2010 FIAT SCUDO Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

80
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
111. ábraF0P0289m
Hirtelen fékezésnél vagy erős
lökés esetén az előrecsúszó
rakomány veszélyezteti a vezető és az
utazó személyek biztonságát : indulás
előtt gondosan rögzítsük a rakományt
a rakodótér padlójába e célból beé-
pített rögzítőgyűrűkhöz 111. ábra a
szállítandó tömegnek megfelelő
anyagú és szilárdságú fémsodronnyal,
kötéllel vagy hevederrel.
FIGYELEM
Meredek lejtőn vagy oldal-
irányban ferdén álló gépko-
csi esetén előfordulhat , hogy a nem
megfelelően rögzített rakomány a
hátsó vagy az oldalsó ajtó kinyitása-
kor kiesik vagy kiszóródik.
FIGYELEM
Ha kannában tartalék üzem-
anyagot viszünk magunkkal,
szigorúan tartsuk be a törvényi előí-
rásokat , csak jóváhagyott típusú kann-
át használjunk, és rögzítsük azt meg-
felelően a csomagtér lehorgonyzási
pontjaihoz.
Még így is megnő a tűzveszély egy eset-
leges baleset bekövetkezésekor.
FIGYELEM
Az előírt elővigyázatossági rendszabályok
betartásán túl, az alábbi egyszerű intéz-
kedések megtétele is növeli a vezetési biz-
tonságot és az utazási kényelmet, emellett
meghosszabbítja a jármű élettartamát:
❒a rakományt egyenletesen osszuk el a
rakodótér padlóján; a kis terjedelmű, de
súlyos terheket az első és hátsó tengely
között helyezzük el;
❒vegyük figyelembe, hogy minél alacso-
nyabb a rakomány, annál alacsonyabban
lesz a megrakott jármű súlypontja, ami
a biztonságot növeli: ezért mindig a ne-
hezebb darabokat tegyük alulra;
❒végül, gondoljunk arra, hogy a jármű me-
nettulajdonságai nagymértékben függ-
nek a szállított teher súlyától, különösen
a féktávolság nő meg nagyobb sebesség
esetén.
018-080 ScudoG9 HU:018-080 ScudoG9 HU 24-11-2008 16:11 Pagina 80

81
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
FÉNYSZÓRÓK
A FÉNYSUGÁR BEÁLLÍTÁSA
A helyes fényszóró-beállítás alapvető fon-
tosságú a vezetési kényelem, továbbá a
gépkocsivezető és a közlekedés többi
résztvevőjének biztonsága szempontjából.
Mivel az előírás szerint beállított fényszó-
rókkal biztosíthatók a legjobb látási és lát-
hatósági feltételek, a jármű fényszóróit
helyesen be kell állítani. A fényszórók
ellenőrzését és szükség szerinti beállítás-
át Fiat márkaszervizben végeztessük el.FÉNYSZÓRÓ
MAGASSÁGÁLLÍTÁS
Az indítókulcs Mállásában és bekapcsolt
tompított fényszórók esetében működik.
Megterhelt járműnél a hátsó rész lesüllye-
dése a fényszórókból kilépő fénysugár irá-
nyának megemelkedését eredményezi.
Ilyenkor szükséges a fényszóró-beállítás is-
mételt helyesbítése.Fényszórómagasság beállítása
112. ábra
A fényszórómagasság állítót 112. ábra
a szállított terhelésnek megfelelően az
alábbi táblázat szerint állítsuk be.
0. pozíció – egy vagy két személy az első
üléseken;
1. pozíció - öt személy;
2. pozíció - öt személy + terhelés a cso-
magtérben;
3. pozíció – nyolc személy + terhelés a
csomagtérben vagy vezető +
megengedett maximális ter-
helés a csomagtérben.
FIGYELMEZTETÉS A szállított súly elosz-
tásának változása esetén mindig ellenőriz-
zük a fényszórókból kilépő fénysugár irány-
át.
ELSŐ KÖDFÉNYSZÓRÓK
BEÁLLÍTÁSA
(egyes változatoknál)
A fényszórók ellenőrzését és szükség sze-
rinti beállítását Fiat márkaszervizben vé-
geztessük el.
112. ábraF0F0103m
081-092 ScudoG9 HU:081-092 ScudoG9 HU 24-11-2008 11:24 Pagina 81

82
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
A FÉNYSUGÁR
BEÁLLÍTÁSA
A helyes fényszóró-beállítás alapvető fon-
tosságú a vezetési kényelem, továbbá a ma-
gunk és a közlekedés többi résztvevőinek
biztonsága szempontjából.
Továbbá a fényszórók helyes beállítását a
közlekedési jogszabály is előírja.
Az előírás szerint beállított fényszórók-
kal biztosíthatók az optimális látási és lát-
hatósági feltételek a magunk és a forgalom
valamennyi résztvevője számára.
A fényszórók ellenőrzését és szükség sze-
rinti beállítását Fiat márkaszervizben vé-
geztessük el.ABS RENDSZER
Ha korábban még nem vezettünk blokko-
lásgátló fékrendszerrel (ABS) felszerelt gép-
kocsit, a megismerkedés céljából ajánlatos
néhány vezetési próbát végezni gyenge ta-
padású útfelületen, figyelemmel természe-
tesen a közlekedési szabályokra, továbbá ol-
vassuk el gondosan az alábbi tudnivalókat.
A fékberendezés integráns részét képezi ez
a rendszer, amely bármilyen útfelület és fé-
kezési intenzitás esetén megakadályozza,
hogy egy vagy több kerék blokkoljon és eb-
ből következőleg megcsússzon, garantálva
a jármű feletti uralom megőrzését még
vészfékezés során is.
A berendezést kiegészíti az EBD (Electro-
nic Braking force Distribution - elektro-
nikus fékerőelosztó) rendszer, amely meg-
osztja a fékhatást az első és a hátsó kere-
kek között.
FIGYELMEZTETÉS A fékrendszer maxi-
mális hatékonyságának elérése érdekében
szükséges (új gépkocsinál, illetve fékbetét
vagy féktárcsa csere után) egy kb. 500 km-
es bejáratási periódus: ilyenkor nem aján-
lottak a hirtelen, ismétlődő és hosszan-
tartó fékezések.Az ABS lehetővé teszi a ren-
delkezésre álló tapadás lehe-
tő legjobb kihasználását , de nem tu-
dja megnövelni azt , ezért minden-
képpen szükséges az elővigyázatosság
és a fölösleges kockázatok elkerülése
csúszós útfelületen.
FIGYELEM
A RENDSZER BEAVATKOZÁSA
Az ABS működésbe lépése fékezés közben
a fékpedál enyhe pulzálásából és az ezt kí-
sérő zajból észlelhető: ez azt jelzi, hogy
csökkenteni kell a sebességet az útfelület
tapadási jellemzőihez alkalmazkodás érde-
kében.
Ha az ABS működésbe lép,
az annak a jele, hogy a gu-
miabroncsok és az útfelület közötti ta-
padás elérte a határértéket : ezért
csökkentsük a sebességet , hogy alkal-
mazkodjunk a rendelkezésre álló ta-
padáshoz.
FIGYELEM
081-092 ScudoG9 HU:081-092 ScudoG9 HU 24-11-2008 11:24 Pagina 82

83
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
ABS üzemzavar
A műszercsoport
>figyelmeztető lám-
pájának kigyulladása (egyes változatoknál)
a konfigurálható multifunkciós kijelzőn
megjelenő üzenettel (lásd a “Figyelmez-
tető lámpák és üzenetek” című fejezetet)
együtt az ABS rendszer üzemzavarát jel-
zi.
Ebben az esetben a fékrendszer eredeti ha-
tásossága megmarad, de nélkülöznünk kell
az ABS által biztosított előnyöket. Utun-
kat óvatosan folytassuk, és keressük fel a
legközelebbi Fiat márkaszervizt a rendszer
ellenőrzése céljából.BRAKE ASSIST
(az ESP berendezésbe integrált,
vészfékezés esetén működő
rásegítés) (egyes változatoknál)
A kikapcsolhatatlan rendszer felismeri a
vészfékezést (a fékpedál benyomási se-
bessége alapján), és lehetővé teszi a fék-
berendezés hidraulikus nyomásának meg-
növelését, ami segíti a vezetőt a gyorsabb
és hatásosabb fékbeavatkozás elérésében.
A Brake Assist az ESP rendszerrel felsze-
relt változatokon, a ESP rendszer üzem-
zavara esetén kikapcsol (amit a műszer-
csoportban levő
™figyelmeztető lámpa
kigyulladása jelez).
Amikor az ABS működésbe
lép, és a fékpedál pulzálását
érezzük, ne csökkentsük a pedálra ki-
fejtett nyomóerőt , hanem félelem nél-
kül, erősen tartsuk lenyomva azt . Így
érhető el a legrövidebb, az útfelület
tapadási jellemzőinek megfelelő fé-
kút .
FIGYELEM
EBD üzemzavar
A műszercsoport
>, xés STOP figyel-
meztető lámpáinak kigyulladása (egyes vál-
tozatoknál) a multifunkciós kijelzőn meg-
jelenő üzenettel (lásd a “Figyelmeztető
lámpák és üzenetek” című fejezetet) egy-
ütt jelzi az EBD rendszer üzemzavarát.
Ebben az esetben az erős fékezés a hátsó
kerekek korai blokkolásához és a jármű
megfarolásához vezethet. Ezért a lehető
legnagyobb óvatossággal vezessünk, és ke-
ressük fel a legközelebbi Fiat márkaszer-
vizt a rendszer ellenőrzése céljából.
Abban az esetben, ha a mű-
szercsoportnak csak a xfi-
gyelmeztető lámpája világít (egyes
változatoknál a multifunkciós kijelzőn
megjelenő üzenettel együtt), azonnal
állítsuk le a járművet , és forduljunk
a legközelebbi Fiat márkaszervizhez.
A folyadék esetleges szivárgása a hid-
raulikus rendszerből súlyosan veszé-
lyezteti mind a hagyományos, mind
blokkolásgátló típusú fékrendszer mű-
ködését .
FIGYELEM
081-092 ScudoG9 HU:081-092 ScudoG9 HU 24-11-2008 11:24 Pagina 83

84
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
113. ábraF0F0104m
ESP RENDSZER
(Electronic Stability
Program - Elektronikus
menetstabilizáló)
(egyes változatoknál)
Ez egy olyan rendszer, amely ellenőrzi a
jármű menetstabilitását, és segít az irány-
tartás megőrzésében a gumiabroncsok ta-
padásának elvesztése esetén is.
Az ESP rendszer különösen hasznosnak bi-
zonyul akkor, amikor az útfelület tapadási
viszonyai megváltoznak.
Az ESP, és az ASR rendszerekkel együtt
(egyes változatoknál) megtalálhatók az
MSR (visszakapcsoláskor a motor fékező
nyomatékát szabályozó) és a HBA (pánik-
fékezés esetén a féknyomást automatiku-
san megnövelő) rendszerek is.A RENDSZER BEAVATKOZÁSA
A rendszer beavatkozását a műszercso-
portban levő figyelmeztető lámpa B-113.
ábravillogása jelzi, ami informálja a veze-
tőt, hogy a jármű kritikus stabilitási és ta-
padási állapotba került.
ESP RENDSZER KIKAPCSOLÁSA
A középső konzolon elhelyezett gomb
A-113. ábramegnyomására az ESP rend-
szer kikapcsol.
A kikapcsolt állapotot a gombon lévő led
folyamatos fénye jelzi.
A rendszer ismét bekapcsol:
❒automatikusan, az 50 km/h sebesség el-
érésekor
❒kézi beavatkozással, a gomb ismételt
megnyomásakor.
081-092 ScudoG9 HU:081-092 ScudoG9 HU 24-11-2008 11:24 Pagina 84

85
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
Az ESP és ASR rendszer meg-
felelő működése érdekében
feltétlenül szükséges, hogy mindegy-
ik keréken azonos gyártmányú, típu-
sú, tökéletes állapotú és mindeneke-
lőtt az előírt típusú, gyártmányú és
méretű gumiabroncsok legyenek.
FIGYELEM
Az ESP rendszer által nyújtott
teljesítmény nem késztetheti
a vezetőt szükségtelen és helytelen
kockázatok vállalására. A vezetési vi-
selkedésnek mindig meg kell felelnie
az útviszonyoknak, a látási feltételek-
nek és a forgalmi körülményeknek. A
közlekedésbiztonság fenntartásának
felelőssége mindig a gépkocsivezetőt
terheli.
FIGYELEM
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
Esetleges működési rendellenességek sor-
án az ESP rendszer automatikusan kikap-
csol, amit a műszercsoport
™figyelmez-
tető lámpája egy hangjelzéssel és a kijelzőn
megjelenő üzenettel együtt jelez (lásd “Fi-
gyelmeztető lámpák és üzenetek” című fej-
ezetet). Ilyen esetben minél hamarabb ke-
ressünk fel egy Fiat márkaszervizt.ASR RENDSZER (Antislip
Regulation - Kipörgésgátló)
Ez a rendszer a jármű vonóerejét szab-
ályozza, és automatikusan beavatkozik,
amikor egyik vagy mindkét hajtott kerék
kipörög.
A kipörgés körülményeitől függően két
különböző szabályozó rendszer aktiváló-
dik:
❒ha a kipörgés mindkét kereket érinti,
az ASR berendezés csökkenti a motor
nyomatékát;
❒ha a kipörgés csak egy kereket érint,
az ASR a kipörgő kereket automatiku-
san lefékezve avatkozik be. Az ASR rendszer beavatkozása külön-
ösen az alábbi körülmények között bizo-
nyul hasznosnak:
❒a kanyar belső ívén gördülő kerék a
dinamikus terhelésváltás vagy a túl-
zott gyorsítás miatt kipörög;
❒a kerekekhez az útviszonyokhoz
képest túl nagy nyomaték jut;
❒csúszós, havas vagy jeges útfelületen
gyorsításkor;
❒a kerekek tapadásának elvesztésekor
nedves útfelületen (aquaplaning).
081-092 ScudoG9 HU:081-092 ScudoG9 HU 24-11-2008 11:24 Pagina 85

86
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
MSR rendszer (motorfék
nyomaték szabályozása)
Az ASR integráns részét képezi ez a rend-
szer, amely nagyon hirtelen visszakapcso-
láskor avatkozik be, és a motor hajtónyo-
matékának megnövelésével lecsökkenti a
fékezőnyomatékot úgy, hogy megakad-
ályozza ezzel a hajtott kerekek megcsú-
szását, ami különösen alacsony tapadási fel-
tételek esetén a jármű stabilitásának el-
vesztéséhez vezethet.A rendszer be-/kikapcsolása
Az ASR rendszer a motor minden egyes
indításakor automatikusan bekapcsol.
Az ESP rendszer kikapcsolása automati-
kusan maga után vonja az ASR rendszer ki-
kapcsolását is.
Menet közben az ASR funkció a műszer-
fali Agomb 119. ábramegnyomásával
bármikor ki- vagy bekapcsolható.
A funkció kikapcsolt állapotát a gombon
levő led B-119. ábrakigyulladása és egy-
es változatoknál a multifunkciós kijelzőn
megjelenő megfelelő üzenet jelzi.
Ha menet közben az ASR funkciót kikap-
csoltuk, az a következő motorindításkor
automatikusan ismét bekapcsol.
Havas útfelületen, felszerelt hóláncokkal
való közlekedés során hasznos lehet az
ASR funkció kikapcsolása: ugyanis ilyen kö-
rülmények közötti indulási fázisában a
meghajtott kerekek kipörgése nagyobb vo-
nóerőt biztosít.
A rendszer által nyújtott te-
ljesítmény nem késztetheti a
vezetőt szükségtelen és helytelen koc-
kázatok vállalására. A vezetési visel-
kedésnek mindig meg kell felelnie az
útviszonyoknak, a látási feltételeknek
és a forgalmi körülményeknek. A köz-
lekedésbiztonság fenntartásának fel-
előssége mindig a gépkocsivezetőt ter-
heli.
FIGYELEM
Az ASR rendszer megfelelő működése ér-
dekében feltétlenül szükséges, hogy mind-
egyik keréken azonos gyártmányú, típu-
sú, tökéletes állapotú és mindenekelőtt az
előírt típusú, gyártmányú és méretű gu-
miabroncsok legyenek.
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
Az ASR rendszer esetleges működési
rendellenessége esetén a rendszer auto-
matikusan kikapcsol, és a műszercsoport
™figyelmeztető lámpája kigyullad, (lásd
a “Figyelmeztető lámpák és üzenetek” cí-
mű fejezetet). Ilyen esetben minél hama-
rabb keressünk fel egy Fiat márkaszervizt.
081-092 ScudoG9 HU:081-092 ScudoG9 HU 24-11-2008 11:24 Pagina 86

87
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
EOBD RENDSZER
Az EOBD (European On Board Diagno-
sis) diagnosztikai rendszer folyamatos
ellenőrzés alatt tartja jármű a károsanyag
kibocsátással kapcsolatban álló alkatré-
szeit.
Továbbá ez a rendszer a műszercsoporton
kigyulladó
Ufigyelmeztető lámpával jelzi
azokat a körülményeket, amelyek ezeket
az alkatrészeket károsíthatják (lásd a “Fi-
gyelmeztető lámpák és üzenetek” című fej-
ezetet).
A rendszer célja a következő:
❒állandó ellenőrzés alatt tartani a be-
rendezés hatékonyságát;
❒jelezni azokat a működési zavarokat,
amelyek a károsanyag kibocsátás meg-
növekedését eredményezik;
❒jelezni a károsodott egységek cseréjé-
nek szükségességét.A rendszer továbbá el van látva egy diag-
nosztikai csatlakozóval, amelyre a megfel-
elő műszert csatlakoztatva lehetséges a
memorizált hibakódok kiolvasása, több
más speciális diagnosztikai és a motor mű-
ködésével összefüggő paraméterrel egy-
ütt. Ezt a vizsgálatot az erre feljogosított
szervek közúti ellenőrzés során is elvé-
gezhetik.
FIGYELMEZTETÉS Az üzemzavarok kija-
vítása után a Fiat márkaszervizek a rend-
szer hibátlan működésének ellenőrzése cé-
ljából elvégezhetik a berendezés tesztelé-
sét próbapadon, vagy ha szükséges, akár
hosszabb távú próbaút során is.Ha az indítókulcs M állásba
fordításakor aUfigyelmez-
tető lámpa nem gyullad ki, il-
letve menet közben kigyullad
és folyamatosan vagy villogó fénnyel vi-
lágít , a lehető legrövidebb időn belül
forduljunk egy Fiat márkaszervizhez. A
Ufigyelmeztető lámpa működését
közúti ellenőrzések alkalmával a ható-
ságok is ellenőrizhetik megfelelő ké-
szülék segítségével. Mindig tartsuk be
az adott országban érvényes törvényi
előírásokat .
081-092 ScudoG9 HU:081-092 ScudoG9 HU 24-11-2008 11:24 Pagina 87