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63CONFORT A BORDO-
1. Tendina copribagagli
Per collocarla:
- posizionare le estremità anteriori
della tendina copribagagli sul
supporto e premere leggermente
per sistemarla,
- srotolare completamente la
tendina copribagagli,
- posizionare le estremità posteriori
della tendina copribagagli sul sup-
porto e premere leggermente per
sistemarla.
Per rimuoverla:
- sganciare le estremità posteriori,
- ripiegare completamente la tendina
copribagagli,
- sganciare le estremità anteriori e
rimuovere la tendina copribagagli.
Per riporla, piegarla a fi sarmonica.
Non avvolgerla
.
2. Rete di tenuta per carichi alti
La rete di tenuta per carichi alti
può essere sistemata dietro i sedili
anteriori o posteriori.
Aprire gli sportellini A
dei fi ssaggi alti
corrispondenti.
Sistemare le estremità della barra in
metallo in questi fi ssaggi.
Fissare i due ganci delle cinghie
della rete dietro i sedili anteriori, con
sedili posteriori ribaltati o negli anelli
di ancoraggio B
del pianale.
Gli anelli sono perpendicolari ai
fi ssaggi alti corrispondenti.
Tendere le due cinghie C
.
3. Anelli di fi ssaggio
4. Portaoggetti sulla porta laterale
5. Contenitori tra i sedili anteriori
e posteriori
6. Tasche portacarte
7. Portabicchieri
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GUIDA
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FRENO DI
STAZIONAMENTO
L'accensione di questa spia
e della spia STOP
, accom-
pagnata da un segnale acu-
stico (in marcia) indica che il
freno è rimasto inserito o che è stato
disinserito male.
SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO DELLE RUOTE (ABS)E RIPARTITORE ELETTRONICO DELLA
FRENATA (REF)
Il sistema ABS, associato al ripartitore
elettronico della frenata, aumenta la
stabilità e la maneggevolezza della vet-
tura durante la frenata, soprattutto su
strade dissestate o sdrucciolevoli.
Osservazione: se si sostituisce una
ruota (pneumatico e cerchio), scegliere
una ruota di misura omologata.
Il dispositivo di antibloccaggio si mette
automaticamente in funzione quando
vi è rischio di bloccaggio delle ruote.
L'accensione di questa spia,
accoppiata alle spie STOP
ed ABS
, indica un'anomalia
del ripartitore elettronico della
frenata che può provocare una per-
dita di controllo del veicolo quando si
frena.
È indispensabile fermarsi.
Nei due casi, rivolgersi alla rete
CITROËN . L'accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale
acustico, indica un'anomalia
del sistema ABS che può pro-
vocare una perdita di controllo del vei-
colo quando si frena. Il funzionamento normale del si-
stema ABS può essere rivelato da
leggere vibrazioni sul pedale del
freno.
In caso di frenata di emergenza,
premere fortissimo senza allen-
tare la pressione.
Sbloccaggio
Per disinserire il freno a mano, tirarlo
e premere il pulsante.
Bloccaggio
Quando la macchina è parcheggiata,
inserire il freno a mano per immobi-
lizzare il veicolo.
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65 GUIDA
-
LIMITATORE DI VELOCITÀ *
Lo stato della funzione è visualizzato
sul quadro strumenti, come segue:
Funzione selezionata,
visualizzazione del simbolo
"Limitatore di velocità".
Funzione disattivata,
ultima velocità
programmata - OFF
(esempio a 107 Km orari).
Funzione attivata
(esempio a 107 Km orari).
Velocità del veicolo
superiore a 107 Km orari,
la velocità programmata
lampeggia.
Rilevazione di un'anomalia
di funzionamento,
OFF - i trattini
lampeggiano.
Selezione della funzione
)
Posizionare la manopola sulla
posizione LIMIT. Il limitatore è
selezionato ma non è ancora
attivo. Il display indica dei trattini
o l'ultima velocità programmata.
Programmazione di una velocità
Questa programmazione può essere
effettuata senza attivare il limitatore,
ma con il motore avviato.
)
Una pressione breve o prolungata
del tasto SET -
diminuisce la velo-
cità.
)
Una pressione breve o prolungata
sul tasto SET +
aumenta la velocità.
Attivazione/disattivazione (off)
Dopo aver programmato la velocità,
una prima pressione di questo
tasto attiva il limitatore e la velocità
programmata viene visualizzata, una
seconda pressione lo disattiva (OFF).
Le manipolazioni devono essere
effettuate a veicolo fermo ma con il
motore avviato, o durante la guida.
* Secondo la versione.
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66 -
Superamento della velocità
programmata
Una pressione del pedale dell'acce-
leratore per superare la velocità pro-
gramma non avrà effetto, tranne se
si preme con decisione
il pedale e si
supera il punto di resistenza
.
Il limitatore si disattiva temporanea-
mente e la velocità programmata che
rimane visualizzata, lampeggia.
Lampeggiamento della velocità
Lampeggia:
- dopo aver forzato il punto di
resistenza dell'acceleratore,
- quando il limitatore non può
impedire l'aumento della velocità
del veicolo a causa del tipo di
strada o di discesa ripida,
- in caso di forte accelerazione.
Il limitatore non può, in nes-
sun caso, sostituire il rispetto
dei limiti di velocità, né la vigi-
lanza e la responsabilità del
guidatore.
Il guidatore deve prestare attenzione
al tipo di strada, alle forti accelerazioni
e conservare un perfetto controllo del
veicolo.
Per evitare di ostacolare i pedali:
- verifi care il corretto posiziona-
mento del tappetino e dei suoi
fi ssaggi
- non sovrapporre mai più tappetini.
Arresto della funzione
)
Posizionare la manopola su 0
o
disinserire il contatto per arrestare
il sistema. L'ultima velocità pro-
grammata rimane memorizzata.
Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia di funzionamento
del limitatore, sul display multifunzione
viene visualizzato un messaggio, ac-
compagnato da un segnale acustico.
La velocità programmata viene
cancellata e i trattini lampeggiano
per alcuni secondi.
Rivolgersi alla rete CITROËN per far
verifi care il sistema. Per tornare alla funzione limitatore,
ridurre la velocità fi no ad arrivare ad
un valore inferiore o pari alla velocità
programmata.
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67 GUIDA
-
REGOLATORE DI VELOCITÀ *
Lo stato della funzione è visualizzato
sul quadro strumenti, come segue:
Funzione selezionata,
visualizzazione del simbolo
"Regolatore di velocità".
Funzione disattivata,
OFF (esempio a 107 Km/h).
Funzione attivata
(esempio a 107 Km/h).
Velocità del veicolo
superiore (es. 118 Km/h),
la velocità programmata
lampeggia.
Rilevazione di un'anomalia
di funzionamento,
OFF - i trattini
lampeggiano.
Selezione della funzione
)
Portare la manopola sulla
posizione CRUISE
. Il regolatore
è selezionato ma non è ancora
attivato e non è programmata
nessuna velocità.
Prima attivazione/
programmazione di una velocità
)
Raggiungere la velocità voluta
premendo sull'acceleratore.
)
Premere il tasto SET -
ou SET +
.
La velocità è programmata e il veicolo
manterrà questa velocità.
Superamento temporeaneo della
velocità
È possibile accelerare
e viaggiare
momentaneamente ad una velocità
superiore a quella programmata. Il
valore programmato lampeggia.
Al rilascio del pedale dell'acceleratore,
il veicolo torna alla velocità program-
mata. Il regolatore permette una visualiz-
zazione sul quadro strumenti della
velocità programmata. Il regolatore di velocità permette
di mantenere costante la velocità
programmata dal guidatore.
Per poter essere programmata o
attivata, la velocità della vettura deve
essere superiore ai 40 Km orari, con
almeno la quarta marcia inserita.
Quando i veicoli sono equipaggiati
sia di limitatore che di regolatore,
le due funzioni non possono essere
attivate contemporaneamente.
* Secondo la versione.
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GUIDA
68 -
Prestare attenzione duran-
te la modifi ca della velocità
programmata tenendo pre-
muto il comando, poichè la
velocità può aumentare o di-
minuire rapidamente.
Non utilizzare il regolatore di velocità
su strade scivolose o con traffi co
intenso.
In caso di discesa ripida, il regolatore
di velocità non potrà impedire al
veicolo di superare la velocità
programmata.
Il regolatore non può, in nessun
caso, sostituire il rispetto dei limiti
di velocità, né la vigilanza e la
responsabilità del guidatore.
Si raccomanda di tenere i piedi vicino
ai pedali.
Per evitare di ostacolare i pedali:
- verifi care il corretto posiziona-
mento e fi ssaggio del tappetino,
- non sovrapporre mai più tappetini.
Disattivazione (off)
)
Premere questo pulsante o il
pedale del freno o della frizione.
Modifi ca di una velocità
programmata
Una volta visualizzata la velocità:
)
premere il tasto SET +
per
aumentarla
)
premere il tasto SET -
per
diminuirla.
Riattivazione
)
Dopo la disattivazione dell'impo-
stazione, premere questo tasto.
Il veicolo torna all'ultima velocità
programmata.
Si può anche riprendere la procedura
della "prima attivazione".
Arresto della funzione
)
Portare la manopola sulla posi-
zione 0
o disinserire il contatto
per interrompere tutto.
Anomalia di funzionamento
In caso di malfunzionamento del rego-
latore, sul display multifunzione viene
visualizzato un messaggio, accompa-
gnato da un segnale acustico.
La velocità programmata viene cancel-
lata e i trattini lampeggiano per alcuni
secondi.
Rivolgersi alla rete CITROËN per far
controllare il sistema.
Annullamento della velocità
programmata
All'arresto del veicolo, dopo aver
disinserito il contatto, le velocità
non vengono più memorizzate dal
sistema.
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69 GUIDA
-
AIRBAG FRONTALI
Sono integrati al centro del volante
per il conducente e sul cruscotto per
il passeggero anteriore. Vengono
attivati contemporaneamente (tranne
se l'airbag passeggero è disattivato), in
caso di urto frontale violento applicato
alla zona d'impatto A
secondo l'asse
longitudinale del veicolo, su un piano
orizzontale e dalla parte anteriore
a quella posteriore del veicolo.
L'airbag s'interpone tra il passeggero
anteriore del veicolo e il cruscotto per
ammortizzare la proiezione in avanti.
Gli airbag permettono quindi di limitare
i rischi di traumi alla testa e al busto.
AIRBAG
L'airbag è stato progettato per otti-
mizzare la sicurezza dei passegge-
ri in caso di urto violento e completa
l'azione delle cinture di sicurezza
dotate di limitatore di carico. In caso
di urto, i sensori elettronici registrano
ed analizzano la brusca decelerazione
della vettura nelle zone di rilevazione
urto (vedi schema): se la soglia di
attivazione viene raggiunta, l'airbag si
gonfi a immediatamente e protegge i
passeggeri della vettura.
Zone di rilevazione urto
A.
Zona d'impatto frontale
B.
Zona d'impatto laterale. Subito dopo l'urto, l'airbag si sgon-
fi a per non togliere la visuale e per
consentire ai passeggeri di scendere
dalla vettura.
L'airbag non si gonfi a in caso di urto
poco violento, d'impatto posteriore e
in alcune condizioni di ribaltamento.
La cintura di sicurezza è suffi ciente
per garantire una protezione ottimale
in queste situazioni. L'importanza
dell'urto dipende dal tipo di ostacolo,
dalla velocità e angolazione della vet-
tura al momento dell'incidente.
L'airbag funziona solo quando è
inserito il contatto.
Osservazione : il gas che
fuoriesce dagli airbag può
causare leggere irritazioni.
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GUIDA
70 -
Se questa spia si accende,
accompagnata da un segnale
sonoro, rivolgersi alla rete
CITROËN. Gli airbag rischiano
di non attivarsi più in caso di
urto violento.
Disfunzionamento dell'airbag
frontale
Disattivazione dell'airbag
passeggero
Per garantire la sicurezza dei bam-
bini, disattivare imperativamente
l'airbag passeggero quando si si-
stema un seggiolino per bambini
con lo schienale rivolto alla strada
sul sedile anteriore passeggero.
Altrimenti lo spiegamento dell'air-
bag rischierebbe di uccidere o di
ferire gravemente il bambino.
)
Con il contatto disinserito
, in-
trodurre la chiave nel comando di
disattivazione dell'airbag passeg-
gero 1
e girarla sulla posizione
"OFF"
, poi toglierla mantenendola
in questa posizione. La spia airbag sul quadro
strumenti rimane accesa per
tutta la durata della disattiva-
zione.
In posizione "OFF"
, l'airbag passeg-
gero non si attiverà in caso di urto.
Non appena si toglie il seggiolino per
bambini, mettere il comando dell'air-
bag sulla posizione "ON"
per atti-
vare di nuovo l'airbag e garantire la
sicurezza del passeggero in caso di
urto.
È garantito dall'accensione di
una spia, accompagnata da
un messaggio sul display.
Con il contatto inserito (se-
conda posizione della chiave), l'ac-
censione di questa spia indica che
l'airbag passeggero è disattivato (po-
sizione "OFF"
del comando).
In caso di accensione perma-
nente delle due spie di airbag,
non sistemare un seggiolino
per bambini con schienale
rivolto alla strada. Rivolgersi
alla rete CITROËN.
Controllo della disattivazione