2010 Alfa Romeo Giulietta Notice d'entretien (in French)

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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TA B L E
DES MATIÈRES
Rabattement électrique rétroviseur
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Pour rabattre les rétroviseurs d’aile, appuyer sur le bouton C-fig.
31. Appuyer à nouveau pour les déplier.
Rabattement manuel rétroviseur fig. 32
Au besoin, rabattre les rétroviseurs en les déplaçant de la position
1 à la position 2.
ATTENTION Pendant la marche, les rétroviseurs doivent toujours
être dans la position 1.
Réglage du rétroviseur
Pour régler/rabattre les rétroviseurs d’aile, il faut que la clé soit en
position MAR.
Sélectionner le rétroviseur à régler avec le dispositif A-fig. 31 :
❍dispositif en position 1 : sélection du rétroviseur gauche ;
❍dispositif en position 2 : sélection du rétroviseur droit.
Pour régler le rétroviseur sélectionné, appuyer sur le bouton B dans
les quatre directions indiquées par les flèches.
ATTENTION Une fois le réglage complété, tourner le dispositif A
en position 0 pour éviter tout déplacement accidentel.
fig. 31A0K0066mfig. 32A0K0052m
RÉTROVISEURS D’AILE
Le rétroviseur extérieur côté conducteur est bom-
bé et altère légèrement la perception de la dis-
tance.
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ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
CLIMATISATION
DIFFUSEURS D’AIR LATÉRAUX fig. 33
A - Diffuseurs d’air réglables et orientables :
❍agir sur le dispositif B pour orienter le diffuseur dans la position
désirée ;
❍tourner vers la gauche la molette C pour régler le débit d’air.
D - Diffuseur d’air latéral fixe.
fig. 33A0K0103m
DIFFUSEURS D’AIR CENTRAUX
Agir sur le dispositif A-fig. 34 pour orienter les diffuseurs dans la
position désirée. Faire pivoter la molette B vers le bas pour régler
le débit d’air.
fig. 34A0K0104m
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ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TA B L E
DES MATIÈRES
DIFFUSEURS D’AIR SUPÉRIEURS fig. 35
A - Diffuseurs d’air supérieurs réglables. Tourner ves la droite la mo-
lette B pour régler le débit d’air.
C - Diffuseur supérieur fixe.
fig. 36A0K0106mfig. 35A0K0105m
DIFFUSEUR D’AIR ARRIÈRE fig. 36
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Agir sur le dispositif A pour orienter le diffuseur dans la position
désirée.
Tourner vers la droite la molette B pour régler le débit d’air:
●= Complètement fermé
= Complètement ouvert
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ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
DIFFUSEURS fig. 37
1. Diffuseur fixe supérieur - 2. Diffuseurs centraux fixes - 3. Diffuseurs fixes latéraux - 4. Diffuseurs latéraux réglables - 5. Diffuseurs cen-
traux orientables - 6. Diffuseurs inférieurs pour sièges AR - 7. Diffuseur orientable sièges AR (pour les versions/marchés qui le pré-
voient)
A0K0107mfig. 37
CONFORT CLIMATIQUE
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ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TA B L E
DES MATIÈRES
CLIMATISEUR MANUEL
COMMANDES fig. 38
A molette de réglage de la température d’air :
❍zone bleue = air froid
❍zone rouge = air chaud
B bouton d’activation/désactivation du compresseur de clima-
tiseur ;
C molette d’activation/réglage du ventilateur :
❍0 = ventilateur éteint
❍1-2-3-4-5-6 = vitesse de ventilationD bouton d’activation/désactivation de la lunette dégivrante ;
E manette de répartition de l’air :
❍possibilité de choisir parmi plusieurs réglages
❍désembuage rapide du pare-brise et vitres latérales
F. Bouton d’activation/désactivation du recyclage de l’air
fig. 38A0K0055m
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ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
CLIMATISATION (refroidissement)
Pour obtenir le refroidissement, procéder comme suit :
❍tourner la molette A sur le secteur bleu ;
❍activer le recyclage de l’air interne en appuyant sur le bouton
F (DEL circulaire autour du bouton allumé) ;
❍tourner la molette E surr;
❍appuyer sur le bouton B pour activer le climatiseur et tourner la
molette C sur 1 (1érevitesse) ; pour un résultat plus rapide tour-
ner la molette C sur 6 (vitesse maxi du ventilateur).
Réglage refroidissement
❍tourner la molette A vers la droite pour augmenter la tempé-
rature ;
❍appuyer sur le bouton F pour désactiver le recyclage de l’air in-
terne (DEL circulaire autour du bouton éteint) ;
❍tourner la molette C pour diminuer la vitesse du ventilateur.
CHAUFFAGE DE L’HABITACLE
Pour un chauffage rapide, procéder comme suit :
❍tourner la molette A sur le secteur rouge ;
❍appuyer sur le bouton F pour activer le recyclage de l’air in-
terne ;
❍tourner la molette E surs;
❍tourner la molette C sur 6 (vitesse maxi du ventilateur).
Agir ensuite sur les commandes pour garder les conditions de confort
souhaitées et appuyer sur le bouton F pour désactiver le recycla-
ge de l’air intérieur (DEL circulaire autour du bouton éteint) et
éviter la formation de condensation.
ATTENTION Quand le moteur est froid, il faut attendre quelques mi-
nutes avant une montée rapide de la température.
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ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TA B L E
DES MATIÈRES
DÉSEMBUAGE/DÉGIVRAGE AUTOMATIQUE
(fonction MAX-DEF)
Cette fonction active le désembuage/dégivrage automatique de :
vitres AV (pare-brise et vitres latérales), gicleurs chauffants, rétro-
viseurs d’aile chauffants.
Pour activer la fonction, positionner la molette E sur le symbole «
Defrosting » (dégivrage) identifié par le symbole
-. Le climati-
seur manuel se positionnera automatiquement selon la configura-
tion suivante :
❍le symbole de dégivrage-passera de la couleur rouge à la
couleur orange (pour indiquer l’activation de la fonction) ;
❍la lunette dégivrante (et tous les dispositifs de dégivrage pré-
sents sur le véhicule) seront activés. La DEL circulaire autour
du bouton
(sera allumé pour indiquer que la fonction a été
activée ;
❍le débit d’air se paramètre sur la vitesse maximale (6) ;
❍le recyclage, si fermé, sera ouvert (la DEL circulaire autour du
bouton correspondant sera éteinte) ;
❍le mélange de l’air passera à « chaud maximum » ;
❍le réchauffeur électrique supplémentaire (pour les ver-
sions/marchés qui le prévoient) sera activé ;
❍le compresseur sera activé (la DEL circulaire correspondante se-
ra allumée pour indiquer l’activation de la fonction AC).
Désembuage des vitres
Le climatiseur est très efficace pour prévenir le ternissement des
vitres en cas de forte humidité.
En cas de grande humidité extérieure et/ou de pluie et/ou de
grandes différences de température entre l’intérieur et l’extérieur
de l’habitacle, il est conseillé d’effectuer la manœuvre suivante afin
de prévenir la buée sur les vitres:
❍tourner la molette A sur le secteur rouge ;
❍appuyer sur le bouton F pour désactiver le recyclage de l’air
interne (DEL circulaire autour du bouton éteint) ;
❍tourner la molette E sur-et éventuellement passer à la posi-
tion
u(B-fig. 38a) s’il n’y a aucun signe d’embuage;
❍tourner la molette C sur la 2avitesse.
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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
DÉSEMBUAGE/DÉGIVRAGE
LUNETTE DÉGIVRANTE
Appuyer sur le bouton D (() pour activer/désactiver la fonction.
La fonction est en tout cas désactivée automatiquement au bout de
20 minutes.
Pour les versions/marchés qui le prévoient, en appuyant sur la
touche , la fonction de désembuage/dégivrage des rétroviseurs
d’air, du pare-brise chauffant est également activée (pour les ver-
sions/marchés qui le prévoient) et les gicleurs chauffants (pour
les versions/marchés qui le prévoient).
ATTENTION Ne pas coller d’adhésifs sur les filaments électriques
dans la partie intérieure de la lunette dégivrante afin d’éviter de
l’endommager et d’en compromettre le fonctionnement.
RECYCLAGE AIR INTERNE
Appuyer sur le bouton F (v) et vérifier que la DEL autour du
bouton est allumée. Il est préférable d’enclencher le recyclage de
l’air pendant les arrêts dans la circulation ou dans les tunnels, pour
éviter que de l’air pollué pénètre de l’extérieur.
Éviter d’utiliser cette fonction pour de trop longues périodes, no-
tamment si plusieurs personnes sont à bord, afin d’éviter le ter-
nissement des vitres.
ATTENTION Le recyclage d’air intérieur permet, selon la modalité
de fonctionnement sélectionnée (« chauffage » ou « refroidisse-
ment »), d’arriver plus rapidement aux conditions désirées. Il est
déconseillé d’enclencher le recyclage de l’air intérieur pendant les
journées pluvieuses/froides afin d’éviter la formation de conden-
sation sur les vitres.
SÉLECTION RÉPARTITION DE L’AIR
Faire pivoter la molette E-fig. 38 pour sélectionner manuellement
une des 4 répartitions de l’air possibles dans l’habitacle :
xFlux d’air vers les diffuseurs du pare-brise et des vitres laté-
rales avant pour le désembuage ou le dégivrage des vitres.
sFlux d’air vers les aérateurs de la zone des pieds
avant/arrière. Cette répartition de l’air permet de chauffer
rapidement l’habitacle.
yRépartition du flux d’air entre les aérateurs avant/arrière, les
aérateurs centraux/latéraux du tableau de bord, l’aérateur
arrière, les aérateurs pour dégivrage du pare-brise et des vitres
latérales avant.
rFlux d’air vers les aérateurs centraux/latéraux du tableau de
bord (corps passager).
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