2009 YAMAHA WR 450F Manuale de Empleo (in Spanish)

3-4
INTERVALOS DE MANTENIMIENTO PARA USO EN
COMPETICIÓN
INTERVALOS DE MANTENIMIENTO PARA USO EN COMPETICIÓN
El programa siguiente constituye una guía general de mantenimiento y engrase. Tenga en cuenta que factores como el
clima, el terreno, l lugar geográfico y el uso individual alterarán los intervalos de mantenimiento y engrase necesarios. En
caso de duda sobre los intervalos que debe observar para el mantenimiento y el engrase de la máquina, consulte a su
concesionario Yamaha.
ElementoDespu
és del
rodajeCada
carrera
Cada
tres
car-
reras
(o 500
km)Cada
cinco
car-
reras
(o
1,000
km)
Según
sea
nece-
sarioObservaciones
ACEITE DEL MOTOR
Cambiar●●
VÁLVULAS
Compruebe las holguras de las
válvulas●●El motor debe estar frío.
Comprobar●Compruebe el desgaste de los asien-
tos y los vástagos de las válvulas.
Cambiar●
MUELLES DE LAS VÁLVULAS
Comprobar●Compruebe la longitud libre y la incli-
nación.
Cambiar●
LEVANTAVÁLVULAS
Comprobar●Compruebe si presentan grietas y
desgaste.
Cambiar●
EJES DE LEVAS Revise la superficie del eje de levas.
Comprobar●Revise el sistema de descompresión.
Cambiar●
PIÑONES DE LOS EJES DE LE-
VAS
Comprobar●Compruebe si los dientes están des-
gastados o dañados.
Cambiar●
PISTÓN
Comprobar●●Comprobar si está roto.
Limpiar●Compruebe si hay depósitos de car-
bón y elimínelos.
Cambiar●
ARO DEL PISTÓN
Comprobar●Compruebe la distancia entre extrem-
os del aro de pistón.
Cambiar●●
PASADOR DEL PISTÓN
Comprobar●
Cambiar●

3-5
INTERVALOS DE MANTENIMIENTO PARA USO EN
COMPETICIÓN
CULATACompruebe si hay depósitos de car-
bón y elimínelos.
Comprobar y limpiar●Cambie la junta.
CILINDRO
Comprobar y limpiar●Compruebe si presenta rayaduras.
Cambiar●Compruebe el desgaste.
EMBRAGUE
Comprobar y ajustar●●Revise la caja, la placa de fricción, el
disco de embrague y el muelle.
Cambiar●
CAJA DE CAMBIOS
Comprobar●
Cambie el cojinete●
HORQUILLA DE CAMBIO, LEVA
DE CAMBIO, BARRA DE GUÍA
Comprobar●Compruebe el desgaste.
TUERCA DEL ROTOR
Volver a apretar●●
SILENCIADOR
Comprobar y volver a apretar●●
Limpiar●
Cambiar●
CIGÜEÑAL
Comprobar y limpiar●●
CARBURADOR
Comprobar, ajustar y limpiar●●
BUJÍA
Comprobar y limpiar●●
Cambiar●
CADENA DE TRANSMISIÓN Utilice lubricante para cadenas.
Lubricar, ajustar holgura, alinear●●Holgura de la cadena: 48–58 mm
(1.9–2.3 in)
Cambiar●
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
Comprobar nivel de refrigerante
y fugas●●
Comprobar el funcionamiento
del tapón del radiador●
Cambiar el refrigerante●Cada dos años
Comprobar los tubos● ElementoDespu
és del
rodajeCada
carrera
Cada
tres
car-
reras
(o 500
km)Cada
cinco
car-
reras
(o
1,000
km)
Según
sea
nece-
sarioObservaciones

3-6
INTERVALOS DE MANTENIMIENTO PARA USO EN
COMPETICIÓN
TUERCAS Y TORNILLOS EXTE-
RIORES
Volver a apretar●●Consulte el apartado "PUESTA EN
MARCHA Y RODAJE" del CAPÍTULO
1.
FILTRO DE AIRE
Limpiar y lubricar●●Utilice aceite para filtros de aire de es-
puma o un aceite equivalente.
Cambiar●
FILTRO DE ACEITE
Cambiar●●
PROTECCIÓN DEL MOTOR
Cambiar●Rotura
BASTIDOR
Limpiar y comprobar●●
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE,
LLAVE DE PASO DE COMBUS-
TIBLE
Limpiar y comprobar●●
FRENOS
Ajuste la posición de la maneta
y la altura del pedal●●
Lubrique el punto de pivote●●
Compruebe la superficie del dis-
co de freno●●
Compruebe el nivel de líquido y
fugas●●
Reapriete los tornillos del disco
de freno, los tornillos de la pin-
za, los tornillos de la bomba de
freno y los pernos de unión●●
Cambie las pastillas●
Cambie el líquido de frenos●Cada año
HORQUILLA DELANTERA
Comprobar y ajustar●●
Cambie el aceite●●Aceite para suspensión "S1"
Cambie la junta de aceite●
JUNTA DE ACEITE Y JUNTA AN-
TIPOLVO DE LA HORQUILLA
DELANTERA
Limpiar y lubricar●●Grasa de litio
GUÍA DEL PROTECTOR
Cambiar● ElementoDespu
és del
rodajeCada
carrera
Cada
tres
car-
reras
(o 500
km)Cada
cinco
car-
reras
(o
1,000
km)
Según
sea
nece-
sarioObservaciones

3-7
INTERVALOS DE MANTENIMIENTO PARA USO EN
COMPETICIÓN
AMORTIGUADOR TRASERO
Comprobar y ajustar●●
Lubricar●(despu
és de
con-
ducir
con llu-
via)●Grasa de disulfuro de molibdeno
Volver a apretar●●
PROTECCIÓN Y RODILLOS DE
LA CADENA DE TRANSMISIÓN
Comprobar●●
BASCULANTE
Comprobar, lubricar y volver a
apretar●●Grasa de disulfuro de molibdeno
BARRA DE UNIÓN, BIELA
Comprobar, lubricar y volver a
apretar●●Grasa de disulfuro de molibdeno
CABALLETE LATERAL
Lubricar●Grasa de litio
COLUMNA DE LA DIRECCIÓN
Comprobar la holgura y volver a
apretar●●
Limpiar y lubricar●Grasa de litio
Cambie el cojinete●
NEUMÁTICOS, RUEDAS
Comprobar la presión, el de-
scentramiento de las ruedas, el
desgaste de los neumáticos y el
apriete de los radios●●
Volver a apretar el tornillo del
piñón●●
Comprobar los cojinetes●
Cambiar los cojinetes●
Lubricar●Grasa de litio
ACELERADOR, CABLE DE CON-
TROL
Compruebe la colocación del
cable y la conexión●●
Lubricar●●Lubricante Yamaha para cables o
aceite de motor SAE 10W-30
ARRANQUE EN CALIENTE,
MANETA DE EMBRAGUE
Comprobar la holgura● ElementoDespu
és del
rodajeCada
carrera
Cada
tres
car-
reras
(o 500
km)Cada
cinco
car-
reras
(o
1,000
km)
Según
sea
nece-
sarioObservaciones

3-8
REVISIÓN PREVIA Y MANTENIMIENTO
REVISIÓN PREVIA Y MANTENIMIENTO
Antes de proceder al rodaje, prácticas o una carrera, verifique que la máquina se encuentre en buen estado de funciona-
miento.
Antes de utilizar esta máquina compruebe los puntos siguientes.
REVISIÓN Y MANTENIMIENTO GENERALES
Elemento Rutina Página
RefrigeranteCompruebe que el radiador esté lleno de refrigerante hasta el
tapón. Verifique si existen fugas en el sistema de refrigeración.P.3-12 – 13
CombustibleCompruebe que el depósito de combustible se llene con gasolina
nueva. Compruebe si existen fugas en la línea de combustible.P.1-15
Aceite del motorComprobar si existen fugas en el cárter y en los conductos de
aceite.P.3-15 –17
Cambio de marchas y embra-
gueCompruebe que las marchas se puedan cambiar correctamente
por orden y que el embrague funcione con suavidad.P.3-13 – 14
Puño del acelerador/cubiertaCompruebe el funcionamiento del puño del acelerador y que la
holgura sea correcta. Lubrique el puño del acelerador y la cubier-
ta si es preciso.P.3-14
FrenosCompruebe la holgura del freno delantero y la eficacia de los
frenos delantero y trasero.P.3-21 – 24
Cadena de transmisiónCompruebe la holgura y la alineación de la cadena de trans-
misión. Compruebe que la cadena de transmisión esté correcta-
mente lubricada.P.3-24 – 26
RuedasCompruebe el desgaste excesivo y la presión de los neumáticos.
Compruebe si hay radios flojos y que la holgura no sea excesiva.P.3-29
DirecciónCompruebe que el manillar se pueda girar con suavidad y no ten-
ga un juego excesivo.P.3-29 – 30
Horquilla delantera y amor-
tiguador traseroCompruebe que funcionen con suavidad y que no pierdan aceite.
P.3-26 – 29
CablesCompruebe que los cables del embrague y del acelerador se
muevan con suavidad. Compruebe que no queden pellizcados al
girar el manillar o al desplazarse la horquilla delantera arriba y
abajo.—
Tubo de escapeCompruebe que el tubo de escape esté firmemente sujeto y no
presente grietas.P.3-11 – 12
Piñón de la rueda trasera Compruebe que el tornillo de sujeción del piñón de la rueda
trasera no esté flojo. P.3-24
Engrase Compruebe la suavidad de funcionamiento. Lubrique si es preci-
so.P.3-31
Tornillos y tuercas Compruebe si hay tornillos y tuercas flojos en el chasis y el motor. P.1-16
Conectores de cablesCompruebe que la magneto CA, la unidad CDI y la bobina de en-
cendido estén bien conectadas.P.1-3 – 4
Puesta a punto¿Está la máquina puesta a punto adecuadamente para las condi-
ciones del circuito y meteorológicas o teniendo en cuenta los re-
sultados de las pruebas previas a la realización del trayecto? ¿Se
han realizado la revisión y el mantenimiento completos?P.4-1 – 11

3-9
MOTOR
MOTOR
DESMONTAJE DEL SILLÍN, EL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE Y LAS CUBIERTAS LATERALES
Orden Nombre de la pieza Ctd. Observaciones
Gire la llave de paso del combustible a la
posición "OFF".
Desconecte el tubo de combustible.
1 Sillín 1
2 Toma de aire dinámica (izquierda y derecha) 2
3 Tornillo (depósito de combustible) 2
4 Depósito de combustible 1
5 Cubierta lateral (izquierda) 1 Abra la tapa de la carcasa del filtro de aire.
6 Cubierta lateral (derecha) 1 Consulte el apartado de desmontaje.
7 Acoplador del faro 1
8Faro 1

3-10
MOTOR
DESMONTAJE DE LA CUBIERTA
LATERAL
1. Extraer:
• Tornillo (cubierta lateral)
• Cubierta lateral (derecha) "1"
Desplace la cubierta lateral hacia
atrás para extraerla, pues su pinza
"a" está introducida en la carcasa del
filtro de aire.

3-11
MOTOR
DESMONTAJE DEL TUBO DE ESCAPE Y EL SILENCIADOR
Orden Nombre de la pieza Ctd. Observaciones
Cubierta lateral derechaConsulte el apartado "DESMONTAJE
SILLÍN, EL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE
Y LAS CUBIERTAS LATERALES".
1 Tornillo (brida) 1 Sólo aflojar.
2 Tornillo [silenciador (delantelo)] 1
3 Tornillo [silenciador (trasero)] 1
4 Casquillo 1
5 Silenciador 1
6 Brida del silenciador 1
7 Tuerca (tubo de escape) 1
8 Tornillo (tubo de escape) 1
9 Tubo de escape 1
10 Junta 2