2011 Alfa Romeo Giulietta Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

141
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
PASSAGERSÆDERNES EGNETHED TIL MONTERING AF UNIVERSELLE BARNESTOLE
Bilen opfylder de i direktiv 2000/3/EF fastsatte bestemmelser om egnethed til montering af barneautostole på de forskellige sidde-
pladser, som anført i nedenstående tabel:
Forklaring:
U = egnet til autostole i kategorien “Universel“ for de anførte grupper i henhold til europæisk forordning EØF-R44.
(*) Med højdejusterbart sæde, bring ryglænet i vandret position.
Passagersæde Passagersæde bagtil
Gruppe Vægtområde fortil i siderne og i midten
Gruppe 0, 0+ op til 13 kg U (*) U
Gruppe 1 9-18 kg U (*) U
Gruppe 2 15-25 kg U (*) U
Gruppe 3 22-36 kg U (*) U

142
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Vigtige sikkerhedsregler, der skal overholdes
ved befordring af børn:
❍Monter autostole på bagsædet, som er den mest beskyttede
plads i tilfælde af en kollision.
❍Hvis du kobler passagersidens airbag fra, skal du altid se ef-
ter om kontrollampen
Flyser, for at sikre dig at frakoblin-
gen virkelig er gennemført.
❍Følg den lovpligtige monterings- og brugsvejledning til den bar-
neautostol, du anvender. Opbevar vejledningen i bilen sammen
med de øvrige dokumenter og denne instruktionsbog. Anvend
aldrig en barneautostol, hvis monterings- og brugsvejledningen
mangler.
❍Kontroller altid, om sikkerhedsselen er korrekt spændt, ved
at trække i gjorden.
❍Der må kun anbringes ét barn i hver autostol.
❍Kontroller altid, at selen ikke ligger an mod barnets hals.
❍Tillad ikke barnet at indtage unormale stillinger eller at løsne
selerne under kørslen.
❍Børn må aldrig befordres på skødet. Dette gælder også for
nyfødte. Ingen er i stand til at holde et barn fast under en
kollision.
❍Efter en kollision skal autostolen udskiftes med en ny.

143
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
KLARGØRING TIL MONTERING
AF ISOFIX-AUTOSTOL
Bilen er klargjort for montering af barneautostole af typen “Uni-
versal Isofix“, et nyt europæisk standardsystem til befordring af
børn.
fig. 103A0K0018m
Det er muligt at montere både almindelige barneautostole og au-
tostole med Isofix-beslag. Som en vejledning vises i fig. 103 et
eksempel på montering af autostol af type Isofix Universal til væg-
tgruppe 1.
De øvrige vægtgrupper er dækket af specifikke Isofix-autostole,
som kun må benyttes hvis de er specielt konstrueret, testet og god-
kendt til denne biltype (se den liste over biltyper, der følger med
autostolen).
VIGTIGT: Midterbagsædet er ikke egnet til nogen som helst type
autostol med Isofix-beslag.

144
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
MONTERING AF BARNEAUTOSTOL AF TYPEN
“ISOFIX UNIVERSAL“
Fastspænd barnestolen i de indrettede hængsler B-fig. 104 for
neden, inde i bagsædets ryglæn (for at få adgang til hængslerne
løftes hængslet A opad). Fastspænd derefter øverste rem (der le-
veres med barnestolen) i de indrettede hængsler C-fig. 105, i øver-
ste del af ryglænet.
Det er muligt at anvende en konventionel barneautostol sideløbende
med “Universal Isofix“. Hvad angår “Universal Isofix“, henledes
opmærksomheden på at alle autostole, der er godkendt med mærk-
ningen EØF R44/03 “Universal Isofix“ vil kunne anvendes.
Lineaccessori Alfa Romeos tilbehørsprogram omfatter Universal Iso-
fix-autostolen “Duo Plus“ og “G 0/1 S“. Angående yderligere
oplysninger henvises til barnestolens monterings- og brugsvejled-
ning.
fig. 104A0K0109mfig. 105A0K0108m
Monter kun autostolen, mens bilen holder stille.
Autostolen er korrekt forankret i de klargjorte be-
slag, når man hører klikkene. Overhold de anvis-
ninger om montering, afmontering og positionering som
producenten har pligt til at levere sammen med autostolen.

145
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
PASSAGERSÆDERNES EGNETHED TIL BRUG AF ISOFIX-AUTOSTOLE
Nedenstående tabel viser mulighederne i henhold til EØF-regulativ nr. 16 for installering af barnefastholdelsesanordninger type Isofix
på siddepladser med Isofix-beslag.
IUF: Egnet til Isofix-barnefastholdelsesanordninger i klassen “universal“ (med tredje fastgørelsesanordning foroven), der er beregnet til fremadvendt
montering og godkendt til vægtgruppen.
X: Denne Isofix-position er uegnet til Isofix-barnefastholdelsesanordninger i denne vægtgruppe og/eller denne størrelse.
IL (*): Isofix-barnesædet kan monteres ved at regulere forsædets stilling.
Vægtgruppe Retning Isofix Bagsædepassager
autostol størrelsesklasse
Bærbar babystolBagudvendt F X
Bagudvendt G X
Gruppe 0: indtil 10 kg Bagudvendt E IL (*)
Bagudvendt E IL (*)
Gruppe 0+: indtil 13 kg Bagudvendt D IL (*)
Bagudvendt C IL (*)
Bagudvendt D IL (*)
Bagudvendt C IL (*)
Gruppe 1: 9 til 18 kg Fremadvendt B IUF
Fremadvendt BI IUF
Fremadvendt A IUF

146
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
FRONTAIRBAGS
Personbilen er udstyret med multistage frontairbags („Smart bag“)
til føreren og passageren.
“SMART BAG“-SYSTEM
(MULTISTAGE FRONTAIRBAGS)
Frontairbags i fører- og passagersiden tjener til at beskytte perso-
nerne ved at indskyde en pude mellem kroppen og rattet eller in-
strumentpanelet i tilfælde af en middelsvær frontal kollision.
Da frontairbags er konstrueret til at yde beskyttelse ved frontale
kollisioner, er manglende aktivering ved andre påvirkninger (side-
kollision, påkørsel bagfra, overrulning etc.) ikke tegn på mangel-
fuld funktion af systemet.
Airbags erstatter ikke sikkerhedsselerne, men supplerer disses virk-
ning. Sikkerhedsselerne bør derfor altid benyttes. En person, der
ikke anvender sikkerhedssele, vil ved en kollision blive slynget frem
og kan ramme puden inden denne er helt udfoldet. I så fald vil
pudens beskyttende virkning være reduceret.
Det kan forekomme, at frontairbags ikke aktiveres i følgende
tilfælde:
❍ved påkørsel af let deformerbare objekter eller påkørsler, der
ikke påvirker selve bilens front (fx hvis en skærm rammer au-
toværnet)
❍hvis bilen kiler sig ind under køretøjer eller beskyttelsesanord-
ninger (fx. lastbiler eller autoværn).
I disse tilfælde ville airbaggene ikke yde nogen ekstra beskyt-
telse i forhold til sikkerhedsselerne, og det ville derfor være uhen-
sigtsmæssigt, hvis de blev udløst. Manglende udløsning af air-
baggene i sådanne tilfælde beror således ikke på en fejl ved
systemets funktion.
FØRERSIDENS FRONTAIRBAG fig. 106
Den er placeret i en boks midt på rattet.
Anbring ikke mærkater eller andre genstande på
rattet, på airbag-coveret i passagersiden eller på
sidebeklædningen i tagsiden. Anbring ikke gen-
stande i passagersiden af instrumentpanelet. De vil her
kunne hindre den korrekte opblæsning af airbaggen og
derfor være skadelig for personerne i bilen.
fig. 106A0K0080m
Kør altid ved at holde hænderne på rattets krans,
således at airbaggen kan oppustes uden forhin-
dringer, hvis den aktiveres. Kør ikke med kroppen
bøjet forover, men hold ryglænet i opret position og støt
dig godt til ryglænet.

147
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
PASSAGERSIDENS FRONTAIRBAG fig. 107
Den er placeret i en særlig fordybning i instrumentpanelet.
fig. 107A0K0135m
Anbring aldrig en bagudvendt autostol på forsæ-
det, hvis der er en aktiv frontairbag i passagersi-
den. Udløsning af airbaggen ved en kollision vil
kunne påføre barnet dødelige kvæstelser alt efter
kollisionens alvorlighed. Passagersidens airbag
skal altid frakobles, hvis det bliver nødvendigt at anbrin-
ge en barneautostol på forsædet. Flyt desuden passager-
sædet så langt tilbage som muligt for at undgå berøring
mellem autostolen og instrumentpanelet. Selv om dette
ikke måtte være påbudt ved lov, bør man af hensyn til
voksne passagerers sikkerhed straks tilkoble airbaggen
igen, når autostolen fjernes.
Angående frakobling af airbags, se afsnittet
“Menupunkter“ i kapitlet “Lær bilen at kende“.
Manuel frakobling af passagersidens
frontairbag og sideairbag
Passagersidens frontairbag og sideairbag skal frakobles, hvis man
skal befordre et barn på forsædet. Med frakoblet airbag tændes
kontrollampen
“i instrumentgruppen.

148
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
AIRBAGS I SIDERNE
(SIDEAIRBAG – GARDINAIRBAG)
Bilen er udstyret med sideairbags fortil til beskyttelse af førerens
og passagerens brystkasse og bækken, airbags til beskyttelse af
hovedet på personer på for- og bagsæder (gardinairbag).
Sideairbags beskytter personerne i tilfælde af middelsvære side-
kollisioner idet puden indskydes mellem personen og de indven-
dige dele af karrosseriets side.
Manglende aktivering af airbags i siderne ved andre stødpåvirk-
ninger (frontal kollision, påkørsel bagfra, overrulning etc.) er så-
ledes ikke tegn på mangelfuld funktion af systemet.
fig. 108A0K0081mfig. 109A0K0035m
SIDEAIRBAGS FORTIL (SIDEAIRBAG)
fig. 108
Sideairbaggene fortil består af to typer puder, som er placeret i for-
sædernes ryglæn med det formål at beskytte brugerens brystkas-
se og bækken i tilfælde af en middelsvær sidekollision.
SIDEAIRBAGS TIL BESKYTTELSE AF HOVED
(GARDINAIRBAG) fig. 109
De består af to “nedrulnings“-puder, der er placeret bag tagets si-
debeklædninger og er dækket af specielle beklædninger. De be-
skytter for- og bagsædepassagerne i tilfælde af sidekollision.
I tilfælde af sidekollisioner af lav styrke (hvor det er tilstrækkeligt
med sikkerhedsselerne), aktiveres airbaggene ikke. Det er derfor
nødvendigt, at man altid bruger sikkerhedsseler.
Systemet yder den bedste beskyttelse i tilfælde af sidekollision,
hvis man holder den korrekte stilling på sædet, da det tillader en
korrekt oppustning af gardinairbaggen.