2011.5 PEUGEOT 3008 Manual de utilização (in Portuguese)

87
OS ACESSOS

Enquanto a tampa não for colo-
cada no depósito, a chave não
pode ser retirada da fechadura.
A abertura da tampa pode desenca-
dear um ruído de aspiração de ar.
Esta depressão, normal, é provoca-
da pela estanqueidade do circuito de
combustível.



























DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL


Capacidade do depósito: cerca de
60 litros.

Para abastecer com toda a segurança:


)
desligar obrigatoriamente o motor,

)
abrir a tampa de combustível,

)
introduzir a chave no tampão, rodar
para a esquerda,
Uma vez terminado o abastecimento:


)
colocar o tampão,

)
rodar a chave para a direita e retirá-
la do tampão,

)
fechar a tampa.

)
retirar o tampão e fi xá-lo no suporte
no interior da tampa,

)
efectuar o abastecimento total do de-
pósito, mas não insistir para além
do terceiro entalhe da pistola
; pois
pode provocar falhas.


Nível mínimo de combustível

Anomalia de funcionamento

Uma falha do manómetro de combus-
tível é assinalada pela reposição a ze-
ros do ponteiro do indicador do nível de
combustível.
Mandar verifi car pela rede PEUGEOT
ou por uma ofi cina qualifi cada.


Abastecimento

Uma etiqueta, colada no interior da
tampa, lembra o tipo de combustível a
utilizar em função do motor.
Os abastecimentos de combustível de-
vem ser superiores a 5 litros para que
possam ser detectados pelo indicador
de combustível. Quando o nível mínimo do de-
pósito é atingido, este avisador
acende-se no quadro de bordo,
acompanhado por um sinal so-
noro e por uma mensagem de
alerta. Aquando do primeiro acendimento,
restam cerca de 6 litros
de combustível.
Enquanto não for efectuado um abasteci-
mento de combustível, este avisador volta
a surgir sempre que ligar a ignição, acom-
panhado pelo sinal sonoro e pela mensa-
gem. Em andamento, este sinal sonoro e
a visualização da mensagem são repeti-
dos a uma frequência cada vez maior à
medida que o combustível se aproxima
de "0"
.
Abasteça obrigatoriamente
com combustível para evitar
falha do mesmo.
Em caso de esgotamento de com-
bustível (Diesel), consultar igualmen-
te o capítulo de "Verifi cações".






Com o Stop & Start, nunca
efectue um enchimento de
combustível quando o motor
se encontrar no modo STOP; desli-
gue imperativamente a ignição com
a chave.

DIESEL
88
OS ACESSOS










Qualidade do combustível
utilizado pelos motores a gasolina

Os motores a gasolina são perfeitamen-
te compatíveis com os biocombustíveis
a gasolina do tipo E10 ou E24 (com
10% ou 24% de etanol), em conformi-
dade com as normas europeias EN 228
e EN 15376.
Os combustíveis do tipo E85 (com até
85% de etanol) são exclusivamente re-
servados aos veículos comercializados
para a utilização deste tipo de combus-
tível (veículos BioFlex). A qualidade do
etanol deve respeitar a norma europeia
EN 15293.
Apenas para o Brasil, os veículos es-
pecifi cados são comercializados para
funcionar com os combustíveis com até
100% de etanol (tipo E100).














Qualidade do combustível
utilizado para os motores Diesel
Os motores Diesel são perfeitamente compatí-
veis com os biocombustíveis em conformidade
com as normas europeias, actuais e futuras (ga-
sóleo em conformidade com a norma EN 590
misturado com um biocombustível em confor-
midade com a norma EN 14214) podendo ser
distribuídos na bomba (incorporação possível de
0 a 7% de Éster Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é pos-
sível em determinados motores a Diesel;
no entanto, esta utilização é condicionada
pela aplicação rigorosa das condições de
manutenção específi cas. Consulte a rede
PEUGEOT ou uma ofi cina qualifi cada.
A utilização de um outro tipo de
(bio)combustível (óleos vegetais ou ani-
mais puros ou diluídos, combustível do-
méstico...) é formalmente proibida (risco
de danos do motor e do circuito de com-
bustível).








DESENGANADOR DE COMBUSTÍVEL










*

Dispositivo mecânico para impedir o en-
chimento de combustível gasolina num
depósito de um veículo que funciona a
gasóleo. Evita, assim, a degradação do
motor associada a este tipo de incidente.
Situado à entrada do depósito, o de-
senganador surge quando o tampão é
retirado.

Funcionamento

Aquando da sua introdução no depósito
Diesel, a pistola de gasolina é bloqueada
na tampa. O sistema permanece bloque-
ado e impede o respectivo enchimento.

Não insista e introduza uma pistola
de tipo Diesel.


A utilização de um bidão per-
manece possível para o en-
chimento do depósito.
Para assegurar um escoamento
adequado do combustível, aproxime a
ponteira do bidão sem a colocar directa-
mente contra a tampa do desenganador.


Deslocações ao estrangeiro
As pistolas de Diesel podem ser diferen-
tes conforme os países. A presença de
um desenganador pode tornar impossí-
vel o abastecimento do reservatório.
Antes de uma deslocação ao estrangei-
ro, aconselhamos que verifi que junto de
um agente PEUGEOT se o seu veículo
está adaptado ao material de abasteci-
mento de combustível existente no país
para onde pretende ir.

*
Conforme o destino.

89
A VISIBILIDADE














COMANDOS DE ILUMINAÇÃO

Dispositivo de selecção e comando das
diferentes luzes dianteiras e traseiras
que garantem a iluminação do veículo.

Iluminação principal

As diferentes luzes dianteiras e trasei-
ras do veículo foram concebidas para
adaptar progressivamente a iluminação
em função das condições climáticas e
garantir deste modo uma melhor visibi-
lidade ao condutor:


- luzes de presença, para ser visto,

- luzes de cruzamento, para ver sem
encandear os outros condutores,

- luzes de estrada, para ver bem em
caso de estrada livre,

- luzes direccionais para ver melhor
nas curvas.



Iluminação adicional

São instaladas outras luzes para res-
ponder às condições particulares de
condução:


- uma luz de nevoeiro traseira para
ser visto ao longe,

- luzes de nevoeiro dianteiras para
ver ainda melhor,

- luzes diurnas para ser visto de dia.



Programações

Estão também disponíveis diferentes
modos de comando automático das
luzes segundo as opções seguintes:


- iluminação de acompanhamento,

- iluminação automática,

- iluminação direccional.


Modelo sem iluminação AUTO



Modelo com iluminação AUTO





Acendimento automático
das luzes.

Comandos manuais

Os comandos de iluminação são efec-
tuados directamente pelo condutor
através do anel A
e do manípulo B
.

A.
Anel de selecção do modo de ilu-
minação principal: rodar o anel para
colocar o símbolo pretendido em
frente à marca.
Luzes apagadas.
Luzes de presença,

B.
Manípulo de inversão das luzes:
puxe-o para si para alterar o acen-
dimento das luzes de cruzamento/
luzes de estrada.
Com as luzes desligadas ou com as
luzes de presença, o condutor pode
ligar directamente as luzes de estrada
("sinal de luzes") mantendo o manípulo
puxado. Luzes de cruzamento e
de estrada.

Visualizações

A iluminação da luz avisadora corres-
pondente no quadro de bordo confi r-
ma a aplicação do modo de iluminação
seleccionado.

90
A VISIBILIDADE


Modelo com uma luz de nevoeiro
traseira luz de nevoeiro traseira
Funciona com as luzes de médios e
máximos.


) Para acender a luz de nevoeiro, rodar
o anel de impulso C para a frente.
)

Para apagar as luzes de nevoeiro,
rodar o anel de impulso C para trás.
Em acendimento automático das luzes
(com o modelo AUTO), as luzes de mé-
dios e de presença permanecem acesas
enquanto que a luz de nevoeiro traseira
está acesa.
Em tempo claro ou de chuva,
tanto de dia como de noite, é
proibido ligar as luzes de nevo-
eiro dianteiras e traseiras. Nestas situ-
ações, a potência destas luzes poderia
perturbar os outros condutores.
Não se esqueça de apagar as luzes
de nevoeiro dianteiras e traseiras
quando as mesmas deixarem de ser
necessárias.

Modelo com luzes de nevoeiro e
luzes de nevoeiro traseiras luzes e luzes traseiras de
nevoeiro
As luzes traseiras de nevoeiro funcio-
nam com as luzes de cruzamento e
luzes de estrada.
As luzes de nevoeiro funcionam também
com as luzes de presença.
)




Para acender as luzes de nevoeiro, ro-
dar o anel de impulso C para a frente.
)


Para acender as luzes de nevoeiro,
rode uma segunda vez o anel de
impulsão C para a frente.
)
Para apagar as luzes de nevoeiro
traseiras, rodar o anel de impulso C
duas vezes seguidas para trás.
)


Para apagar as luzes de nevoeiro,
rode uma segunda vez o anel de
impuls ão C para trás.








C.
Anel de selecção das luzes de ne-
voeiro.

Quando se esquecer de desligar as
luzes
Ao desligar a ignição, todas as luzes
se apagam automaticamente, excepto
no caso de iluminação de acompanha-
mento automático activado
No caso de um pedido manual de per-
manência das luzes, após a ignição
desligada, a emissão de um sinal sono-
ro, aquando da abertura de uma porta
dianteira, avisa o condutor de que se
esqueceu de desligar as luzes do veí-
culo, com a ignição desligada.
Em acendimento automático das luzes
(com modelo AUTO), as luzes de cru-
zamento e as luzes de presença per-
manecem acesas enquanto que a luz
de nevoeiro traseira está acesa.
Aquando da desconexão automática
das luzes (com o modelo AUTO) ou da
desconexão manual das luzes de cruza-
mento, as luzes de nevoeiro e as luzes
de presença permanecem acesas.

91
A VISIBILIDADE






Iluminação de acompanhamento
manual
Manutenção temporária da iluminação
das luzes de cruzamento, após desligar
a ignição do veículo, que facilita a saída
do condutor em caso de fraca lumino-
sidade.

Colocação em serviço


)
Com a ignição desligada, efectuar
um "sinal de luzes" com o comando
de iluminação.

)
Um novo "sinal de luzes" pára a
função.


Paragem
A iluminação de acompanhamento ma-
nual pára automaticamente passado
um determinado tempo.








Luzes diurnas (luzes de dia)

Sistema que permite acender (com
consumos fracos) as luzes específi cas
dianteiras, para ser visto de dia.
As luzes diurnas acendem-se automatica-
mente, aquando do arranque do veículo,
se fi zerem parte do equipamento * .
O posto de condução (ecrã multifun-
ções, painel do ar condicionado, etc.)
não se acende, excepto aquando do
acendimento manual ou automático
das luzes.

*
Consoante o destino.






ILUMINAÇÃO DE ADMISSÃO
EXTERIOR
A iluminação à distância das luzes faci-
lita a aproximação ao veículo em caso
de fraca iluminação. Activa-se em fun-
ção da intensidade luminosa detectada
pelo sensor de luminosidade.

Colocação em serviço

Paragem


Programação
Para os países nos quais
a regulamentação não o
impõe, pode efectuar a co-
locação em serviço ou a pa-
ragem da função através do
menu de confi guração do
ecrã multifunções.

Programação


A selecção da duração
da iluminação efectua-se
através do menu de confi -
guração do veículo.
A duração da iluminação de
admissão está associada e
é idêntica à da iluminação de
acompanhamento automático.
Nos países em que a legislação o impõe:


- por defeito, esta função está activada,

- as luzes de presença e as luzes da
chapa de matrícula acendem-se
igualmente * .




)
Premir o aloquete aberto
do telecomando.
As luzes de cruzamento e as luzes
de presença acendem-se; o veículo é
igualmente destrancado.

Em determinadas condições
climáticas (baixa temperatura,
humidade) o embaciamento
da superfície interna do vidro
das luzes dianteiras e traseiras é
normal; este embaciamento desapa-
rece alguns minutos após o acendi-
mento das luzes.


A iluminação de admissão exterior des-
liga-se automaticamente passado um
determinado tempo, quando se liga a
ignição ou se tranca o veículo.

92
A VISIBILIDADE
Em condições de nevoeiro ou
neve, o sensor de luminosi-
dade pode detectar uma luz
sufi ciente. As luzes não serão então
acesas automaticamente.
Não tape o sensor de luminosidade,
acoplado ao sensor de chuva e situado
a meio do limpa-vidros por trás do re-
trovisor interior; as funções associadas
deixariam de ser comandadas.

Associado à luz de
acompanhamento automática
A associação com o acendimento automá-
tico oferece à luz de acompanhamento as
seguintes possibilidades suplementares:


- escolha do período de manutenção
da luz durante 15, 30 ou 60 segun-
dos nas funções parametrizáveis do
menu de confi guração do veículo,

- colocação em serviço automático
de luz de acompanhamento quando
o acendimento automático estiver a
funcionar.














Acendimento automático

As luzes de presença e as luzes de cru-
zamento acendem-se automaticamente,
sem acção do condutor, em caso de de-
tecção de fraca luminosidade exterior ou,
em certos casos, de accionamento do
limpa-vidros.
Assim que a luminosidade se tornar
sufi ciente ou após a paragem dos lim-
pa-vidros, as luzes apagam-se automa-
ticamente.

Colocação em serviço


)
Rode o anel para a posição "AUTO"
.
O acendimento automático é acom-
panhado por uma mensagem no
ecrã.


Paragem


)
Rode o anel para outra posição.
A paragem é acompanhada por
uma mensagem no ecrã.

Anomalia de funcionamento

Em caso de problema de funciona-
mento do sensor de luminosidade,
as luzes acendem-se, este avisa-
dor acende-se no quadro de bor-
do e/ou é apresentada uma mensagem no
ecrã, acompanhada por um sinal sonoro.
Consulte a rede PEUGEOT ou uma ofi cina
qualifi cada.









AJUSTE MANUAL DOS FARÓIS
DE HALOGÉNEO
Ajuste inicial na posição "0"
.
Para não prejudicar os outros utilizado-
res da estrada, as luzes de halogéneo
devem estar reguladas em altura, em
função da carga do veículo.

0.
1 ou 2 pessoas na dianteira

-.
3 pessoas

1.
5 pessoas

-.
Regulação intermédia.

2.

5 pessoas + cargas máximas autorizadas


-.
Regulação intermédia.

3.

Condutor + cargas máximas autorizadas

93
A VISIBILIDADE








ILUMINAÇÃO DIRECCIONAL

Com as luzes de cruzamento (médios)
ou com as luzes de estrada (máximos),
esta função permite ao feixe luminoso
iluminar melhor a estrada em curvas.
A utilização desta função, a partir de
cerca de 20 km/h e associada apenas
às luzes de xénon, melhora considera-
velmente a qualidade da iluminação em
curvas.

com iluminação direccional


sem iluminação direccional



Programação

Anomalia de funcionamento

A activação ou a neutraliza-
ção da função efectua-se
através do menu de confi -
guração do veículo.
Em caso de anomalia de fun-
cionamento, este avisador
fi ca intermitente no quadro de
bordo, acompanhado por uma
mensagem no ecrã.
Consulte a rede PEUGEOT ou uma ofi cina
qualifi cada.









REGULAÇÃO AUTOMÁTICA
DAS LUZES DE XÉNON

Em caso de anomalia, não to-
que nas lâmpadas de xénon.
Consulte a rede PEUGEOT
ou uma ofi cina qualifi cada.
Para não prejudicar os outros utiliza-
dores da estrada, este sistema corrige,
automaticamente ou com o veículo pa-
rado, a altura das luzes de xénon, em
função da carga do veículo.

Em caso de problema de fun-
cionamento, este avisador é
apresentado no quadro de bor-
do, acompanhado por um sinal
sonoro e por uma mensagem
no ecrã multifunções.
Nesta situação, o sistema coloca as lu-
zes na posição baixa.
A velocidade nula ou muito
fraca ou ao engrenar a mar-
cha-atrás, esta função está
inactiva.
O estado da função permanece na
memória quando se desliga a ignição.

94
A VISIBILIDADE








COMANDOS DO LIMPA-VIDROS

Dispositivo de selecção e de comando
dos diferentes tipos de funcionamento
das escovas na dianteira e na traseira,
garantindo a evacuação da chuva e a
limpeza.
Os diferentes limpa-vidros na dianteira
e na traseira do veículo foram concebi-
dos para melhorar progressivamente a
visibilidade do condutor em função das
condições climatéricas.

Comandos manuais

Os comandos do limpa-vidros efectuam-
se directamente pelo condutor através
do manípulo A
e do anel B
.

Modelo com limpeza intermitente



Modelo com limpeza AUTO
rápido (chuva forte),
normal (chuva moderada),
intermitente (proporcional à
velocidade do veículo),
automático, de seguida,
passagem a passagem
(ver a página seguinte). paragem,

num movimento único (prima
para baixo e solte),
Limpa-vidros dianteiro

A.
Manípulo de selecção da cadência
de limpeza:





ou


Programações

Estão também disponíveis diferentes
modos de comando automático dos
limpa-vidros, consoante as seguintes
opções:


- funcionamento automático das es-
covas para o limpa-vidros dianteiro,

- limpeza traseira ao engrenar a marcha-
atrás.