2010 Lancia Phedra Návod k použití a údržbě (in Czech)

PROVOZNÍ
KONTROLKA
Kontrolka se rozsvítí v někte-
rém z následujících případů: nedostateč-
ná hladina chladicí kapaliny, závada filt-
ru pevných částic, nedostatečná hladinaSYSTÉM ESP
(žlutá)
Při otočení klíčku ve spínací
skříňce do polohy Mse kontrolka roz-
svítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.
Pokud kontrolka nezhasne nebo zůsta-
ne rozsvícená za jízdy, obraťte se na au-
torizovaný servis Lancia.
Blikáním kontrolky za jízdy je signali-
zováno účinkování systému ESP.
Kontrolka se rozsvítí vypnutím systé-
mu ESP stiskem příslušného tlačítka (viz
kapitola „Systém ESP“). VYPNUTÍ PŘEDNÍHO
AIRBAGU
SPOLUCESTUJÍCÍHO
(žlutá)
Pokud je přední airbag na straně spo-
lucestujícího aktivní, při otočení klíčku
ve spínací skříňce do polohy Mse kon-
trolka rozsvítí, ale za si 4 sekundy musí
zhasnout.
64
KONCOVÁ SVĚTLA DO
MLHY (žlutá)
Kontrolka se rozsvítí při zapnutí zad-
ní svítilny do mlhy.přísady ve filtru pevných částic (s rizikem
zanesení tohoto filtru).
ŽHAVÍCÍ SVÍČKY (žlutá)
Při otočení klíčkem do polo-
hy Mse kontrolka rozsvítí
a zhasne, jakmile se svíčky nažhaví na
danou teplotu.
Motor nastartujte ihned po zhasnutí
kontrolky.
UPOZORNĚNÍPři vyšší teplotě
vnějšího prostředí se může kontrolka roz-
svítit na téměř nepostřehnutelný okamžik.
REZERVA PALIVA (žlutá)
Kontrolka se rozsvítí, když v
palivové nádrži zbývá cca 8 lit-
rů paliva.
Při rozsvícení kontrolky dočerpejte pa-
livo co nejdříve.
4
ñ
Kontrolka “signalizuje ta-
ké případné závady kontrolky
¬. Tento stav je signalizován
blikáním kontrolky “, které trvá i dé-
le než 4 sekundy. V takovém případě by
kontrolka
¬nemusela signalizovat
případné závady zádržných systémů.
Než budete pokračovat v jízdě, kon-
taktujte bez prodlení autorizovaný ser-
vis Lancia a nechejte systém zkontro-
lovat.
Kontrolka se rozsvítí při vypnutí před-
ního airbagu na straně spolucestujícího.
“
m
è
K
001-065 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:30 Pagina 64

65
POTKÁVACÍ
SVĚTLOMETY (zelená)
Kontrolka se rozsvítí při za-
pnutí potkávacích světlometů.
PRAVÝ UKAZATEL
SMĚRU (zelená)
Kontrolka se rozsvítí (přeru-
šovaně) při přepnutí pákového přepína-
če ukazatelů směru (směrových světel)
nahoru nebo spolu s levým ukazatelem
směru stiskem tlačítka zapnutí výstraž-
ných světel.
LEVÝ UKAZATEL
SMĚRU (zelená)
Kontrolka se rozsvítí (přeru-
šovaně) při přepnutí pákového přepína-
če ukazatelů směru (směrových světel)
dolů nebo spolu s pravým ukazatelem
směru stiskem tlačítka zapnutí výstraž-
ných světel.PŘEDNÍ SVĚTLOMETY
DO MLHY (zelená)
Kontrolka se rozsvítí při za-
pnutí předních světlometů do mlhy.
DÁLKOVÉ
SVĚTLOMETY (modrá)
Kontrolka se rozsvítí při za-
pnutí dálkových světlometů.
2
E
R
5
1
PÍCHNUTÍ
PNEUMATIKY
(červená)
Kontrolka se na ukazateli rozsvítí (spo-
lu s hlášením na displeji a zvukovou vý-
strahou), jakmile tlak v jedné pneumati-
ce nebo více pneumatikách klesne pod
přednastavenou hodnotu.
Systém T. P. M. S. tak řidiče upozor-
ňuje na nebezpečné podhustění pneuma-
tiky/pneumatik a nebezpečí píchnutí.UPOZORNĚNÍS podhuštěnou
pneumatikou/pneumatikami nepokra-
čujte v jízdě, protože se sníží ovladatel-
nost vozidla. Zastavte vozidlo bez prud-
kého zabrzdění a zatočení kol. Kolo
vyměňte bez prodlení za rezervní kolo
(u příslušné verze vozidla – viz kapitola
„V nouzi“) a vyhledejte co nejdříve
autorizovaný servis Lancia.
ZÁVADA
MONITOROVACÍHO
SYSTÉMU TLAKU
V PNEUMATIKÁCH
Kontrolka se rozsvítí (a na displeji se
zobrazí upozornění) při závadě monito-
rovacího systému tlaku vzduchu v pneu-
matikách T. P. M. S. (u příslušné verze
vozidla).
V takovém případě vyhledejte co nej-
dříve autorizovaný servis Lancia. Při
namontování jednoho kola nebo více kol
bez senzoru se po určité době rozsvítí
kontrolka na přístrojové desce (a na dis-
pleji se zobrazí upozornění); signalizace
bude aktivní do doby, než bude vozidlo
opět osazeno čtyřmi koly se senzory.
ì
è
001-065 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:31 Pagina 65

66
KLIMATIZACE (obr. 77)
obr. 77
L0B0247b
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 66

67
Popisky (obr. 77)
1Pevný horní rozváděč pro odmraze-
ní nebo odmlžení čelního skla – 2Pev-
né rozváděče pro odmrazení nebo od-
mlžení bočních skel – 3Boční natáčivé
a nastavitelné vývody – 4Prostřední na-
táčivé a nastavitelné rozváděče – 5Pev-
né rozváděče do oblasti nohou na před-
ních místech – 6Pevné rozváděče do
oblasti nohou cestujících na zadní mís-
ta ve druhé řadě – 7Zadní natáčivé a na-
stavitelné vývody ve druhé řadě – 8 Pev-
né rozváděče do oblasti nohou na
zadních místech ve třetí řadě – 9Natá-
čivé vývody ve třetí řadě.NASTAVENÍ PROSTŘEDNÍCH
ROZVÁDĚČŮ (obr. 78)
Oba vnější vývody jsou opatřeny páč-
kou Apro nastavení proudu vzduchu (ve
čtyřech směrech nahoru/dolů/doprava/
doleva); prostřední vývod je pevný.
Intenzita přívodu vzduchu se nastaví
ovládačem B:
ô= vše zavřeno
ö= vše otevřenoNASTAVENÍ BOČNÍCH
VÝVODŮ (obr. 79)
Přívod vzduchu se nasměruje páčkou
A.
Intenzita přívodu vzduchu se nastaví
ovládačem B:
ô= vše zavřeno
ö= vše otevřeno
obr. 78
L0B0063b
obr. 79
L0B0064b
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 67

68
NASTAVENÍ ZADNÍCH
VÝVODŮ VE DRUHÉ ŘADĚ
(obr. 80)
Přívod vzduchu se nasměruje páčkou
A.
Intenzita přívodu vzduchu se nastaví
ovládačem B(+nebo –).NASTAVENÍ ZADNÍCH
VÝVODŮ VE TŘETÍ ŘADĚ
(obr. 81)
Přívod vzduchu se nasměruje páčkou
A.
Intenzita přívodu vzduchu se nastaví
ovládačem B(+nebo –).AUTOMATICKÁ
KLIMATIZACE
Vozidlo má klimatizaci s automatic-
kým nastavováním teploty, průtoku
vzduchu, rozvodu a recirkulace:
• automatický dvouzónový systém s
nastavením odlišné teploty vlevo/vpra-
vo u první a druhé řady sedadel;
• multizónový automatický systém
s přídavnými zadními ventilátory, tzn. že
od druhé řady sedadel lze nastavovat
proudu vzduchu do vývodů na druhou
a třetí řadu.
obr. 80
L0B0065b
obr. 81
L0B0186b
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 68

69
UPOZORNĚNÍManuální ovládání
má prioritu před automatikou; ručně
provedená nastavení zůstanou uložená
v paměti do doby, než uživatel předá ří-
zení klimatizace zase automatice (AU-
TO). Ručně provedená nastavení zůsta-
nou uložená v paměti a po vypnutí
a opětném nastartování motoru budou
obnovena. PŘÍVOD VZDUCHU
V manuálním režimu lze nastavit osm
úrovní přívodu vzduchu; intenzita je pa-
trná na displeji podle zatmavení polovi-
ny jednotlivých lopatek na symbolu hlav-
ního ventilátoru.
V režimu automatického fungování
(AUTO) řídí a upravuje proudění vzdu-
chu systém, na displeji jsou trvale zobra-
zeny čtyři zatmavené lopatky.
UPOZORNĚNÍJestliže je systém
nastaven na AUTO, při nastartování
motoru za velmi nízké venkovní teploty
by se ventilátor nemusel spustit; to nel-
ze považovat za závadu; soustava začne
automaticky znovu fungovat, jakmile bu-
de dosažená příslušná teplota.ROZVOD VZDUCHU
Možnosti rozvodu vzduchu v automa-
tickém nebo ručním režimu:
– ventilace (dopředu)
– bilevel (čelní/na nohy)
– na nohy
– čelní sklo/na nohy
– funkce MAX-DEF.
Vzduch bude rozváděn na zadní se-
dadla ve druhé a třetí řadě.
Ventilace kabiny
Proud upraveného vzduchu je veden
z pěti předních vývodů umístěných na
konci a uprostřed palubní desky; proud
lze nastavit vodorovně a svisle nastave-
ním žeber a páčky.
Do klimatizace se používá
chladivo R134a, které při pří-
padném úniku nepoškozuje
životní prostředí. V žádném případě
v systému nepoužívejte jiná chladiva,
která nejsou kompatibilní s tímto systé-
mem.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 69

70
Přívod lze omezit zavřením otočných
ovládačů vývodů vzduchu.
Při tomto nastavení lze takto nastavo-
vat i proud vzduchu u druhé a třetí řady
sedadel.
Funkce bilevel
Rozvod vzduchu: 45% ventilace, 45%
nohy, 10% čelní sklo.
Při tomto nastavení je proud vzduchu
přiváděn na nohy, a to i na zadní místa
a do vývodů v palubní desce; u přísluš-
né verze je možné rovněž nastavovat in-
tenzitu přívodu vzduchu u druhé a třetí
řady sedadel.Přívod vzduchu na nohy
Vzduch lze rovnoměrně přivádět na
nohy:
– třemi předními vývody u první řady
sedadel (dvěma na straně řidiče a jednom
na straně spolucestujícího);
– čtyřmi vývody na podlaze (dvěma
u druhé řady sedadel a dvěma u třetí řa-
dy sedadel).
Přívod vzduchu na čelní sklo/na
nohy
Vzduch bude dělen mezi vývody k no-
hám (40%) a na čelní sklo (40%), zbýva-
jících 20% je určeno pro ventilaci, jíž je
zajištěno řádné ohřátí kabiny a součas-
ně se předchází zamlžení skel.Tento typ rozvodu používá automati-
ka zejména při nízké venkovní teplotě,
kdy jsou ruce řidiče ofukovány slabým
proudem teplého vzduchu.
Pokud je venku teplota pod 18°C je
možné používat přídavné ventilátory pro
přívod minimálního množství vzduchu i
do druhé a třetí řady.
Při žádosti o chladný vzduch je vzduch
k nohám přiváděn ke všem třem řadám.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 70

71
Funkce MAX-DEF
Všechen vzduch je přiváděn na čelní
sklo a na boční přední skla.
Funkce slouží k tomu, že se jedním
stiskem rychle odmlží/odmrazí čelní
sklo, boční přední skla a zapne se zadní
vyhřívané okno.
Zapnete ji manuálně, aktivují se násle-
dující akce:
– ventilace s přívodem maximálního
množství vzduchu;
– směšování vzduchu při nastavení na
nejvyšší teplotu;
– vypnutí recirkulace vzduchu (vzduch
je přiváděn zvenku);
– zapnutí kompresoru;
– přívod vzduchu na čelní sklo;
– zapnutí vyhřívaní zadního okna.Během fungování MAX-DEF je mož-
né měnit intenzitu přívodu vzduchu (až
na jednu značku ventilátoru) a vypnout
vyhřívaní zadního okna.
Vyhřívaní zadního okna je časované, po
uplynutí přednastaveného času samo-
činně zhasne.
MÍCHÁNÍ VZDUCHU
Lze nastavit teploty od min. 14°C do
max. 28°C, což odpovídá mezním sta-
vům „jen chlad“ a „jen teplo“. KVALITA VZDUCHU
Součástí systému je pylový filtr, který
slouží pro zachycení prachových částic
a pylu z venku.
Pylový filtr nechávejte kontrolovat jed-
nou za rok u autorizovaného servisu
Lancia, pokud možno na začátku teplé-
ho ročního období.
Pokud vozidlo používáte převážně ve
znečištěném a prašném prostředí, dopo-
ručujeme kontrolovat a případně vymě-
nit filtr častěji, než je předepsáno.
Pokud nenecháte pylový fil-
tr vyměnit, může se značně
snížit účinnost klimatizace až
na stav, kdy z rozváděčů a vývodů ne-
bude proudit žádný vzduch.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 71