2010 Alfa Romeo MiTo Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

168
U VANREDNOJ SITUACIJI
❍za verzije sa čeličnim točkovima: ubacite odvijač u otvor
A – Slika 4 za otpuštanje kopče B koja drži poklopac
glavčine.
❍upotrebite ključ A – Slika 5 da olabavite zavrtnje jednim
okretanjem;
❍za verzije sa točkovima od lake legure: zaljuljajte vozilo da
olakšate odvajanje naplatka od glavčine točka. Neke ver-
zije mogu imati točkove od legure sa poklopcem glavčine
(Slika 6). Za skidanje poklopca glavčine ubacite odvijač u
kućišta A – Slika 6 kako biste imali pristup zavrtnjima. Za-
menite točak kao što je opisano.
Slika 4
A0J0236m
Slika 6
A0J0238m
Slika 5
A0J0106m

U VANREDNOJ SITUACIJI
169
4
❍upotrebite priključak A - Slika 7 da razvučete dizalicu, dok
gornji oslonac B - Slika 8 ne nalegne pravilno na mesto
predviđeno za oslanjanje vozila C;
❍upozorite sve u blizini da se spremate da dignete vozilo.
Oni moraju da se udalje i da ne diraju vozilo dok ga ne
spustite ponovo na zemlju;
❍ubacite ručicu D – Slika 7 u priključak A, upotrebite diza-
licu i podignite vozilo dok točak ne bude dignut nekoliko
centimetara iznad zemlje; ❍nastojte da površine kontakata na malom rezervnom točku
budu čiste, bez nečistoća koje bi mogle da uzrokuju odvi-
janje zavrtanja;
❍namestite mali rezervni točak tako što ćete ubaciti prvi
zavrtanj i okrenuti ga za dva navoja u rupi koja je najbliža
ventilu za naduvavanje;
❍koristite ključ A – Slika 5 da zategnete zavrtnje do kraja;
❍upotrebite ručicu dizalice D – Slika 7 da spustite vozilo.
Skinite dizalicu.
Slika 7
A0J0062m
Slika 8
A0J0061m

170
U VANREDNOJ SITUACIJI
Slika 9
A0J0271m
Slika 10
A0J0180m
❍upotrebite ključ A – Slika 5 da do kraja zategnete za-
vrtnje, zatezanjem prvo jednog zavrtnja, a onda dijame-
tralno suprotnog zavrtnja, sledeći redosled koji je prikazan
u Slici 9;
❍kada menjate točak od legure preporučujemo vam da ga
okrenete naopako, tako da je estetski deo okrenut nagore. SKIDANJE SUBWOOFER-a
(verzije sa HI-FI BOSE sistemom)
(za određene verzije i tržišta)
VAŽNO Naredna procedura važi samo za vozila koja su
opremljena sa HI-FI BOSE sistemima sa subwoofer-om (uko-
liko ga ima).
Kod ovih verzija alati za zamenu točka nalaze se u posebnoj
kesi u prostoru za prtljag.
Subwoofer i mali rezervni točak
Postupite kao što sledi da skinete Subwoofer:
❍otvorite prostor za prtljag, povucite držač A – Slika 2 i
podignite prostirku;
❍oslobodite navrtku za blokiranje A – Slika 10 i podignite
subwoofer. Zatim skinite kabl za konekciju B iz Velcro
priključka C.

U VANREDNOJ SITUACIJI
171
4
❍ostavite subwoofer na jednu stranu prostora za prtljag,
izvadite kućište i izvadite mali rezervni točak;
❍zamenite točak kao što je prethodno opisano:
Posle zamene točka:
❍vratite kućište (sa strelicom usmerenom prema napred) i
stavite subwoofer preko njega, pazeći da ga namestite u
skladu sa indikacijama na kućištu (Slika 11) tako da reč
BOSE može da se pročita iz pravilnog položaja;
❍stavite kabl B Slika 10 u Velcro priključak C kako biste izbegli
da ga prignječite. Zatim zategnite navrtku za blokiranje A
– Slika 3. Vratite prostirku prostora za prtljag. Subwoofer i komplet za brzu popravku
„Fix&Go“ Slika 12
Komplet za brzu popravku ćete naći tako što ćete:
❍otvoriti prostor za prtljag, povlačenjem držača A – Slika 2
i podizanjem prostirke;
❍uzeti komplet za brzu popravku koji se nalazi na desnoj
strani prostora za prtljag (Slika 12);
❍naduvati pneumatik (videti deo naslovljen KOMPLET ZA
BRZU POPRAVKU).
Slika 11
A0J0260m
Slika 12
A0J0239m

172
U VANREDNOJ SITUACIJI
PONOVNO NAMEŠTANJE TOČKA
Praćenjem prethodno opisane procedure, podignite vozilo i
skinite mali rezervni točak.
Postupite kao što sledi:
❍nastojte da obezbedite da kontaktne površine između re-
zervnog točka i glavčine budu čiste, tako da se zavrtnji za
pričvršćivanje ne olabave;
❍zategnite zavrtnje korišćenjem ključa A – Slika 4;
❍spustite vozilo i skinite dizalicu;
❍upotrebite ključ A – Slika 4 da zategnete zavrtnje do kra-
ja, sledeći redosled prikazan na Slika 9;
❍kod verzija sa čeličnim naplacima: pričvrstite glavčinu to-
čka za naplatak;
❍kod verzija sa naplacima od lake legure sa poklopcem
glavčine: uskladite osovinicu na poklopcu sa sedištem na
naplatku. Posle zamene pneumatika: stavite mali rezervni to-
čak u prostor predviđen za to u prtljažniku; stavite dizalicu i
ostale alate u njihovo kućište; stavite kućište, zajedno sa ala-
tom na mali rezervni točak; vratite na mesto prostirku u pro-
storu za prtljag.

U VANREDNOJ SITUACIJI
173
4
KOMPLET ZA BRZU POPRAVKU
(AUTOMATIC „FIX&GO”)Nalazi se u prostoru za prtljag. Kućište kompleta sadrži takođe
i odvijač i prsten. Komplet sadrži:
❍cilindar A Slika 13 koji sadrži zaptivnu tečnost i ima: cev
za punjenje B i nalepnicu C sa rečima MAX. 80 km/h, ko-
ju treba namestiti tako da bude lako vidljiva za vozača (na
komandnoj tabli) posle popravke pneumatika;
❍kompresor D zajedno sa meračem pritiska i konektorima;
❍knjižicu sa uputstvima Slika 14, koja daje uputstva za pravi-
lno korišćenje kompleta. Ovu knjižicu treba dati licima ko-
ja treba da rukuju sa pneumatikom koji je popravljen ovim
kompletom;
❍par rukavica koje se nalaze u bočnoj pregradi kompresora;
❍adapteri za naduvavanje raznih elemenata. VAŽNO Zaptivna tečnost je efikasna kod spoljašnjih tempe-
ratura između –20 °C i +50 °C. Zaptivna tečnost takođe ima
rok trajanja.
Slika 13
A0J0112m
Slika 14
A0J0113m
Dajte knjižicu sa uputstvima osoblju koje treba da
radi sa pneumatikom koja je popravljena sa komple-
tom za brzu popravku „Fix&Go“. U slučaju bušenja pneumatika uzrokovanog stranim
predmetima, komplet se može koristiti za popravku
pneu
matika koji imaju oštećenje gazećeg dela ili ra-
mena prečnika do maksimum 4 mm.

174
U VANREDNOJ SITUACIJI
Komplet se ne može koristiti za popravku oštećenja
bočnog zida pneumatika. Nemojte koristiti komplet
za brzu popravku pneumatika koje su oštećene tako
što je vozilo voženo sa probušenim pneumatikom. Ako je naplatak točka oštećen (kanal je toliko de-
formisan da uzrokuje propuštanje vazduha) nije je
mo
guće popraviti. Nemojte vaditi strano telo (zavr-
tanj ili ekser) iz pneumatika.
Nemojte raditi sa kompresorom duže od 20 minuta
bez prekida. Postoji rizik od pregrevanja. Komplet
nije
podesan za trajne popravke. Pneumatici se mogu
popraviti samo privremeno sa njim.
Nemojte bacati cilindar sa zaptivnim sredstvom u
prirodu. Odložite ga u skladu sa važećim državnim i
lokalnim zakonima.
Cilindar sadrži etilen i lateks: koji mogu da izazovu
alergijske reakcije. Sadržaj ne sme da se guta.
Iritira
oči. Može da uzrokuje smetnje ukoliko se udiše ili u
kontaktu s njim. Izbegavajte kontakt sa oč
ima, kožom i
odećom. U slučaju kontakta, odmah operite sa mnogo vode.
Nemojte izazivati povraćanje ukol
iko ga progutate. Isperite
usta i popijte puno vode. Pozovite odmah lekara. Čuvajte
van dohvata dece. O
vaj proizvod ne smeju da koriste ast-
matičari. Nemojte udisati isparenja tokom ubacivanja i usisa-
van
ja. Odmah pozovite lekara ukoliko primetite alergijske
reakcije. Čuvajte cilindar u za to određenoj pr
egradi, daleko
od izvora toplote. Zaptivna tečnost ima rok trajanja. Zamenite
cilindar koji sadrži zapt
ivno sredstvo posle isteka roka tra-
janja.

U VANREDNOJ SITUACIJI
175
4
PROCES NADUVAVANJA
Slika 16
A0J0214m
Stavite rukavice koje su date u kompletu.
Postupite kao što sledi:
❍namestite točak sa ventilom A – Slika 15 tako da je okrenut
u pravcu kako to pokazuje slika. Povucite ručnu kočnicu i
stavite komplet na zemlju blizu točka;
❍odvijte poklopac ventila pneumatika, izvadite elastičnu cev
za punjenje, B – Slika 16 i zavijte prstenastu navrtku C na
ventil pneumatika; ❍pazite da prekidač A – Slika 18 na kompresoru bude u pozi-
ciji 0 (isključen), startujte motor, ubacite kabal za napaja-
nje u utičnicu za struju/upaljač za cigarete na komandnoj
tabli i uključite kompresor nameštanjem prekidača A – Sli-
ka 18 u poziciju I (uključen);
❍naduvajte pneumatik do pritiska navedenog u delu pod
naslovom TOČKOVI u poglavlju 6. U cilju preciznog oči-
tavanja, proverite pritisak na meraču pritiska B – Slika 17
kada je kompresor isključen;
Slika 17
A0J0114m