2011 Alfa Romeo Giulietta Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

221
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
KARROSSERI
BESKYTTELSE MOD ATMOSFÆRISKE
PÅVIRKNINGER
Bilen er udstyret med de bedste teknologiske løsninger til at be-
skytte karrosseriet effektivt mod korrosion.
De vigtigste er:
❍Malematerialer og lakeringssystemer, der giver bilen en særlig
slidfast og korrosionsbeskyttende overflade.
❍Anvendelse af galvaniserede (eller forbehandlede) plader med
høj korrosionsbestandighed.
❍Sprøjtning med beskyttende plastmaterialer på de mest udsatte
steder, som paneler under døre, inderside af skærme, kanter
osv.
❍Anvendelse af åbne kassedragere for at undgå, at der sam-
ler sig kondensvand som ellers kunne forårsage rustdannelse
indefra.
❍Brug af speciel film med beskyttende funktion mod afskrab-
ninger på de mest udsatte steder (f. eks. bagskærm, døre osv.).
GARANTI MOD RUSTGENNEMTÆRING
Din bil er dækket af en garanti mod rustgennemtæring i karros-
seriet. Angående garantibestemmelser henvises til bilens service-
hæfte.
VEDLIGEHOLDELSE AF KARROSSERIET
Lak
Afskrabninger eller dybe ridser skal udbedres omgående for at und-
gå, at der dannes rust.
Vedligeholdelse af lakken består i regelmæssig vask. Hvor ofte
bilen bør vaskes, afhænger af de forhold, den anvendes under. For
eksempel bør bilen vaskes oftere i områder med stærk luftforure-
ning eller hvor der anvendes vejsalt til optøning.
Følg nedenstående anvisninger for en korrekt bilvask:
❍Hvis du vasker bilen i et automatisk vaskeanlæg, skal anten-
nen fjernes fra taget.
❍Bruger du forstøver eller højtryksrenser, skal du holde en afstand
på mindst 40 cm fra karrosseriet for at undgå skader eller for-
andringer. Husk på, at vandansamlinger kan være skadelige, hvis
de får lov at blive siddende på bilen i længere tid.
❍Spul karrosseriet med en blød vandstråle.
❍Vask bilen med en mild opløsning af autoshampoo. Foretag
afvaskningen med svamp, og skyl svampen med korte mel-
lemrum.
❍Skyl bilen grundigt med vand, og tør den med trykluft eller et
vaskeskind.

222
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
VIGTIGT
Undgå så vidt muligt at parkere bilen under træer. De harpikshol-
dige dråber gør lakken mat og øger risikoen for korrosion.
Eventuelle fugleklatter bør omgående vaskes af, da deres indhold
af syrer er meget skadeligt.
Ruder
Anvend specielle rengøringsmidler og anvend kun helt rene klude
for ikke at ridse ruderne eller gøre dem matte.
VIGTIGT: Tør el-bagrudens forsigtigt i samme retning som trådene
for at undgå at beskadige dem.
Forlygter
Brug en blød, ikke tør klud opvredet i vand og sæbe til biler.
VIGTIGT: Når lygternes plastikafskærmning vaskes, skal man und-
gå brug af aromatiske produkter (fx. benzin) eller ketoner (fx.
acetone).
VIGTIGT: Ved rengøring med højtryksrenser skal vandstrålen holdes
i en afstand på mindst 2 cm fra lygterne.
Motorrum
Efter hver vinter bør der foretages en grundig motorrumsvask. Dog
skal man passe på ikke at spule direkte mod de elektroniske sty-
reenheder og i nærheden af vinduesviskernes motorer. Det anbe-
fales at lade arbejdet udføre på et specialværksted.
VIGTIGT: Motorrumsvask skal ske ved kold motor og med tænd-
ingslåsen i position STOP. Efter vask skal man overbevise sig om
at de forskellige beskyttelsesdele (gummihætter, afdækninger osv.)
er på plads og i orden.
Vaskemidler forurener vandet. Vask af bilen skal
derfor ske på pladser, hvor der findes udstyr til op-
samling og neutralisering af de anvendte midler.
Under aftørringen må man ikke glemme mindre synlige steder,
hvor der let kan samle sig vand. Vask ikke bilen når den har været
parkeret i solen, eller når motorhjelmen er varm, da lakken derved
kan miste sin glans.
Udvendige plastikdele vaskes på samme måde som de lakerede
flader.
For at holde lakkens udseende intakt anbefales det
ikke at anvende slibende og/eller polerende pro-
dukter på bilen.

223
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
KABINE
Kontroller jævnligt, om der har samlet sig vand under gulvmåtter-
ne, da dette kan få stålpladerne til at ruste.
RENGØRING AF STOFINDTRÆK
Fjern støvet med en blød børste eller ved støvsugning. Ved rengøring
af velour anbefales det at fugte børsten. Gnid sæderne med en
svamp vædet med en opløsning af vand og et neutralt vaske-
middel.
SÆDER I LÆDER
(som ekstraudstyr for versioner/markeder, hvor monteret)
Fjern det tørre snavs med vaskeskind eller med en let fugtig klud
uden at gnide for kraftigt.
Fjern væske- eller fedtstofpletter med en absorberende tør klud,
uden at gnide. Gnid efterfølgende med en blød klud eller et va-
skeskind, der er fugtet med vand og neutral sæbe.
Hvis pletten ikke kan fjernes, skal der anvendes specialmidler. Følg
omhyggeligt brugsanvisningen.
VIGTIGT: Anvend aldrig sprit. Sørg for, at produkterne der anven-
des til rengøringen ikke indeholder sprit og spritbaserede produk-
ter selv i lave koncentrationer.
PLASTIKDELE OG BEKLÆDTE DELE
Almindelig rengøring af indvendige plastikdele foretages med en
mikrofiberklud opvredet i en opløsning af vand og et mildt ikke-
slibende rengøringsmiddel. Fedt eller vanskelige pletter skal fjer-
nes med specialmidler, der ikke indeholder opløsningsmidler, og
som sikrer, at plastikdelenes overfladeudseende og farve beva-
res.
Anvend en mikrofiberklud, eventuelt fugtet ved vand, til at fjerne
støv. Det frarådes at anvende papirservietter, da de kan efterlade
rester.
VIGTIGT! Anvend aldrig sprit eller petroleum til rengøring af in-
strumentgruppen eller andre plastikdele.

224
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Brug aldrig brændbare produkter som petrole-
umsæter eller rektificeret benzin til rengøring af
bilens indvendige dele. Sådanne midler kan blive
antændt på grund af den udladning af statisk elektrici-
tet der dannes, når man gnider på materialet under
rengøringsarbejdet.
Opbevar ikke aerosolbeholdere (spraydåser) i bi-
len: Eksplosionsfare. Aerosolbeholdere må ikke ud-
sættes for temperaturer over 50
°C. I varmt vejr
kan temperaturen indvendigt i bilen blive langt højere.
DELE MED ÆGTE LÆDER
(afhængigt af versioner/markeder)
Disse komponenter må kun rengøres med vand og mild sæbe.
Anvend aldrig sprit eller spritbaserede produkter.
Inden du anvender specialmidler til rensning af indvendige dele,
skal du sikre dig, at midlet ikke indeholder sprit eller spritbasere-
de stoffer.

225
LÆR BILEN
AT K E N D E
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKEDATA
INDHOLD
TEKNISKE DATA
TYPESKILT fig. 171
Typeskiltet findes på den forreste tværbro i motorrummet og in-
deholder følgende identifikationsdata:
B Godkendelsesnummer
C Bilens typekode
D Stelnummer (fortløbende produktionsnummer).
E Største tilladte totalvægt af bil
F Største tilladte totalvægt af bil med anhænger
G. Største tilladte akseltryk, 1. aksel (forreste)
H Største tilladte akseltryk, 2. aksel (bageste)
I Typekode for motor
L Versionskode for karrosseri
M Kode for reservedele
N Røgtæthedskoefficient (for dieselmotor).
fig. 171A0K0024m
IDENTIFIKATIONSDATA
Bilen har følgende identifikationsdata:
❍Typeskilt
❍Mærkning af stel
❍Laktypemærkat
❍Mærkning af motor.

226
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKEDATA
INDHOLD
MÆRKNING AF STEL fig. 172
Mærkningen er indstemplet i gulvet ved højre forsæde. Den kan
aflæses, når dækslet A skydes fremad.
Mærkningen omfatter følgende data:
❍Typekode (ZAR 940000).
❍Stelnummer (fortløbende produktionsnummer).
LAKTYPEMÆRKAT fig. 173
Skiltet, der er placeret under motorhjelmen, indeholder følgende data:
A Lakproducent
B Farvebetegnelse
C Fiat farvekode
D Kode for lak til reparation eller oplakering.
MÆRKNING AF MOTOR
Mærkningen er stemplet i motorblokken og omfatter motorens
typebetegnelse og fabrikationsnummer.
fig. 172A0K0175mfig. 173A0K0025m

940FXA1A 00
940FXA1A 00B (**)
940FXF1A05
940FXF1A 05B (**)
940FXB1A01
940FXB1A 01B (**)
940FXG1A06
940FXG1A 06B (**)
940FXC1A02
940FXD1A03
940FXD1A 03B (**)
940FXE1A04
940FXE1A 04B (**)
940FXM1A 09
940FXM1A 09B (**)
940FXL1A 08
940FXL1A 08B (**)
940FXH1A
07
940FXH1A 07B (**)
198A4000
940A6000
940A2000
955A8000
940A1000
940A3000
940A4000
940A8000
940A5000
940A7000
227
LÆR BILEN
AT K E N D E
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKEDATA
INDHOLD
MOTORKODER – KARROSSERIVERSIONER
Motorkode Karrosseriversioner
1.4 Turbo Benzin
1.4 Turbo Benzin (*)
1.4 Turbo Multi Air
1.4 Turbo Multi Air (*)
1750 Turbo Benzin
1.6 JTDM
2.0 JTDM
2.0 JTDM136 HK (*)
2.0 JTDM140 HK (*)
2.0 JTDM163 HK (*)
(*) Kun for versioner/markeder hvor monteret
(**) Udstyrsversioner med større bremsekalibre

940A1000
Otto
4pårække
83,0
×80,5
1742
9,8
172,5
235
5500
NORMAL DYNAMIC
300 340
30,5 34,6
4500 1900
NGK ILKAR7D6G
Blyfri benzin
oktan 95
eller oktan 98
(standard EN228)
940A2000
955A8000 (*)
Otto
4 på række
72,0
×84,0
1368
9,8
125 120 (*)
170 163 (*)
5500 5500 (*)
NORMAL DYNAMIC
230 250
23,4 25,4
2250 2500
NGK IKR9F8
Blyfri benzin
oktan 95
eller oktan 98
(standard EN228)
198A4000
940A6000 (*)
Otto
4pårække
72,0
×84,0
1368
9,8
88 85 (*)
120 115 (*)
5000 5000 (*)
206
21
1750
NGK IKR9F8
Blyfri benzin
oktan 95
(standard EN228)
228
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKEDATA
INDHOLD
MOTOR
(*) Kun for versioner/markeder hvor monteret
HOVEDSPECIFIKATIONER 1.4 1.4 Turbo 1750
Turbo Benzin Multi Air Turbo Benzin
Typekode
Princip
Antal og placering af cylindre
Boring og slaglængde mm
Slagvolumen i alt cm3
Kompressionsforhold
Største effekt (EØF) kW
HK
tilsvarende omdrejningstal omdr./min.
Største drejningsmoment (EØF) Nm
kgm
tilsvarende omdrejningstal omdr./min.
Tændrør
Brændstof