2011 Alfa Romeo Giulietta Instrukcja obsługi (in Polish)

93
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Opuszczając samochód, wyjąć zawsze kluczyk
z wyłącznika zapłonu, aby uniknąć niespodziewa-
nego uruchomienia dachu otwieranego, zagraża-
jącego bezpieczeństwu pozostałych w nim osób: nieod-
powiednie używanie dachu może być niebezpieczne. Przed
i podczas działania dachu upewnić się zawsze, czy pasa-
żerowie nie będą narażeni na ryzyko poważnych obra-
żeń spowodowanych bezpośrednio przez przesuwający się
dach, jak i czy osobiste rzeczy nie zostaną wciągnięte lub
uderzone przez dach.
Nie otwierać dachu, gdy znajduje się na nim śnieg
lub lód: ryzyko uszkodzenia.
rys. 64A0K0233m
ZAS¸ONA
Aby otworzyć zasłonę pociągnąć za uchwyt A-rys. 64, zgodnie
z kierunkiem pokazanym strzałką aż osiągnie żądaną pozycję. Aby
zamknąć wykonać czynności odwrotnie.
URZÑDZENIE ZAPOBIEGAJÑCE PRZED
ZGNIECENIEM
Dach otwierany wyposażony jest w system bezpieczeństwa za-
pobiegający zgnieceniu, który jest w stanie rozpoznać wystąpie-
nie ewentualnej przeszkody podczas ruchu zamykania szyby da-
chu; po rozpoznaniu tego przypadku system przerywa i zmienia
natychmiast kierunek przesuwania się szyby.

94
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
OBS¸UGA/AWARIA
W przypadku awaryjnym lub obsługi bez zasilania elektrycznego
możliwe jest ręczne przesunięcie dachu (otwarcie/zamknięcie
przedniego panelu szklanego) poprzez wykonanie następujących
operacji:
❍wyjąć zaślepkę A-rys. 65 umieszczoną w poszyciu wewnętrz-
nym pomiędzy dwoma daszkami przeciwsłonecznymi;
❍wyjąć klucz sześciokątny B dostarczony w wyposażeniu i
umieszczony w pojemniku zawierającym dokumentację sa-
mochodu lub w pojemniku z narzędziami umieszczonym w ba-
gażniku;
❍włożyć klucz w gniazdo C i obrócić go:
– w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aby
otworzyć dach;
– w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby
zamknąć dach.
rys. 65A0K0132m
PROCEDURA INICJALIZACJI
Po ewentualnym odłączeniu akumulatora lub przepaleniu się bez-
piecznika zabezpieczającego, konieczne jest ponowne zainicjo-
wanie funkcjonowania dachu otwieranego.
Wykonać następujące operacje:
❍nacisnąć przycisk B-rys. 63 aż do całkowitego zamknięcia da-
chu Zwolnić następnie przycisk;
❍nacisnąć przycisk B i przytrzymać naciśnięty przez co najmniej
10 sekund i/lub aż do uzyskania jednego przeskoku do przo-
du panelu szklanego. W tym momencie zwolnić przycisk;
❍w ciągu 5 sekund od operacji poprzedniej nacisnąć przycisk B
i przytrzymać naciśnięty: panel szklany przedni wykona cykl
całkowitego otwarcia i zamknięcia. Dopiero po zakończeniu te-
go cyklu zwolnić przycisk.

95
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
DRZWI
ZABLOKOWANIE/ODBLOKOWANIE CENTRALNE
DRZWI
Zablokowanie drzwi z zewnàtrz
Przy drzwiach zamkniętych nacisnąć przycisk Ána pilocie lub wło-
żyć i obrócić wkładkę metalową (znajdującą się wewnątrz klu-
czyka) w zamku drzwi po stronie kierowcy. Zablokowanie drzwi
jest sygnalizowane zaświeceniem się diody umieszczonej nad
przyciskiem
≈.
Zablokowanie drzwi zostaje uaktywnione:
❍gdy wszystkie drzwi są zamknięte;
❍gdy wszystkie drzwi są zamknięte i bagażnik otwarty.
rys. 66A0K0145m
Odblokowanie drzwi z zewnàtrz
Nacisnąć przycisk Ëna pilocie lub włożyć i obrócić wkładkę me-
talową (znajdującą się wewnątrz kluczyka) w zamku drzwi po
stronie kierowcy.
Zablokowanie/odblokowanie drzwi
z wn´trza
Nacisnąć przycisk ≈. Przycisk wyposażony jest w diodę, która
wskazuje stan (drzwi odblokowane lub zablokowane) samocho-
du.
Dioda świeci się: drzwi zablokowane. Po ponownym naciśnięciu
przycisku
≈uzyskuje się odblokowanie centralne wszystkich
drzwi i zgaszenie diody.
DIODA zgaszona: drzwi odblokowane. Naciskając ponownie przy-
cisk
≈uzyskuje się zablokowanie centralne wszystkich drzwi.
Zablokowanie drzwi zostaje uaktywnione tylko jeżeli wszystkie
są prawidłowo zamknięte.
W wyniku zablokowania drzwi wykonanym za pomocą pilota lub
zamkiem drzwi, nie będzie możliwe odblokowanie za pomocą
przycisku
≈.
OSTRZEŻENIE Przy włączonym zamku centralnym, pociągnięcie
klamki wewnętrznej otwierania drzwi po stronie pasażera powo-
duje odblokowanie tych drzwi (dioda pozostanie świecąca się).
Pociągnięcie natomiast klamki wewnętrznej otwierania drzwi po
stronie kierowcy powoduje odblokowanie centralne drzwi.
OSTRZEŻENIE Drzwi tylnych nie można otworzyć z wnętrza gdy
jest uruchomione urządzenie zabezpieczające dzieci.
W przypadku braku zasilania elektrycznego (przepalony bez-
piecznik, odłączony akumulator itp.) zawsze jest możliwe uru-
chomienie manualne zablokowanie drzwi.

96
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
URZÑDZENIE UNIEMO˚LIWIAJÑCE OTWARCIE
DRZWI PRZEZ DZIECI
Uniemożliwia otwarcie drzwi tylnych z wnętrza.
Urządzenie A-rys. 67 można wyłączyć tylko przy drzwiach otwar-
tych:
❍położenie 1 –urządzenie włączone (drzwi zablokowane);
❍położenie 2 –urządzenie wyłączone (drzwi można otworzyć
z wnętrza).
Urządzenie pozostaje włączone także wtedy, gdy drzwi zostaną
odblokowane elektrycznie.
OSTRZEŻENIE Drzwi tylnych nie można otworzyć z wnętrza, gdy
włączone jest urządzenie zabezpieczające przed otwarciem drzwi
przez dzieci.
Używać zawsze tego urządzenia gdy przewoźmy
dzieci.
Po włączeniu urządzenia w obu drzwiach tylnych,
sprawdzić efektywne włączenie pociągając za klam-
ki wewnętrzne otwierania drzwi.
rys. 67A0K0167m

97
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
URZÑDZENIE ZABEZPIECZAJÑCE
BLOKUJÑCE DRZWI
Drzwi przednie po stronie pasażera
Drzwi przednie po stronie pasażera wyposażone są w urządzenie
umożliwiające zamknięcie ich, gdy brakuje prądu. W celu za-
mknięcia ich należy włożyć wkładkę metalową kluczyka do gniaz-
da A-rys. 67a i przekręcić w górę.
Drzwi tylne
Drzwi tylne wyposażone są w urządzenie, które umożliwia ich
zamknięcie w przypadku braku prądu.
W tym przypadku należy postąpić następująco:
❍włożyć wkładkę metalową kluczyka wyłącznika zapłonu
w gniazdo B-rys 67;
❍obrócić kluczyk w prawo i następnie wyjąć go z gniazda B.
W przypadku, gdy zostało włączone urządzenie
uniemożliwiające otwarcie drzwi przez dzieci
i zamknięto drzwi tylne, pociągając za klamkę we-
wnętrzną otwierania drzwi nie będzie można ich otwo-
rzyć, ale tylko ustawienie się przycisków zamków; aby
otworzyć drzwi konieczne będzie pociągnięcie klamki ze-
wnętrznej. Po włączeniu zamknięcia awaryjnego nie zo-
staje uaktywniony przycisk blokowania/odblokowania
centralnego drzwi
≈.
OSTRZEŻENIE W przypadku ewentualnego odłączenia akumula-
tora lub przepalenia się bezpiecznika, konieczna jest „inicjaliza-
cja” mechanizmu otwierania/zamykania drzwi w następujący spo-
sób:
❍zamknąć wszystkie drzwi;
❍nacisnąć przycisk Áw kluczyku lub przycisk ≈blokowa-
nia/odblokowania drzwi w desce rozdzielczej;
❍nacisnąć przycisk Ëw kluczyku lub przycisk ≈blokowa-
nia/odblokowania drzwi w desce rozdzielczej. Wyrównanie przycisków zamków uzyskuje się (tylko gdy akumu-
lator zostanie naładowany) w następujący sposób:
❍nacisnąć przycisk Ëw kluczyku;
❍nacisnąć przycisk ≈blokowania/odblokowania drzwi
w desce rozdzielczej;
❍otworzyć za pomocą kluczyka zamek drzwi przednich;
❍pociągnąć klamkę wewnętrzną drzwi.
rys. 67aA0K0275m

98
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
ELEKTRYCZNE PODNOÂNIKI SZYB
Funkcjonują przy kluczyku w wyłączniku zapłonu w pozycji MAR
i przez około trzy minuty po obróceniu kluczyka w wyłączniku za-
płonu w pozycję STOP lub wyjętym i po uprzednim otwarciu jed-
nych z drzwi przednich.
Przyciski umieszczone są w nakładkach paneli drzwi (z panelu
drzwi po stronie kierowcy można sterować wszystkimi szybami).
Występuje urządzenie zapobiegające zgnieceniu, które funkcjonuje
w fazie podnoszenia szyb przednich i tylnych.
STEROWANIE r ys. 68
Drzwi przednie po stronie kierowcy
A. otwarcie/zamknięcie szyby przedniej lewej; funkcjonowanie
„ciągłe automatyczne” w fazie otwierania/zamykania szyby;
B. otwarcie/zamknięcie szyby przedniej prawej; funkcjonowanie
„ciągłe automatyczne” w fazie otwierania/zamykania szyby;
C. włączenie/wyłączenie przycisków podnośników szyb drzwi tyl-
nych;
D. otwarcie/zamknięcie szyby tylnej lewej (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano); funkcjonowanie „ciągłe automatyczne”
w fazie otwierania i zamykania szyby;
E. otwarcie/zamknięcie szyby tylnej prawej (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano); funkcjonowanie „ciągłe automatyczne”
w fazie otwierania i zamykania szyby.
Nacisnąć przycisk aby otworzyć/zamknąć żądaną szybę. Po krót-
kim naciśnięciu jednego z dwóch przycisków uzyskuje się „sko-
kowe” przesuwanie szyby, natomiast przytrzymując naciśnięty
przycisk dłużej uzyskuje się działanie „ciągłe automatyczne” za-
równo przy otwieraniu jak i zamykaniu. Szyba zatrzyma się
w wymaganej pozycji po ponownym naciśnięciu odpowiedniego
przycisku sterującego. Po przytrzymaniu naciśniętego przycisku
przez kilka sekund szyba podniesie się lub opuści się automatycznie
(tylko przy kluczyku w wyłączniku zapłonu w pozycji MAR).
Drzwi przednie po stronie
pasa˝era/drzwi tylne
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Na nakładce panelu drzwi przednich po stronie pasażera
i w niektórych wersjach w drzwiach tylnych znajdują się przyciski
F-rys. 68 do sterowania odpowiednią szybą.
rys. 68A0K0067m

99
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
OSTRZEŻENIE Przy kluczyku w wyłączniku zapłonu w położeniu
STOP lub wyjętym, podnośniki szyb pozostają aktywne przez oko-
ło 3 minuty i dezaktywują się natychmiast po otwarciu jednych
zdrzwi.
OSTRZEŻENIE Gdy jest urządzenie zapobiegające przed zgniece-
niem po naciśnięciu przycisku
Ëw pilocie dłużej niż 2 sekundy szy-
by otworzą się, natomiast po naciśnięciu przycisku
Ádłużej niż
2 sekundy szyby zamkną się.
System jest zgodny z normą 2000/4/CE prze-
znaczoną dla zabezpieczenia pasażerów wychyla-
jących się przez szybę z wnętrza samochodu.
Nieprawidłowe użycie elektrycznych podnośników
szyb może być niebezpieczne. Przed i podczas dzia-
łania upewnić się zawsze, czy pasażerowie nie będą
narażeni na ryzyko poważnych obrażeń spowodowanych bez-
pośrednio przez przesuwającą się szybę, jak i czy osobiste rze-
czy nie zostaną wciągnięte lub uderzone przez szyby. Opusz-
czając samochód, wyjąć zawsze kluczyk z wyłącznika zapłonu,
aby uniknąć niespodziewanego uruchomienia podnośników
szyb, zagrażającego bezpieczeństwu osób pozostających
w samochodzie.
Urzàdzenie zapobiegajàce przed zgnieceniem
W samochodzie aktywna jest funkcja zapobiegająca przed zgnie-
ceniem w fazie podnoszenia się szyb przednich i tylnych.
Ten system bezpieczeństwa jest w stanie rozpoznać ewentualną
przeszkodę podczas przesuwania się szyby; po rozpoznaniu prze-
szkody system przerywa ruch szyby i w zależności od pozycji szy-
by zmienia kierunek przesuwania. To urządzenie jest więc bar-
dzo użyteczne także w przypadku ewentualnego przypadkowego
uruchomienia podnośników szyb przez dzieci znajdujące się
w samochodzie.
Funkcja zapobiegająca przed zgnieceniem uaktywnia się zarówno
podczas funkcjonowania ręcznego jak i automatycznego szyby.
W przypadku interwencji systemu zapobiegającego przed zgnie-
ceniem przerwany zostaje natychmiast ruch szyby i następnie od-
wrócony do osiągnięcia skoku dolnego. Podczas tego czasu nie jest
możliwe uruchomienie w jakikolwiek sposób szyby.
OSTRZEŻENIE Gdy zabezpieczenie przed zgnieceniem interweniu-
je 5 krotnie w ciągu 1 minuty lub jest w stanie awarii, zabloko-
wane zostaje funkcjonowanie automatyczne podnoszenia szyby,
umożliwiając jedynie skokowe przesuwanie szyby co pół sekundy,
po zwolnieniu przycisku dla kolejnego manewru.
Aby przywrócić prawidłowe funkcjonowanie systemu konieczne jest
wykonanie przesunięcie do dołu odpowiedniej szyby.

100
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Inicjalizacja systemu podnoÊników szyb
W przypadku ewentualnego odłączenia akumulatora lub przepa-
lenia się bezpiecznika, konieczna jest ponowna inicjalizacja funk-
cjonowania systemu.
Procedura inicjalizacji:
❍ustawić szybę do inicjalizacji w pozycji końca skoku górnego
w funkcjonowaniu ręcznym;
❍po osiągnięciu końca skoku górnego utrzymać kontynuować
działanie na sterowanie podnoszenia co najmniej 1 sekundę.
OSTRZEŻENIE Dla wersji/rynków gdzie przewidziano w następstwie
braku zasilania centralek (wymiana lub odłączenie akumulatora
i wymiana bezpieczników zabezpieczających centralek podnośni-
ków szyb), automatyka podnoszenia szyb musi zostać przywró-
cona).Operację przywracania należy wykonać przy drzwiach zamknię-
tych wykonując operacje opisane poniżej:
1. obniżyć całkowicie szybę drzwi po stronie kierowcy przytrzy-
mując naciśnięty przycisk sterowania przez przynajmniej 3 se-
kundy po osiągnięciu końca skoku (położenie dolne);
2. podnieść całkowicie szybę drzwi po stronie kierowcy przytrzy-
mując naciśnięty przycisk sterowania przez przynajmniej 3 se-
kundy po osiągnięciu końca skoku (położenie górne);
3. wykonać procedurę w ten sam sposób jak w punkcie 1 i 2 tak-
że dla drzwi po stronie pasażera;
4. upewnić się o prawidłowej inicjalizacji sprawdzając, czy funk-
cjonuje automatyczny ruch szyb.