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SICUREZZA
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CINTURE DI SICUREZZA ROLL BAR DI SICUREZZA
Sistema che protegge, in caso di ribal-
tamento del veicolo, tutti gli occupanti
con la cintura di sicurezza allacciata.
I roll bar sono integrati dietro lo schienale
del divano posteriore. Questi sono segna-
lati dalla scritta "Rollover Protection".
Attivazione
Si attivano simultaneamente in caso di
ribaltamento del veicolo.
Anomalia di funzionamento Se si accende questa spia sul
quadro strumenti, accompa-
gnata da un segnale acustico
e da un messaggio sul display
multifunzione, rivolgersi alla
rete PEUGEOT per far control-
lare il sistema. Per garantire il corretto funziona-
mento e l'attivazione dei roll bar in
caso di rilevazione del ribaltamento
è n e c e s s a r i o :
- che nessun accessorio non omo-
logato da PEUGEOT sia a contat-
t o c o n e s s i o fi s s a t o s u d i e s s i ,
- che nessun oggetto blocchi o freni la loro attivazione,
- che la zona al di sopra di questi sia libera da qualsiasi oggetto. Cinture di sicurezza anteriori
Le cinture di sicurezza anteriori sono
dotate di un sistema di pretensionatori
pirotecnici e di un limitatore di carico.
Questo sistema permette di migliorare
la sicurezza sui sedili anteriori in caso di
urto frontale. A seconda dell'importanza
dell'urto, i pretensionatori pirotecnici
tendono istantaneamente le cinture di
sicurezza sul corpo dei passeggeri.
Le cinture di sicurezza con pretensio-
natore pirotecnico sono attive quando il
c o n t a t t o è i n s e r i t o .
Il limitatore di carico attenua la pressio-
ne della cintura di sicurezza contro il to-
race del passeggero, migliorandone la
protezione.
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SICUREZZA
Bloccaggio Spia cintura di sicurezza non allacciata/volutamente sganciata
Tirare la cinghia, poi inserire l'estre-
mità nel dispositivo d'aggancio.
V e r i fi c a r e c h e l a c i n t u r a d i s i c u r e z z a s i a
correttamente allacciata tirando la cinghia.
Quando si inserisce il contatto,
questa spia si accende sul qua-
dro strumenti se il guidatore * e/o
passeggero anteriore non ha al-
lacciato la cintura di sicurezza.
A partire da circa 20 Km orari, questa
s p i a l a m p e g g i a p e r d u e m i n u t i e d è a c -
compagnata da un segnale acustico
crescente. Trascorsi questi due minuti,
l a s p i a r i m a n e a c c e s a fi n q u a n d o i l g u i -
datore * e/o il passeggero non ha allac-
ciato la cintura di sicurezza.
Sbloccaggio
Premere il pulsante rosso del dispo-
sitivo d'aggancio.
1. Spia cintura di sicurezza anteriore
sinistra.
2. Spia cintura di sicurezza anteriore
destra.
Nella zona centrale, la relativa spia
rossa 1 o 2 , si accende, se la cintura
d i s i c u r e z z a n o n è a g g a n c i a t a o v i e n e
sganciata.
Spie cinture di sicurezza non
allacciate/volutamente sganciate
Cinture di sicurezza posteriori
I sedili posteriori sono dotati di tre cin-
ture di sicurezza con avvolgitore, dotate
ognuna di tre punti di ancoraggio.
Bloccaggio
Tirare la cinghia, poi inserire l'estre-
mità nel dispositivo d'aggancio.
V e r i fi c a r e c h e l a c i n t u r a d i s i c u r e z z a
sia correttamente allacciata tirando
la cinghia.
Sbloccaggio
Premere il pulsante rosso del dispo-
sitivo d'aggancio.
* Secondo il Paese di destinazione.
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SICUREZZA
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Prima di partire, il guidatore deve
assicurarsi che i passeggeri abbiano
allacciato correttamente le cinture di
sicurezza.
Su qualsiasi sedile del veicolo, allac-
ciare sempre la cintura di sicurezza,
anche per tragitti di breve durata.
Non invertire le parti terminali delle
cinture di sicurezza, non funzione-
rebbero correttamente.
Le cinture di sicurezza sono dotate
di un avvolgitore che permette l'adat-
tamento automatico della lunghezza
della cinghia alla morfologia della
persona. La cintura di sicurezza si
riavvolge automaticamente quando
non viene utilizzata.
Prima e dopo l'uso della cintura di
s i c u r e z z a , v e r i fi c a r e c h e s i a c o r r e t -
tamente riavvolta.
La parte inferiore della cintura di si-
curezza deve essere posizionata il
più in basso possibile sul bacino.
La parte superiore deve essere po-
sizionata nell'incavo della spalla.
Gli avvolgitori sono dotati di un di-
spositivo di bloccaggio automatico in
caso di urto, di frenata d'emergenza
o di cappottamento del veicolo. Que-
sto dispositivo può essere sbloccato
tirando velocemente la cinghia e ri-
lasciandola per riavvolgerla legger-
mente. P e r e s s e r e e f fi c a c e , u n a c i n t u r a d i s i -
curezza:
- deve essere tesa il più vicino sul
corpo,
- d e v e e s s e r e t i r a t a d a v a n t i a s é c o n u n m o v i m e n t o r e g o l a r e , v e r i fi c a n d o
che non si attorcigli,
- deve essere utilizzata da un solo adulto alla volta,
- n o n d e v e e s s e r e t a g l i u z z a t a n é s fi - lacciata,
- n o n d e v e e s s e r e t r a s f o r m a t a n é m o d i - fi c a t a p e r n o n a l t e r a r n e l e p r e s t a z i o n i .
Per le prescrizioni di sicurezza vigen-
ti, qualsiasi intervento o controllo deve
essere effettuato dalla rete PEUGEOT,
sia per la garanzia che per la corretta
realizzazione.
F a r v e r i fi c a r e p e r i o d i c a m e n t e l e c i n t u -
re di sicurezza dalla rete PEUGEOT,
in particolare se le cinture di sicurezza
sono danneggiate.
Lavare le cinture di sicurezza con acqua e
sapone o con un prodotto detergente per
tessuti, venduto presso la rete PEUGEOT.
Se si ribalta o si sposta un sedile po-
s t e r i o r e , v e r i fi c a r e c h e l a c i n t u r a d i s i -
curezza sia correttamente posizionata
e riavvolta. Raccomandazioni per i bambini
Per il trasporto di bambini di età infe-
riore ai 12 anni o d'altezza inferiore
a un metro e cinquanta, utilizzare un
seggiolino adatto.
Non utilizzare mai la stessa cintura di
sicurezza per più persone contempo-
raneamente.
Non trasportare mai un bambino te-
nendolo in braccio.
In caso di urto
A seconda del tipo e dell'importanza
dell'urto , il dispositivo pirotecnico può
attivarsi prima e indipendentemente da-
gli airbag. L'intervento dei pretensionatori
è a c c o m p a g n a t o d a u n a l e g g e r a e s a l a -
zione di fumo innocuo e da un rumore,
dovuto all'attivazione della cartuccia piro-
tecnica integrata nel sistema.
In ogni caso, la spia airbag si accende.
Dopo un urto, far controllare ed even-
tualmente sostituire questo dispositivo
dalla rete PEUGEOT.
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AIRBAG
Gli airbag sono stati progettati per otti-
mizzare la sicurezza dei passeggeri in
caso di urti violenti e completano l'azio-
ne delle cinture di sicurezza dotate di
limitatore di sforzo.
In questo caso, i sensori elettronici re-
gistrano ed analizzano gli urti frontali e
laterali subiti nelle zone di rilevamento
dell'urto:
- in caso di urto violento, gli airbag si g o n fi a n o i m m e d i a t a m e n t e e p r o t e g -
gono i passeggeri del veicolo; subito
d o p o l ' i m p a t t o , g l i a i r b a g s i s g o n fi a -
no rapidamente per non togliere la
visuale e per consentire ai passeg-
geri di scendere dal veicolo,
- in caso di urto leggero, di impatto nella parte posteriore e in alcune
condizioni di cappottamento, gli air-
b a g n o n s i g o n fi e r a n n o ; l a c i n t u r a d i
s i c u r e z z a è s u f fi c i e n t e p e r g a r a n t i r e
una protezione ottimale in queste si-
tuazioni.
Gli airbag non funzionano con il
contatto disinserito.
Questo equipaggiamento funziona
u n a s o l a v o l t a . N e l c a s o s i v e r i fi c h i
un secondo urto (nel corso dello
stesso o di un altro incidente), l'air-
bag non entrerà in funzione. Zone di rilevamento dell'urto
A. Zona di impatto frontale.
B. Zona di impatto laterale. Airbag frontali
Sistema che protegge la testa e il torace
del guidatore e del passeggero anteriore
in caso di urto frontale violento.
L ’ A i r b a g d e l g u i d a t o r e è i n t e g r a t o a l
centro del volante, quello del passeg-
gero anteriore nel cruscotto al di sopra
del cassettino portaoggetti.
Attivazione
Gli Airbag si attivano contemporaneamen-
t e ( t r a n n e s e l ’ A i r b a g f r o n t a l e p a s s e g g e r o è
disattivato) in caso di urto frontale violento
applicato su parte o su tutta la zona d’im-
patto frontale
A , secondo l’asse longitudi-
nale del veicolo, su un piano orizzontale; il
senso di attivazione va dalla parte anteriore
a quella posteriore del veicolo.
L’Airbag frontale s’interpone tra il passeg-
gero anteriore del veicolo e il cruscotto, e
ne ammortizza la proiezione in avanti.
L'attivazione di uno o più airbag
è a c c o m p a g n a t a d a u n a l e g g e r a
esalazione di fumo innocuo e da
un rumore, dovuti all'innesco della
cartuccia pirotecnica integrata nel
sistema.
Q u e s t o f u m o n o n è n o c i v o m a p u ò
risultare irritante per i soggetti sen-
sibili.
Il rumore della detonazione può
determinare una lieve diminuzione
della capacità uditiva per un breve
lasso di tempo.
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Per garantire la sicurezza dei bam-
bini, quando un seggiolino per
bambini "con schienale rivolto alla
strada" viene montato sul sedile
passeggero anteriore, l'Airbag pas-
seggero deve tassativamente es-
sere disattivato, per evitare lesioni
gravi o addirittura letali al bambino
in caso di apertura dell'Airbag. Se le due spie Airbag si accendono
fi s s e , n o n i n s t a l l a r e u n s e g g i o l i n o
per bambini "con schienale rivolto
alla strada" sul sedile del passeg-
gero anteriore.
F a r v e r i fi c a r e d a l l a r e t e P E U G E O T .
Disattivazione
Può essere disattivato solo l’Airbag
frontale passeggero:
quando il contatto è disinserito , in-
serire la chiave nel comando di disatti-
vazione dell’Airbag passeggero 1
ruotarla in posizione "OFF"
quindi toglierla mantenendo questa
posizione.
A seconda della versione del vei-
c o l o , q u a n d o i l c o n t a t t o è i n s e r i t o ,
questa spia si accende sul quadro
strumenti e nella zona centrale per
tutta la durata della disattivazione. Riattivazione
Se si rimuove il seggiolino per bambini,
portare il comando
1 in posizione "ON"
per attivare nuovamente l'Airbag e ga-
rantire la sicurezza del passaggero an-
teriore in caso di urto. Anomalia di funzionamento
Se questa spia si accende sul
quadro strumenti, accompa-
gnata da un segnale acustico
e da un messaggio sullo scher-
mo multifunzione, rivolgersi alla
r e t e P E U G E O T p e r f a r v e r i fi c a r e i l s i s t e -
ma. Gli Airbag potrebbero non attivarsi
in caso di urto violento.
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* Secondo il Paese di destinazione.
Airbag ginocchia *
Sistema che protegge le ginocchia del
guidatore in caso di urto frontale.
Q u e s t o a i r b a g è i n t e g r a t o n e l l a p l a n c i a
di bordo, sotto al piantone di sterzo.
Attivazione
S i g o n fi a c o n t e m p o r a n e a m e n t e a g l i a i r -
bag frontali.
Airbag laterali
Sistema che protegge il guidatore e il
passeggero anteriore, per limitare i ri-
schi di traumi al torace in caso di urto
laterale violento.
C i a s c u n a i r b a g l a t e r a l e è i n t e g r a t o n e l -
l'armatura dello schienale del sedile an-
teriore, lato porta.
Attivazione
S i g o n fi a u n i l a t e r a l m e n t e i n c a s o d i u r t o
laterale violento applicato a tutta la zona
dell'impatto laterale
B o a una parte di
essa, esercitandosi perpendicolarmen-
te all'asse longitudinale del veicolo in
un piano orizzontale e dall'esterno ver-
so l'interno del veicolo.
L'airbag laterale si interpone tra il pas-
segero anteriore del veicolo e il pannel-
lo della porta corrispondente. Zone di rilevazione dell'urto
A. Zona di impatto frontale.
B. Zona di impatto laterale.
In caso di urto o di tamponamento
l e g g e r o s u l l a fi a n c a t a d e l v e i c o l o , o
in caso di cappottamento, l'airbag
può non attivarsi.
In caso di un urto posteriore o fron-
tale, l'airbag non si attiva.
Anomalia di funzionamento Se si accende questa spia sul
quadro strumenti, accompagna-
ta da un segnale acustico e da
un messaggio sul display multi-
funzione, rivolgersi alla rete PEUGEOT
per far controllare il sistema. È possibile
che gli airbag non si azionino in caso di
urto violento.
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P e r o t t e n e r e l a m a s s i m a e f fi c a c i a
degli airbag, rispettare le seguenti
regole di sicurezza:
Sedersi in modo normale e verticale.
Allacciare la cintura di sicurezza e
posizionarla correttamente.
Non lasciare niente tra i passeggeri
anteriori e gli airbag (bambini, animali,
oggetti, ecc.). Potrebbero intralciare il
funzionamento degli airbag o ferire i
passeggeri anteriori.
Dopo un incidente o un furto del veicolo,
f a r v e r i fi c a r e i s i s t e m i a i r b a g .
Qualsiasi intervento sul sistema air-
b a g è r i g o r o s a m e n t e v i e t a t o , a m e n o
che non venga effettuato da personale
q u a l i fi c a t o d e l l a r e t e P E U G E O T .
Anche rispettando tutte le precauzioni
citate, non sono esclusi rischi di ferite
o di leggere ustioni alla testa, al tora-
ce o alle braccia al momento dell'at-
t i v a z i o n e d e l l ' a i r b a g . Q u e s t o s i g o n fi a
infatti in modo quasi istantaneo (pochi
m i l l e s i m i d i s e c o n d o ) e p o i s i s g o n fi a
emettendo gas caldi dai fori previsti
allo scopo.
* Secondo il paese di destinazione. Airbag frontali
Non guidare tenendo il volante per le razze o lasc
iando le mani sulla parte centrale
del volante.
Non posare i piedi sul cruscotto lato passeggero.
Se possibile non fumare: l’attivazione degli airbag può pro vocare scottature o
ferite causate dalla sigaretta o dalla pipa.
N o n s m o n t a r e n é f o r a r e i l v o l a n t e , n o n f a r g l i s u b i r e u r t i v i o l e n t i .
Airbag ginocchia *
Non avvicinare più del necessario le ginocchia al volante.
Airbag laterali
Coprire i sedili solo con foderine adatte, che non rischino di intralciare l'attiva-
zione degli airbag laterali. Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
N o n fi s s a r e o i n c o l l a r e o g g e t t i s u g l i s c h i e n a l i d e i s e d i l i : p o t r e b b e r o f e r i r e i l t o r a c e
o l e b r a c c i a d u r a n t e i l g o n fi a g g i o d e l l ’ a i r b a g l a t e r a l e .
Non avvicinare eccessivamente il busto alla porta.
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GUIDA
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Se la vettura è parcheggiata in
discesa, sterzare le ruote verso il
marciapiede, inserire il freno di sta-
zionamento e una marcia.
FRENO DI STAZIONAMENTO
Inserimento
Tirare a fondo la leva del freno di
stazionamento per immobilizzare il
veicolo.
Con il veicolo in movimento, l'ac-
censione di questa spia e dell'indi-
catore STOP , accompagnata da un
segnale acustico e da un messag-
gio sul display multifunzione, indicano che il
freno è inserito o non è stato ben disinserito.
Disinserimento
Tirare leggermente la leva del freno
di stazionamento, premere il pul-
sante di sbloccaggio poi abbassare
a fondo la leva. CAMBIO MANUALE A 6 MARCE
Inserimento della retromarcia
Sollevare la ghiera sotto al pomello
e spingere la leva del cambio verso
sinistra, poi in avanti.
Inserire la retromarcia esclusiva-
mente a veicolo fermo, con il moto-
re al minimo.
Per sicurezza e per agevolare l'av-
viamento del motore:
- mettere sempre in folle,
- premere il pedale della frizione.
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