2011.5 PEUGEOT 3008 Manual de utilização (in Portuguese)

135
SEGURANÇA






Airbags laterais

Sistema que protege, em caso de coli-
são lateral violenta, o condutor e o pas-
sageiro no banco dianteiro para limitar
os riscos de traumatismo no tórax.
Cada airbag lateral está integrado na
dianteira, na estrutura do encosto dos
bancos, no lado da porta.

Activação
Os airbags são activados unilateralmente
em caso de colisão lateral violenta apli-
cada na totalidade ou em parte da zona
de impacto lateral B
, perpendicularmente
ao eixo longitudinal do veículo num plano
horizontal e do exterior para o interior do
veículo.






Airbags tipo cortina

Sistema que protege, em caso de co-
lisão lateral violenta, o condutor e os
passageiros (excepto o passageiro no
banco central traseiro) para limitar os
riscos de traumatismo na parte lateral
da cabeça.
Cada airbag tipo cortina está integrado
nos pilares e na parte superior do ha-
bitáculo:
Anomalia de funcionamento
Activação
Os airbags tipo cortina activam-se em
simultâneo com os airbags laterais cor-
respondentes em caso de colisão late-
ral violenta aplicada na totalidade ou
em parte da zona de impacto lateral B
,
perpendicularmente ao eixo longitudi-
nal do veículo num plano horizontal e
do exterior para o interior do veículo.
O airbag tipo cortina actua entre os vi-
dros e o ocupante dianteiro ou traseiro
no veículo.
Aquando de uma colisão ou de
um encosto ligeiro na zona la-
teral do veículo ou em caso de
capotamento, é possível que o
airbag não seja activado.
Aquando de uma colisão na traseira
ou na dianteira, o airbag não é acti-
vado.

Zonas de detecção da colisão


A.
Zona de colisão frontal.

B.
Zona de colisão lateral.

Se esta luz avisadora se
acender no quadro de bordo,
acompanhada por um sinal
sonoro e por uma mensa-
gem no ecrã, consulte a rede
PEUGEOT ou uma ofi cina qualifi cada
para proceder à verifi cação do sistema.
Os airbags podem deixar de ser activa-
dos em caso de embate violento. O airbag lateral interpõe-se entre o ocu-
pante dianteiro no veículo e o painel da
porta correspondente.

136
SEGURANÇA














Para que os airbags
frontais sejam totalmente
efi cazes, respeite as
seguintes regras de
segurança:
Adopte uma posição sentada normal
e vertical.
Coloque o cinto de segurança do seu
banco e posicione-o correctamente.
Não coloque nada entre os ocupan-
tes frontais e os airbags (criança,
animal, objecto, ...). Isso poderia im-
pedir o funcionamento dos airbags
ou ferir os ocupantes.
Depois de um acidente ou do roubo
do veículo, solicite a verifi cação dos
sistemas dos airbags.
Qualquer intervenção nos sistemas
dos airbags deverá ser efectuada
exclusivamente na Rede PEUGEOT
ou numa ofi cina qualifi cada.
Mesmo cumprindo todas as precau-
ções indicadas, não fi ca excluído o
risco de ferimentos ou ligeiras quei-
maduras na cabeça, no peito ou nos
braços, aquando do accionamento
de um airbag. Com efeito, o saco en-
che-se de forma quase instantânea
(alguns milisegundos) e, em segui-
da, esvazia-se no mesmo espaço de
tempo, evacuando os gases quentes
através dos orifícios previstos para o
efeito.
Airbags frontais
Não conduza agarrando o volante pe-
los seus raios ou deixando as mãos
sobre a caixa central do volante.
Não coloque os pés no painel de bor-
do, no lado do passageiro.
Na medida do possível, não fume,
porque o enchimento dos airbags
pode provocar queimaduras ou ris-
cos de ferimentos devido ao cigarro
ou ao cachimbo.
Nunca desmonte, fure ou submeta o
volante a impactos violentos.


Airbags laterais
Proteja os bancos apenas com co-
berturas homologadas, compatíveis
com o accionamento dos airbags la-
terais. Para conhecer a gama de co-
berturas adaptadas ao seu veículo,
poderá consultar a rede PEUGEOT
(consulte capítulo "Informações prá-
ticas - § Acessórios").
Não fi xe nem cole nada nas costas
dos bancos (vestuário...), pois essa
situação poderia resultar em feri-
mentos no tórax ou nos braços ao
accionar o airbag lateral.
Não aproxime demasiado o tronco
da porta.

Airbags tipo cortina
Não fi xe nem cole nada no tejadilho,
pois isso poderia resultar em feri-
mentos na cabeça ao accionar o air-
bag tipo cortina.
Se presentes no seu veículo, não
desmonte as pegas de fi xação im-
plantadas no tejadilho, pois estes
elementos auxiliam a fi xação dos
airbags de cortina.

137
CONDUÇÃO

O travão de estacionamento eléctrico
conjuga dois modos de funcionamento:


- Engrenamento/desengrenamento
automático
O engrenamento é automático
aquando da paragem do motor, o
desengrenamento é automático
quando o veículo é colocado em
movimento (activados por defeito),

- Engrenamento/desengrenamento
manual
O engrenamento/desengrenamento
manual do travão de estacionamento
é possível, puxando o manípulo de
comando A
.






TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO
ELÉCTRICO

A desactivação é aconselhada
em caso de muito frio (gelo)
e em caso de reboque (de-
sempanagem, caravana, ...).
Consulte o parágrafo "Desactivação
manual".

Programação do modo
Consoante o destino do veículo, a ac-
tivação automática ao desligar o motor
e desactivação automática ao colocar o
veículo em movimento podem ser de-
sactivadas.
Se este avisador se acender
no quadro de bordo, o modo
automático está desactivado. A activação/desactivação
desta função é possível diri-
gindo-se à rede PEUGEOT
ou a uma ofi cina qualifi cada.

O engrenamento e o desengrenamento do tra-
vão de estacionamento fazem-se manualmente.
No momento da abertura da porta do condutor,
é ouvido um sinal sonoro e é apresentada uma
mensagem se o travão não estiver accionado.


Não coloque nenhum objecto
(maço de cigarros, telefone, ...)
atrás do manípulo de comando
do travão eléctrico.

138
CONDUÇÃO
Com o veículo parado, motor em funciona-
mento ou desligado, puxe
o manípulo A
.
O engrenamento do travão de estacio-
namento é assinalado:


- pelo acendimento do avisador
de travagem e do avisador
P
no manípulo A
.

Ao abrir a porta do condutor, com o motor em
funcionamento, são accionados um sinal sono-
ro e uma mensagem se o travão de estaciona-
mento não se encontrar engrenado. Excepto
se com uma caixa automática, a alavanca de
velocidades estiver na posição P
(Park).


Desengrenamento manual

Com a ignição ligada ou com o motor
em funcionamento, para desengrenar
o travão de estacionamento, carregar
no pedal do travão
ou no acelerador,
puxar e depois soltar
o manípulo A
.
O desengrenamento completo do tra-
vão de estacionamento é assinalado:


- pela extinção do avisador de
travagem e do avisador P
no
manípulo A
,

Se utilizar o manípulo A
, sem car-
regar no pedal de travão, o travão
de estacionamento não é desen-
grenado e um avisador acende-se
no quadro de bordo.



Engrenamento manual
Engrenamento máximo

Em caso de necessidade, poderá efec-
tuar um engrenamento máximo
do
travão de estacionamento. Esta pode
ser obtida puxando continuamente
o
manípulo A
, até que seja apresentada
a mensagem "travão de estacionamen-
to activado" e o sinal sonoro.

Em caso de reboque, de veí-
culo carregado ou de estacio-
namento numa zona com uma
forte inclinação, realize uma activa-
ção máxima e depois vire as rodas
para o passeio e engrene uma velo-
cidade depois de estacionar.

Após um engrenamento máximo, o tempo
de desengrenamento é mais longo.




Antes de sair do veículo, veri-
fi que que o avisador do travão
de estacionamento se encontra
aceso de forma fi xa no quadro
de bordo.



O engrenamento máximo é indispensável:



- num veículo com uma caravana
atrelada ou com um reboque, quan-
do as funções automáticas estão
activadas e necessita efectuar uma
engrenagem manual,

- quando as condições de inclinação
forem susceptíveis de variar durante
o estacionamento (exemplos: trans-
porte num barco, camião, reboque).

-
pela apresentação da mensa-
gem "Travão de estacionamento
accionado" no ecrã multifunções.


- e pela apresentação da
mensagem "Travão de es-
tacionamento desactivado".

139
CONDUÇÃO

Engrenamento automático,

motor desligado

Com o veículo parado, o travão de
estacionamento engrena-se automati-
camente ao desligar o motor.


- pelo acendimento do avisador
de travagem e do avisador P

no manípulo A
,


Desengrenamento automático

O travão de estacionamento desengre-
na-se automática e progressivamen-
te quando o veículo é colocado em
movimento:



)
Caixa de velocidades manual:
car-
regue a fundo no pedal de embraia-
gem, engrene a 1ª velocidade ou a
marcha-atrás, carregue no pedal do
acelerador e solte a embraiagem.

)
Caixa de velocidades manual pi-
lotada
: seleccione a posição A
, M

ou R
depois carregue no pedal do
acelerador.

)
Caixa de velocidades automática
:
seleccione a posição D
, M
ou R
de-
pois carregue no pedal do acelerador.



Antes de sair do veículo, verifi que
que o avisador de travão de esta-
cionamento se encontra aceso de
forma fi xa no quadro de bordo.
Não deixe uma criança sozinha no inte-
rior do veículo, com a ignição ligada, uma
vez que esta poderá desengrenar o tra-
vão de estacionamento.



- pela extinção do avisador de
travagem e do avisador P
no
manípulo A
, Um ruído de funcionamento confi rma
o engrenamento/desengrenamento do
travão de estacionamento eléctrico.
O desengrenamento completo do tra-
vão de estacionamento é assinalado:

Para imobilizar o veículo

motor em funcionamento
Com o motor em funcionamento e o ve-
ículo parado, é indispensável engrenar
o travão de estacionamento manual-
mente
, puxando
o manípulo A
, para
imobilizar o veículo.
O engrenamento do travão de estacio-
namento é assinalado:


- pelo acendimento do avisador
de travagem e do avisador P

no manípulo A
,
Ao abrir a porta do condutor, são accio-
nados um sinal sonoro e uma mensa-
gem, se o travão de estacionamento não
se encontrar engrenado. Excepto se com
uma caixa automática, a alavanca de
velocidades estiver na posição P
(Park).

Antes de sair do veículo, verifi que
bem se o avisador do travão de
estacionamento está aceso de
forma fi xa no quadro de bordo.



Com o veículo parado, motor em
funcionamento, não acelere des-
necessariamente, uma vez que
corre o risco de desengrenar o
travão de estacionamento.


O engrenamento do travão de estacio-
namento é assinalado:

- pela apresentação da men-
sagem "Travão de estacio-
namento activado".

Em caso de reboque, de veículo car-
regado ou de estacionamento num
declive acentuado, vire as rodas para
o passeio e engrene uma velocidade
quando estacionar.

- pela apresentação da men-
sagem "Travão de estacio-
namento desactivado".
- pela apresentação da men-
sagem "Travão de estacio-
namento activado"

Etiqueta no painel da porta.

140
CONDUÇÃO

Situações particulares


Em determinadas situações (ar-
ranque do motor, ...), o travão de esta-
cionamento pode ajustar sozinho o seu
nível de esforço. Este é um funciona-
mento normal.
Para deslocar o seu veículo alguns
centímetros sem ligar o motor, com a
ignição ligada, carregue no pedal de
travão e desengrene o travão de esta-
cionamento, puxando
e, em seguida,
soltando o
manípulo A
. O desengre-
namento completo do travão de esta-
cionamento é assinalado pela extinção
do avisador no manípulo A
do avisador
no quadro de bordo e pela apresenta-
ção da mensagem "Travão de estacio-
namento desactivado".
Em caso de problema de funcionamen-
to do travão de estacionamento na po-
sição engrenada
ou de uma avaria da
bateria, é sempre possível efectuar um
desengrenamento de emergência.










TRAVAGEM DE EMERGÊNCIA


Em caso de avaria de travagem pelo
pedal do travão ou numa situação
excepcional (exemplo: doença do con-
dutor, em condução acompanhada...),
puxar, de forma contínua, o manípu-
lo A permite parar o veículo.

O controlo dinâmico de estabilidade
(ESP) garante a estabilidade aquando
da travagem de emergência.
Em caso de avaria da travagem de
emergência, uma das seguintes men-
sagens é apresentada:


- "Defeito travão de estacionamento".

- "Comando do travão de estaciona-
mento".
Em caso de avaria do sistema
ESP assinalada pelo acendi-
mento deste avisador, a es-
tabilidade da travagem não é
garantida.
Neste caso, a estabilidade deverá ser
assegurada pelo condutor, repetindo
sucessivamente a acção de "puxar-
soltar" o manípulo A
.



A travagem de emergência
deverá ser utilizada apenas
em situações excepcionais.

141
CONDUÇÃO

Banco dianteiro esquerdo recuado
ao máximo.

No caso de um problema de funciona-
mento do travão de estacionamento
eléctrico ou de avaria da bateria, um
comando mecânico de emergência
permite desengrenar manualmente o
travão de estacionamento.

Desengrenamento de emergência


)
Imobilize o veículo (ou bloqueie-o, com
o pedal dos travões pressionado) e, com
o motor em funcionamento, engrene a
primeira velocidade (caixa de velocida-
des manual), a posição P
(caixa de ve-
locidades automática) ou M
ou R
(caixa
manual pilotada de 6 velocidades)

)
Desligue o motor mas deixe a ig-
nição ligada. Se a imobilização do
veículo for impossível, não accione
o comando e consulte rapidamente
a rede PEUGEOT ou uma ofi cina
qualifi cada.

)
Retire os dois calços do veículo e
o comando de desbloqueio situa-
dos sob o tapete da mala (consulte
"Substituição de roda" no capítulo
"Informações práticas").

)
Calce o veículo, colocando calços
na parte dianteira e na parte traseira
de uma das rodas dianteiras.

)
Recue o banco dianteiro esquerdo
ao máximo.

)

Eleve a zona recortada previamente B

no tapete, sob o banco.

)
Furar o opérculo C
do tubo D
com o
comando de desbloqueio.

)
Coloque o comando de desbloqueio
no tubo D
.

)
Rode o comando de desengrena-
mento no sentido dos ponteiros do
relógio. Por motivos de segurança
,
é imperativo
que continue a opera-
ção até ao batente. O travão de esta-
cionamento é desengrenado.
)
Retire o comando de desengrena-
mento e arrume-o, juntamente com
os calços, na caixa de ferramentas.


- O funcionamento do travão de esta-
cionamento é reinicializado quando
a ignição é desligada e ligada nova-
mente. Se a reinicialização do travão
de estacionamento for impossível,
consulte a rede PEUGEOT ou uma
ofi cina qualifi cada.

- O tempo de engrenamento seguinte
pode ser mais longo que em funcio-
namento normal.

Por motivos de segurança,
consulte imperativa e rapida-
mente a rede PEUGEOT para
substituir o opérculo.
Após um desbloqueio de emergên-
cia, o suporte do veículo deixa de ser
garantido assim que o desengrena-
mento mecânico de emergência for
iniciado e o comando mecânico não
permite um novo engrenamento do
travão de estacionamento.
Não efectue qualquer acção sobre o
manípulo A
, ou de paragem/arran-
que do motor, quando o comando
de desengrenamento se encontrar
accionado.
Não coloque elementos com pó ou
húmidos junto do opérculo.

142
CONDUÇÃO





AJUDA AO ARRANQUE EM
ZONA INCLINADA
Sistema que mantém o veículo imobi-
lizado por um curto espaço de tempo
(cerca de 2 segundos) aquando de um
arranque numa zona inclinada, o tempo
sufi ciente para passar do pedal de tra-
vão para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:


- o veículo está completamente imobi-
lizado com o pé no pedal de travão.

- em certas condições de inclinação.

- a porta do condutor se encontra fe-
chada.
A função de ajuda ao arranque em zona
inclinada não pode ser desactivada.

Funcionamento


Em subidas, com o veículo imobi-
lizado, este é mantido durante um
curto período de tempo aquando da
libertação do pedal de travão:



- Com caixa de velocidades manual,
se estiver em primeira velocidade
ou ponto morto,

- Com caixa manual pilotada, se esti-
ver em posição A
ou M
,

- Com caixa de velocidades automá-
tica, se estiver em posição D
ou M
.
Em descidas, com o veículo imobili-
zado e marcha-atrás engrenada, este
é mantido durante um curto período
de tempo, aquando da libertação do
pedal de travão.




Não saia do veículo durante a
fase de manutenção temporá-
ria de ajuda ao arranque em
zona inclinada.
Se necessitar de sair do veículo com o
motor em funcionamento, accione ma-
nualmente o travão de estacionamento.
Depois certifi que-se de que o avisador
do travão de estacionamento (e o avisa-
dor P
no manípulo do travão eléctrico)
se encontram acesos de forma fi xa.



Anomalia de funcionamento
Quando ocorrer uma anomalia no sistema,
os avisadores acendem-se. Consulte a rede
PEUGEOT ou uma ofi cina qualifi cada para
verifi cação do sistema.