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DIESEL
APERTURE
76
Qualità del carburante utilizzato
per i motori benzina Qualità del carburante utilizzato
per i motori Diesel
I motori benzina sono perfettamente
compatibili con i biocarburanti benzina
di tipo E10 (contenenti il 10 % di eta-
nolo), conformi alle norme europee
EN 228 e EN 15376.
I c a r b u r a n t i d i t i p o E 8 5 ( c o n t e n e n t i fi n o
all'85 % di etanolo) sono esclusivamen-
te riservati ai veicoli commercializzati
per questo tipo di carburante (veicoli
BioFlex). La qualità di etanolo deve ri-
spettare la norma europea EN 15293.
Per il Brasile vengono commercializza-
t i v e i c o l i s p e c i fi c i , c h e f u n z i o n a n o c o n
c a r b u r a n t i c o n t e n e n t i fi n o a l 1 0 0 % d i
etanolo (tipo E100). I motori Diesel sono perfettamente com-
patibili con i biocarburanti conformi agli
standard europei attuali e futuri (gasolio
che rispetta la norma EN 590 miscela-
to con un biocarburante che rispetta la
norma EN 14214) che possono essere
distribuiti dalle stazioni di servizio (pos-
s i b i l i t à d i i n t e g r a r v i fi n o a l 7
% di Estere
M e t i l i c o d i A c i d o G r a s s o ) .
L'utilizzo del biocarburante B30 è pos-
sibile su alcuni motori Diesel; tuttavia,
questo utilizzo è imprescindibile dal-
l'utilizzo condizionato della rigorosa
applicazione delle condizioni particola-
ri di manutenzione. Rivolgersi alla rete
PEUGEOT.
L’uso di qualsiasi altro tipo di
(bio)carburante (oli vegetali o animali
puri o diluiti, nafta ad uso domestico,
ecc.) è rigorosamente vietato (rischio
di danneggiare il motore e il circuito del
carburante). POSIZIONAMENTO OBBLIGATO NEL
BOCCHETTONE DI RIFORNIMENTO CARBURANTE
È un dispositivo meccanico che impedi-
sce l'errato rifornimento di benzina nel
serbatoio di un veicolo Diesel, evitando
così di danneggiare il motore.
Situato all'entrata del serbatoio, il posi-
zionamento obbligato è visibile toglien-
do il tappo.
Funzionamento
Inserendo la pistola di rifornimento nel
serbatoio Diesel, quest'ultima va in bat-
tuta sullo sportellino. Il sistema resta
bloccato e impedisce il rifornimento.
Non insistere inserendo una pistola
di rifornimento per Diesel.
Il posizionamento obbligato permet-
te un rifornimento mediante tanica.
A l fi n e d i g a r a n t i r e u n c o r r e t t o i n -
serimento del carburante, avvici-
nare il terminale della tanica senza
premerlo contro allo sportellino del
posizionamento obbligato.
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DIESEL
APERTURE
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Qualità del carburante utilizzato
per i motori benzina Qualità del carburante utilizzato
per i motori Diesel
I motori benzina sono perfettamente
compatibili con i biocarburanti benzina
di tipo E10 (contenenti il 10 % di eta-
nolo), conformi alle norme europee
EN 228 e EN 15376.
I c a r b u r a n t i d i t i p o E 8 5 ( c o n t e n e n t i fi n o
all'85 % di etanolo) sono esclusivamen-
te riservati ai veicoli commercializzati
per questo tipo di carburante (veicoli
BioFlex). La qualità di etanolo deve ri-
spettare la norma europea EN 15293.
Per il Brasile vengono commercializza-
t i v e i c o l i s p e c i fi c i , c h e f u n z i o n a n o c o n
c a r b u r a n t i c o n t e n e n t i fi n o a l 1 0 0 % d i
etanolo (tipo E100). I motori Diesel sono perfettamente com-
patibili con i biocarburanti conformi agli
standard europei attuali e futuri (gasolio
che rispetta la norma EN 590 miscela-
to con un biocarburante che rispetta la
norma EN 14214) che possono essere
distribuiti dalle stazioni di servizio (pos-
s i b i l i t à d i i n t e g r a r v i fi n o a l 7
% di Estere
M e t i l i c o d i A c i d o G r a s s o ) .
L'utilizzo del biocarburante B30 è pos-
sibile su alcuni motori Diesel; tuttavia,
questo utilizzo è imprescindibile dal-
l'utilizzo condizionato della rigorosa
applicazione delle condizioni particola-
ri di manutenzione. Rivolgersi alla rete
PEUGEOT.
L’uso di qualsiasi altro tipo di
(bio)carburante (oli vegetali o animali
puri o diluiti, nafta ad uso domestico,
ecc.) è rigorosamente vietato (rischio
di danneggiare il motore e il circuito del
carburante). POSIZIONAMENTO OBBLIGATO NEL
BOCCHETTONE DI RIFORNIMENTO CARBURANTE
È un dispositivo meccanico che impedi-
sce l'errato rifornimento di benzina nel
serbatoio di un veicolo Diesel, evitando
così di danneggiare il motore.
Situato all'entrata del serbatoio, il posi-
zionamento obbligato è visibile toglien-
do il tappo.
Funzionamento
Inserendo la pistola di rifornimento nel
serbatoio Diesel, quest'ultima va in bat-
tuta sullo sportellino. Il sistema resta
bloccato e impedisce il rifornimento.
Non insistere inserendo una pistola
di rifornimento per Diesel.
Il posizionamento obbligato permet-
te un rifornimento mediante tanica.
A l fi n e d i g a r a n t i r e u n c o r r e t t o i n -
serimento del carburante, avvici-
nare il terminale della tanica senza
premerlo contro allo sportellino del
posizionamento obbligato.
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VISIBILITÀ
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COMANDI D'ILLUMINAZIONE
Dispositivo di selezione e di comando
dei fari anteriori e dei fanali posteriori che
garantiscono l'illuminazione del veicolo. Comandi manuali
I fari sono comandati direttamente dal gui-
datore mediante la ghiera
A e la leva B .
A. ghiera di selezione della modalità di
illuminazione principale, con:
Modello senza accensione dei fari AUTO
Modello con accensione dei fari AUTO fari spenti,
luci di posizione,
fari anabbaglianti o abba-
glianti,
B. leva d'inversione dei fari, tirando:
fari anabbaglianti/abbaglianti. accensione automatica.
Visualizzazioni
L'accensione della relativa spia sul qua-
dro strumenti conferma l'attivazione se-
lettiva dell'illuminazione selezionata.
Illuminazione principale
I fari anteriori e i fanali posteriori del vei-
colo sono progettati per adattare pro-
gressivamente la visibilità del guidatore
in funzione delle condizioni climatiche:
- luci di posizione, per essere visti,
- fari anabbaglianti, per illuminare la
strada senza abbagliare gli altri gui-
datori,
- fari abbaglianti, per illuminare la strada quando è libera.
Illuminazione supplementare
Sono disponibili altri fari per soddisfare
particolari condizioni di guida:
- fanali fendinebbia posteriori,
- fari fendinebbia anteriori e fanali po- steriori,
- fari direzionali per illuminare meglio la strada in curva.
Programmazioni
Sono disponibili anche vari modi di co-
mando automatico dei fari in funzione
delle seguenti opzioni:
- accensione temporizzata dei fari,
- accensione automatica,
- fari direzionali statici. Nelle modalità fari spenti e luci di posi-
zione, il guidatore può accendere diret-
tamente gli abbaglianti ("lampeggio dei
f a r i " ) fi n q u a n d o t i e n e l a l e v a t i r a t a .
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VISIBILITÀ
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Modello con fendinebbia anteriori e posteriori
fendinebbia anteriori e posterior
C. ghiera di selezione dei fendinebbia.
Funzionano con gli anabbaglianti e gli
abbaglianti accesi.
Per accendere i fendinebbia, ruota-
re la ghiera ad impulsi C in avanti.
Per spegnere i fendinebbia poste-
riori, ruotare la ghiera ad impulsi C
due volte di seguito all'indietro.
In caso di spegnimento automatico dei
fari (con modello AUTO) o d'interruzio-
ne manuale degli anabbaglianti, i fendi-
nebbia e le luci di posizione rimarranno
accesi.
Ruotare all'indietro la ghiera per
spegnere i fendinebbia. Le luci di
posizione si spegneranno.
Ricordarsi di spegnere i fendineb-
bia anteriori e posteriori non appe-
na non sono più necessari. In caso
di luminosità normale, la potenza
dei loro fasci può abbagliare gli al-
tri guidatori. Dimenticanza di fari accesi
L'attivazione di un segnale acusti-
co all'apertura di una porta segnala
che il guidatore ha dimenticato di
spegnere i fari del veicolo una volta
disinserito il contatto.
In questo caso, lo spegnimento dei
fari provoca l'interruzione del se-
gnale acustico.
Con il contatto disinserito, se i fari
anabbaglianti rimangono accesi,
questi si spegneranno automatica-
mente dopo trenta minuti per non
scaricare la batteria. Questa spia si accende sul
quadro strumenti.
* Secondo il Paese di destinazione.
Fari diurni *
Per i veicoli dotati di fari diurni, all'av-
viamento del veicolo gli anabbaglianti si
accendono.
Il posto di guida (quadro strumenti, di-
splay multifunzione, frontalino climatiz-
zazione, ecc.) non si illumina, tranne al
passaggio in modalità accensione au-
tomatica dei fari o durante l'accensione
manuale dei fari.
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VISIBILITÀ
Non ricoprire il sensore di luminosi-
tà, situato al centro del parabrezza,
dietro al retrovisore interno; non si
possono più comandare le relative
funzioni.
Abbinamento con l'accensione
temporizzata dei fari
(Follow me home)
L'abbinamento con l'accensione auto-
matica offre all'accensione temporizza-
ta dei fari altre possibilità:
- scelta della durata di mantenimento
dei fari per 15, 30 o 60 secondi nei
p a r a m e t r i v e i c o l o d e l m e n u d i c o n fi -
gurazione del display multifunzione
- attivazione automatica dell'accen- sione automatica dei fari quando i
fari sono accesi.
Accensione automatica
Le luci di posizione e gli anabbaglianti si
accendono automaticamente, senza in-
tervento del conducente, in caso di scar-
sa luminosità esterna (sensore dietro il
retrovisore interno).
N o n a p p e n a l a l u m i n o s i t à t o r n a s u f fi c i e n -
te, i fari si spengono automaticamente.
Accensione automatica dei fari
(funzione Follow me home)
L'accensione temporanea degli anab-
baglianti dopo aver disinserito il contat-
to facilita l'allontanamento del guidatore
in caso di poca luce.
Attivazione
Con il contatto disinserito, fare un
"lampeggio dei fari" con la leva B .
Un secondo "lampeggio dei fari" in-
terrompe di nuovo la funzione.
Disattivazione
Entro un determinato periodo di tempo
dall'azionamento del comando di bloc-
caggio delle porte, l'accensione temporiz-
zata dei fari si spegne automaticamente. Attivazione
Ruotare la ghiera A fi n o a l l a p o s i z i o n e
"AUTO" . L'accensione automatica è
accompagnata da un messaggio sul
display multifunzione.
Quando c'è nebbia o neve, il sensore di
luminosità può rilevare una luminosità
s u f fi c i e n t e . I f a r i n o n s i a c c e n d e r a n n o
quindi automaticmaente. Occorre ac-
cendere gli anabbaglianti manualmente.
Disattivazione
Mettere la ghiera A su una posizione
diversa da "AUTO" . La disattivazio-
ne è accompagnata da un messag-
gio sul display multifunzione. Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia di funziona-
mento del sensore di luminosi-
tà, i fari si accendono insieme
alla spia servizio, ad un segnale
acustico e ad un messaggio sul display
multifunzione.
F a r v e r i fi c a r e d a l l a r e t e P E U G E O T .
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VISIBILITÀ
Non ricoprire il sensore di luminosi-
tà, situato al centro del parabrezza,
dietro al retrovisore interno; non si
possono più comandare le relative
funzioni.
Abbinamento con l'accensione
temporizzata dei fari
(Follow me home)
L'abbinamento con l'accensione auto-
matica offre all'accensione temporizza-
ta dei fari altre possibilità:
- scelta della durata di mantenimento
dei fari per 15, 30 o 60 secondi nei
p a r a m e t r i v e i c o l o d e l m e n u d i c o n fi -
gurazione del display multifunzione
- attivazione automatica dell'accen- sione automatica dei fari quando i
fari sono accesi.
Accensione automatica
Le luci di posizione e gli anabbaglianti si
accendono automaticamente, senza in-
tervento del conducente, in caso di scar-
sa luminosità esterna (sensore dietro il
retrovisore interno).
N o n a p p e n a l a l u m i n o s i t à t o r n a s u f fi c i e n -
te, i fari si spengono automaticamente.
Accensione automatica dei fari
(funzione Follow me home)
L'accensione temporanea degli anab-
baglianti dopo aver disinserito il contat-
to facilita l'allontanamento del guidatore
in caso di poca luce.
Attivazione
Con il contatto disinserito, fare un
"lampeggio dei fari" con la leva B .
Un secondo "lampeggio dei fari" in-
terrompe di nuovo la funzione.
Disattivazione
Entro un determinato periodo di tempo
dall'azionamento del comando di bloc-
caggio delle porte, l'accensione temporiz-
zata dei fari si spegne automaticamente. Attivazione
Ruotare la ghiera A fi n o a l l a p o s i z i o n e
"AUTO" . L'accensione automatica è
accompagnata da un messaggio sul
display multifunzione.
Quando c'è nebbia o neve, il sensore di
luminosità può rilevare una luminosità
s u f fi c i e n t e . I f a r i n o n s i a c c e n d e r a n n o
quindi automaticmaente. Occorre ac-
cendere gli anabbaglianti manualmente.
Disattivazione
Mettere la ghiera A su una posizione
diversa da "AUTO" . La disattivazio-
ne è accompagnata da un messag-
gio sul display multifunzione. Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia di funziona-
mento del sensore di luminosi-
tà, i fari si accendono insieme
alla spia servizio, ad un segnale
acustico e ad un messaggio sul display
multifunzione.
F a r v e r i fi c a r e d a l l a r e t e P E U G E O T .
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VISIBILITÀ
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FARI DIREZIONALI STATICI
Sia con gli anabbaglianti che abbaglian-
ti, questa funzione permette al fascio di
luce di illuminare l'interno della curva con
un angolo supplementare di circa 30°.
L'utilizzo di questa funzione è ottimale
soprattutto a bassa e media velocità
(guida in città, strade tortuose, ecc.).
con fari direzionali
senza fari direzionali Programmazione
Attivazione
È effettiva a partire da una certa veloci-
tà e da un certo angolo di rotazione del
volante.
Anomalia di funzionamento L'attivazione o disattivazio-
ne di questa funzione vie-
ne effettuata nel menu di
c o n fi g u r a z i o n e d e l d i s p l a y
multifunzione.
Questa funzione è attivata
per default.
In caso di anomalia di funziona-
mento, questa spia lampeggia
sul quadro strumenti ed è ac-
compagnata da un messaggio
sul display multifunzione.
F a r v e r i fi c a r e d a l l a r e t e P E U G E O T .
REGOLAZIONE DEI FARI
Regolazione iniziale sulla posizione "0" .
Per non infastidire gli altri guidatori, i
fari devono essere regolati in altezza, in
funzione del carico del veicolo.
0. 1 o 2 persone sui sedili anteriori.
-. 3 persone.
1. 4 persone.
2. 4 persone + carico massimo autoriz-
zato.
3. G u i d a t o r e + c a r i c o m a s s i m o a u t o r i z -
zato.
Disattivazione
È effettiva al di sotto di un certo angolo
di rotazione del volante.
È realizzata all'inserimento della retro-
marcia.
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VISIBILITÀ
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COMANDI DEL TERGICRISTALLO
Dispositivo di selezione e di comando
dei vari tipi di funzionamento del tergi-
cristallo anteriore, che garantisce l'eli-
minazione della pioggia e la pulizia.
Il tergicristallo anteriore del veicolo è
stato progettato per migliorare progres-
sivamente la visibilità del guidatore in
funzione delle condizioni climatiche. Comandi manuali
I tergicristalli sono pilotati direttamente
dal guidatore con il comando
A .
rapida (precipitazioni forti),
normale (pioggia moderata),
intermittente (proporzionale
alla velocità del veicolo),
arresto,
movimento singolo (premere
verso il basso).
Modello con funzionamento
intermittente
Tergicristallo anteriore
A. comando di selezione della caden-
za di funzionamento: Lavacristallo anteriore e lavafari
Tirare il comando del tergicristallo
verso di sé. Il lavacristallo e il tergi-
cristallo funzionano per una durata
limitata.
I lavafari si attivano solo se gli anabba-
glianti sono accesi .
Con i fari diurni accesi, per attivare
i lavafari, posizionare il comando
d'illuminazione sugli anabbaglianti.
Sui veicoli dotati di climatizzazione
automatica, qualsiasi azione sul co-
mando del lavacristallo provoca la
chiusura temporanea dell'entrata
d'aria onde evitare la presenza di cat-
tivi odori all'interno dell'abitacolo.
Il funzionamento automatico del
tergicristallo non è al momento di-
sponibile su 207 CC.
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