2011 Alfa Romeo Giulietta Instrukcja obsługi (in Polish)

53
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
ZAG¸ÓWKI
PRZEDNI
Zagłówki są o regulowanej wysokości i blokują się automatycz-
nie w żądanej pozycji.
❍regulacja podnoszenia: podnosić zagłówek aż do usłyszenia
dźwięku charakterystycznego dla zatrzasku zablokowania;
❍regulacja opuszczania: nacisnąć przycisk A-rys. 26 i opuścić za-
główek.
rys. 26A0K0064m
Zagłówek powinien być wyregulowany w taki sposób
aby głowa a nie szyja się na nim opierała. Tylko
w takim położeniu zapewniają działanie ochronne.
Aby wyjąć zagłówek:
❍podnieść zagłówek do maksymalnej wysokości;
❍nacisnąć przyciski A i B-rys. 26 następnie przesunąć zagłówek
wysuwając go do góry.
Urzàdzenie „Anti-Whiplash”
Zagłówek wyposażony jest w urządzenie „Anti-Whiplash”, które
jest w stanie zmniejszyć odległość pomiędzy głową i zagłówkiem
w przypadku zderzenia tylnego, ograniczając obrażenia spowo-
dowane tak zwanym „uderzeniem odbicia”.
W przypadku nacisku na oparcie siedzenia plecami lub ręką mo-
że wystąpić przesunięcie się zagłówka: takie zachowanie systemu
jest odpowiednie i nie należy uważać jako nieprawidłowe funk-
cjonowanie.

54
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
TYLNE
Dla miejsc tylnych przewidziano dwa zagłówki o regulowanej wy-
sokości (aby je wyregulować patrz opis w rozdziale poprzednim)
W niektórych wersjach występuje także zagłówek siedzenia środ-
kowego.
Aby wyjąć zagłówek:
❍podnieść zagłówek do maksymalnej wysokości;
❍nacisnąć przyciski A i B rys. 27 następnie wysunąć zagłówek
do góry.
KIEROWNICA
Można ją regulować w kierunku osiowym i pionowym.
Aby wyregulować odblokować dźwignię A-rys.28 przesunąć ją do
przodu (pozycja 1) i wyregulować kierownicę. Następnie zablo-
kować dźwignię A pociągając ją w stronę kierownicy (pozycja 2).
rys. 27A0K0065mrys. 28A0K0077m
Regulacje należy wykonywać wyłącznie w zatrzy-
manym samochodzie i wyłączonym silniku.
Bezwzględnie zabrania się wykonywania jakich-
kolwiek interwencji po zakupieniu samochodu obej-
mujących kierownicę lub kolumnę kierownicy (np.
montaż urządzeń zapobiegających przed kradzieżą), po-
nieważ mogą spowodować oprócz utraty osiągów systemu
i gwarancji, poważne problemy bezpieczeństwa, a także
brak zgodności z homologacją samochodu.

55
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
rys. 29A0K0079m
LUSTERKA WSTECZNE
LUSTERKO WSTECZNE WEWN¢TRZNE
Poruszać dźwignią A-rys. 29 aby wyregulować lusterko w dwóch
różnych położeniach: normalnym lub przeciwodblaskowym.
Lusterko wewn´trzne elektrochromatyczne
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W niektórych wersjach przewidziane jest lusterko wsteczne elek-
trochromatyczne wyposażone rys. 30. Po włączeniu biegu wstecz-
nego lusterko przystosowuje się zawsze do zabarwienia do uży-
cia dziennego.
rys. 30A0K0119m

56
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Sk∏adanie elektr yczne lusterka
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aby złożyć lusterka nacisnąć przycisk C-rys. 31. Nacisnąć przy-
cisk ponownie, aby przywrócić lusterka w pozycji do jazdy.
Sk∏adanie manualne lusterka r ys. 32
W razie potrzeby złożyć lusterka przesuwając je z pozycji 1
w pozycję 2.
OSTRZEŻENIE Podczas jazdy lusterka wsteczne muszą znajdo-
wać się zawsze w położeniu 1.
Regulacja lusterka
Regulacja/składanie lusterek możliwa jest tylko przy kluczyku
w wyłączniku zapłonu w pozycji MAR.
Wybrać wymagane lusterko za pomocą wybieraka A-rys. 31:
❍wybierak w pozycji 1: wybiera lusterko lewe;
❍wybierak w pozycji 2: wybiera lusterko prawe.
Aby wyregulować wybrane lusterko, naciskać przycisk B w czterech
kierunkach pokazanych strzałkami.
OSTRZEŻENIE Po zakończeniu regulacji obrócić urządzenie
A w pozycję 0 aby uniknąć przypadkowych przesunięć lusterek.
rys. 31A0K0066mrys. 32A0K0052m
LUSTERKA WSTECZNE ZEWN¢TRZNE
Lusterka wsteczne zewnętrzne po stronie kierow-
cy jest z krzywizną, zmieniając nieznacznie pre-
cyzję odległości.

57
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
KLIMATYZACJA
WYLOTY POWIETRZA BOCZNE r ys. 33
A – Wyloty powietrza boczne regulowane i ustawiane
❍poruszać uchwytem B aby ustawić wylot powietrza w żądanej
pozycji;
❍obrócić w lewo pokrętło C aby wyregulować natężenie prze-
pływu powietrza.
D – Wyloty powietrza boczne stałe.
rys. 33A0K0103m
WYLOTY POWIETRZA CENTRALNE
Poruszać uchwytem A-rys. 34 aby ustawić wyloty powietrza w
żądaną pozycję. Obrócić pokrętło B do góry aby wyregulować na-
tężenie przepływu powietrza.
rys. 34A0K0104m

58
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
WYLOTY POWIETRZA DO GÓRY r ys. 35
A–Regulowane wyloty powietrza do góry. Obrócić w prawo po-
krętło B aby wyregulować natężenie przepływu powietrza.
C
–Wylot powietrza stały do góry.
rys. 36A0K0106mrys. 35A0K0105m
WYLOTY POWIETRZA TYLNE r ys. 36
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Poruszać uchwytem A aby ustawić wylot powietrza w żądanej
pozycji.
Obrócić w prawo pokrętło B aby wyregulować natężenie przepły-
wu powietrza:
●= Całkowicie zamknięty
= Całkowicie otwarty

59
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
WYLOTY POWIETRZA r ys. 37
1. Stałe wyloty powietrza do góry –2. Stałe wyloty powietrza do góry – 3. Stałe wyloty powietrza boczne –4. Regulowane wyloty po-
wietrza boczne
–5. Centralne wyloty powietrza –6. Wyloty powietrza na miejsca tylne –7. Regulowane wyloty powietrza na miejsca
tylne (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
A0K0107mrys. 37
KOMFORT KLIMATYCZNY

60
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
KLIMATYZACJA MANUALNA
STEROWANIE r ys.38
A pokrętło regulacji temperatury powietrza:
❍zakres niebieski = powietrze zimne
❍zakres czerwony = powietrze ciepłe
B przycisk włączenia/wyłączenia sprężarki klimatyzacji;
C pokrętło aktywacji/regulacji wentylatora:
❍0 = wentylator wyłączony
❍1-2-3-4-5-6 = prędkości wentylatoraD przycisk włączania/wyłączania ogrzewania szyby tylnej;
E pokrętło rozdziału powietrza:
❍możliwy jest wybór trzech różnych regulacji
❍odparowanie szybkie szyby przedniej i szyb bocznych
F przycisk włączania/wyłączania recyrkulacji powietrza
rys. 38A0K0055m