2010 Lancia Phedra převodovka

58
DISPLEJ POČITADLA
KILOMETRŮ
Na přístroji se zobrazují následující ve-
ličiny:
horní řádek: denní kilometry a ukaza-
tel hladiny motorového oleje (u přísluš-
né verze vozidla)
spodní řádek: celkový počet kilomet-
rů, upozornění na plánovanou údržbu; u
verzí s automatickou převodovkou: po-
loha páky voliče (viz podrobnosti uve-
dené v kapitole „Automatická elektro-
nická převodovka“).
Počitadlo denních kilometrů
(obr. 74)
Pro zobrazení stiskněte tlačítko A; po-
držením tlačítka hodnotu vymažete.Ukazatel hladiny motorového oleje
(u příslušné verze vozidla)
Otočením klíčku ve spínací skříňce do
polohy M zobrazí přístroj počet kilo-
metrů zbývajících do následující servisní
prohlídky a také hladinu oleje v olejové
vaně (časovaná funkce).
Správná hladina oleje je zobrazena na
obr. 75. Na nedostatečné množství mo-
torového oleje upozorní blikání nápisu
„OIL“, zvuková výstraha a příslušné hlá-
šení. Blikání nápisu „OIL“ − indikuje
závadu snímače hladiny motorového
oleje.Ukazatel plánované údržby
(obr. 76)
Kontrolkou Aa ukazatele km Bje uži-
vatel upozorněn na servisní prohlídku
podle příslušného plánu údržby, kdy je
nutno (pro zachování záruky) zajet do
autorizovaného servisu Lancia(viz po-
kyny v kapitole „Údržba vozidla“).
UPOZORNĚNÍDoporučujeme vy-
hledat autorizovaný servis Lanciabez
prodlení při každé případné závadě a ne-
čekat na další pravidelnou servisní pro-
hlídku.
obr. 74
L0B0244b
obr. 75
L0B0415b
obr. 76
L0B0246b
001-065 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:30 Pagina 58

89
V případě potřeby můžete nastavenou
rychlost zvýšit pedálem akcelerace (na-
př. v případě předjíždění); po uvolnění
pedálu se rychlost vozidla vrátí na ulo-
ženou hodnotu.
Ruční zrychlení a zpomalení: během
jízdy automaticky nastavenou rychlostí
lze rychlost snížit nebo zvýšit ovládačem
Bnebo C.
Vypnutí zařízení: stiskněte tlačítko D
na konci pákového ovládače. Zařízení se
automaticky vypne, jakmile sešlápnete
brzdový nebo spojkový pedál.Obnovení rychlosti uložené v pamě-
ti: po sešlápnutí brzdového nebo spoj-
kového pedálu, nebo po vypnutí zaříze-
ní stiskněte tlačítko D, kterým vyvoláte
poslední uloženou rychlost.
Vymazání rychlosti z paměti: pro vy-
mazání paměti přepněte ovládač Az po-
lohy ON na OFF.
UPOZORNĚNÍRegulátor rychlosti
používejte pouze v případě, kdy doprav-
ní situace nebo vlastnosti trasy umožňu-
jí udržovat konstantní rychlost. MANUÁLNÍ
PŘEVODOVKA
Při řazení sešlápněte pedál spojky až na
doraz a řadicí páku přestavte do jedné z
poloh podle schématu na hlavici řadicí
páky.
UPOZORNĚNÍZpáteční rychlost je
možné zařadit pouze se stojícím vozid-
lem. Před zařazením zpáteční rychlosti s
motorem v chodu počkejte alespoň dvě
sekundy se spojkovým pedálem sešláp-
nutým na doraz, aby se nepoškodily pře-
vody a aby neskřípaly.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 89

90
Postup řazení zpátečky (R) z neutrálu:
– vytáhněte nahoru posuvné okruží A
(obr. 103-104) nacházející se pod hla-
vicí řadicí páky a přestavte páku doleva a
dopředu. ELEKTRONICKY
ŘÍZENÁ
AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA
Má šest rychlostních stupňů + zpětný
chod, autoadapativní ovládání (tj. umí se
přizpůsobit se stylu jízdy řidiče) podle
stavu vozovky podmínek a zatížení vo-
zidla.
UPOZORNĚNÍKe správnému pou-
žívání elektronické automatické převo-
dovky je nezbytné prostudovat níže uve-
dené pokyny; umožníte tak využívat také
bezpečnostní spínač Shift-lock, kterým
je automatická převodovka opatřena.
obr. 103
L0B0075b
Pro řádné přeřazení rych-
lostních stupňů je třeba se-
šlápnout spojkový pedál až na
podlahu. Proto se na podlaze pod pe-
dály nesmějí nacházet žádné překážky.
Zkontrolujte, zda jsou svrchní kobe-
rečky dobře položené a nepřekážejí po-
hybu pedálů.
obr. 104
L0B0296b
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 90

93
Pokud motor nenaskočí na první po-
kus, před dalším pokusem o nastartová-
ní je třeba vrátit klíček na polohu S.
Pokud s klíčkem na Mkontrolka svítí
dál, doporučujeme přepnout klíček zpět
na Sa poté opět na M; pokud kontrol-
ka svítí dál, zkuste nastartovat s dalšími
klíčky od vozidla.
Jestliže nelze nastartovat motor ani tak-
to, nastartujte motor nouzovým postu-
pem (viz kapitola „V nouzi“) a obraťte se
na autorizovaný servis Lancia.
UPOZORNĚNÍS vypnutým moto-
rem nenechávejte klíček zapalování v po-
loze M, aby se nevybíjela baterie.STARTOVÁNÍ
MOTORU
Při spouštění motoru postupujte takto:
– sešlápněte brzdový pedál na doraz;
– zvolte požadovanou polohu;
– postupně akcelerujte; vozidlo se roz-
jede a převodovka bude řadit automatic-
ky podle polohy páky voliče.SEKVENČNÍ JÍZDNÍ REŽIM
Z polohy Dpřestavte páku doprava do
polohy M:
• posunutí páky ve směru +: zařazení
vyššího rychlostního stupně;
• posunutí páky ve směru -: zařazení
nižšího rychlostního stupně.
Každá změna rychlostního stupně se
zobrazí na displeji a každá možná chy-
ba je odstraněna plynulou kontrolou ří-
dicí jednotky, která umožňuje řazení niž-
šího převodového stupně pouze tehdy,
kdy to dovolují otáčky motoru.
V režimu sekvenčního řazení funguje
automatická převodovka jako převodov-
ka se sekvenčně řazenými pevnými pře-
vodovými poměry.
Elektronické řízení zaúčinkuje vždy,
když režim motoru překročí nebo klesne
pod přípustný počet otáček za minutu. Přestavení páky z polohy P
s klíčkem zapalování v polo-
ze M, je povoleno pouze s brz-
dovým pedálem sešlápnutým na doraz
(bezpečnostní spínač shift-lock).
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 93

94
AUTOMATICKÝ REŽIM
ŘÍZENÍ
Ze sekvenčního řazení lze páku voliče
přestavit do polohy Dv libovolném jízd-
ním stavu.
Optimální převodový poměr volí elek-
tronická řídicí jednotka převodovky na
základě jízdní rychlosti a zatížení mo-
toru (poloha pedálu akcelerace).
Při požadavku na nízký výkon motoru
se převodovka nastaví na dlouhé převo-
dové poměry; výsledkem je snížená spo-
třeba paliva. Při požadavku vyššího výko-
nu pomocí sešlápnutí pedálu akcelerace
přejde převodovka automaticky na kratší
převodové poměry; zvýší se výkony z hle-
diska akcelerace a rozjezdu. V tomto pří-
padě se zvyšuje spotřeba paliva.Pro rychlý rozjezdi vozidla:
– pro rychlý rozjezd vozidla sešlápněte
pedál akcelerace přes tlakový bod až k
podlaze, tím zasáhne kick down a motor
dodá maximální výkon (rozjezd a akce-
lerace), přirozeně na úkor spotřeby.
UPOZORNĚNÍZásah zařízení kick
down nepožadujte při jízdě po kluzkém
povrchu (sníh, náledí apod.)
Jízda po sněhu nebo náledí
Pokud vozovka poskytuje nízkou přil-
navost (na sněhu, náledí apod.), dopo-
ručujeme stisknout tlačítko A(obr. 107):
– na displeji se zobrazí ò(obr. 108)
a vozidlo se rozjede na 2. rychlostní stu-
peň.UPOZORNĚNÍTento režim je
možný pouze s pákou na D; přestavením
páky z Dbude automaticky vypnut.
Tento režim lze použít také u jedoucí-
ho vozidla, pokud jeho rychlost nepře-
sahuje 45 km/h.
obr. 107
L0B0254b
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 94

Kód typu
Pracovní cyklus
Průměr a zdvih pístů mm
Zdvihový objem cm3
Kompresní poměr
Max. výkon (EU) kW
otáčky k
ot/min
Max. krouticí moment (EU) Nm
otáčky kgm
ot/min
Palivo
(*) U příslušné verze vozidla
216
KÓDY MOTORU – PROVEDENÍ KAROSÉRIE
Kód karosérie
2.0 JTD 120 k
2.0 JTD 136 k
2.2 JTD 170 k
2.2 JTD 170 k Automatická převodovka
2.2 JTD 163 k (*)
2.2 JTD 163 k Automatická převodovka (*)
(*) U příslušné verze vozidla
MOTOR
5/8 míst
179BXH1B1AL
179BXL1B1AL
179BXM1B
179BXP11
179BXN1B
179BXQ11
2.0 JTD 120 k
RHK
Vznětový
85 x 88
1997
17,5 : 1
88
120
4000
300
30,5
2000
Nafta
motorová
(Norma EN 590)2.2 JTD 170 k
4HT
Vznětový
85 x 96
2179
17,5 : 1
125
170
4000
370
37,5
1500
Nafta
motorová
(Norma EN 590)
2.2 JTD 170 k a.p.
4HS
Vznětový
85 x 96
2179
16,6 : 1
125
170
4000
370
37,5
1500
Nafta
motorová
(Norma EN 590) 6/7 míst
179AXH1B1AL
179AXL1B1AL
179AXM1B
179AXP11
179AXN1B
179AXQ11 Kód motoru
RHK
RHR
4HT
4HS
4HP
4HR
2.0 JTD 136 k
RHR
Vznětový
85 x 88
1997
17,5 : 1
100
136
4000
320
2000
Nafta
motorová
(Norma EN 590)2.2 JTD 163 k (*)
2.2 JTD 163 k c.a. (*)
4HP/4HR (*)
Vznětový
85 x 96
2179
16,6 : 1
120
163
4000
370
37,5
1500
Nafta
motorová
(Norma EN 590)
212-232 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:57 Pagina 216

217
PŘÍVODPALIVA
Přímé vstřikování MULTIJET Com-
mon Rail elektronické vstřikování s tur-
bokompresorem.Úpravy nebo opravy palivo-
vé soustavy provedené ne-
správně a bez přihlédnutí k je-
jím technickým charakteristikám
mohou způsobit provozní závady a vy-
volat nebezpečí požáru.PŘENOS VÝKONU
SPOJKA
Hydraulické ovládání.
MECHANICKÁ PŘEVODOVKA
Pět synchronizovaných rychlostních
stupňů pro jízdu vpřed a jeden pro
jízdu zpět
ELEKTRONICKY ŘÍZENÁ
AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA
Dva režimy:
– sekvenční časovaný;
– automatický.
212-232 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:57 Pagina 217

230
Použití
UPOZORNĚNÍ Nemíchat s kapalinami, které mají jiné charakteristiky než ty, co jsou uvedeny výše.Použití
Mechanické převodovky
a diferenciály
Hydraulické posilové
řízení Elektronicky řízená
automatická převodovka
Stejnoběžné klouby
strana kola
Hydraulické brzdy
a hydraulická ovládání
spojky
Chladicí soustava
Poměr: 50% vody
50% PARAFLU
UP
Smíchat s naftou
(25 cm3na 10 litrů)
Používat neředěný nebo
zředěný do ostřikovacích
soustav Originální kapaliny
a maziva
TUTELA CAR
EXPERYA
Contractual Technical
Reference N° F178.B06
TUTELA GI/E
Contractual Technical
Reference N° F001.C94
TUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N° F702.G07
TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference N° F001.A93
PARAFLU
UP
Contractual Technical
Reference N° F101.M01
TUTELA DIESEL ART
Contractual Technical
Reference N° F601.L06
TUTELA
PROFESSIONAL
SC 35
Contractual Technical
Reference N° F201.D02 Kvalitativní charakteristiky kapalin a maziv
pro správné fungování vozidla
Syntetické mazivo třídy SAE 75W-80
Podle normy API GL -4.
Norma FIAT 9.55550-MZ2.
Mazivo pro převodná ústrojí s charakteristikami.
Podle norem „ATF DEXRON III“.
Norma FIAT 9.55550-AG2.
Vazelína na bázi sirníku molybdeničitého pro vysoké
provozní teploty. Konzistence NLGI 1-2.
Norma FIAT 9.55580.
Syntetická kapalina do brzdových a spojkových soustav.
Podle specifikací: FMVSS n° 116 DOT 4, ISO 4925,
SAE J 1704.
Norma FIAT 9.55597.
Ochranný prostředek s nemrznoucím účinkem červené barvy
monoethylenu glykolu inhibovaného organickou sloučeninou.
Podle normy CUNA NC 956-16, ASTM D 3306
Norma FIAT 9.55523.
Aditivum s ochranným účinkem pro dieselové motory
Směs lihů a tenzioaktivních činidel CUNA NC 956-11.
Norma FIAT 9.55522 . Maziva a tuky pro
převodná ústrojí
pohonu
Brzdová kapalina
Ochranná kapalina
do
chladičů
Přísada do
paliva
Kapalina
do ostřikovače
čelního
a zadního okna
212-232 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:57 Pagina 230