2010 JEEP GRAND CHEROKEE Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

NOTA:
En todos los reglajes, excepto frío máximo o
calor máximo, existe una diferencia de tem-
peratura entre las salidas superiores e infe-
riores. El aire más cálido va a las salidas del
suelo. Esta característica proporciona ma-
yor confort en días soleados pero fríos.
SueloEl aire es dirigido a través de las salidas
del suelo con una cantidad pequeña de
aire dirigida a través de las salidas de
desempañador y desempañador de ventanilla
lateral.
Mezcla El aire es dirigido a través de las salidas
del suelo, desempañador, y desempa-
ñador de ventanilla lateral. Este reglaje
funciona mejor en días fríos o con nieve
que requieren calor adicional en el parabrisas.
Este ajuste es el adecuado para mantener el
confort y, al mismo tiempo, reducir la humedad
del parabrisas.
Desempañador El aire es dirigido a través de las sali-
das del parabrisas y del desempaña- dor de ventanilla lateral. Use este modo con
ajustes máximos de temperatura y de veloci-
dad del ventilador para conseguir un mejor
desempañado del parabrisas y las ventanillas
laterales.
NOTA:
•
En los modos de suelo, mezcla y desem-
pañador, una pequeña cantidad de aire
saldrá por las tomas de corriente del
tablero de instrumentos, para mejorar la
comodidad de los ocupantes.
• El compresor del aire acondicionado fun-
ciona tanto en los modos de mezcla y
desempañador o en una combinación am-
bos, incluso aun cuando no se pulse el
botón A/C (aire acondicionado). Esto des-
humedece el aire para ayudar a secar el
parabrisas. Para mejorar el ahorro de
combustible, utilice estos modos única-
mente cuando es necesario.
Control de recirculación Si pulsa el botón de control de
recirculación, el sistema pasará a
modo de recirculación. Este modo
puede utilizarse cuando el aire ex- terior tiene humo, olores, polvo o alta humedad.
La activación de la recirculación provocará
que se ilumine el LED en el botón de control.
NOTA:
•
El uso continuado del modo de recircula-
ción puede viciar el aire interior y propi-
ciar que se empañen los cristales. No se
recomienda utilizar este modo durante
períodos prolongados.
• El uso del modo de recirculación en
tiempo frío o húmedo puede empañar el
interior de las ventanillas, debido a la
acumulación de humedad dentro del
vehículo. Para obtener un desempañado
máximo, seleccione la posición de Aire
exterior.
• El A/A se acoplará automáticamente para
impedir el empañado cuando se pulsa el
botón de recirculación y el control de
modo está fijado en tablero o tablero y
suelo.
• La selección del A/A puede desactivarse
manualmente sin alterar la selección del
control de modo.
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•Cuando el interruptor de encendido se
coloca en la posición LOCK o el botón
START/STOP del interruptor de encen-
dido se cicla en OFF, se cancelará la
característica de recirculación de aire.
Control del aire acondicionado Presione este botón
para activar el aire
acondicionado.
Cuando el Sistema de
aire acondicionado
está activo se encen-
derá una luz. Si se gira
el dial hacia la izquierda
dentro de la zona azul
de la escala, se obtie-
nen temperaturas más frescas, mientras que si
se gira hacia la derecha dentro de la zona roja
se obtienen temperaturas más cálidas.
NOTA:
El compresor del aire acondicionado sólo se
acoplará al cabo de unos 10 segundos de
funcionamiento del motor. •
A/A MAX.
Para obtener una refrigeración máxima utilice
los botones del A/A y recirculación al mismo
tiempo.
• MODO AHORRO
Si desea utilizar el modo de ahorro, pulse el
botón A/C (aire acondicionado) para apagar la
luz indicadora y el compresor del A/A. A con-
tinuación, mueva el control de temperatura a la
temperatura deseada.
Control automático de temperatura
(ATC) de zona doble - Si está
equipado
• El Control de temperatura automático (ATC)
permite al conductor y al acompañante de-
lantero seleccionar ajustes individuales,
para más comodidad.
• Cuando los ocupantes del vehículo selec-
cionan una operación del modo Auto, se
ajustará el funcionamiento automático del
ventilador mediante un pulsador en la uni-
dad de control y un ajuste de la temperatura
más cómoda, utilizando los botones para
aumentar y reducir la temperatura. •
El sistema proporciona un funcionamiento
de fijar y olvidarse para obtener un máximo
de confort y comodidad.
• Si se desea, el sistema puede controlarse
manualmente.
El sistema de ATC mantiene automáticamente
el confort interior deseado por el conductor y el
acompañante.
1. Botón A/C
Pulse brevemente este botón para cambiar el
ajuste de aire acondicionado (A/C) actual. El
indicador se iluminará cuando el aire acondi-
Panel de Control automático de temperatura (ATC)
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cionado esté activado. Al utilizar esta función el
ATC cambiará a modo manual.
2. Botón de control de recirculación
Pulse brevemente este botón para cambiar el
ajuste actual. El indicador se iluminará cuando
la característica esté activada.
3. Visualización de la temperatura del
ocupante del asiento delantero izquierdo
Esta visualización muestra el ajuste de la tem-
peratura para el ocupante del asiento delan-
tero izquierdo.
4. Visualización de modo
Esta visualización muestra la selección del
modo actual (tablero, binivel, suelo, mezcla).
5. Visualización de control del ventilador
Esta visualización muestra la selección actual
de la velocidad del ventilador.
6. Visualización de la temperatura del
ocupante del asiento delantero derecho
Esta visualización muestra el ajuste de la tem-
peratura para el ocupante del asiento delan-
tero derecho.7. Botón de desempañador delantero
Pulse brevemente este botón para cambiar el
ajuste actual. El indicador se iluminará cuando
la característica esté activada. Al utilizar esta
función el ATC cambiará a modo manual. El
ventilador se acoplará inmediatamente al se-
leccionar el modo de desempañador
8. Botón de control para aumentar la
temperatura del acompañante
Proporciona al acompañante un control de
temperatura independiente. Pulse el botón
para aumentar el ajuste de la temperatura.
9. Botón de control para disminuir la
temperatura del acompañante
Proporciona al acompañante un control de
temperatura independiente. Pulse el botón
para reducir el ajuste de la temperatura.
10. Botón de control automático de
temperatura
Controla automáticamente la temperatura, la
distribución y el volumen del flujo de aire, así
como la cantidad de aire recirculado. Púlselo y
suéltelo para seleccionar. Consulte
Funciona-
miento automático para obtener más informa- ción. Al utilizar esta función el ATC cambiará
entre el modo manual y automático.
11. Control del ventilador
Hay siete velocidades del ventilador; la veloci-
dad del ventilador aumenta según se mueve el
control a la derecha del ajuste mínimo de
ventilador. Al utilizar esta función el ATC cam-
biará a modo manual.
12. Botón ON/OFF del control de
climatización
Pulse brevemente el botón para encender y
apagar el control de climatización.
13. Botón de control de modo
Pulse brevemente el botón para seleccionar
entre modos (tablero, binivel, suelo, mezcla). Al
utilizar esta función el ATC cambiará a modo
manual.
14. Botón SYNC (sincronización)
Pulse brevemente este botón para controlar el
ajuste de temperatura para ambas zonas,
desde el control de temperatura del conductor.
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15. Botón de control para disminuir la
temperatura del conductor
Proporciona al conductor un control de tempe-
ratura independiente. Pulse el botón para re-
ducir el ajuste de la temperatura.
16. Botón de control para aumentar la
temperatura del conductor
Proporciona al conductor un control de tempe-
ratura independiente. Pulse el botón para au-
mentar el ajuste de la temperatura.
Funcionamiento automático
1. Pulse el botón AUTO en el tablero de Con-
trol automático de temperatura (ATC).
2. A continuación, ajuste la temperatura que
desea mantener en el sistema ajustando los
botones de control de temperatura del conduc-
tor y el acompañante delantero. Una vez visua-
lizada la temperatura deseada, el sistema al-
canzará y mantendrá de forma automática ese
nivel de confort.
3. Cuando el sistema está regulado para su
nivel de confort, no es necesario cambiar estos
ajustes. De esta forma logrará la mayor eficien-cia dejando simplemente que el sistema fun-
cione automáticamente.
NOTA:
•
No es necesario cambiar el ajuste de
temperatura para vehículos que estén
fríos o calientes. El sistema ajusta auto-
máticamente la temperatura, el modo y la
velocidad del ventilador para brindar el
confort deseado cuanto antes.
• La temperatura puede visualizarse en uni-
dades de EE.UU. o del sistema métrico
seleccionando la característica progra-
mable del cliente de EE.UU./M. Consulte
 Centro de información electrónica del
vehículo (EVIC) - Características progra-
mables por el cliente (configuración) en
esta sección del manual.
Para proporcionar un máximo confort en modo
automático, durante los arranques en frío, el
ventilador permanece en baja potencia hasta
que se caliente el motor. El ventilador aumen-
tará la velocidad y la transición al modo auto-
mático. Funcionamiento manual
Este sistema proporciona una gama completa
de características de anulación manual.
NOTA:
Cada una de estas características funcionan
de forma independiente entre sí. Si alguna
característica se controla manualmente, el
control de temperatura seguirá funcionando
automáticamente.
El ventilador tiene
siete velocidades fi-
jas. Utilice este con-
trol de dial externo
para regular la canti-
dad de aire forzado a
través del sistema en
cualquier modo que
seleccione. La veloci-
dad del ventilador au-
menta a medida que se mueve el control
hacia la derecha y disminuye al mover el
control hacia la izquierda.
El ventilador se puede fijar a cualquier veloci-
dad al ajustar el dial exterior de control del
ventilador. El ventilador ahora funcionará a una
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velocidad fija hasta que se seleccione otra
velocidad. Esto permite a los ocupantes delan-
teros controlar el volumen del aire que circula
en el vehículo y cancelar el modo automático.
El usuario también puede escoger la dirección
del aire seleccionando una de las posiciones
siguientes.
Modo tableroEl aire sale por las salidas del tablero de
instrumentos. Cada una de estas salidas
puede ajustarse de manera individual
para dirigir el flujo de aire. Las paletas de aire
de las salidas centrales y exteriores pueden
ser movidas hacia arriba y hacia abajo o de
lado a lado para regular la dirección del flujo
de aire. Hay una rueda cerrada situada debajo
de las paletas de aire, para cerrar o regular el
flujo de aire que circula por estas salidas.
Modo binivel El aire sale tanto por las salidas del
tablero de instrumentos como por las
salidas del suelo y del desempañador. NOTA:
En muchas posiciones de temperatura, el
modo BINIVEL está diseñado para propor-
cionar aire más frío por las salidas del ta-
blero y aire más caliente por las salidas del
suelo.
Modo suelo
El aire sale por las salidas del suelo.
Una pequeña cantidad de aire es diri-
gida a través de las salidas del desem-
pañador y del desempañador de la ventanilla
lateral.
Modo mezcla El aire sale por las salidas del suelo, del
desempañador y del desempañador de
la ventanilla lateral. Este modo funciona
mejor en condiciones de frío o nieve. Le
permite conducir con comodidad al tiempo
que conserva limpio el parabrisas.
Modo desempañador El aire sale de las salidas del parabri-
sas y del desempañador de la ventani-
lla lateral. Use el modo de desempaña-
dor con ajustes máximos de temperatura y de
velocidad para mejorar el desempañado del parabrisas y las ventanillas laterales. Al selec-
cionar el modo de desempañador, el ajuste por
defecto del ventilador será automáticamente
medio-alto, a menos que el ventilador sea
controlado manualmente.
NOTA:
Mientras funciona en los otros modos, el
sistema no detectará automáticamente la
presencia de neblina, llovizna o hielo sobre
el parabrisas. Para despejar el parabrisas y
los cristales laterales debe seleccionarse el
modo desempañador manualmente.
Aire acondicionado (A/A)
El botón de aire acondicionado (A/C) permite
al usuario activar o desactivar manualmente el
sistema de aire acondicionado. En el modo de
A/C, cuando el ATC está configurado a una
temperatura fresca sale aire frío deshumidifi-
cado por las salidas de aire. Si desea usar el
modo de ahorro, pulse el botón A/C para
desactivar el modo de A/C en el visor de ATC y
desactivar el sistema de aire acondicionado.
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NOTA:
•Si el sistema está en el modo de mezcla,
suelo o desempañador, el modo A/C se
puede apagar, pero el sistema de aire
acondicionado permanecerá activo para
que no se empañen las ventanillas.
• Si aparece neblina o llovizna en el para-
brisas o el cristal lateral, seleccione el
modo de desempañador y aumente la
velocidad del ventilador.
Control de recirculación Cuando el aire exterior contiene
humo, olores o un nivel alto de
humedad, o si se desea una refri-
geración rápida, quizás sea acon-
sejable recircular el aire interior
pulsando el botón de control de
RECIRCULACION. El modo de recirculación
sólo debe utilizarse temporalmente. El LED de
recirculación se iluminará cuando este botón
esté seleccionado. Pulse el botón por segunda
vez para apagar el LED del modo de recircu-
lación y permitir que entre aire exterior al
vehículo. NOTA:
La utilización del modo de recirculación con
clima frío puede empañar las ventanillas en
exceso. A fin de mejorar la operación de
limpieza de los cristales, no se permite el
funcionamiento del modo de recirculación
cuando se utilizan los modos de suelo, mez-
cla y desempañador. Si se seleccionan es-
tos modos, la recirculación se inhabilita
automáticamente.
Consejos de funcionamiento
Ventanillas empañadas
Las ventanillas se empañarán cuando la hume-
dad en el interior del vehículo es alta. Esto a
menudo ocurre con temperaturas suaves o
frescas con tiempo lluvioso o húmedo. En la
mayoría de los casos, si se enciende el aire
acondicionado (pulsando el botón A/C) se des-
pejará el empañado. Ajuste el control de tem-
peratura, la dirección del aire y la velocidad del
ventilador para mantener el confort.
A medida que la temperatura disminuye puede
que sea necesario dirigir aire sobre el parabri-
sas. Ajuste el control de temperatura y la
velocidad del ventilador para mantener el con-fort. Las velocidades más altas del ventilador
reducirán el empañado. El empañado interior
del parabrisas puede eliminarse rápidamente
seleccionando el modo DESEMPAÑADOR.
La limpieza regular del interior de las ventani-
llas con una solución de limpieza que no deje
película (el vinagre y agua funciona muy bien)
ayudará a evitar que se adhieran contaminan-
tes (humo de cigarrillos, perfumes, etc.) a las
ventanillas. Los contaminantes aumentan el
empañado de las ventanillas.
Funcionamiento en verano
NOTA:
En algunos casos, durante el funciona-
miento del arrastre de remolque a altas
temperaturas puede verse afectado el rendi-
miento del sistema de aire acondicionado.
Esto ayuda a evitar el sobrecalentamiento
del motor al arrastrar cargas pesadas.
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Su sistema de aire acondicionado también está
equipado con un sistema de recirculación au-
tomática. Cuando el sistema detecta una carga
pesada o condiciones de mucho calor, puede
utilizar el modo de A/A de recirculación parcial
para proporcionar mayor confort.
Funcionamiento en invierno
Cuando utilice el sistema en invierno, asegú-
rese de que la admisión de aire, situada justodelante del parabrisas esté sin hielo, lodo,
nieve u otras obstrucciones.
Mantenimiento durante vacaciones
Cada vez que guarde su vehículo o lo man-
tenga fuera de servicio (por ejemplo, cuando
salga de vacaciones) durante dos semanas o
más, haga funcionar el sistema de aire acon-
dicionado en ralentí durante alrededor de
cinco minutos en la posición de aire fresco y
ventilador alto. Esto asegurará una lubricación
adecuada del sistema para minimizar la posi-
bilidad de que el compresor se averíe al volver
a poner en marcha el sistema.
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Cuadro de consejos de funcionamiento
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