváltó meg-
hibásodását jelzi.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.

A motor indításakor feltétlenül
tartsa lenyomva a fékpedált.
Parkoláskor a gépjármű rögzí-
téséhez kivétel nélkül minden
esetben húzza be a rögzítőféket,
kivéve, ha automata üzemmód-
ban működik.




)
A kézi üzemmódba történő áttérés-
hez a gépjármű elindulását követő-
en válassza az M
helyzetet.
Az „
AUTO”
felirat eltűnik, a
műszercsoporton az éppen
kapcsolt fokozat jelenik meg.
A sebességváltás csak akkor történik
meg, ha azt a motor fordulatszáma le-
hetővé teszi.
A sebességfokozat váltása közben nem
kell felengedni a gázpedált.
Fékezéskor vagy lassításkor a sebes-
ségváltó a megfelelő fokozatban törté-
nő gyorsítás lehetővé tétele érdekében
automatikusan visszavált.

9
VEZETÉS
154
AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ
A hat sebességi fokozattal rendelkező
automata sebességváltó a sport és ha-
vas út programokkal gazdagított telje-
sen automata működés kényelme és a
kézi fokozatváltás közötti választás le-
hetőségét kínálja.
Négy vezetési mód közül választhat:


- automatikus
üzemmódban a se-
bességi fokozatokat a váltó elektro-
nikusan vezérli,

- a sport
program dinamikusabb ve-
zetési stílust tesz lehetővé,

- a havas út
program rossz tapadási
viszonyok között segíti a vezetést,

- kézi üzemmódban
a vezető váltja
a sebességi fokozatokat.
A sebességváltó vezérlőfelülete



1.
Sebességváltó kar

2.
S
gomb (sport)


3.
7
gomb (havas út)



P.
Parkolás


- A gépkocsi rögzítése (behúzott vagy
kiengedett rögzítőfék)

- A motor indítása

R.
Hátramenet


- Tolatási műveletek (kapcsolás álló
gépjárműnél, alapjáraton működő
motornál)

N.
Üres


- A gépkocsi rögzítése (behúzott rög-
zítőfék)

- A motor indítása

D.
Automatikus üzemmód

M +/-
Kézi üzemmód a hat fokozat
szekvenciális kapcsolásával


)
Felfelé kapcsoláshoz nyomja előre.
vagy


)
Lefelé kapcsoláshoz nyomja hátra.



Sebességváltó kar

Ha a vezérlőlapon változtatja a sebes-
ségváltó kar helyzetét, a megfelelő
fokozat visszajelzése kigyullad a mű-
szercsoporton.

P.
Parking (Parkolás)

R.
Reverse (Tolatás)

N.
Neutral (Üres)

D.
Drive (Automatikus üzemmód)

S.



Sport
program

7
. Havas út
program

1

-

6.
Kapcsolt fokozat kézi üzemmód-
ban

-

.
Érvénytelen érték kézi üzemmódban
Kijelzés a műszerfalon

9
VEZETÉS
155

A gépjármű indítása



)
Nyomja be a fékpedált, és válassza
a P
vagy N
helyzetet.

)
Indítsa be a motort.
Ellenkező esetben hangjelzés, illetve
a képernyőn megjelenő üzenet fi gyel-
mezteti.


)
Járó motornál nyomja be a fékpe-
dált.

)
Engedje ki a rögzítőféket, kivéve, ha
automata üzemmódban működik.

)
Válassza az R
, D
vagy M
helyzetet.

)
Fokozatosan engedje fel a fékpedált.
A gépkocsi rögtön elindul.

Ha menet közben véletlenül N

helyzetbe vált, hagyja a motort
visszatérni alapjáratra, majd
gyorsításhoz válassza a D
hely-
zetet.

Alapjáraton működő motornál,
kiengedett rögzítőféknél, R
, D

vagy M
helyzet választása ese-
tén a gépkocsi a gázpedál mű-
ködtetése nélkül is elmozdul.
Járó motornál soha ne hagyjon
felügyelet nélkül gyermekeket a
gépjárműben.
Ha a karbantartási műveleteket
járó motornál kell elvégeznie,
húzza be a rögzítőféket és vá-
lassza a P
helyzetet.



Automata üzemmód



)
A hat sebességi fokozat automati-
kus
váltásához válassza a D
hely-
zetet.
Az automata sebességváltó ekkor önal-
kalmazkodó üzemmódban, a gépkocsi-
vezető beavatkozása nélkül működik,
és automatikusan a vezetési stílushoz,
az útvonal típusához és a gépkocsi ter-
heléséhez leginkább alkalmazkodó se-
bességi fokozatot választja.
A maximális gyorsulás elérése ér-
dekében nyomja le teljesen a gázpedált
a sebességváltó kar működtetése nél-
kül (kick down). A sebességváltó auto-
matikusan visszakapcsol alacsonyabb
fokozatba, vagy a maximális motorfor-
dulatszám eléréséig megtartja a kivá-
lasztott fokozatot.
Fékezéskor a hatékony motorfék biz-
tosítása érdekében a sebességváltó
automatikusan visszakapcsol alacso-
nyabb fokozatba.
Ha hirtelen felemeli a lábát a gázpedál-
ról, a sebességváltó a nagyobb bizton-
ság érdekében nem kapcsol magasabb
fokozatba.

Menet közben soha ne válassza
az N
helyzetet.
Soha ne válassza a P
vagy R

helyzetet, amíg a gépkocsi telje-
sen meg nem állt.

Sport és havas út programok

Speciális használati körülmények kö-
zött két, az automatikus üzemmódot ki-
egészítő program áll a rendelkezésére.

Sport program „S”


)
A motor beindulását követően
nyomja meg az S
gombot.
A sebességváltó automatikusan a dina-
mikus vezetési stílust támogatja.
A műszerfalon az S
szimbólum
látható.

Havas út program „ 7
”


)
A motor beindulását követően
nyomja meg a 7
gombot.
A sebességváltó a csúszós úton törté-
nő vezetéshez alkalmazkodik.
A program a gyenge tapadású talajon
történő elindulást és haladást könnyíti
meg.
A műszerfalon a 7
szimbólum
látható.

Visszatérés automata üzemmódba



)
A kiválasztott program kikapcsolá-
sához és az önalkalmazkodó üzem-
módba való visszatéréshez nyomja
meg ismét az adott gombot.

9
VEZETÉS
156

Kézi üzemmód



)
A hat sebességi fokozat kézi
váltá-
sához válassza a vezérlőlapon az
M
helyzetet.

)
Magasabb sebességi fokozatba
kapcsoláshoz tolja a sebességváltó
kart a +
jel irányába.

)
Alacsonyabb sebességi fokozatba
kapcsoláshoz húzza a sebesség-
váltó kart a -
jel irányába.
A sebességi fokozatok közötti váltás
csak abban az esetben történik meg,
ha azt a gépkocsi sebessége és a mo-
torfordulatszám lehetővé teszi, ellenke-
ző esetben ideiglenesen az automata
üzemmód marad érvényben.
A műszerfalon a D
jelzés,
majd a kapcsolt fokozatok je-
lennek meg.
Túl magas vagy túl alacsony
fordulatszámnál a kiválasztott
sebességi fokozat néhány másodper-
cig villog, majd a ténylegesen kiválasz-
tott fokozat kerül kijelzésre.
A D
(automata üzemmód) helyzetből
bármikor átválthat M
(kézi üzemmód)
helyzetbe.
Megálláskor vagy nagyon alacsony
sebességnél a sebességváltó automa-
tikusan az M1
sebességi fokozatot vá-
lasztja ki.
Kézi üzemmódban a sport és havas út
programok nem működnek.
Érvénytelen érték kézi üzemmódban

Rosszul kiválasztott fokozat
esetén jelenik meg (a váltókar
két helyzet között van).



A gépjármű leállítása

A motor leállítása előtt P
vagy N
(üres)
helyzetbe válthat.
A gépjármű rögzítéséhez mindkét eset-
ben húzza be a rögzítőféket, kivéve, ha
automata üzemmódban működik.

Ha a sebességváltó kar nincs P

helyzetben, a vezetőoldali ajtó
nyitásakor vagy kb. 45 másod-
perccel a gyújtás levételét köve-
tően folyamatos hangjelzés és
üzenet fi gyelmezteti.


)
Kapcsolja vissza a sebes-
ségváltó kart P
helyzetbe;
ekkor a hangjelzés megszű-
nik, az üzenet pedig eltűnik.


A sebességváltó megrongálód-
hat:


- ha egyszerre nyomja le a
gáz- és a fékpedált,

- ha - az akkumulátor meghi-
básodása esetén - P
hely-
zetből egy másikba erőlteti a
sebességváltó kart. Ráadott gyújtásnál a vissza-
jelzés hangjelzés és a kép-
ernyőn megjelenő üzenet
kíséretében történő felvillanása a se-
bességváltó meghibásodását jelzi.
Ebben az esetben a sebességváltó csök-
kentett üzemmódban működik (blokkolt
3-as fokozat). Ilyenkor a P
-ből R
, illetve
az N
-ből R
helyzetbe történő kapcsolás
során erős rángatást észlelhet (ez azon-
ban nem károsítja a sebességváltót).
Ne lépje túl a 100 km/h-s sebességet
(akkor se, ha azt a helyi közlekedési
szabályok lehetővé tennék).
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
A visszajelzés valamelyik ajtó nyitása-
kor is kigyulladhat.
Ha járó motorral huzamosabb
ideig áll (pl. forgalmi dugóban),
az üzemanyag-fogyasztás csök-
kentése érdekében állítsa a se-
bességváltó kart N
helyzetbe és
húzza be a rögzítőféket, kivéve,
ha automata üzemmódban mű-
ködik.

9
VEZETÉS
157
EMELKEDŐN/LEJTŐN TÖRTÉNŐ INDÍTÁST SEGÍTŐ
RENDSZER
A funkció rövid időre (kb. 2 másodperc-
re) rögzíti a gépkocsit, amíg a vezető a
fékpedálról a gázpedálra lép.
A funkció csak a következő esetekben
működik:


- ha a gépkocsi teljesen álló hely-
zetben van, és a fékpedál be van
nyomva,

- meghatározott lejtési viszonyok kö-
zött,

- csukott vezetőoldali ajtónál.
Az emelkedőn/lejtőn történő indítást
segítő funkciót nem lehet kiiktatni.
Az emelkedőn álló gépkocsi a fékpe-
dál felengedése után rövid ideig egy
helyben marad:



- ha mechanikus sebességváltó ese-
tén a váltó egyes előremeneti foko-
zatban vagy üresben van,

- ha MCP sebességváltó esetén a
váltó A
vagy M
helyzetben van,

- ha automata sebességváltó esetén
a váltó D
vagy M
helyzetben van.


Működése


Ne szálljon ki az autóból, amíg
azt az emelkedőn/lejtőn történő
indítást segítő rendszer tartja -
ideiglenesen - egy helyben.
Ha ki kell szállnia a gépkocsi-
ból, miközben jár a motor, húzza
be kézzel a rögzítőféket, majd
ellenőrizze, hogy a rögzítőfék
visszajelzései folyamatosan vi-
lágítanak-e a műszercsoporton.

A lejtőn álló, hátramenetbe kapcsolt
gépkocsi rövid ideig egy helyben
marad a fékpedál felengedése után.


Működési rendellenesség

Működési rendellenesség esetén ki-
gyulladnak a fenti visszajelzések. A
rendszer ellenőrzése céljából forduljon
a CITROËN hálózathoz vagy egy szak-
szervizhez.

9
VEZETÉS
158
STOP & START FUNKCIÓ
A Stop & Start funkció megálláskor (pi-
ros lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb
helyzetben) készenléti helyzetbe -
STOP üzemmód - kapcsolja a motort. A
motor automatikusan újraindul - START
üzemmód -, amint a vezető indulni
akar. Az újraindítás azonnali, gyors és
csendes.
A kimondottan városi használathoz ter-
vezett Stop & Start funkció lehetővé
teszi az üzemanyag-fogyasztás és a
szennyezőanyag-kibocsátás csökken-
tését, valamint - álló gépkocsinál - a
zajszint mérséklését.

Működése


A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A műszercsoporton kigyullad
az „
ECO”
visszajelzés, és a
motor készenléti üzemmódba
kapcsol:


- kézi sebességváltó esetén:
ha
20 km/h-nál alacsonyabb sebes-
ségnél a sebességváltó kart üresbe
állítja, és felengedi a kuplungot, Felszereltségtől függően
egy számláló jegyzi a menet
közben STOP üzemmód-
ban töltött időt. A számláló
a motor gyújtáskulccsal történő indítá-
sakor minden alkalommal lenullázódik.

- 6 fokozatú, elektronikusan vezé-
relt MCP váltó esetén:
ha 8 km/
h-nál alacsonyabb sebességnél
benyomja a fékpedált, vagy ha a se-
bességváltó kart N
pozícióba állítja. 6 fokozatú, elektronikusan vezé-
relt MCP váltó esetén a kényel-
mesebb parkolás érdekében
a STOP üzemmód a hátrame-
netből való elkapcsolást köve-
tő néhány másodpercben nem
kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatás-
sal a különböző gépjárműfunk-
ciókra, mint például fékezés,
kormányszervó stb.
Különleges esetek, amikor a STOP
üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:


- a vezetőoldali ajtó nyitva van,

- a vezető biztonsági öve ki van kap-
csolva,

- a kulccsal történő legutóbbi indítás
óta a gépkocsi nem haladta meg a
10 km/h-s sebességet,

- az elektromos rögzítőfék bekapcsolt
állapotban van, vagy bekapcsolása
éppen folyamatban van,

- az utastér hőmérsékletének megőr-
zéséhez szükség van a motor mű-
ködésére,

- az ablakok páramentesítése folya-
matban van,

- bizonyos meghatározott körülmények (akkumulátortöltés, motorhőmérsék-
let, fékrásegítés, külső hőmérséklet
stb.) szükségessé teszik a motor mű-
ködését a rendszer felügyeletének
biztosítására.
Ilyenkor az „
ECO”
visszajelzés
pár másodpercig villog, majd
kialszik. Soha ne töltsön üzemanyagot
a gépkocsiba, amikor a mo-
tor STOP üzemmódban van.
Feltétlenül állítsa le a motort a
gyújtáskulccsal.

Az ilyen működés teljesen normális.