2011.5 PEUGEOT 3008 Manual de utilização (in Portuguese)

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O CONFORTO

Funcionamento manual

Se assim pretender, é possível fazer
uma escolha diferente da que é pro-
posta pelo sistema, modifi cando a re-
gulação. As outras funções continuarão
a ser geridas automaticamente.


)
Uma pressão na tecla AUTO
permi-
te regressar ao funcionamento au-
tomático.

)
Uma pressão nesta tecla
permite desligar o ar con-
dicionado.
6. Regulação da distribuição do ar


)
Pressões sucessivas numa
ou em várias teclas permi-
tem dirigir o fl uxo de ar para:


7. Ajuste do débito de ar


)
Rode o manípulo para a
esquerda para diminuir o
fl uxo de ar ou para a direi-
ta para o aumentar.
5. Ligar/Desligar o ar condicionado


-
o pára-brisas e os vidros laterais (de-
sembaciamento ou descongelamento),

- o pára-brisas, os vidros laterais e
os ventiladores,

- o pára-brisas, os vidros laterais,
os ventiladores e a zona dos pés
dos passageiros,

- os ventiladores e a zona dos pés
dos passageiros,

- os ventiladores,

- a zona dos pés dos passageiros,

- o pára-brisas, os vidros laterais e
a zona dos pés dos passageiros.


As luzes avisadoras do fl uxo de ar, entre
as duas hélices, acendem-se progressi-
vamente em função do valor pedido.
Para arrefecer ou aquecer ao
máximo o habitáculo, é possí-
vel ultrapassar os valores míni-
mos de 14 ou máximo de 28.


)
Rode o manípulo 2
ou 3
para
a esquerda até aparecer "LO"

(low) ou para a direita, até apre-
sentar "HI"
(high). A interrupção pode gerar inconvenien-
tes (humidade, embaciamento).


)
Prima novamente esta tecla para
regressar ao funcionamento auto-
mático do ar condicionado. A luz avi-
sadora da tecla "A/C"
acende-se.







Com o Stop & Start, enquanto
o desembaciamento se encon-
trar activado, o modo STOP
não se encontra disponível.

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O CONFORTO

9. Monozona/Bizona


)
Prima esta tecla para
igualar o valor de confor-
to do lado do passageiro
com o lado do condutor
(monozona). A luz avisa-
dora da tecla acende-se.


8. Recirculação de ar


)
Uma pressão nesta tecla
para fazer recircular o ar
interior. A luz avisadora da
tecla correspondente ao
modo acende.


- Fecho/entrada de ar (modo auto-
mático). Carregue nesta tecla e a
luz avisador acende.

- Fecho forçado de entrada de ar
(modo manual). Carregue nesta
tecla para fazer circular o ar inte-
rior; a luz avisadora acende.



Neutralização do sistema



)
Rode o manípulo do débito de ar
para a esquerda até que todas as
luzes avisadoras se apaguem.
Esta acção neutraliza todas as funções
do sistema
O conforto térmico deixa de ser asse-
gurado. Um ligeiro fl uxo de ar, devido
ao movimento do veículo, permanece
todavia perceptível


)
Rode o manípulo do débito de ar para
a direita ou prima a tecla "AUTO
"
para reactivar o sistema com os valo-
res precedendo a neutralização.
Evite conduzir durante muito
tempo com o sistema neutra-
lizado. A recirculação do ar permite isolar o habi-
táculo dos cheiros e fumos exteriores.


)
Quando possível, prima a tecla
"Auto" para permitir a entrada de ar
exterior e evitar o embaciamento.

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O CONFORTO








BANCOS DIANTEIROS

Banco composto por um assento, cos-
tas e um encosto de cabeça reguláveis
para adaptar a posição de acordo com
as melhores condições de condução e
conforto.

Regulação longitudinal


)
Eleve o comando e faça deslizar o
banco para a frente ou para trás.

Regulação em altura do banco do
condutor ou do passageiro


)
Puxe o comando para cima para
subir ou empurre-o para baixo para
descer, as vezes necessárias para
obter a posição pretendida.

Regulação da inclinação do banco


)
Empurre o comando para trás.




Regulações manuais

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O CONFORTO











BANCO DO CONDUTOR COM
REGULAÇÕES ELÉCTRICAS
Banco composto por um assento, um
encosto e um encosto de cabeça regu-
láveis para adaptar a posição de acordo
com as melhores condições de condu-
ção e conforto.

Regulação longitudinal


)
Empurrar o comando para a frente
ou para trás para fazer deslizar o
banco.

Regulação em altura e em
inclinação do banco


)
Inclinar a parte traseira do comando
para cima ou para baixo para obter
a altura pretendida.

)

Inclinar a parte dianteira do comando
para cima ou para baixo para obter a
inclinação pretendida.


Regulação da inclinação do encosto
do banco


)
Inclinar o comando para a frente ou
para trás para regular a inclinação
do encosto.

As funções eléctricas do ban-
co do condutor são activas
por cerca de um minuto após
a abertura da porta dianteira. São
neutralizadas durante cerca de um
minuto após desligar a ignição e no
modo economia.
Para as reactivar, ligar a ignição.

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O CONFORTO










Comando dos bancos aquecidos
Com o motor em funcionamento, os
bancos dianteiros podem ser aquecidos
separadamente.
)

Utilize o manípulo de regulação, co-
locado ao lado de cada banco dian-
teiro, para ligar e seleccionar o nível
de aquecimento pretendido:

0
: Paragem.

1
: Fraco.

2
: Médio.

3
: Forte.

Regulação em altura e em
inclinação do encosto de cabeça


)
Para o fazer subir, retirá-lo simulta-
neamente para a frente e para cima.
)
Para o retirar, premir o pino A
e
puxá-lo para cima.
)


Para o voltar a colocar no lugar, colo-
car as hastes do encosto de cabeça
nos orifícios encaixando bem no eixo
do encosto do banco.
)


Para o fazer descer, premir simulta-
neamente o pino A
e o encosto de
cabeça.
)


Para o inclinar, inclinar a parte de
baixo para a frente ou para trás. O encosto de cabeça está equi-
pado com uma estrutura que
possui um entalhe que evita
a descida do mesmo; trata-se de um
dispositivo de segurança em caso de
colisão.

A regulação é correcta quando o
bordo superior do encosto de cabe-
ça se encontra ao nível da parte de
cima da cabeça.
Nunca conduzir com os encostos de
cabeça retirados; estes devem estar
colocados e correctamente regulados.



Regulação lombar manual


)
Rode o botão para obter o apoio
lombar pretendido.











Regulações complementares

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O CONFORTO

Rebater o encosto


)
Certifi car-se de que nenhum objecto
impede a manobra do banco, tanto
em cima como em baixo.

)
Para facilitar a manobra, colocar o
encosto de cabeça na posição bai-
xa (se o assento estiver na posição
dianteira máxima).

)
Se o seu veículo estiver equipado
com o pacote multimédia, coloque
a capa de protecção no encosto de
cabeça.

)
Levantar o comando, situado atrás
do banco, depois acompanhar o
encosto para a frente. Quando o encosto do banco estiver
nessa posição, nenhum passageiro
deve sentar-se atrás ou no banco tra-
seiro central.
Essa posição, associada à posição dos
bancos traseiros, permite transportar
objectos longos no interior do veículo.
O peso máximo no banco é de 30 kg.










Posição de mesa, banco do
passageiro dianteiro

Regressar à posição normal


)
Acompanhe o encosto para trás até
ao bloqueio.

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O CONFORTO

Rebatimento do banco a partir
da mala
Cada parte do banco (1/3 ou 2/3) tem o
seu próprio comando para desbloquear
o encosto e respectivo assento a partir
da mala.


)
Certifi car-se de que nada impede
o encosto de rebater (encostos de
cabeça, cintos de segurança, ...),

)
verifi car também se não existe qual-
quer objecto capaz de prejudicar
o movimento do banco, tanto por
cima como por baixo,

)
puxar o comando a partir da mala.













BANCOS TRASEIROS

Nunca conduzir com os en-
costos de cabeça retirados;
estes devem estar colocados
na posição alta, com passageiros
nos bancos traseiros.


Encosto de cabeça traseiro

Este encosto possui uma posição alta
(conforto e segurança) e uma posição
baixa (visibilidade para trás).
Do mesmo modo, são desmontáveis:
Para elevar um encosto de cabeça:


)
puxar para cima até ao batente,

)
de seguida, premir o pino A
. Banco rebatível do lado esquerdo (2/3)
ou direito (1/3) para modular o espaço
de carga da mala.

70
O CONFORTO
O banco baixa-se para ser
coberto pelo assento; benefi -
cia assim de um piso de mala
plano, se o piso móvel estiver na po-
sição intermédia.


Rebater o banco

Certifi car-se de que nenhum objecto in-
comoda a manobra do banco, tanto em
cima como em baixo.


)
Fazer avançar o banco dianteiro
correspondente, se necessário,

)
verifi car o posicionamento do cinto
no lado do encosto,

)
colocar os encostos de cabeça na
posição baixa ou, se necessário,
retirá-los,

)
puxar para a frente o comando 1
para
destrancar o encosto 2
que oscila fa-
cilmente no assento 3
.


Reinstalar o banco



)
Reposicionar o encosto e fi xá-lo, o
banco coloca-se igualmente no lugar,

)
verifi car que o avisador vermelho,
situado ao nível do comando 1
,
já não está visível,

)
montar novamente ou reinstalar os
encostos de cabeça.
Aquando do reposicionamento do banco
traseiro, prestar atenção para não dobrar
os cintos e posicionar correctamente os
fechos.