2009 YAMAHA WR 450F Manuale de Empleo (in Spanish)

6-30
DIRECCIÓN
NOTA RELATIVA A LA
MANIPULACIÓN
Sujete firmemente la máquina de
forma que no exista riesgo de que
se caiga.
DESMONTAJE DE LA TUERCA
ANULAR DE LA DIRECCIÓN
1. Extraer:
• Tuerca anular de la dirección "1"
Utilice la llave para tuercas de di-
rección "2".
Apoye el vástago de la dirección
de forma que no se pueda caer.
DESMONTAJE DEL COJINETE
INFERIOR
1. Extraer:
• Cojinete inferior "1"
Utilice el cincel arrancador "2".
Evite dañar la rosca del eje de la di-
rección.
DESMONTAJE DE LA GUÍA DEL
COJINETE
1. Extraer:
• Anillo guía del cojinete "1"
Extraiga el anillo guía del cojinete
con una barra larga "2" y un mar-
tillo.COMPROBACIÓN DEL VÁSTAGO
DE LA DIRECCIÓN
1. Comprobar:
• Vástago de la dirección "1"
Desgaste/daños→Cambiar.
COMPROBACIÓN DEL COJINETE
Y DE LA GUÍA DEL COJINETE
1. Lave los cojinetes y los anillos
guía con disolvente.
2. Comprobar:
• Cojinete "1"
• Anillo guía del cojinete
Picaduras/daños→Cambiar el
conjunto de cojinetes y guías de
bolas.
Monte el cojinete en los anillos
guía. Gire los cojinetes a mano. Si
los cojinetes se atascan o no se
mueven con suavidad en los anil-
los guía, cambie el conjunto de
cojinetes y de anillos guía.
MONTAJE DEL SOPORTE
INFERIOR
1. Instalar:
• Cojinete inferior "1"
Aplique grasa de jabón de litio al labio
de la junta antipolvo y a la circunfer-
encia interior del cojinete.
2. Instalar:
• Anillo guía del cojinete
• Cojinete superior "1"
• Cubierta del anillo guía del
cojinete "2"
Aplique grasa de jabón de litio al
cojinete y al labio de la cubierta del
anillo guía.
3. Instalar:
• Soporte inferior "1"
Aplique grasa de jabón de litio al
cojinete, a la parte "a" y a la rosca del
vástago de la dirección.
4. Instalar:
• Tuerca anular de la dirección "1"
Apriete la tuerca anular de la di-
rección con la llave para tuercas
de la dirección "2".
Consulte el apartado "COMPRO-
BACIÓN Y AJUSTE DE LA CO-
LUMNA DE LA DIRECCIÓN" del
CAPÍTULO 3.
5. Compruebe el vástago de la di-
rección girándolo completamente
de lado a lado. Si se atasca, des-
monte el conjunto del vástago de
la dirección y revise los cojinetes. Llave para tuercas de di-
rección:
YU-33975/90890-01403
Tuerca anular de la direc-
ción:
7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)

6-31
DIRECCIÓN
6. Instalar:
• Arandela "1"
7. Instalar:
• Horquilla delantera "1"
• Soporte superior "2"
• Interruptor principal "3"
• Soporte de la guía del tubo del
freno delantero "4"
• Apriete provisionalmente los rema-
ches extraíbles (soporte inferior).
• No apriete todavía los remaches
extraíbles (soporte superior).
8. Instalar:
• Guía (cable del sensor de ve-
locidad) "1"
Después de instalar la guía como se
muestra, pase el cable del sensor de
velocidad por la guía.
9. Instalar:
• Arandela "1"
• Tuerca del vástago de la direc-
ción "2"10. Después de apretar la tuerca
compruebe si la dirección se
mueve con suavidad. Si no es así,
ajuste la dirección aflojando la tu-
erca anular poco a poco.
11. Ajustar:
• Extremo superior de la horquilla
delantera "a"
12. Apretar:
• Remache extraíble (soporte su-
perior) "1"
• Remache extraíble (soporte infe-
rior) "2"
Apriete el soporte inferior con el
par especificado. Si lo aprieta de-
masiado puede provocar un funci-
onamiento incorrecto de la
horquilla delantera.
13. Instalar:
• Soporte del visor multifunción "1"
• Visor multifunción "2"
Pase los cables del acelerador "3", el
cable de embrague "4" y el cable de
arranque en caliente "5" entre el so-
porte del visor multifunción y el sopo-
rte superior.
14. Instalar:
• Sujeción "1"
• Brida "2"
• Instálelo de forma que la marca "a"
del cable del sensor de velocidad
se alinee con el borde de la
sujeción.
• Fije el cable del sensor de ve-
locidad a la sujeción con la brida.
Tuerca del vástago de la
dirección:
145 Nm (14.5 m•kg, 105
ft•lb)
Extremo superior de la
horquilla delantera "a":
Cero mm (cero in)
Remache extraíble (so-
porte superior):
21 Nm (2.1 m•kg, 15
ft•lb)
Remache extraíble (so-
porte inferior):
21 Nm (2.1 m•kg, 15
ft•lb)
Soporte del visor multi-
función:
7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)
Visor multifunción:
4 Nm (0.4 m•kg, 2.9
ft•lb)
Sujeción:
13 Nm (1.3 m•kg, 9.4
ft•lb)
Brida:
7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)

6-32
BASCULANTE
BASCULANTE
DESMONTAJE DEL BASCULANTE
Orden Nombre de la pieza Ctd. Observaciones
Sujete la máquina colocando un soporte adecua-
do debajo del motor.Consulte el apartado "NOTA RELATIVA A LA
MANIPULACIÓN".
Soporte del tubo de freno Consulte el apartado "FRENO DELANTERO
Y FRENO TRASERO".
Pinza de freno traseroConsulte el apartado "FRENO DELANTERO
Y FRENO TRASERO".
Tornillo (pedal de freno) Mueva el pedal de freno hacia atrás.
Cadena de transmisión
1 Soporte de la cadena de transmisión 1
2 Tensor inferior de la cadena 1
3 Tornillo (amortiguador trasero y barra de unión) 1 Sujete el basculante.
4 Tornillo (biela) 1
5Eje pivote 1
6Basculante 1

6-33
BASCULANTE
DESARMADO DEL BASCULANTE
Orden Nombre de la pieza Ctd. Observaciones
1 Tapa 2 Consulte el apartado de desmontaje.
2 Barra de unión 1
3Biela 1
4 Casquillo 2
5 Junta de aceite 2
6 Cojinete de empuje 2
7 Casquillo 2
8 Junta de aceite 8
9 Cojinete 10 Consulte el apartado de desmontaje.

6-34
BASCULANTE
NOTA RELATIVA A LA
MANIPULACIÓN
Sujete firmemente la máquina de
forma que no exista riesgo de que
se caiga.
DESMONTAJE DE LA TAPA
1. Extraer:
• Tapa izquierda "1"
Extráigalo con un destornillador de
cabeza ranurada introducido por de-
bajo de la marca "a" en la tapa iz-
quierda.
DESMONTAJE DEL COJINETE
1. Extraer:
• Cojinete "1"
Extraiga el cojinete presionando la
guía exterior.
COMPROBACIÓN DEL
BASCULANTE
1. Comprobar:
• Cojinete "1"
• Casquillo "2"
Holgura/giro no suave/óxido→
Cambiar el conjunto de cojinete y
casquillo.
2. Comprobar:
• Junta de aceite "3"
Dañada→Cambiar.COMPROBACIÓN DE LA BARRA
DE UNIÓN
1. Comprobar:
• Cojinete "1"
• Casquillo "2"
Holgura/giro no suave/óxido→
Cambiar el conjunto de cojinete y
casquillo.
2. Comprobar:
• Junta de aceite "3"
Dañada→Cambiar.
COMPROBACIÓN DE LA BIELA
1. Comprobar:
• Cojinete "1"
• Casquillo "2"
Holgura/giro no suave/óxido→
Cambiar el conjunto de cojinete y
casquillo.
2. Comprobar:
• Junta de aceite "3"
Dañada→Cambiar.
INSTALACIÓN DEL COJINETE Y
LA JUNTA DE ACEITE
1. Instalar:
• Cojinete "1"
• Junta de aceite "2"
Al basculante.
• Aplique grasa de disulfuro de molib-
deno al cojinete cuando lo monte.
• Monte el cojinete presionando so-
bre el lado que lleva las marcas o
números del fabricante.
• Monte primero el cojinete exterior y
luego el interior a la profundidad es-
pecificada desde el interior.
2. Instalar:
• Cojinete "1"
• Arandela "2"
• Junta de aceite "3"
A la barra de unión.
• Aplique grasa de disulfuro de molib-
deno al cojinete cuando lo monte.
• Monte el cojinete presionando so-
bre el lado que lleva las marcas o
números del fabricante.
• Aplique grasa de disulfuro de molib-
deno a la arandela.
3. Instalar:
• Cojinete "1"
• Junta de aceite "2"
A la biela.
• Aplique grasa de disulfuro de molib-
deno al cojinete cuando lo monte.
• Monte el cojinete presionando so-
bre el lado que lleva las marcas o
números del fabricante.
Profundidad montada de
los cojinetes:
Exterior "a": Cero mm
(cero in)
Interior "b": 6.5 mm
(0.26 in)
Profundidad montada de
los cojinetes "a":
Cero mm (cero in)

6-35
BASCULANTE
MONTAJE DEL BASCULANTE
1. Instalar:
• Casquillo "1"
• Cojinete de empuje "2"
• Junta de aceite "3"
• Casquillo "4"
Al basculante "5"
Aplique grasa de disulfuro de molib-
deno a los casquillos, los cojinetes de
empuje, los labios del sello de aceite
y las superficies de contacto del
casquillo y del cojinete de empuje.
2. Instalar:
• Casquillo "1"
• Arandela "2"
A la barra de unión "3".
Aplique grasa de disulfuro de molib-
deno a los casquillos y los labios de la
junta de aceite.
3. Instalar:
• Casquillo "1"
A la biela "2".
Aplique grasa de disulfuro de molib-
deno al casquillo y los labios de la
junta de aceite.
4. Instalar:
• Biela "1"
• Tornillo (biela) "2"
• Arandela "3"
• Tuerca (biela) "4"
A la barra de unión "5".
Aplique grasa de disulfuro de molib-
deno al tornillo.
5. Instalar:
• Barra de unión "1"
• Tornillo (barra de unión) "2"
• Arandela "3"
• Tuerca (barra de unión) "4"
Al basculante.
• Aplique grasa de disulfuro de molib-
deno a la circunferencia y a la rosca
del tornillo.
• No apriete todavía la tuerca.
6. Instalar:
• Basculante "1"
•Eje pivote "2"
• Aplique aceite de disulfuro de
molibdeno al eje pivote.
• Introduzca el eje pivote por el lado
derecho.
7. Comprobar:
• Holgura lateral del basculante "a"
Hay holgura→Cambiar el cojinete
de empuje.
• Movimiento ascendente y de-
scendente del basculante "b"
Movimiento no suave/atasco/
puntos duros → Engrasar o cam-
biar cojinetes y casquillos.
8. Instalar:
• Tornillo (biela) "1"
• Arandela "2"
• Tuerca (biela) "3"
• Aplique grasa de disulfuro de molib-
deno al tornillo.
• No apriete todavía la tuerca.
9. Instalar:
• Tornillo (amortiguador trasero y
barra de unión) "1"
• Tuerca (amortiguador trasero y
barra de unión) "2"
Aplique grasa de disulfuro de molib-
deno al tornillo.
Profundidad montada de
los cojinetes "a":
Cero mm (cero in)
Tuerca (biela):
80 Nm (8.0 m•kg, 58
ft•lb)
Eje pivote:
85 Nm (8.5 m•kg, 61
ft•lb)
Tuerca (amortiguador
trasero y barra de unión):
53 Nm (5.3 m•kg, 38
ft•lb)

6-36
BASCULANTE
10. Apretar:
• Tuerca (biela) "1"
11. Apretar:
• Tuerca (barra de unión) "1"
12. Instalar:
• Tapa "1"
Instale la tapa derecha con la marca
"a" hacia delante.
13. Instalar:
• Tornillo (tensor inferior de la
cadena) "1"
• Arandela "2"
• Casquillo "3"
• Tensor inferior de la cadena "4"
• Tuerca (tensor inferior de la cade-
na) "5"14. Instalar:
• Soporte de la cadena de trans-
misión "1"
• Tapa del soporte de la cadena de
transmisión "2"
• Tornillo {soporte de la cadena de
transmisión [L = 50 mm (1.97 in)]}
"3"
• Tuerca (soporte de la cadena de
transmisión) "4"
• Tornillo {tapa del soporte de la
cadena de transmisión [ = 10 mm
(0.39 in)]} "5" Tuerca (biela):
80 Nm (8.0 m•kg, 58
ft•lb)
Tuerca (barra de unión):
70 Nm (7.0 m•kg, 50
ft•lb)
Tuerca (tensor inferior de
la cadena):
16 Nm (1.6 m•kg, 11
ft•lb)
Tuerca (soporte de la
cadena de transmisión):
7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)
Tornillo (soporte de la
cadena de transmisión):
7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)

6-37
AMORTIGUADOR TRASERO
AMORTIGUADOR TRASERO
DESMONTAJE DEL AMORTIGUADOR TRASERO
Orden Nombre de la pieza Ctd. Observaciones
Sujete la máquina colocando un soporte ade-
riesgo de que se caiga. cuado debajo del motor.Consulte el apartado "NOTA RELATIVA A LA
MANIPULACIÓN".
Asiento y cubiertas laterales Consulte el apartado "DESMONTAJE DEL
SILLÍN, EL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE
Y LAS CUBIERTAS LATERALES" del
CAPÍTULO 3.
Silenciador Consulte el apartado "DESMONTAJE DEL
TUBO DE ESCAPE Y EL SILENCIADOR"
del CAPÍTULO 3.
Vacíe el refrigerante.Consulte el apartado "CAMBIO DEL RE-
FRIGERANTE" del CAPÍTULO 3.
Tubo respiradero del depósito de recuperaciónDesconéctelo en el lado del depósito de recu-
peración.
Tubo del depósito de recuperaciónDesconéctelo en el lado del depósito de recu-
peración.
Tubo de inducción de aire (válvula de corte de
aire - carcasa del filtro de aire)Desconectar en el lado de la carcasa del filtro
de aire.
Tubo respiradero de la culataDesconectar en el lado de la carcasa del filtro
de aire.