2011.5 PEUGEOT 3008 Manual de utilização (in Portuguese)

143
CONDUÇÃO

Anomalias de funcionamento

Em caso de acendimento da luz avisadora de defeito do travão de estacionamento eléctrico e de um dos avisadores apre-
sentados nestas tabelas, coloque o veículo numa situação de segurança (solo plano, velocidade engrenada) e consulte a
rede PEUGEOT ou uma ofi cina qualifi cada.


Situações



Consequências


Visualização da mensagem " Defeito
travão de estacionamento
" e dos
seguintes avisadores:


- As funções automáticas são desactivadas.

- A ajuda ao arranque em declive está indisponível.

- O travão de estacionamento eléctrico só pode ser utilizado manualmente.
Visualização da mensagem " Defeito
de travão de estacionamento
" e dos
seguintes avisadores:

- O desengrenamento manual do travão de estacionamento eléctrico está
disponível apenas através de pressão no pedal do acelerador e soltando o
manípulo.

- A ajuda ao arranque em declive está indisponível.

- As funções automáticas e o engrenamento manual permanecem disponíveis.
Visualização da mensagem " Defeito
travão de estacionamento
" e dos
seguintes avisadores:

- As funções automáticas são desactivadas.

- A ajuda ao arranque em declive está indisponível.

Para engrenar o travão de estacionamento eléctrico:


) Imobilize o veículo e desligue a ignição,
) Puxe o manípulo durante no mínimo 5 segundos ou até ao fi m do engrenamento,
) Ligue a ignição e verifi que o acendimento dos avisadores do travão de estacionamento eléctrico.
O engrenamento é mais lento que em funcionamento normal.
Para desengrenar o travão de estacionamento eléctrico:



) Ligar a ignição,
)
Puxe o manípulo e mantenha-o puxado durante 3 segundos e, de seguida, solte-o.
Se o avisador de travagem piscar ou se os avisadores não se acenderem com a ignição ligada, estes
procedimentos não funcionam. Coloque o veículo em solo plano e mande efectuar uma verifi cação
na rede PEUGEOT ou numa ofi cina qualifi cada.


e eventualmente



intermitente

144
CONDUÇÃO


Situações



Consequências



Visualização da mensagem " Comando do
travão de estacionamento a falhar - travão
de estacionamento auto activado
" e dos
seguintes avisadores:

- Apenas as funções de engrenamento automático aquando do corte do motor e
de desengrenamento automático estão disponíveis.

- O engrenamento/desengrenamento manual do travão de estacionamento
eléctrico e a travagem de emergência estão indisponíveis.






e eventualmente


intermitente
Defeito bateria


- O acendimento do avisador de bateria impõe uma paragem imediata compatível
com a circulação. Pare e imobilize o veículo (se necessário, coloque dois
calços sob as rodas).

- Engrene o travão de estacionamento eléctrico antes de desligar o motor.

145
CONDUÇÃO

Sistema que projecta um conjunto de in-
formações sobre uma película transpa-
rente, no campo de visão do condutor,
para que não tire os olhos da estrada.
Este sistema funciona com o motor
ligado e preserva os ajustes após de-
sactivar a ignição.








APRESENTAÇÃO VISUAL



1.
Activação/desactivação da apre-
sentação visual.

2.
Regulação da luminosidade.

3.
Regulação em altura da visualização.
Uma acção num dos selectores permite
retirar a película. Uma vez activado o sistema, as infor-
mações agrupadas na apresentação
visual são:


A.
A velocidade do seu veículo.

B.
As informações do regulador/limitador
de velocidade.



Selectores de impulso
Visualizações em funcionamento



C.
As informações do "Distance alert"
(consoante a versão).

146
CONDUÇÃO

Em determinadas condições
meteorológicas extremas
(chuva e/ou neve, luz solar
forte, ...) a apresentação visual pode
não ser legível ou ser perturbado
momentaneamente.
Determinados óculos (de sol, gra-
duados ou com lentes polarizadas)
podem prejudicar a leitura das infor-
mações.
Para limpar a película transparente,
constituída por vidro orgânico, utilizar
um pano limpo e suave (tal como um
pano para limpar óculos ou de micro-
fi bras). Não utilizar um pano seco ou
abrasivo, nem produtos detergentes
ou solventes, caso contrário, arrisca-
se a riscar a película ou danifi car o
tratamento anti-refl exos.

É recomendável manipular os
selectores de impulso unica-
mente com o veículo parado.
Aquando da paragem ou em anda-
mento, nenhum objecto deve ser
colocado em torno da película trans-
parente (ou sobre a tampa) para não
impedir a saída da película e o seu
bom funcionamento.


)

Motor em funcionamento, accione o se-
lector de impulso 1
. O estado activado/
desactivado no momento da paragem
do motor é conservado no rearranque.



Regulação em altura



)
Com o motor em funcionamento, ajus-
tar a altura pretendida da visualização
através do selector de impulso 3
:


- em cima para deslocar a visuali-
zação para cima,

- em baixo para deslocar a visuali-
zação para baixo.




Activação/Desactivação
Regulação da luminosidade



)
Com o motor em funcionamento, re-
gular a luminosidade das informações
através do selector de impulso 2
:


- em cima para aumentar a lumino-
sidade,

- em baixo para diminuir a lumino-
sidade.

147
CONDUÇÃO

"DISTANCE ALERT



* "

Para o tempo de segurança a respei-
tar, consulte as leis ou recomendações
do código da estrada em vigor no seu
país.
Funciona quando a velocidade do seu
veículo é superior a 70 km/h e inferior
a 150 km/h.
O sistema comporta um alerta visual
programável que permanece na memó-
ria aquando do corte da ignição.
Este sistema é uma ajuda à condução
e não pode, em caso algum, substituir a
vigilância e a responsabilidade do con-
dutor.

1.
Activação/desactivação.

2.
Aumento (+)/diminuição (-) do valor
de alerta.

As informações são agrupadas no hori-
zonte visual (HUD).
Uma vez activado o sistema:


A.
A velocidade do veículo encontra-se
fora do intervalo de funcionamento.

B.
O seu veículo encontra-se fora do
intervalo de funcionamento mas não
existe nenhum veículo detectado.

C.
O veículo à sua frente é detectado.
O tempo instantâneo que o separa
do veículo visualiza-se permanente-
mente.

D.
O tempo com o veículo à sua frente
é inferior ao valor de alerta progra-
mado (fi ca intermitente).



Selectores de impulso
Visualizações em
funcionamento

Sistema de ajuda à condução que infor-
ma o condutor relativamente ao intervalo
de tempo (em segundos) que o separa do
veículo que o precede, quando as condi-
ções de circulação são estabilizadas.
Não detecta os veículos parados e não
tem nenhuma acção
sobre o seu veículo.

*
Consoante a versão.

148
CONDUÇÃO

Activação

Desactivação



)
Accione o selector de impulso 1

para desactivar o sistema, a luz avi-
sadora apaga-se.



Reactivação



)
Accione novamente o selector de
impulso 1
para reactivar o sistema.
O último valor programado é conser-
vado e a luz avisadora acende-se.
Exemplo com um valor de 2 segundos:


Limites de funcionamento

O sistema fi ca em modo de espera au-
tomaticamente se o sensor não detectar
correctamente o veículo à frente (con-
dições meteorológicas muito difíceis,
sensor desregulado, ...). É apresentada
uma mensagem no ecrã multifunções.
O veículo junto ao seu pode, em deter-
minadas condições, não ser detectado,
como por exemplo:


- num cruzamento,

- ao mudar de faixa,

- se o veículo à sua frente estiver
muito longe (alcance máximo do
sensor: 100 m), ou parado (num en-
garrafamento...),
Quando o veículo junto ao seu estiver
demasiado perto (tempo entre os dois
veículos inferior a 0,5 s), a indicação
permanece fi xa a 0,5 s.


Alerta

Programação do valor de alerta



)
Seleccione o valor de alerta pretendi-
do através do selector de impulso 2
,
em passos de 0,1 segundos:


- em cima para aumentar: "+",

- em baixo para diminuir: "-".

Se a luz avisadora do botão 1

piscar, mande efectuar a veri-
fi cação do sistema pela rede
PEUGEOT ou por uma ofi cina qua-
lifi cada.
Este sistema não é um radar anticoli-
são e não tem nenhuma acção na dinâ-
mica do veículo. É apenas informativo
e não pode, em caso algum, substituir
a vigilância e a responsabilidade do
condutor.


)
Accione o selector de impulso 1
, a luz
avisadora acende-se.
O sistema está activado mas só irá fun-
cionar a partir dos 70 km/h.
O valor de alerta é programável entre
0,9 segundos e 2,5 segundos.
O alerta visual pode ser desactivado
programando um valor de 0 segundos. Quando o tempo (em segundos), entre
o seu veículo e o veículo à sua frente,
é inferior ao tempo programado (valor
de alerta), um alerta visual fi ca intermi-
tente.

É recomendável um tempo de
segurança de 2 segundos nas
condições de circulação normais
(aderência e velocidade correc-
tas) de modo a evitar uma colisão em
caso de travagem de emergência.

149
CONDUÇÃO





LIMITADOR DE VELOCIDADE

Os comandos deste sistema estão reu-
nidos na alavanca A
.


1.
Comando de selecção do modo
limitador

2.
Tecla de diminuição do valor progra-
mado

3.
Tecla de aumento do valor progra-
mado

4.
Tecla de ligar/desligar a limitação
As informações programadas estão
agrupadas no ecrã do quadro de bordo.

5.
Indicação de ligar/desligar a limitação

6.
Indicação de selecção do modo li-
mitador

7.
Valor da velocidade programada


Comandos no volante
Visualizações no quadro de bordo


O limitador não pode, em caso
algum, substituir o respeito pe-
las limitações de velocidade,
nem a vigilância, nem a responsabi-
lidade do condutor.
O ligar
do limitador é manual: ele ne-
cessita de uma velocidade programada
de pelo menos 30 km/h.
O anular
do limitador é obtido por ac-
ção manual no comando.
O valor da velocidade programada per-
manece em memória após desligar a
ignição.






Estas informações são igual-
mente apresentadas na apre-
sentação visual.
Para obter mais informações sobre
a apresentação visual, consulte o
capítulo "Condução".
Sistema impedindo a ultrapassagem da
velocidade do veículo ao valor progra-
mado pelo condutor.
Velocidade limite atingida, o pedal do
acelerador não produz qualquer efeito,
premindo fortemente no pedal do ace-
lerador, é então possível ultrapassar
momentaneamente a velocidade pro-
gramada.
Para voltar à velocidade programada,
basta diminuir a uma velocidade inferior
à programada soltando o acelerador.

150
CONDUÇÃO

No caso de descida acentuada
ou em caso de forte acelera-
ção, o limitador de velocidade
não poderá impedir o veículo de ultra-
passar a velocidade programada.
Para evitar qualquer risco de blo-
queio dos pedais:


- zelar pelo bom posicionamento
do tapete,

- nunca sobrepor vários tapetes.




Programação

Ultrapassagem da velocidade programada

Uma pressão no pedal do acelerador para ultrapassar a velo-
cidade programada será sem efeito, excepto se premir forte-
mente
no pedal e ultrapassar o ponto de resistência
.
O limitador neutraliza-se momentaneamente e a velocidade
programada que permanece visualizada, pisca.
O regresso à velocidade programada, por uma menor acele-
ração voluntária ou não do veículo, anula automaticamente
o piscar.


Regresso à condução normal



)
Rodar o botão 1
para a posição "0"
:
o modo limitador deixa de estar se-
leccionado. A visualização volta ao
totalizador quilométrico.



Anomalia de funcionamento

Em caso de mau funcionamento do
limitador, a velocidade apaga-se apare-
cendo a visualização dos segmentos.
Faça verifi car por uma ofi cina qualifi cada
ou pela rede PEUGEOT.

)
Parar o limitador premindo na tecla 4
: o ecrã confi rma a
paragem (OFF).

)
Voltar a ligar o limitador premindo de novo na tecla 4
.


)
Regular o valor da velocidade premindo na tecla 2
ou 3

(ex: 90 km/h).
Pode em seguida modifi car a velocidade programada atra-
vés das teclas 2
e 3
:


- de + ou - 1 km/h = pressão breve,

- de + ou - 5 km/h = pressão contínua,

- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão demorada.


)
Ligar o limitador premindo na tecla 4
.

)
Rodar o botão 1
para a posição
"LIMIT"
: a selecção do modo limi-
tador está realizada, sem que ele
se tenha posto em funcionamento
(OFF).
Não é necessário ligar o limitador para
ajustar a velocidade.