2010 Peugeot 207 CC Manuale del proprietario (in Italian)

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Utilizzare solo prodotti raccoman-
dati da PEUGEOT o prodotti che
hanno le stesse qualità e caratte-
ristiche.
Per ottimizzare il funzionamento di
organi importanti come il circuito
di frenata, PEUGEOT seleziona e
propone prodotti specifi ci.
Per non danneggiare gli organi
elettrici, è tassativamente vietato
utilizzare il lavaggio ad alta pres-
sione nel vano motore.
Cambio automatico
Il cambio automatico non ne-
cessita di manutenzione (nes-
suna sostituzione dell'olio).
Fare riferimento al libretto di
manutenzione per conosce-
re la periodicità di controllo di
questo componente. Stato di usura dei dischi dei
freni
Per qualsiasi informazione re-
lativa al controllo dello stato di
usura dei dischi dei freni, rivol-
gersi alla rete PEUGEOT.
Cambio manuale
Il cambio manuale non neces-
sita di manutenzione (nessu-
na sostituzione dell'olio).
Fare riferimento al libretto di
manutenzione per conoscere
la periodicità di controllo del
livello di questo componente.
Pastiglie dei freni L'usura dei freni dipende dal-
lo stile di guida, in particolare
per i veicoli utilizzati in città, su
brevi distanze. Può essere ne-
cessario far controllare lo sta-
to dei freni anche al di fuori delle visite
periodiche.
Un abbassamento del livello di liquido
dei freni indica, a parte il caso di perdita
nel circuito, un'usura delle pastiglie. Freno di stazionamento
Se si nota un'eccessiva corsa
del freno di stazionamento o
una perdita di effi cacia dello
stesso, è necessario effettua-
re una regolazione anche al di
fuori delle visite periodiche.
Il controllo di questo sistema deve esse-
re effettuato presso la rete PEUGEOT.

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INFORMAZIONI PRATICHE
120
KIT DI RIPARAZIONE
TEMPORANEA DEI PNEUMATICI
Sistema completo, costituito da un
compressore e da un prodotto di riem-
pimento incorporato, che consente una

riparazione temporanea del pneuma-
tico per consentire di recarsi all'offi cina
più vicina.
Accesso al kit
Il kit di riparazione è disponibile
presso la rete PEUGEOT.
È destinato a riparare la maggior
parte delle forature che potrebbe-
ro compromettere il pneumatico,
localizzate sul battistrada o sulla
spalla del pneumatico. Evitare di ri-
muovere dal pneumatico eventuali
corpi estranei. Utilizzo del kit
Effettuare l'operazione seguendo tutte
le tappe.

 Interrompere il contatto.

 Ruotare il comando A sulla posizio-
ne "Riparazione (SEALANT)".

 Verifi care che l'interruttore B sia
sulla posizione "0" .

 Collegare il tubo bianco C alla val-
vola del pneumatico da riparare.

 Collegare la presa elettrica del com-
pressore alla presa 12
V del veicolo.

 Incollare l'etichetta autoadesiva di li-
mitazione di velocità sul volante del
veicolo, per ricordarsi che una ruota
è ad uso temporaneo.

 Avviare il motore del veicolo e la-
sciarlo avviato.

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INFORMAZIONI PRATICHE
121

 Avviare il compressore portando
l'interruttore B in posizione "1" fi no
a quando la pressione del pneuma-
tico raggiunge i 2,0 bar.

 Scollegare il kit e prestare atten-
zione a non sporcare il veicolo
con tracce di liquido. Tenere il kit a
portata di mano.


Guidare immediatamente per circa
cinque chilometri, a velocità modera-
ta (tra 20 e 60 Km orari) per riempire
il foro.

 Fermarsi per verifi care la riparazione
e la pressione con il kit.

 Ruotare il comando A sulla posizio-
ne "Gonfi aggio (AIR)".

 Collegare il tubo nero D alla valvola
della ruota riparata. Se, entro cinque-sette minuti circa,
non viene raggiunta questa pres-
sione, signifi ca che il pneumatico
non è riparabile; consultare la rete
PEUGEOT per la riparazione del
veicolo.
Controllo/Gonfi aggio
occasionale
È possibile utilizzare questo kit
per gonfi are anche palloni o
pneumatici di bicicletta.
Per fare ciò, ruotare il seletto-
re sulla posizione "Gonfi aggio
(AIR)", collegare il tubo nero con
l'adattatore adeguato sull'acces-
sorio da gonfi are, poi seguire il
resto della procedura qui sotto
fi no all'estrazione del kit.
E' possibile utilizzare questo kit
anche per controllare o gonfi are
occasionalmente i pneumatici.
Per effettuare quest'operazione,
attenersi ai sei punti seguenti:

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INFORMAZIONI PRATICHE
122

 Collegare nuovamente la presa
elettrica del compressore alla presa
12 V del veicolo.

 Avviare di nuovo il motore del veico-
lo e lasciarlo avviato.

 Regolare la pressione con il com-
pressore (per gonfi are, interruttore B
in posizione "1" ; per sgonfi are, inter-
ruttore B in posizione "
0" e pressione
del pulsante E ), secondo l'etichetta di
pressione dei pneumatici del veicolo,
situata all'altezza della porta del gui-
datore.
Un conseguente calo di pressione indica che la perdita non è stata ri-
parata correttamente; consultare la
rete PEUGEOT per la riparazione
del veicolo.

 Togliere il kit e riporlo. Attenzione, se ingerito, il prodot-
to è nocivo ( es: glicole etilenico,
colofonia, etandiolo...) e irritante
per gli occhi. Tenere questo pro-
dotto fuori dalla portata dei bam-
bini.
La data limite di utilizzo del liqui-
do è indicata sulla confezione.
La confezione è monouso; una
volta iniziata, deve essere sosti-
tuita.
Per aprire la confezione, svitare il
tappo e tirare.
Dopo l'utilizzo, non gettare la confe-
zione nella spazzatura, ma riconse-
gnarla alla rete PEUGEOT o ad un
ente specializzato nel riciclaggio.
Ricordarsi di acquistare una
nuova confezione presso la rete
PEUGEOT.

 Recarsi appena possibile
presso la rete PEUGEOT.
Dopo la diagnosi del pneu- matico da parte di un tecnico,
questo raccomanderà di effet-
tuarne la riparazione o la so-
stituzione.

 Guidare a velocità moderata (80 Km
orari al massimo), limitando a
200 Km circa la distanza percorsa.

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INFORMAZIONI PRATICHE
123
* Secondo il Paese di destinazione.
SOSTITUZIONE DI UNA RUOTA *
Modo operativo per la sostituzione di
una ruota forata o difettosa con la ruota
di scorta, utilizzando gli attrezzi in do-
tazione.
Accesso agli attrezzi
Gli attrezzi si trovano in un supporto
sul fondo del bagagliaio sotto la ruota
di scorta.
Per accedervi far riferimento al paragra-
fo "Accesso alla ruota di scorta" della
pagina seguente. Elenco degli attrezzi

1. Manovella smontaruota.
Permette di rimuovere il copricer- chio e di togliere i bulloni di fi s-
saggio della ruota.

2. Cric con manovella integrata.
Permette di alzare il veicolo.

3.
Attrezzo per i coperchietti dei bulloni.
Permette di rimuovere gli ele-
menti protettivi (coperchietti) dei
bulloni che si trovano sulle ruote
in alluminio.

4. Boccola per bulloni antifurto (si-
tuata nel cassettino portaoggetti).
Permette di adattare la manovel- la smontaruota ai bulloni speciali
"antifurto".
5. Anello amovibile di traino.
Vedere il paragrafo "Traino del veicolo".
Tutti questi attrezzi sono specifi ci per
questo veicolo. Non utilizzarli per altri
scopi.
Altri accessori
Ruota con copricerchio

Allo smontaggio della ruota , toglie-
re prima il copricerchio con la mano-
vella smontaruota 1 tirando all'altezza
del passaggio della valvola.

Al rimontaggio della ruota , ri-
montare il copricerchio mettendo la
sua tacca all'altezza della valvola e
premendo poi sul suo contorno con
il palmo della mano.

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INFORMAZIONI PRATICHE
124
Accesso alla ruota di scorta
La ruota di scorta tipo "ruotino" si trova
sotto al pianale del bagagliaio.
Per accedervi:

 passare alla confi gurazione "coupé",

 aprire il bagagliaio,

 sollevare il pianale del bagagliaio.
Fissaggio della ruota di scorta
tipo "ruotino"
Se il veicolo è dotato di cerchi in
alluminio, è normale notare, al ser-
raggio dei bulloni al rimontaggio,
che le rondelle non sono a contatto
con la ruota di scorta tipo "ruotino".
La ruota viene fi ssata grazie all'ap-
poggio conico dei bulloni.
Estrazione della ruota

 Allentare e rimuovere la cinghia di
tenuta.


Sollevare la ruota di scorta verso di sé.

 Estrarre la ruota dal bagagliaio.
Riposizionamento della ruota

 Riposizionare la ruota di scorta nel
relativo alloggiamento.

 Risistemare la cinghia di tenuta e
stringerla.

 Riposizionare il pianale del baga-
gliaio.
Segnalazione pneumatici sgonfi
La ruota di scorta non possiede
captatori. La riparazione della ruo-
ta forata deve essere effettuata
presso la rete PEUGEOT.

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INFORMAZIONI PRATICHE
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Parcheggio del veicolo
Immobilizzare il veicolo in modo
da non intralciare il traffi co: il suolo
dell'area di parcheggio deve esse-
re possibilmente orizzontale, stabi-
le e non scivoloso.
Inserire il freno di stazionamento,
disinserire il contatto ed inserire la
prima marcia * , in modo da blocca-
re le ruote.
Se necessario, sistemare un sup-
porto sotto la ruota diagonalmente
opposta a quella da sostituire.
Verifi care che tutti i passeggeri sia-
no usciti dal veicolo e che si trovino
in una zona che garantisce la loro
sicurezza.
Non sdraiarsi mai sotto un veicolo
sollevato con il cric, utilizzare un
supporto.
Smontaggio della ruota
Elenco delle operazioni

 Togliere il coperchietto cromato su
ogni bullone utilizzando l'attrezzo 3 .

 Se il veicolo ne è dotato, montare la
boccola antifurto 4 sulla manovella
smontaruota 1 per sbloccare il bul-
lone antifurto.

 Sbloccare gli altri bulloni solo con la
manovella smontaruota 1 .

 Mettere il cric 2 a contatto con l'al-
loggiamento anteriore A o posterio-
re B previsto sotto il sottoscocca, il
più vicino possibile alla ruota da so-
stituire.

 Aprire il cric 2 fi no a quando la sua
base è a contatto con il suolo. Veri-
fi care che l'asse della base del cric
sia perpendicolare all'alloggiamento

A o B utilizzato.

 Sollevare il veicolo, lasciando uno
spazio suffi ciente tra la ruota ed il
suolo, per poter montare poi facil-
mente la ruota di scorta (non forata).

 Rimuovere i bulloni e conservarli in
un luogo pulito.

 Togliere la ruota.
* posizione P per il cambio automa-
tico.

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INFORMAZIONI PRATICHE
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Dopo la sostituzione di una
ruota
In caso di utilizzo di una ruota di
scorta di tipo "ruotino":

 non montare il copricerchio,

 non superare la velocità di
80 km orari.
Far controllare al più presto il ser-
raggio dei bulloni e la pressione
della ruota di scorta presso la rete
PEUGEOT.
Far riparare la ruota forata e ricollo-
carla subito sul veicolo.
Montaggio della ruota
Elenco delle operazioni

 Posizionare la ruota sul mozzo.

 Avvitare i bulloni fi no in battuta.

 Effettuare un preserraggio del bullone
antifurto con la manovella smontaruo-
ta 1 dotata della boccola antifurto 4
(se il veicolo ne è dotato).

 Effettuare un preserraggio degli altri
bulloni solo con la manovella smon-
taruota 1 .

 Abbassare completamente il veicolo.

 Ripiegare il cric 2 e toglierlo.

 Bloccare il bullone antifurto con la
manovella smontaruota 1 dotata
della boccola antifurto 4 .

 Bloccare gli altri bulloni solo con la
manovella smontaruota 1 .

 Rimontare i coperchietti cromati su
ogni bullone.

 Riporre gli attrezzi nel supporto sul
fondo del bagagliaio.

 Sistemare la ruota forata in un an-
golo del bagagliaio.